Se puede ver a Berlín como un grupo de centros. Berlín tiene muchos distritos (Bezirke), y cada distrito está compuesto por varias localidades (Kiez o Viertel); cada uno de estos distritos y localidades tiene un estilo único. Algunos barrios de Berlín son más merecedores de la atención de un visitante que otros. Berlín solía dividirse en 23 distritos, y estos distritos se usan en Wikivoyage ya que siguen siendo los más importantes en las concepciones populares de la ciudad y son útiles para que los visitantes las conozcan. En enero de 2001, el número de distritos se redujo de 23 a 12 con fines administrativos —principalmente mediante la fusión de antiguos distritos— a veces a través de lo que era la frontera interior de Berlín. Los distritos pueden agruparse en torno a ocho distritos:

Historial

Los comienzos

Es muy probable que la zona fuera asentada por los eslavos antes de que llegaran inmigrantes de habla alemana en los siglos XI y XII. Las primeras pruebas de asentamientos en la zona de lo que ahora es Berlín son una barra de madera que data de aproximadamente 1992 y restos de casas de madera de 1174, que se encontraron en una excavación de 2012 en Berlín Mitte. Los primeros registros escritos de las ciudades de la zona actual de Berlín datan de finales del siglo XII. Spandau se menciona por primera vez en 1997 y Köpenick en 1209, aunque estas zonas no formaron parte de Berlín hasta 1920 (véase infra). El núcleo de Berlín eran dos ciudades: Berlín (ahora conocido como el Nikolaiviertel cercano a Alexanderplatz), que comenzó como una ciudad eslava, y Cölln, de origen germánico, que incluía lo que hoy se ha convertido en la Isla de los Museos. Si bien la etimología de "Berlín" no es del todo clara (el oso en el escudo de armas se debe a una comprensible suposición equivocada que hicieron los hablantes medievales de alemán), es probable que esté vinculada a una palabra eslava para pantano. Así que sí, la capital de Alemania se construyó literalmente en un pantano. El año 1237 (la primera mención de Cölln en los registros oficiales) es lo que se usó como base para las celebraciones de 750 años en 1987 y probablemente se utilizará como punto de referencia para futuros aniversarios.

La zona se conoció como Berlín-Cölln y era residencia de los electores de Brandeburgo, pero seguía siendo relativamente pequeña. Aproximadamente la mitad de los habitantes de Berlín perecieron como resultado de la Guerra de los Treinta Años (1618-1648). La guerra -que también devastó otros dominios hohenzollern- llevó a una política característica de los hohenzollern de permitir e incluso alentar a los refugiados religiosos a emigrar a la zona. La política fue promulgada por primera vez por el "gran elector" Frederic William (Friedrich Wilhelm, reinado entre 1640 y 1688), que también consolidó la tendencia de los persas gobernantes de llamarse Friedrich, Wilhelm o ambos, que duró hasta el último káiser alemán Guillermo II, que fue obligado a abdicar en 1918.

Berlín se convirtió en la capital de Prusia en 1701, pero Potsdam siguió siendo un símbolo del gobierno de los Hohenzollern hasta la época de Weimar. En 1710, varias ciudades independientes se fusionaron en Berlín, lo que contribuyó a darle el diseño policéntrico que perdura hasta la fecha. Los líderes prusianos del siglo XVIII eran conocidos por su "despotismo iluminado" y una cantidad de tolerancia religiosa mucho más allá de la que se encontraba en otras partes de Europa en ese momento. Esas políticas beneficiaron a toda Brandeburgo/Prusia, pero tuvieron sus mayores repercusiones en Berlín.

Kaiserreich y la República de Weimar

El Imperio Alemán (Deutsches Reich) se formó en 1871 bajo el dominio prusiano y Berlín se convirtió en la capital de esta Alemania recién unida, creciendo rápidamente tanto por su condición administrativa como por su papel como centro industrial. En 1877 Berlín tenía más de un millón de habitantes y en 1900 la ciudad tenía una población de 1,9 millones de habitantes.

A pesar de que la revolución que depuso al Kaiser había estallado entre marineros descontentos en Kiel, que no querían morir en un último intento fútil (pero glorioso en las mentes de los admiradores) de cambiar el curso de la guerra perdida en una batalla marítima, fue en Berlín donde tuvieron lugar muchos de los acontecimientos más decisivos de la Revolución Alemana de Noviembre. Philipp Scheidemann -socialdemócrata- declaró una república desde una ventana del Reichstag el 9 de noviembre de 1918. Apenas horas después, el comunista Karl Liebknecht declaró una "república socialista libre" que lideraba a los socialdemócratas y comunistas, ya en desacuerdo en 1914 sobre la cuestión de si apoyar la Primera Guerra Mundial o no, a una división fundamental. Berlín se convirtió en uno de los centros de lucha y caos. Los socialdemócratas se aliaron con soldados desmovilizados formando Freikorps de derecha y las viejas elites para aplastar la rebelión. Liebknecht y su colega Rosa Luxemburgo fueron asesinados por los Freikorps, y sus cuerpos fueron arrojados al Landwehrkanal. La sensación de traición que muchos comunistas sintieron permanecería como una mancha en el Partido Social Demócrata a lo largo del periodo de la República de Weimar. Persiste hasta hoy como un ejemplo para los socialdemócratas que se codean con la centroderecha y la derecha a los ojos de algunos izquierdistas radicales.

Quizás la nueva construcción residencial más conocida de la era de Weimar, el Hufeisensiedlung en Berlín-Britz

En 1920, la última de las anexiones de ciudades que rodean Berlín creó las fronteras administrativas que tiene actualmente, entonces conocidas como "Groß-Berlin", o Gran Berlín. La era de Weimar fue probablemente el punto culminante tanto en la importancia de Berlín como en su reputación en el mundo. La ciudad creció -en parte gracias a las mencionadas anexiones- a 4 millones de personas (un número hacia el que se remonta a unos 3,8 millones en 2019) y fue una de las más pobladas e influyentes del mundo, sólo superada en población por la ciudad de Nueva York y Londres. En la zona, Groß-Berlin fue la segunda ciudad más grande del mundo detrás de Los Ángeles, y la zona que la rodea es aproximadamente equivalente a la de Rügen. Casi todos los políticos, intelectuales, artistas, científicos y otras figuras públicas conocidas durante la República de Weimar vivían y trabajaban en Berlín. Potsdamer Platz (lugar de uno de los primeros semáforos del mundo) fue considerado uno de los lugares más densos de Europa. Los sistemas de S-Bahn (electrificados en esa época) y U-Bahn de tránsito masivo en rápido desarrollo fueron vistos como modelos para el mundo con pocos iguales. El aeropuerto de Tempelhof (entonces sin su icónico edificio de terminales construido por los nazis) fue visto como uno de los mejores aeropuertos de Europa, y su conexión con el U-Bahn mostró el camino para que llegaran todos los aeropuertos principales. Berlín era también un lugar multicultural en plena actividad en el que personas de todo el mundo contribuían a su producción cultural y económica. Sin embargo, la desigualdad desenfrenada significó que no todos participaron en el auge. La crisis económica de 1929 y las posteriores medidas de austeridad golpearon a los más pobres de manera desproporcionada. La vivienda era escasa en la ciudad, y se construyeron bloques de departamentos para remediar esto. Seis grupos de estos edificios han sido declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO bajo el nombre de "Bienes de Vivienda Modernismo de Berlín".

Vista panorámica de Berlín desde el Siegessäule: Edificio Reichstag con cúpula (a la izquierda), Torre de TV y Domo (centro a la izquierda), Puerta de Brandenburgo (centro)

La era nazi y la Segunda Guerra Mundial

Los nazis querían rediseñar Berlín para convertirla en la "capital mundial de Alemania", pero afortunadamente la guerra puso fin a esos planes. Los edificios nazis que quedan fueron construidos antes de la guerra y no siempre están asociados con ellos, como el Estadio Olímpico (construido para los juegos de 1936) y el edificio de la terminal del aeropuerto de Tempelhof. Berlín fue duramente golpeada y repetidamente por bombardeos aéreos durante la Segunda Guerra Mundial. A diferencia de Hamburgo o Dresden, no hubo un solo gran bombardeo y no hubo un gran incendio, sino una serie de bombardeos que arrasaron gran parte de la ciudad. En los últimos meses de la guerra, Berlín estuvo en el corazón de una de las batallas más sangrientas de la guerra, pues varios generales soviéticos se apresuraron unos a otros para llegar primero a Berlín, porque Stalin creía que los americanos y los británicos tenían la intención de conquistar Berlín también. Los nazis tampoco pensaron dos veces en las vidas humanas y en las últimas semanas los hombres muy viejos y muy jóvenes fueron puestos en servicio en un intento totalmente inútil de detener el avance soviético. Una "broma susurrada" que circulaba por los alemanes en ese momento decía que la guerra terminaría cuando el Volkssturm (viejos hombres y adolescentes -los últimos "soldados" de Hitler de cualquier tipo) llevara al S-Bahn al frente. La icónica foto de un soldado soviético izando la bandera roja en el Reichstag data de esa época, y el graffiti hecho por soldados soviéticos en 1945 todavía se puede encontrar en el edificio Reichstag. A algunos turistas extranjeros les gusta preguntar dónde está el Führerbunker, pero como otros potenciales "santuarios al nazismo" fue arrasado por los Aliados y ahora es el lugar de un estacionamiento. La Topografía de los Terrores en el centro de Berlín es una exhibición al aire libre que da antecedentes sobre los sitios de varias oficinas nazis en Berlín y las atrocidades que fueron dirigidas desde donde fueron dirigidas.

Guerra Fría

Berlín se dividió en cuatro sectores de acuerdo con los acuerdos de Yalta y Potsdam (estos últimos escogieron sobre todo porque era el lugar más cercano a Berlín con habitaciones lo suficientemente inmaculadas para ser utilizadas en una conferencia). Si bien el plan inicial era administrar conjuntamente Berlín y Alemania, la fachada se desmoronó en Berlín primero con el bloqueo soviético de los sectores occidentales y después con el puente aéreo de Berlín, donde los aliados occidentales abastecían a Berlín occidental mediante el uso aéreo del aeropuerto de Tempelhof, la RAF Gatow y lo que más adelante se convertiría en el aeropuerto de Tegel.

El monumento dedicado al transporte aéreo en el aeropuerto de Tempelhof

El transporte aéreo, que incluyó el lanzamiento de pequeños paquetes de caramelos en paracaídas improvisados, encantó al pueblo de Berlín occidental a los aliados occidentales y finalmente obligó a los soviéticos a poner fin al bloqueo. A pesar del nombre de "bombardero de las lluvias", el bien común por tonelaje neto era el carbón. Debido a que los aviones fueron cortados de las líneas eléctricas ocupadas por los soviéticos, también volaron en toda una planta de energía y posteriormente el combustible para ella, pero la mayoría del carbón se usó para calentar casas privadas. Más tarde, Berlín Occidental se convirtió en parte de Alemania Occidental, de hecho, si no en nombre: envió delegados sin derecho a voto al Bundestag que fueron propuestos por el Parlamento de Berlín en lugar de por el pueblo; de manera similar, todas las leyes federales debían ser aprobadas por la legislatura de Berlín, lo que normalmente ocurría sin ningún voto o discusión real. Lo más importante es que Berlín estaba "desmilitarizada" y, por tanto, las personas de Berlín occidental no podían servir legalmente en el Bundeswehr, independientemente de que nacieran en Berlín o en cualquier otro lugar, por lo que trasladarse a Berlín pasó a ser una forma muy popular de eludir el proyecto. Berlín siguió siendo el último paso abierto en la frontera "interior-alemana", cada vez más militarizada y hermética. El 13 de agosto de 1961, los dirigentes de la Alemania oriental cerraron la frontera apenas semanas después de que el dirigente de la Alemania oriental, Walter Ulbricht, dijera en una conferencia de prensa "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (nadie tiene la intención de construir un muro). La frontera se fortificó cada vez más en los años siguientes con varias paredes. La pared más icónica hecha de hormigón pronto se cubrió con graffiti en su lado occidental que técnicamente seguía en Berlín oriental, pero ni las autoridades de Alemania oriental ni de Alemania occidental estaban dispuestas a controlarla ni pudieron controlarla.

Mientras que en Occidente hubo un esfuerzo por preservar los edificios históricos que habían sobrevivido al bombardeo de los Aliados, la RDA destruyó intencionalmente edificios que podrían haber sido rescatables. El Stadtschloss fue considerado como un remanente del feudalismo y fue reemplazado por el Palast der Republik, que albergaba el Parlamento de la República Democrática Alemana y era utilizado como un lugar de celebración popular. Fue derribada después de 1990 debido a sus asociaciones políticas y a su contenido de amianto. La construcción de un nuevo Stadtschloss se está llevando a cabo en el mismo sitio, casi terminado en 2019. La apertura total del Stadtschloss reconstruido está prevista para 2020.

Si bien Berlín ha recibido dos grandes golpes con la guerra y la partición, la era de la partición de Berlín también propició un desarrollo excepcional, en particular en la mitad occidental. Berlín Occidental tenía un estatus especial porque nunca pertenecía a la República Federal de Alemania, aunque aplicara "voluntariamente" la mayoría de las leyes de Alemania Occidental. La prohibición de unirse al ejército lo convirtió en un lugar para muchos estudiantes y radicales o personas que querían evitar el borrador. Las revueltas estudiantiles de 1967/68 tuvieron lugar principalmente aquí. Fue aquí donde el joven Benno Ohnesorg fue baleado durante una protesta contra el Sha de Irán en 1967. Esto impulsó un movimiento contra la presencia continua de las elites nazis, la guerra de Vietnam y varios defectos de nacimiento -percibidos o reales- de la joven República Federal Alemana. Este movimiento, retroactivamente llamado die 68er (los 68), tuvo varios puntos conflictivos en Alemania, pero fue más prominente en Berlín. A su líder, Rudi Dutschke, un emigrante de Alemania Oriental de Brandenburgo, le dispararon en Berlín en 1968. Sobrevivió al tiroteo, pero murió de un ataque causado por las heridas en 1979. En esta época, Kreuzberg, parte de la cual (conocida como "Kreuzberg 36" por su código postal) estaba rodeada por el muro en tres lados, se convirtió en un caldo de cultivo de activismo de izquierda. Hubo frecuentes enfrentamientos con la policía, que se han repetido ocasionalmente desde la reunificación. Durante la partición, artistas como David Bowie vinieron a Berlín para inspirarse. Un alto a los monumentos simbólicos de la división se convirtió en un pilar de las visitas del estado extranjero a la ciudad. Ronald Reagan se paró frente a la Puerta de Brandenburgo, inaccesible por el Muro, cuando dijo "Señor Gorbachev abre esta puerta; Señor Gorbachev derriba esta pared".

La gente harta de la situación en Alemania del Este -y alentada por la política de Gorbachev de glasnost y perestroika- salió a las calles cada vez más en 1989. Hubo una gran manifestación en Alexanderplatz en octubre de 1989. El 9 de noviembre de 1989, Günter Schabowski leyó en voz alta un nuevo decreto relativo a la apertura de la frontera durante la primera conferencia de prensa en directo de la RDA. En cuanto a la cuestión posterior de cuándo entrará en vigor, respondió "sofort, unverzüglich" (es decir, inmediatamente). Si bien las personas que redactaron el nuevo decreto no tenían la intención de entrar en vigor inmediatamente, Schabowski, siendo el único secretario de prensa, se mantuvo fuera de control con respecto a ese detalle crucial. Este desliz llevó a la gente a acudir en masa al puesto fronterizo creyendo que el Muro había caído. Los agobiados guardias no tuvieron más opción que abrir la frontera, y este día se conoció como la "caída del Muro de Berlín". El Muro fue derribado en los días y semanas siguientes. Los acontecimientos comenzaron a moverse rápidamente, y después de que las elecciones resultaron en una clara mayoría a favor de la unificación, Alemania del Este se unió a Alemania Occidental el 3 de octubre de 1990, apenas días antes del 41 aniversario de la RDA. Berlín se convirtió en la capital de la Alemania reunificada y la mayoría de las instituciones gubernamentales se mudaron allí en 1998. Esto coincidió con el fin de la cancillería de Helmut Kohl, que había estado en el cargo en 1989 y gobernado Alemania más tiempo que ningún otro plebeyo.

El viejo y nuevo Berlín - Marienkirche y Torre de TV

Historia desde la reunificación

A pesar de su casi total falta de industria (lo que sobrevivió a la guerra ya sea que abandonó Berlín Occidental o que fue nacionalizado en Berlín Oriental y en su mayoría quebró durante 1989/90), Berlín es un gran empate para los inmigrantes, particularmente los jóvenes y bien educados. A diferencia de prácticamente todas las capitales importantes, Berlín está ligeramente menos acomodada que el promedio nacional y, por tanto, ha tenido rentas y costos de vida comparativamente asequibles durante la era de la posguerra, aunque con una marcada tendencia al alza que alcanzó a sus pares en el decenio de 2020. Esto se ha combinado para hacer de Berlín uno de los centros del fenómeno de las nuevas empresas.

Desde el fin de la guerra, Berlín se ha visto asolada por finanzas municipales deficientes, aunque cada vez más desde la reunificación. A diferencia de París o Londres, la condición de capital de Berlín no significa que automáticamente se beneficie de grandes infusiones de fondos nacionales para la construcción de proyectos. Durante la partición, ambos bandos vieron sus partes respectivas de Berlín como una herramienta de propaganda para presumir ante el enemigo, por lo que ambos fueron subsidiados en la medida en que permitían las arcas de sus respectivos regímenes, con dinero fluyendo hacia la vivienda, bienes de consumo y mejoras de infraestructura. Sin embargo, tras la reunificación, se cuestionaban cada vez más los subsidios que se habían concedido por supuesto. Luego, en 2001, un gran escándalo bancario sacudió Berlín y los miles de millones de euros de pérdidas fueron absorbidos por el tesoro estatal vacío. Otro problema es que muchos de los que viven a través de la línea estatal en Brandemburgo se benefician de la infraestructura de Berlín, pero no pagan impuestos estatales en Berlín y no se cuentan entre la población de Berlín con el fin de asignar fondos.

Si bien ahora el Muro se ha caído más tiempo de lo que nunca se mantuvo, y algunas cicatrices de la partición sólo tardaron semanas o meses en repararse, todavía hay señales visibles de dónde estaba la frontera alguna vez. Algunas son aparentemente inocuas, como la falta de tranvías en el viejo oeste o el color de las luces de las calles (más visibles desde el espacio exterior), pero algunas se mantienen a propósito para recordar a los lugareños y visitantes por igual de esa fase de la historia. Tristemente, hubo una cierta iconoclama posterior a la reunificación de todas las cosas de la RDA. Mientras se guardaban muchas cosas (particularmente los monumentos a los soldados soviéticos), la víctima más notable de una campaña para derribar todas las reliquias del gobierno comunista era la Palast der Republik. Fue destruida en parte debido a la contaminación por amianto, pero también para restaurar la antigua Stadtschloss prusiana, que había sido derribada por iconoclastas de la RDA para dar paso a su reorganización de la ciudad.

Clima

Berlín se encuentra en un punto de transición entre climas oceánicos templados y continentales, lo que significa veranos cálidos e inviernos fríos. Las temperaturas nocturnas normalmente caen por debajo de la congelación en el invierno, y la nevada es un hecho frecuente, aunque la nieve rara vez se acumula durante más de unos días. Los veranos son típicamente agradables, con temperaturas diurnas típicamente bajas en los años 20, y temperaturas nocturnas superiores a 10 °C. Berlín es una ciudad bastante ventosa, aunque de ninguna manera tan ventosa como ciudades costeras como Hamburgo o Lübeck. Se recomienda encarecidamente una chaqueta para parar el viento, especialmente durante otoño y primavera.

Personas

Como una ciudad que creció de una variedad de pueblos pequeños en un área atrasada de Europa a la tercera ciudad más grande del mundo en apenas más de dos siglos, Berlín siempre ha sido un lugar donde ser "de otras partes" era la regla y no la excepción. Durante los tiempos de la RDA, Berlín Oriental atrajo a muchas personas del campo y otras ciudades, pues allí se construyeron nuevas viviendas a un ritmo más rápido para aliviar la escasez de viviendas. Además, los berlineses a menudo disfrutaban de estantes ligeramente más completos y líneas más cortas en los supermercados que otros alemanes del Este. En Occidente, algunas personas abandonaron Berlín debido a su aislamiento, y otras vinieron debido a la exención del proyecto. Desde la reunificación, la comunidad judía de Berlín ha estado creciendo debido a la inmigración de la ex Unión Soviética, y porque algunos jóvenes israelíes consideran a Berlín un mejor lugar para vivir (y para hacer fiesta) que Tel Aviv, Haifa o Jerusalén. Hoy Berlín atrae a personas de Alemania y de toda Europa, particularmente del sur del continente. Encontrará una diáspora muy cercana a todas las etnias, religiones y orígenes nacionales en Berlín. Esto significa que Berlín es capaz de reinventarse constantemente, pero un berlinés nacido y criado es algo raro fuera de algunos barrios periféricos.

Hoy en día, los conflictos entre occidentales y orientales a menudo son reemplazados por bromas sobre los suabos, que tienen fama de ser prósperos, optimistas y un dialecto audible. Muchos suabos han acudido en masa a barrios como Prenzlauer Berg y la acogida no siempre ha sido cálida. Sin embargo, no nos equivoquemos, con frecuencia los que se quejan más fuerte de los "suabios" o la gentrificación son llegadas relativamente recientes.

Los berlineses son conocidos por un cierto tipo de "humor" que puede llegar a ser simplemente grosero para aquellos que no están acostumbrados. El berlinés estereotípico tiene fama de ser descortés incluso entre los alemanes que en general ven poco uso en placeres y pequeñas conversaciones.

Berlín es también una ciudad notablemente irreligiosa, con sólo una cuarta parte de la población que pertenece a la Iglesia Protestante o a la Iglesia Católica como rastreada por razones fiscales. Los medios de comunicación -especialmente los de un conservador inclinado o radicado en el sur de Alemania, mayormente católico- han tomado consecuentemente llamar a Berlín "capital de ateos".

Economía

Vista de Potsdamer Platz, sede de Deutsche Bahn y Daimler

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Berlín era un centro para las principales empresas industriales alemanas y la sede administrativa de muchas empresas en todos los campos. Sin embargo, poco después del fin de la guerra, muchas de estas empresas se mudaron al sur o al oeste, quebraron o fueron nacionalizadas en la RDA. En consecuencia, Berlín se ha convertido en un centro de investigación más que de producción. Si bien algunas sedes de empresas se han trasladado a Berlín desde la reunificación, el predominio de la capital es mucho menos pronunciado en la economía alemana que en la de la mayoría de los demás países europeos. A pesar del impulso económico resultante del regreso de la capital del país a la ciudad, la tasa de desempleo en Berlín se disparó más del 10%. Berlín es también conocida en Alemania por ser un centro de ramas creativas como el diseño y las artes de todo tipo; verás a mucha gente trabajando (o no, dependiendo de tu definición del término) con productos Apple en algunas cafeterías. Desde la reunificación, algunas empresas han establecido oficinas centrales en Berlín, pero en muchos casos existen principalmente para tener una dirección "representativa" en el membrete y mucha administración, por no hablar de que el desarrollo o la producción aún se realizan fuera de Berlín. En lo que muchos berlineses esperan ser una señal de un cambio de tendencia, el conglomerado industrial Siemens fundado por Berlín está entrando una vez más en su "Siemensstadt" de los años 2020 para tener una ubicación de capital para investigación, administración y producción.

Orientación

A medida que Berlín creció de varios pueblos y aldeas diferentes, no hay un centro per se sino varios centros que pueden dificultar un poco la orientación.

El adagio apócrifo sobre el diseño de las calles de Washington DC que se está diseñando para confundir a los ejércitos invasores podría aplicarse también a Berlín, si alguien lo diseñara para hacer algo. Las calles de Berlín son confusas y no siguen ninguna lógica de la que hablar, debido al desarrollo de la ciudad y a décadas de partición. Las direcciones cardinales son de poca utilidad: casi nada está alineado directamente de este a oeste, ni de norte a sur, ni siquiera la antigua frontera. Por lo tanto, los carteles de la calle suelen llevar los nombres de los distritos y, a veces, lugares de interés local.

Puede haber diferentes calles del mismo nombre dispersas por toda la ciudad. Por ejemplo, hay al menos tres calles llamadas "Potsdamer Straße": uno en Lichtenrade, uno en Zehlendorf y otro en Giesendorf. Esto no es algo raro en Berlín, en parte debido a que ha sido un montón de ciudades y pueblos separados. Algunos de los nombres más comunes han cambiado desde entonces, pero por lejos no todos. Es una buena idea tener siempre en cuenta a qué distrito se dirige. Los códigos postales alemanes son bastante finos y por lo general el mismo nombre de calle no debería aparecer dos veces en el mismo código, por lo que intenta usar la dirección completa con código postal y/o distrito. De alguna manera, los taxistas tienen que (y normalmente lo hacen) conocer la mayoría de esos extraños y repetitivos nombres de calles. Como bromeó Serdar Somuncu, comediante nacido en Estambul, con respecto a los muchos taxistas de descendencia turca, "un alemán no iría a Estambul a convertirse en taxista, sin embargo innumerables taxistas turcos llevan a la gente a una de las tres docenas de Goethe Straßen Berlín sin falta todos los días".

Nombre de la calle con el rango de números de la casa; notar también el verde del Berlín oriental

Los números de las casas no necesariamente van en la misma dirección (arriba o abajo) en todas partes. En muchas calles, los números suben por un lado y descienden por el otro. Para evitar perderte, primero debes revisar el esquema de numeración: el nombre de la calle se encuentra en casi todas las calles. El mismo signo suele indicar el rango de números de casa en ese segmento.

Los U-Bahn y S-Bahn de Berlín llevan las cicatrices de décadas de partición y de falta de fondos luego de la reunificación. Se originaron como una mezcla de líneas con diferentes gálibos de carga construidos por empresas privadas y por entonces ciudades independientes. Las rutas se indican por número y el nombre de su punto final, por lo que memorízelas para que no quiera recorrer muchos kilómetros en la dirección equivocada. Un buen mapa del transporte público es muy práctico, y varias instituciones distribuyen mapas de la ciudad con paradas de trenes urbanos indicadas en ellos. El U-Bahn, el S-Bahn y, en el antiguo East, el Straßenbahn (tranvía) son todavía una buena forma de desplazarse. Los autobuses también son limpios, fiables y relativamente rápidos.

Leer y mirar

Probablemente Berlín alcanzó su punto más alto cultural en la década de 1920, aunque desde entonces muchos artistas se inspiraron mucho en los años divididos. Con el capital en ascenso y reunificado una vez más encontrando su lugar en el escenario mundial, está avanzando hacia un nuevo punto máximo. Hay más obras de ficción sobre esta ciudad de las que podría ser catalogado por una guía de viajes, por lo que la lista no intenta ser exhaustiva.

• Berlín Alexanderplatz, escrito por Alfred Döblin en 1929, captura el Berlín de su época y se convirtió en una película de tres caras. La versión más famosa es el magnum opus de 15 horas y media de Rainer Werner Fassbinder que se dividió en 14 episodios de televisión. En 2020 se estrenó una nueva versión del siglo XXI, basada sólo en forma poco precisa en la novela.
• Emil y los Detectives, el libro infantil más famoso y clásico de Berlín, publicado por Erich Kästner en 1929. Emil, un ingenuo chico de campo, visita la metrópolis por primera vez. Por el camino, un criminal que se lleva el dinero que Emil debía entregar a su abuela lo califica de "suavizado y drogado". El niño es tímido para contactar con la policía, pero lo ayuda una banda de niños berlineses conocedores de la calle que resuelven el caso por sí solos. Hay varias versiones cinematográficas de la historia, hechas entre 1931 y 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, una autobiografía de 1978 escrita por "Christiane F." sobre una prostituta infantil drogadicta en Berlín Occidental. Fue pintado en 1981 con una banda sonora de David Bowie.
• Ejecutar Lola Run (alemán: Lola Rennt), una película de 1998 sobre un pequeño criminal y su novia ambientada y filmada en Berlín. La trama es sobre Lola tratando de conseguir 100 000 marcos alemanes para su novio en 20 minutos. Es notable por su estilo narrativo: cuenta tres versiones diferentes de la misma historia dependiendo de las decisiones de Lola. Fue uno de los mayores éxitos posteriores a la reunificación del cine alemán.
• Adiós, Lenin!, película de 2003 ambientada en Berlín Oriental durante la transición de 1989/90. La premisa es que el protagonista que trata de asegurar que su madre, que cayó en coma poco antes de la caída del muro y se despertó poco después, no se da cuenta de que la RDA ya no está. Haciendo un uso extensivo del paisaje típico de Berlín del Este, entre sus viviendas Plattenbau y Karl Marx Straße, la película tiene el mérito de arrancar la tendencia "Ostalgie" (nostalgia por la RDA) de los años 2000 y principios de los 2010.
• La serie de libros Kangaroo Chronicles (2009-14) de Marc-Uwe Kling. El autoproclamado "artista menor", que vive y trabaja en Berlín, narra su vida ficticia con un compañero de habitación comunista canguro; los dos se involucran en varios secuestros, a menudo de inclinación política, y pasan el rato en un típico Berlín Eckkneipe (incluido el estereotipado dueño berlinés) filósofo acerca de las injusticias del capitalismo y cómo la sociedad moderna induce la pereza. Sus personajes menores hablan a menudo en el estereotipado dialecto berlinés y su comedia observacional es perfecta. Kling con frecuencia organiza y presenta críticas poéticas en Berlín y en el pasado también ha leído textos de sus obras relacionadas con el canguro. En 2020 se estrenó una película basada en los libros a reseñas mixtas.
• Victoria, película de 2015 sobre una noche en Berlín, filmada en una sola toma de 140 minutos sin cortes. El personaje del título, un estudiante español en Berlín, se encuentra con una banda de "berlineses reales" que son mucho menos sofisticados pero muestran un encanto áspero. Llevan a Victoria a puntos ocultos, hablando de todo y de lo variado, coqueteando e intercambiando trozos de sus diferentes historias de vida y filosofías. Al final, el grupo se involucra, de manera inadvertida, en actividades delictivas, dando a los elementos de una película de suspenso y de cine en las calles de diferentes partes de la ciudad.
• Babylon Berlin (2017 hasta la fecha), una exitosa serie de televisión sobre crimen, vida nocturna, demimondio, drogas y conflicto político en Berlín en los años 20, vagamente basada en la serie de novela sobre el crimen centrada en el detective Gereon Rath. Dirigida por Tom Tykwer, es la serie de televisión no anglófona más costosa hasta ahora.

Música

Hay innumerables tributos musicales a Berlín, muchos de los cuales alaban las imperfecciones que son características de la ciudad. Esta es sólo una pequeña selección:

• Canción de la opereta de Paul Lincke Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• el Rauch-Haus-Song (1972) de la banda de rock de izquierda Ton Steine Scherben, que se convirtió en el himno de la escena de los ocupantes ilegales y fue cubierto por varias bandas punk
• David Bowie y Iggy Pop vivían en Berlín Occidental a finales de los años 70. Por lo tanto, los álbumes de Bowie Low, Heroes y Lodger son conocidos como la "Trilogía de Berlín". Las canciones que son claramente acerca de Berlín incluyen The Passenger de Iggy (1977) y la nostalgia de Bowie ¿Dónde estamos ahora? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) por la banda Neue Deutsche Welle Ideal
• Rap Mein Block (2004) de Sido acerca de la vida en Märkisches Viertel, una privada finca de plattenbau
• Dickes B (2001) del combo reggae/dancehall Seeed y Schwarz zu blau (2009) del miembro de Seeed Peter Fox

Berlín es un centro de música electrónica de todo tipo, y su legendaria escena discográfica atrae a gente de todo el mundo. La película Berlin Calling, con música de Paul & Fritz Kalkbrenner (la primera también tiene el papel principal), es una celebración de esta parte de la cultura de Berlín.

Los anuncios y los anuncios automáticos suelen estar disponibles en inglés, y posiblemente en otros idiomas además del alemán. Todos los letreros relacionados con la era de la partición están disponibles en los tres idiomas de los antiguos ocupantes (francés, ruso e inglés). Sin embargo, sorprende que haya muchas personas que hablan poco o nada de inglés, en particular entre los ancianos y las personas que crecieron en el Este, donde se enseñaba ruso en las escuelas. Esto no necesariamente les impide hablar inglés contigo si notan un acento o frenan el alemán.

Muchos nombres de lugares pueden ser un poco difíciles incluso para los hablantes alemanes fluidos, ya que son de origen eslavo. El final generalizado -ahora se debe pronunciar /o:/ como un largo "o" alemán. Decir "Pankoff" o "Rudoff" te marcará como un inquilino y puede causar bromas a tu costa.

Ahora se espera que las personas que trabajan en el sector del transporte público y el turismo hablen al menos algún inglés, pero tal vez no necesariamente tengan mucha paciencia explicando lo mismo una y otra vez a los turistas cada día, incluso cuando es su trabajo hacerlo, y la mencionada grosería/"humor" de Berlín podría pasar cuando se trata de turistas.

La inmigración y el programa Erasmus significan que hay varios otros idiomas ampliamente hablados. En particular, en Berlín viven unas 200.000 personas de origen turco, principalmente en los distritos occidentales. Pero no asuman que alguien habla bien (o en absoluto) turco solamente porque tiene un apellido turco. Los estudiantes extranjeros son originarios de toda Europa, pero los hablantes de español, griego e italiano son especialmente numerosos. Como muchos estudiantes en Berlín son estudiantes de Erasmus o han estado en el extranjero en otros lugares, se puede esperar razonablemente que los estudiantes hablen al menos un inglés aceptable y a menudo otro idioma europeo.

El dialecto de Berlín (Berlinerisch) todavía lo hablan muchas personas, particularmente en los distritos lejanos y la vecina Brandenburgo. El dialecto suele ser más pronunciado en el este y algunas palabras son casi totalmente desconocidas incluso en el oeste de Berlín. Algunas palabras usadas en el dialecto de Berlín:

• Schrippe: rollo de pan
• Stulle: bocadillo
• Broiler: pollo asado (gente de Alemania occidental y de Berlín occidental probablemente no lo entienda; dicen Grillhähnchen en cambio)

Como la ciudad estaba dividida en dos durante la Guerra Fría, muchas partes importantes de la infraestructura de Berlín -como los aeropuertos- se construyeron a ambos lados. El reto hoy es fusionar estos dos sistemas en uno que sirva a toda la gente del área metropolitana de Berlín. En cuanto a las estaciones de ferrocarril, este proceso está casi terminado, el nuevo "aeropuerto único" abrió por fin casi una década a finales del otoño de 2020, pero la estación central de autobuses sigue en proceso de renovación aparentemente interminable.

Por avión

• 1 Aeropuerto Internacional de Berlín Brandenburgo (BER ^IATA). comenzó a funcionar el 31 de octubre de 2020 en los extensos terrenos del antiguo aeropuerto de Schönefeld (actualmente Terminal 5), el principal aeropuerto de Alemania Oriental, justo fuera de la frontera sureste de la ciudad propiamente dicha. El Aeropuerto de Berlín no tiene una "compañía de transporte de origen" y no es el centro de ninguna aerolínea, pero cuenta con una red bastante completa de destinos europeos a los que prestan servicios Easyjet, Ryanair, Eurowings y un grupo de compañías aéreas tradicionales, un buen número de destinos "soleados" mediterráneos (muchos de ellos estacionales), pero sólo un puñado de rutas transatlánticas.      

Berlín heredó aeropuertos de ambos lados del Muro de Berlín. Berlín Occidental, para la que el transporte aéreo era crucial, tenía tres en el momento de la reunificación: RAF Gatow en el sector británico, que sólo fue utilizado por los británicos y cerró en 1994, el aeropuerto de Tempelhof en el sector estadounidense, que cerró en 2008 y se convirtió en un parque público y un recinto ferial, y el aeropuerto de Tegel en el sector francés que cerró el 8 de noviembre de 2020. Había un aeródromo menor llamado Johannisthal en el sector soviético, pero no se utilizó desde los años 50 hasta su cierre oficial a mediados de los 90. El aeropuerto principal de Berlín oriental y, de hecho, el Zentralflughafen de Alemania oriental en su conjunto se encuentra en Schönefeld, justo al sur de la frontera de la ciudad. Es en este sitio donde se construyó y abrió un nuevo aeropuerto, el Aeropuerto de Berlín Brandenburgo, en 2020 - ocho años más tarde y varios 100 por ciento más que el presupuesto.

Desde el aeropuerto hasta el centro de Berlín

Las opciones de acceso y salida del aeropuerto en forma de pictograma

El aeropuerto cuenta con dos terminales independientes, ambas con estaciones de tren y accesos. No es fácil llegar a pie entre la terminal 1 y la terminal 5 del aeropuerto de Berlín Brandenburgo. El aeropuerto se encuentra en la zona de tarifas C del sistema de tarifas del transporte público de Berlín, por lo que deberás usar un billete válido en BC o ABC. Las entradas válidas solamente en AB o en el DB "City Ticket" no son válidas para viajar al aeropuerto y usted está sujeto a una multa de €60 si es capturado usando el boleto equivocado o no tiene ningún boleto.

Al terminal 5

La terminal 5 es el nuevo nombre de lo que solía ser la terminal principal del antiguo aeropuerto de Schönefeld. Aunque había planes de cerrarlo cuando el nuevo aeropuerto se inaugurara originalmente, probablemente siga funcionando, al menos hasta que se abran las terminales 3 y 4. La terminal 5 está principalmente a cargo de transportistas de bajo coste que desean evitar tasas más elevadas asociadas al uso de la terminal 1 más moderna. La terminal 5 se suministra con S45 y S9・ ambos parados en 2 Flughafen BER - Terminal 5 estación.       que pueden aparecer como "Schönefeld" en mapas antiguos. También puede tomar el autobús X7 desde el extremo sur de la U7 "Rudow", que para en la estación de tren del aeropuerto y un poco más cerca de la Terminal 5.

Al terminal 1

El edificio que alberga la terminal 1 también alberga la terminal 2 completa pero aún no abierta (debido al Covid-19) y en la futura casa terminales 3 y 4. Se sirve 3 Estación de tren del aeropuerto de Berlín Brandenburgo.      ... Dado que la Terminal 1 está a disposición de más compañías aéreas y de más prestigio de todos los proveedores de servicios, existe una mayor variedad de opciones de transporte. Hay un "Flughafen-Express" (FEX) o un Airport Express desde la estación principal de Berlín a través de Ostkreuz y Gesundbrunnen, que es la opción más rápida de la estación principal al aeropuerto. También hay varias líneas de CI que van a destinos como Dresden o Rostock - también paran en la estación principal. Después de haber servido en la estación Terminal 5, S9 y S45・también se detienen en la terminal 1 (aunque sirven una estación intermedia entre ambas). El autobús X7 también conecta con la terminal 1.

Si por alguna razón loca desea conducir hasta el aeropuerto, utilice la A113 y siga la señalización.

En tren

La nueva estación central (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof con tren regional y S-Bahn

El "diseño de setas" se eligió para los trenes de larga distancia y urbanos después de la reunificación y se construyó principalmente como se muestra aquí

Wikivoyage tiene una guía de viajes en tren en Alemania

La estación central de 4 Hauptbahnhof (estación central), junto con 5 Südkreuz (Cruz Sur, ex Papestrae) y 6 Ostbahnhof (estación oriental), junto con 5 Südkreuz, anteriormente Papestrae, y 6 Ostbahnhof (estación oriental), más7 Gesundbrunnnnnnnnnnnnnnnnnen, en el del norte y 8, en el del norte del7 en el, respectivamente, en la red dorsal y la red dorsal de todas las de todas las. Todos están conectados a S- o U-Bahn. Todos los trenes paran en Hauptbahnhof y en un segundo centro importante (dependiendo de su itinerario). Los trenes regionales paran en varias estaciones dentro de Berlín, casi todas también en Hauptbahnhof y todas paran al menos en un importante centro de larga distancia. El Hauptbahnhof abrió sus puertas en 2006 y está situado entre las estaciones de S-Bahn Friedrichstraße y Bellevue. Se trata de una impresionante proeza arquitectónica con numerosos comercios, la mayoría de ellos abiertos los domingos. Dado su tamaño, las distancias entre las plataformas de trenes son sorprendentemente cortas. Sin embargo, intenta evitar las conexiones apretadas, ya que la disposición en varios niveles puede ser confusa al principio y Berlin Hauptbahnhof es un buen lugar para matar media hora a cualquier precio. El nuevo 'Hauptbahnhof' puede aparecer como 'Lehrter Bahnhof' en mapas antiguos.

 U5 comenzará a servir la estación principal a partir del cambio programado para diciembre de 2020. Tres líneas S-Bahn (S3, S5・,・S7 ) sirven a la estación como tres líneas de tranvía (M5, M8, M10). Las líneas de tranvía conducen a la estación principal que sale del este y planean ampliarlas hacia el oeste. M10 es particularmente conocido como un "tranvía de fiesta" debido a su ruta que sirve varios puntos de vida nocturna y ha sido objeto de muchos artículos periodísticos. Además de estas opciones de transporte orientadas principalmente hacia el Este-Oeste, se está construyendo una nueva línea S-Bahn, tentativamente llamada "S21", que sirve como otra espina dorsal norte-sur a través de Hauptbahnhof.

Durante la partición Berlín tuvo dos estaciones principales de tren: Zoologischer Garten (casi universalmente referido en su discurso como Zoo o simplemente Zoológico) en Occidente, yOstbahnhof en el Este. Este último fue nombrado "Hauptbahnhof" de 1987 a 1998. Desde la apertura de la Hauptbahnhof, la mayoría de las líneas ICE e internacionales ya no se detienen en el Zoologischer Garten, aunque los servicios de DB regionales y los servicios S+U-Bahn aún se detienen allí.

A Berlín le sirven todos los tipos de tren que Deutsche Bahn (DB) tiene en oferta, incluyendo el ICE de alta velocidad, IC algo más lento, y EuroCity (CE) operado por DB y otras compañías ferroviarias europeas. Las conexiones con el resto de Alemania son excelentes y la mayor parte de Europa se puede alcanzar con uno o dos cambios. Aunque las rutas de tren a Berlín sufrieron durante la partición, fueron una prioridad federal alta después de la reunificación y hoy Berlín tiene conexiones rápidas de tren al oeste y al sur. Los trenes hacia el norte y el este siguen siendo un poco más lentos. Por ejemplo, la línea hacia Dresden es más lenta hoy que en los años 30 cuando los trenes de vapor racionalizados aplicaron la ruta.

Entre los trenes nacionales a Berlín se incluyen los servicios ICE de Hamburgo, Múnich a través de Leipzig/Halle, Erfurt y Nuremberg con los trenes más rápidos que llegan a Berlín menos de cuatro horas después de la salida de Múnich, los servicios IC/CE de Dresden y varios trenes "regionales", que tienen más paradas intermedias y más tiempo de viaje que el ICE. Entre ellos el IRE de Hamburgo podría ser de interés debido a su precio fijo barato (19,90 € de ida, 29,90 € de ida y vuelta). Berlín es también una parada para varios servicios de "ICE Sprinter" - trenes ICE con menos paradas intermedias o sin ellas para atraer a viajeros de negocios desde aviones a trenes con tiempos de viaje más rápidos.

A Berlín también le atiende un competidor privado de DB: Flixtrain. Gestionan un tren al día y van a Stuttgart a través de Wolfsburg y otras paradas, así como un tren diario desde Colonia a través de Bielefeld, Hanover y Wolfsburg. Las entradas se venden a través de Flixbus, que en su mayoría es un operador de autobuses. Los trenes de Flixtrain tienen cuatro paradas en Berlín; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof y el zoológico de Bahnhof. Flixtrain no acepta ningún billete DB, y lo mismo es válido viceversa

La compañía ferroviaria austríaca ÖBB (con el nombre de Nightjet) ofrece trenes más largos a Berlín desde Viena (11 horas) y Zürich (12 horas).

También hay trenes durmientes de larga distancia desde Moscú a través de Minsk y Brest, dirigidos por RZD al menos una vez a la semana, con salidas mucho mayores en primavera y verano. Desde la otra dirección, este tren se origina en París la noche anterior, lo que lo convierte en una útil conexión nocturna entre las dos ciudades -y el único tren más durmiente entre Alemania y Francia. Además de un servicio de verano de Kaliningrado, a partir de 2017 no hay ningún otro tren nocturno de las ciudades de Europa del Este y Rusia.

En autobús

9 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Terminal Central de Autobuses) (en Charlottenburg, Masurenallee.). Aquí suelen llegar autobuses de larga distancia. Hay numerosos autobuses que van a todas las direcciones y paradas de U-Bahn (Theodor-Heuss-Platz o Kaiserdamm; la parada de S-Bahn (Messe Nord/ICC S41/42 y S46) está a 5 minutos a pie. Siga la señalización. Algunas líneas de autobús tienen otras paradas alrededor de Berlín, a menudo como Südkreuz y/o el aeropuerto. La estación de autobuses no está muy cerca. Los servicios minoristas son limitados y los precios son tan altos como se podría esperar en una gasolinera. De 2016 a 2022, la estación se está renovando y ampliando para hacer frente a la creciente y cambiante demanda -la estación seguirá funcionando a lo largo de la expansión, pero algunos servicios pueden quedar temporalmente inaccesibles. Como parte de la finalidad de las obras es reducir el tiempo de permanencia promedio de media hora a 15 minutos, también beneficiará a los que solo conduzcan o se conecten. El sitio web de la estación de autobuses enumera todas las salidas y llegadas, incluida la empresa que gestiona el servicio, por lo que es un buen lugar para buscar opciones de viaje actualizadas.      

• Flixbus - el mayor jugador en el mercado
• Blablablabus - El primer contrincante serio de Flixbus desde que Flixbus se hizo cargo del mercado entró a Alemania con tarifas económicas para atraer la atención
• Eurolines
• Pinkbus
• agencia estudiantil que presta servicios principalmente al corredor Hamburgo - Berlín - Dresden - Praga
• Polskibus principalmente desde/hacia Polonia

En coche

La "carretera de circunvalación de la capital" de Berlín, la circunvalación A10 Berliner, se extiende hasta 30 km (29 km) fuera de los límites de la ciudad y en realidad sólo llega hasta Berlín en el noreste. Fue construida en la era de la RDA como la autopista circular más larga del mundo para dirigir el tráfico alrededor de Berlín Occidental, pero desde entonces ha sido superada en longitud por la sexta circunvalación de Beijing y también por la séptima circunvalación de Pekín cuando se abre. A 196 km (122 km) es 8 km (5,0 km) más largo que la M25 que rodea Londres, la segunda autopista orbital más larga de Europa. Estas autopistas (enumeradas en el sentido de las agujas del reloj) se conectan con el anillo:

• A11 de Stettin en Dreieck Schwanebeck
• A12 desde Frankfurt (Oder)/Varsovia en Dreieck Spreeau
• A13 desde Dresden/Praga en Kreuz Schönefeld
• A9 de Leipzig/Munich en Dreieck Potsdam
• A2 de Hanover/Dortmund en Dreieck Werder
• A24 desde Hamburgo en Dreieck Havelland.

Desde la circunvalación se encuentran las autopistas que van hacia la ciudad:

• A111 desde el noroeste de Kreuz Oranienburg
• A114 desde el norte en Dreieck Pankow
• A113 desde el sudeste de Schönefelder Kreuz
• A115 desde el suroeste de Dreieck Nuthetal.

También hay dos carriles:

• B96 desde el norte y el sur
• B2 desde el noreste
• B5 desde el este y el oeste
• B101 desde el sur.

En el interior de Berlín hay una autopista de circunvalación interior muy congestionada (A100), que rodea el norte, el oeste y el sur, faltando la sección nororiental. El manejo de Berlín no es para los desalmados, sino manejable ya que hay calles anchas y buenas condiciones de estacionamiento -al menos en la mayoría de las partes de la ciudad.

Berlín tiene una zona de bajas emisiones (Umweltzone), que contiene todas las zonas de la circunvalación S-Bahn. Todos los vehículos que se desplazan dentro de esta zona (incluidos los vehículos extranjeros) deben llevar una etiqueta verde de las emisiones (Feinstaubplakette). Existen excepciones, por ejemplo, para los coches históricos, pero no para los números de matrícula extranjeros. La etiqueta se puede pedir en línea.

Por barco

Al estar a unos 200 km (200 km) tierra adentro, Berlín no tiene puerto marítimo. El puerto marítimo más cercano es Rostock-Warnemünde, que está a 2,5-3 horas en tren, aunque muchos operadores de cruceros siguen vendiendo como "Berlín", así que no te sorprendas. Hay distancias similares a las de los puertos marítimos de Hamburgo y Szczecin. La segunda era el "puerto de Berlín" hasta 1945, pero la desatención de la Guerra Fría y la recién trazada frontera germano-polaca prácticamente han cortado esa conexión. En los decenios de 2010 y 2020 sólo se han producido lentos intentos de restablecer el vínculo.

Algunos cruceros fluviales comienzan o terminan en Berlín, utilizando Havel, Spree y algunos canales para cruceros a Praga o al Mar Báltico. Aunque los cruceros por el río no son tan populares como los que se realizan a lo largo del Rin o del Danubio, hay una naturaleza encantadora cerca de Berlín. La mayoría de los cruceros incluyen un recorrido por Berlín, ya que el río Spree está cerca de muchos lugares de interés.

En bicicleta

La ruta en bicicleta Berlín-Copenhague y la ruta en bicicleta Berlín-Usedom, ambas de 700 km, terminan en Berlín.

Un barco pasa por debajo del Sandkrugbrücke en Moabit

Por transporte público

Dado que Berlín es una metrópolis importante con un transporte público bastante decente, debería tomar autobuses, trenes y tranvías siempre que sea posible, ya que estos cubren la mayor parte de la ciudad y a menudo son la manera más rápida de llegar a los lugares. El Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) enumera todas sus tarifas en su sitio web. Consulte a su planificador de rutas de Berlín (en inglés) para obtener excelentes mapas y horarios para el U-Bahn, autobuses, trenes y tranvías locales S-Bahn (RB y RE), o para imprimir su planificador de viajes personal. El planificador de rutas también puede calcular la ruta de puerta a puerta más rápida para su destino para cualquier día y hora. Sin embargo, el planificador de rutas asume una velocidad de caminar bastante lenta. Podría sugerir tomar un autobús o tranvía para una sola parada donde los adultos sanos caminarían más rápido. El planificador te permitirá elegir entre tres velocidades de caminata, pero incluso la velocidad de caminar más rápida no es terriblemente rápida si no tienes equipaje. Aunque BVG no tiene trenes S-Bahn o locales, están cubiertos por el sitio web y pueden ser usados con los mismos boletos.

• Servicio al cliente de BVG, ☏ +49 30 19449. Si no sabes cómo llegar a algún lugar, o cómo llegar a casa por la noche, el número de atención al cliente de BVG. La mayoría de las estaciones de U-Bahn y algunas de S-Bahn tienen puntos de llamada desde los que puede ponerse en contacto directamente con el servicio al cliente. Algunos autobuses BVG y líneas de tranvía funcionan las 24 horas del día, los siete días de la semana. 

Entradas

El sistema de transporte público de Berlín (U-, S-Bahn, autobús, tranvía, tren regional) utiliza un sistema común de billetes basado en zonas (zona A, B y C). Es poco probable que vaya más allá de las zonas A y B, excepto en los viajes a Potsdam o al aeropuerto (BER). La frontera entre las zonas A y B es el anillo de S-Bahn (véase más abajo). La zona C incluye excursiones a Potsdam y a su interior.

Los siguientes billetes pueden utilizarse para viajes individuales:

• Billete único. El billete de viaje único estándar. Es válido para cualquier viaje dentro de las dos horas siguientes a la validación, en una sola dirección, dentro de las zonas de tarifas apropiadas. No hay límite para las transferencias. No se permiten los viajes de retorno. Precio: Berlín AB 2,80 € (reducción de 1,70 €); Berlín ABC €3,40 (reducción de €2,50).
• billete de 4 viajes (4 Fahrten Karte). Esto le da 4 boletos de viaje a un costo más bajo. Precio: Berlín AB 9,00 € (reducción de 5,60 €).
• Trayecto corto (Kurzstrecke). Para un viaje sencillo se puede comprar un Kurzstrecke barato por €1.70, pero esto sólo es válido para 3 paradas en U-Bahn o S-Bahn (traslados permitidos) o 6 paradas en autobuses o tranvías (sin traslados). Las estaciones incluidas en un billete de corta distancia se indican en horarios publicados en las paradas de autobús y tranvía.

Hay varias opciones para viajes ilimitados:

• Billete de un día (Tageskarte). Un billete de un día para una persona. Vale la pena si viajas más de dos veces al día. Válido hasta las 03:00 de la mañana siguiente, no las 24 horas! Precio: Berlín AB 7 € (reducción de 4,70 €); Berlín ABC €7,70 (reducción de €5,30).
• Pequeño Grupo de Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). Un billete de un día válido para hasta cinco personas. Para grupos de tres o más, este boleto es más barato que los boletos individuales de un día. Precio: Berlin AB €19,90, Berlín ABC €20,80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). Un billete válido por siete días. Precio: Berlin AB €30, Berlín ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Billetes válidos para todos los servicios de transporte público de Berlín, Potsdam y sus alrededores (según las zonas cubiertas) y tarjetas de descuento para muchas atracciones turísticas; disponible en varias versiones diferentes: 48 horas AB 17,40 €; 72 horas AB 24,50 €; 5 días AB 31,90 €. Añade algunos euros si quieres ir a Potsdam (fare zone ABC). Se incluye un folleto doblado con el mapa del centro de la ciudad y una visión general de las redes de trenes S-Bahn y U-Bahn de Berlín. Se puede comprar en taquillas y varios puntos de venta (aeropuertos de Berlín, estaciones de tren más grandes, hoteles o en línea).
• Tarjeta de bienvenida de Berlín. Viaje ilimitado con todos los medios de transporte público para la validez del billete; ahorrar hasta un 50% en más de 200 puntos de interés turístico y cultural; guía práctica en formato de libro de bolsillo con consejos de información privilegiada y sugerencias de excursiones; plan de ciudad para Berlín y Potsdam y un plan de red de transporte público. Se puede comprar en varios puntos de venta (aeropuertos de Berlín, estaciones de tren más grandes, hoteles o en línea).

También se pueden adquirir billetes válidos para sólo B y C, que es posible que necesites un viaje al aeropuerto de Schönefeld desde un poco más allá de los alojamientos. Sólo hay una forma de obtener un billete sólo válido en A: Deutsche Bahn ofrece "City Tickets" como complemento para sus billetes de tren de larga distancia y en Berlín sólo son válidos para un solo viaje dentro de la zona A.

Se aplican tarifas reducidas a los niños de 6 a 14 años. Los niños menores de 6 años se pueden alojar gratis.

Comprar billetes

Las entradas se pueden comprar de varias maneras. A su llegada a los diferentes aeropuertos de Berlín, se pueden adquirir algunas entradas en la oficina de turismo. Todos los billetes están disponibles en máquinas expendedoras en los aeropuertos, plataformas U-Bahn y S-Bahn, y los pasajeros también pueden usar las máquinas expendedoras operadas por DB en estaciones de ferrocarril regionales y de larga distancia para comprar lo mismo. El inglés y otros idiomas europeos están disponibles. El pago se realiza principalmente mediante tarjetas bancarias, monedas y billetes locales. Si necesitas ayuda, la mayoría de las estaciones más grandes tienen ventanales donde puedes hacer preguntas y comprar boletos. Los autobuses aceptarán efectivo y cambiarán las entradas. Los hoteles también pueden vender entradas. También es posible comprar billetes con tarjeta de débito o crédito extranjera (por ejemplo, Visa y Mastercard) a través de la aplicación móvil BVG y aplicación DB Navigator (del menú, asociaciones de transporte y luegoVBB - Berlín y Brandenburgo), pero asegurar que el dispositivo en el que está cargado el billete tenga suficiente duración para el viaje.

En algunos lugares la gente tratará de venderle entradas usadas. Sólo puede ir en una dirección con un billete de un solo viaje (compruebe el sello de validación y tenga cuidado, ya que también podría ser un truco de bolsillo). No pagues más de la mitad del precio.

Validación de entradas

Necesita validar su billete usando las máquinas en las plataformas U-bahn y S-bahn o en el bus. Las máquinas son amarillas/blancas en el U-Bahn y el autobús, y rojas en las plataformas S-Bahn. Validación significa simplemente que la máquina imprime una marca de tiempo en el billete para indicar el comienzo del período de validez del billete. Como alternativa, si viaja en los trenes regionales (ver sección siguiente), un conductor puede validar el billete mientras esté a bordo pinchando un sello de tiempo. Una vez validado, un billete que sigue siendo válido no necesita ser revalidado antes de cada viaje. Cuando se compran billetes a través de la aplicación DB Navigator, los pasajeros pueden optar por validar su billete inmediatamente después de la compra, por lo que no hay necesidad de hacer nada más para validarlo.

Aunque puede ser tentador tratar de evitar comprar un billete dada la ausencia de barreras físicas, los inspectores vestidos de civil patrullan los trenes. Hay una multa de 60€ si es capturado sin un vale validado o si el equipo en el que se carga su boleto se queda sin batería poco antes o durante la inspección. Las inspecciones de entradas probablemente sean más frecuentes que en otras ciudades y los inspectores son más estrictos que en otras ciudades. Ni siquiera intentes aventajar a uno. Te atraparán y te molestarán más. En algunos casos, los inspectores de tarifas no se han abstenido de usar la fuerza física para refrenar a los infractores. Los casos de evasión de tarifas rara vez van a los tribunales a menos que se trate de delincuentes reincidentes.

En tren

Representación geográfica de las líneas S-Bahn; el anillo se parece un poco a la cabeza de un perro si te escupiste

Si necesitas recorrer la ciudad rápidamente, toma el S-Bahn.

Estación S- y Regionalbahn Alexanderplatz

El Ringbahn que recorre Berlín en círculo (o como los políticos locales lo harían "cabeza de perro") te permite llegar a otras partes de la ciudad muy rápido.

El S-Bahn se origina en un tren circular ("Ringbahn") y un tronco este-oeste ("Stadtbahn") construido en el siglo XIX para proporcionar una mejor conectividad entre las estaciones terminales (similar a la forma en que hoy se establecen las estaciones de tren en París o Londres) que más tarde se cuadruplicaron con dos vías electrificadas para el servicio S-Bahn (y más tarde dos vías electrificadas con el sistema de línea principal) en la década de 1930 se añadió un túnel Norte-Sur exclusivamente para el S-Bahn. Las cuatro paradas en las que se intersectan se denominan (x-)kreuz (x es la dirección cardinal) con la excepción del Norte, que es oficialmente Bahnhof Gesundbrunnen pero a veces se llama "Nordkreuz". Así que están Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz y Gesundbrunnen. El S-Bahn fue desatendido en Occidente durante la mayor parte de la partición de Berlín (ver infobox por las razones) y algunas rutas que fueron abandonadas en esta era aún no se reconstruyen y tal vez nunca lo hagan. Sin embargo, el S-Bahn se está expandiendo, y la red ahora es fluida: la antigua frontera difícilmente se destaca por el observador casual. En el centro, la mayoría de las líneas S-Bahn S5, S7・, S75, se dirigen en una ruta este-oeste entre Ostkreuz y Westkreuz a través de las paradas Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Frit. ichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz y Charlottenburg. Otras líneas recorren la ciudad por una vía circular, especialmente la S8 y la S41, S42 , S45, S46, y también hay conexión norte-sur S1, S225 desde Gesundbrunnen a través de Friedrichstrae y Potsßa. Platz a Südkreuz o Schöneberg.

Los trenes regionales (RB, RE) circulan por la misma conexión central este-oeste, pero sólo paran en Lichtenberg o Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg y Spandau o Wannsee, así como otras líneas que conectan norte-sur desde Jungfernheisnhof ide o Gesundbrunnen a través de Hauptbahnhof, Potsdamer Platz y Südkreuz a Lichterfelde-Ost. Entre las estaciones del centro de la ciudad, los trenes RB y RE funcionan sólo dos o tres veces por hora por dirección, por lo que si llegas a tus destinos más rápido que con el S-bahn, es posible que tengas que esperar más para coger un tren RB/RE. Los trenes de larga distancia van principalmente a Hauptbahnhof, a menudo con una o dos paradas adicionales en otras estaciones y los billetes locales normalmente no son válidos para los viajes en estas franjas.

Por U-Bahn

Mapa de rutas U-Bahn; el S-Bahn es visible en gris claro como referencia

Estación de metro U3: Heidelberger Platz

El U-Bahn de Berlín (comúnmente conocido como Untergrundbahn - "tren subterráneo") es una red de diez líneas a lo largo de la ciudad. Se numeran de 1 a 9 con el prefijo "U" ( U1 U2 U3 U U5 U6 U7・・・U8 U9 ). Es posible que la red de U-Bahn sea un poco menos lógica y conveniente de usar que en otras capitales europeas, ya que la problemática historia de Berlín dejó su huella y muchos lugares clave siguen sin estar conectados, razón por la cual el uso de buses, tranvías y S-Bahn para complementar el U-Bahn es probablemente necesario para un viaje eficiente por todo Berlín. Sin embargo, como estos sistemas están completamente integrados (ver arriba), sólo se puede hacer con un boleto o tipo de boleto. En general, los tranvías orientales están más extendidos, mientras que el oeste depende más del U-Bahn, pero eso ha estado cambiando lentamente desde 1990.

A pesar del nombre de "underground", alrededor del 20% de la red está formada por estiramientos que recorren viaductos característicos de toda la ciudad, añadiendo un cierto sabor al paisaje urbano de Berlín. Este arreglo es similar a muchos sistemas de metro más antiguos, que incluyen secciones elevadas o incluso de categoría, como el sistema Hamburgo o las líneas M2/M6 en París. Sin embargo, a diferencia de los sistemas de trenes ligeros o del tranvía de Berlín, todas las partes de la red tienen su propio derecho de paso y el metro no tiene pasos a nivel.

Se pueden encontrar mapas detallados en cada estación de U-Bahn y en los trenes. Las estaciones de U-Bahn pueden verse desde lejos por sus grandes y amigables señales de U azules. Junto con el S-Bahn (que es administrado por Deutsche Bahn y que en su mayoría corre por encima de todo), el U-Bahn proporciona una red de transporte a lo largo de todo Berlín que es extremadamente eficiente y rápida. Los fines de semana (de viernes a domingo), y durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, todas las líneas U-Bahn y S-Bahn (excepto las líneas U4 y U55) funcionan toda la noche, por lo que regresar de las salidas nocturnas es fácil, sobre todo teniendo en cuenta el tiempo promedio de inicio de la mayoría de las "fiestas" en Berlín (de 23:00 a 01:00). Durante la semana no hay servicio de U-Bahn ni de S-Bahn desde el c. 01:00-04:30, pero los tranvías/autobuses y los autobuses nocturnos especiales (paralelos a la línea U-Bahn) circulan cada media hora 12:30-04:30.

No hay torniquetes que limiten el acceso a las plataformas de U-Bahn. por lo tanto, es físicamente posible viajar (pero ilegal) sin un boleto. Si uno es capturado por un verificador de entradas, será multado con €60 (ver "Validación de boletos" arriba), por lo que no vale la pena el riesgo de viajar sin llevar un boleto válido. Sin embargo, en general no es un problema pasar por las plataformas U-bahn para simplemente llegar al otro lado de la calle.

Casi todas las estaciones de U y S-Bahn ahora tienen señales electrónicas que muestran la llegada esperada del próximo tren (y su dirección), basadas en sensores a lo largo de las líneas.

En cuanto al diseño, las estaciones de U-Bahn son casi tan diversas como se podría esperar de un sistema que comenzó a funcionar cuando el Kaiser reinó y se ha expandido en fases de desbordamiento así como de arcas municipales vacías. Bastantes estaciones construidas antes de la Segunda Guerra Mundial fueron diseñadas por el arquitecto sueco Alfred Grenander (fallecido en 1931) cuyos diseños son muy elogiados y que incluían algunas características útiles como tener cada estación dominada por un cierto color que -donde todavía es visible para los ojos inexpertos- ayuda a reconocer rápidamente una estación. Desde mediados de los años 60 hasta mediados de los 90, la mayoría de las estaciones construidas en Berlín Occidental fueron diseñadas por Rainer G. Rümmler (1929-2004) que le dio a cada estación un aspecto mucho más individual comparado con Grenander que prefirió variar sólo pequeños detalles como el color de las baldosas. El este de Berlín dependía más de los tranvías y el S-Bahn y el U5, que fue construido sobre el terreno, es la única línea extendida por el este de Berlín. La única estación de metro U-Bahn construida por el este de Alemania es "Tierpark" a lo largo de la U5. Por supuesto, hay otras estaciones, diseñadas por otros arquitectos; para la nueva extensión U5, la estación "Museumsinsel" seguramente impresionará a los visitantes cuando abra (diciembre de 2020 tal vez) con un diseño bastante grandioso inspirado en el "arquitecto estrella" prusiano Karl Friedrich Schinkel, que diseñó muchos edificios en los alrededores.

En tranvía (tranvía)

la red de tranvía a partir de 2015

Los tranvías (Straßenbahn) se encuentran mayoritariamente en el este de Berlín, ya que la red de tranvía de Berlín Occidental fue cerrada en los años 60 en un esfuerzo por hacer la ciudad más amigable con los coches. Si no tienes ya un billete, puedes comprar uno dentro del tranvía. Desde la reunificación se ha producido un "reconquista" gradual de las zonas que antes eran atendidas por tranvías en el oeste de Berlín y en algunas partes de Mitte es difícil saber desde los tranvías solamente dónde estaba el muro. Sin embargo, en los barrios periféricos de Berlín occidental no se encuentran todavía tranvías -en marcado contraste con el este, donde ofrecen un acceso muy necesario a las comunidades de dormitorio planificadas de los tiempos de Alemania del Este. La coalición roja-verde jurada en 2016 ha declarado un firme compromiso con más tranvías y hay planes para expandir y mejorar la red antes del final de la legislatura en 2021.

Hay dos tipos de tranvía. Los metrotrams suelen tener un horario las 24 horas del día y frecuencias más altas durante el día, aunque las paradas están más extendidas. Los metrotrams están marcados con una "M" delante de su número de línea (por ejemplo, M10). Los tranvías "regulares" paran con más frecuencia e incluso incorporan pintorescos recorridos en una sola vía a través de áreas boscosas al este del distrito de Mitte.

A pesar de ser llamada "tranvía", la red tiene casi todas las características del tren ligero y las nuevas líneas siempre se construyen con su propio derecho de paso, haciendo que los tiempos de viaje sean más rápidos que en autobús. Incluso en comparación con otros tranvías en otras ciudades alemanas, la nueva generación de tranvías de Berlín tiene una aceleración impresionante, así que ten cuidado al subir y trata de conseguir un asiento o aferrarte a algo, sobre todo si no estás seguro de que estás de pie.

En autobús

Los autobuses de Berlín son una forma muy importante de transporte público, ya que complementan los sistemas de trenes ligeros dondequiera que fueron retirados (tranvías en Occidente) o permanecen incompletos. Debido a las pesadas cargas y demandas de las calles estrechas, Berlín es una de las pocas ciudades en Europa en usar autobuses de dos pisos de manera extensiva - más de 400 de los 1400 buses en funcionamiento en Berlín son de doble línea. Un paseo en un doble piso de Berlín debería estar en la lista de tareas pendientes de cada visita por primera vez a Berlín. Sin embargo, hay un par de cosas importantes que hay que tener en cuenta. Los autobuses de dos pisos disponen de dos escaleras, por lo que es habitual subir por la escalera delantera y bajar por la trasera, no al revés. La mayoría de los conductores no esperarán a que bajes de las escaleras mientras el autobús está en la parada, a menos que haya una cola de gente bajando las escaleras para asegurarse de que estás en la puerta de salida cuando el autobús se levanta. A diferencia de otras ciudades del mundo, no se deben bajar los autobuses en las paradas de Berlín, aunque haya múltiples rutas que sirvan a la parada. Algunos conductores pueden considerarlo un insulto a su profesionalismo. Un problema frecuente con los autobuses, en particular las líneas de circulación durante las horas punta y especialmente en Occidente (donde tienen que hacer frente a niveles de clientela más comunes para las líneas de ferrocarril ligero) es el agrupamiento. Como muchos autobuses llegan cada cinco minutos durante las horas de mayor actividad, el primer autobús recibe a la mayoría de los pasajeros, lo que significa que el autobús que hay detrás se pone al día, lo que significa que el segundo autobús recibe incluso menos pasajeros y más, hasta que por fin dos o tres autobuses se separan un minuto o incluso al mismo tiempo y después ningún autobús sale durante 15 minutos a pesar de un avance nominal de 5 minutos. BVG son más bien autodespectivos sobre el tema, pero aparte de construir nuevas líneas de tranvía hay muy poco que se puede hacer al respecto. El embarque rápido y alejarse del área de la puerta es lo mejor que puede hacer para mitigar el problema.

Hay varios tipos de autobuses en Berlín, cada uno indicado por separado en los mapas de tránsito público:

• Los autobuses del metro están destinados a reemplazar las líneas de tranvía desmanteladas en su mayoría dentro de la parte occidental de la ciudad (aunque muchos llegan a Berlín oriental también para reemplazar las conexiones de tranvía cortadas). Se designan con la letra "M" y dos dígitos, y se consideran medios de transporte separados de los otros autobuses, con la marca naranja en los carteles y los mapas como los de los tranvías (el logo naranja "M" significa "MetroBus" o MetroTram). Los MetroBuses suelen circular a lo largo de los principales corredores de transporte y se suelen utilizar autobuses de dos pisos, lo que hace que su uso sea muy atractivo para los turistas. Los MetroBuses suelen funcionar cada 10 minutos desde cada parada a la que van. Entre las líneas más atractivas para los turistas se encuentran las M19 y M29, que recorren la Kurfürstendamm y la M41, que conectan los barrios de Kreuzberg y Neukölln con la estación principal a través de Potsdamer Platz.
• Las líneas de autobús Express conectan lugares importantes, como aeropuertos y estaciones de tren, de una manera muy rápida saltando muchas paradas a lo largo del camino. Funcionan cada 5 minutos en el centro de la ciudad utilizando autobuses de dos pisos o autobuses articulados. Las líneas expresas están designadas con la letra "X" y uno o dos dígitos, excepto la línea especial del aeropuerto TXL que conecta el aeropuerto de Tegel con el centro de la ciudad. Otras líneas de interés para los viajeros pueden ser el X9 del aeropuerto de Tegel a Zoologischer Garten y la X7 del aeropuerto de Schönefeld a la U-Bahn U7.
• Las líneas regulares de autobús tienen números de tres dígitos y cada uno de ellos tiene un significado que los aficionados al transporte público comprometidos pueden descifrar la ruta exacta que hace el autobús. En su mayor parte, estos autobuses serán de uso exclusivo de los viajeros si quieren llegar a un lugar particular no comunicado por otros medios de transporte, incluyendo el metro o los autobuses exprés.
  • Dos excepciones son las líneas de turismo 100 y 200, que van desde algunas de las atracciones turísticas más importantes del centro de la ciudad y funcionan exclusivamente con autobuses de dos pisos. El 100 va de Zoologischer Garten a Alexanderplatz a través del parque Tiergarten, Regierungsviertel y la calle Unter den Linden. El 200 se desvía de esa ruta para visitar el Kulturforum, Potsdamer Platz y se extiende más al este de Alexanderplatz a Prenzlauer Berg. Cualquiera de los dos paseos es imprescindible para cualquier visitante de Berlín. El "City Pirates" de Berlín Start-Up ofrece una guía de audio gratuita para el autobús 100 que automáticamente reproduce información de audio sobre los lugares de interés a lo largo de la ruta a través de la localización GPS (alemán e inglés, Android und iOS). En verano, el autobús 218 te lleva por el pintoresco bosque de Grunewald, en el oeste de Berlín, empezando por la estación de metro Theodor-Heuss-Platz (U2) y terminando cerca del famoso Pfaueninsel, en el suroeste de Berlín, donde puedes coger un pequeño ferry para visitar la isla y visitar el parque y el pequeño castillo.
• Los autobuses nocturnos funcionan por la noche cuando los otros medios de transporte no funcionan.
  • Las líneas de un solo dígito sustituyen a las líneas de metro por la noche cuando éstas no funcionan, parando en las paradas justo encima/al lado de las estaciones de U-Bahn. La numeración sigue a la numeración de líneas U-Bahn, pero utiliza "N" en lugar de "U", por lo que N7 es una línea de autobús que sustituye a la línea U7 U-Bahn.
  • Otras líneas nocturnas de dos dígitos (N10 a N97) cubren otras rutas, pero sin referencia directa a números de rutas diurnas

No hay diferencia en las tarifas entre los diferentes tipos de buses - incluso los MetroBuses, los 100 y 200 exigen las mismas tarifas que los buses regulares. Por lo tanto, montar en los autobuses urbanos es una manera muy rentable de explorar la ciudad comparada con los muchos "tours turísticos en autobús de lúpulo y lúpulo" que se realizan de forma privada. Hay dos excepciones a esta regla, pero en realidad no sirven a ningún punto dentro de los límites de la ciudad de Berlín, a saber, "BER1" y "BER2", autobuses exprés al aeropuerto de Berlín Brandenburgo que cobran un recargo además de la tarifa normal de BVG. Consulte el artículo del aeropuerto para obtener más información sobre ellos.

En bicicleta

Ver también: Ciclismo.

Berlín no tiene colinas empinadas y ofrece numerosos senderos para bicicletas (Radwege) por toda la ciudad (aunque no todos son muy lisos). Entre ellos se incluyen 860 km de rutas para bicicletas completamente separadas, 60 km de carriles para bicicletas en las calles, 50 km de carriles para bicicletas en pavimentos o aceras, 100 km de rutas peatonales de uso mixto y 70 km de rutas combinadas para bicicletas en las calles. Las bicicletas son un método de transporte muy popular entre los habitantes de Berlín, y casi siempre hay cierto nivel de tráfico de bicicletas. El debate político en la década de 2010 ha oscilado decisivamente a favor del ciclismo, con un plebiscito a nivel de toda la ciudad que ha llevado a la coalición gobernante de centro/izquierda, rojo-rojo-verde, a firmar un extenso programa en favor de más y mejor infraestructura de ciclos, que los iniciadores del plebiscito han declarado seguir de cerca para asegurar su implementación. En el transcurso de la Pandemia del Covid 19 se han instalado muchas "vías emergentes para bicicletas" en toda la ciudad, pero especialmente en Bezirke dominada por verdes e izquierdistas. La cobertura de los medios y las declaraciones públicas de los políticos indican que la mayoría de los "carriles emergentes para bicicletas" se quedarán incluso después de que termine la pandemia.

Ver Berlín en bicicleta es sin duda una buena manera de familiarizarse con los grandes lugares turísticos, y también con las pequeñas olas y las calles laterales. El sendero para bicicletas probablemente más famoso es el Mauerradweg, un sendero para bicicletas a lo largo del antiguo muro de Berlín. Aunque es bueno llevar tu propio mapa, también puedes comprobar tu ubicación en cualquier estación de U-Bahn y en muchas estaciones de autobús. Puede crear sus propios mapas de ciclismo en línea, optimizados por rutas menos concurridas o menos semáforos o pavimento favorito.

Visitas y alquileres

Se han generalizado los alquileres tradicionales, especialmente en las zonas frecuentadas por turistas. Echa un vistazo o pide tu alojamiento. La mayoría de los lugares tienen un costo de alquiler de entre 8 y 12 € al día - son excelentes y le dan la libertad de explorar la gran ciudad.

Si no estás familiarizado con la búsqueda de tu propio camino a través de la ciudad o quieres más explicaciones sobre los lugares de interés que visitas, puedes realizar visitas guiadas en bicicleta (con bicicleta incluida) en Baja Bicicleta o en Berlín Bike.

Berlín también cuenta con un programa para compartir bicicletas, LIDL-BIKE (antes llamada a una bicicleta), que pone bicicletas a disposición en toda la ciudad para recogerlas y salir a donde quieras. Las bicicletas son grises y verdes y se pueden encontrar en los barrios centrales de Berlín. Siga las instrucciones en la pantalla táctil de la bicicleta o utilice la aplicación móvil. Coste de alquiler, tarifa básica anual de €3, luego €1 por cada 30 minutos hasta un máximo de €15 al día. Sin embargo, usted puede preferir pagar la cuota mensual de €9 o una cuota anual de €49 y obtener los primeros 30 minutos de cada alquiler gratis, incluso justo después de devolver su bicicleta anterior.

Bicicletas en el transporte público

Los huéspedes podrán tomar su bicicleta en cualquier S- y U-Bahn, trenes y tranvías por las zonas designadas. Los ferris suelen tener sitio para la bicicleta, pero pueden estar abarrotados en las horas punta y el buen tiempo. Los autobuses no toman bicicletas, excepto los autobuses nocturnos N1-N9, que se llevan a cabo por las noches entre los domingos y los lunes, y los jueves y viernes (es cuando no hay servicio nocturno de U-Bahn). Estos autobuses tienen espacio para una bicicleta. El espacio en bicicleta en cualquier modo de transporte público es limitado y se puede denegar la entrada. Las sillas de ruedas y los buggys tienen prioridad sobre las bicicletas.

También necesitas comprar un billete para tu bicicleta. Los precios son los siguientes:

• Un solo viaje. Berlin AB €1.90, Berlín ABC €2.50.
• Billete de día. Berlin AB €4.80, Berlín ABC €5.40.
• Trayecto corto (Kurzstrecke). Precio: 1,20 €.

En taxi

Los servicios de taxi son fáciles de usar y un poco menos caros que en muchas otras grandes ciudades de Europa Central. Puedes coger un taxi (la luz amarilla de la parte superior muestra que el taxi está disponible) o encontrar una parada de taxi (Taxistand). En general, los taxistas pueden hablar inglés. Como en otras grandes ciudades, muchos taxistas son inmigrantes o hijos de inmigrantes, por lo que algunos pueden hablar el idioma del legado además del alemán y el inglés. Si pides un viaje corto (Kurzstrecke), siempre y cuando esté por debajo de 2 km y antes de que el taxista empiece a correr el metro, el viaje normalmente es más barato, €4. Esto sólo se aplica si usted marca el taxi en la calle, no si entra en una parada de taxi. Aquí hay una calculadora de precios de taxi para Berlín.

En ferry

Las líneas de ferry en Berlín

A pesar de no ser una ciudad marítima como Hamburgo o Venecia, Berlín tiene vías navegables utilizables y el BVG gestiona un par de transbordadores, a los que se puede acceder con billetes BVG regulares. La mayoría de los transbordadores son de interés local únicamente, pero la línea F10 del ferry tiene una longitud de 4,4 km (4 km) a lo largo del Wannsee y conecta con el S-Bahn en un extremo. Más atracción turística que transporte práctico real es el Ferry F24, que es el único ferry operado por un barco de remo en Berlín y el único transbordador en bote de remo que forma parte de cualquier sistema de pasajes de tránsito público en Alemania. En un esfuerzo por convertirse en una ciudad "más verde", algunos de los transbordadores funcionan con electricidad suministrada por paneles solares en sus techos o estaciones de carga en tierra.

Además de esos transbordadores de transporte público, hay barcos turísticos que hacen excursiones por el río Spree, en su mayoría en círculo. Son mucho más caros que las entradas de BVG.

En ascensor góndola

En el curso de la exposición internacional de jardinería de 2017 en Berlín/Este, Berlín recibió su primer ascensor de góndola, que permaneció en funcionamiento después del cierre de la exposición. Se conecta con la estación de U-Bahn Kienberg (Gärten der Welt) a lo largo de la U5 en un extremo y tiene las tres estaciones a lo largo de una longitud de línea de 1.580 m (5.000 pies) que es comparable a la U55. No es parte de los billetes de BVG y a €6.50 por viaje de ida y vuelta, los boletos son comparativamente caros.

En los artículos del distrito de Berlín se pueden encontrar listas individuales

Berlín tiene numerosas atracciones que datan de su turbulenta historia y en parte debido al hecho de que fue una "doble capital" durante 40 años. Mientras que el mantenimiento de algunos es un dolor de cabeza constante para el tesorero, son un deleite para los visitantes y muchos lugareños por igual.

Museos

El Museo Bode forma parte de la isla de los museos, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO

Berlín tiene una gran variedad de museos. La mayoría de ellos están cubiertos por la guía del distrito de Mitte, que, entre otros, cubre el 1 Museumsinsel (una isla en el Spree cubierta de museos históricos y el 2 Kulturforum (colección de instituciones culturales contemporáneas). También encontrarás numerosos museos en la zona oeste y en la zona de Steglitz-Zehlendorf, aunque en casi todos los distritos hay museos más grandes o más pequeños. Hay museos que cubren todo, desde el arte hasta la historia de Berlín y Alemania, hasta varias ramas de la tecnología y la ciencia.

La mayoría de los museos cobran la entrada a las personas de 18 años o más -normalmente de 6 a 14 euros. Se ofrecen descuentos (normalmente el 50%) para estudiantes y discapacitados con identificación. Los niños y los jóvenes suelen venir gratis, pero revisan las restricciones de edad en algunos museos. Una buena oferta para los adictos a los museos es el pase de tres días por €29 (concesiones: 14,50 €), que da entrada a todas las exposiciones regulares de los aproximadamente 30 museos estatales y fundaciones públicas.

La mayoría de los museos están cerrados los lunes, con notables excepciones: el Museo de Pergamon, el Museo Neues y el Museo de Historias Deutsches, que abren todos los días. Museumsportal Berlín, una iniciativa web colectiva, ofrece fácil acceso a la información sobre todos los museos, monumentos, castillos y colecciones y sobre las exposiciones actuales y futuras. Algunos museos ofrecen entradas gratuitas o con descuento una vez a la semana, una vez al mes o durante ciertas horas del día. Este sitio web tiene actualizaciones diarias sobre ofertas gratuitas en Berlín.

Restos del Muro de Berlín

Una parte restante del Muro de Berlín

Monumento al Muro de Berlín en la Bernauer Straße

Aunque el Muro de Berlín ha sido desmantelado desde hace mucho tiempo y gran parte de los terrenos que ocupaba se han reconstruido por completo, todavía se pueden encontrar partes del muro preservado alrededor de Berlín. Esto no se refiere a piezas muy pequeñas del Muro vendidas por el gobierno de Alemania del Este inmediatamente después de su desmantelamiento, que se pueden encontrar en varios cafés, restaurantes y hoteles no sólo en Berlín, sino también a fragmentos reales del Muro aún en pie en sus lugares originales. Para grandes partes de la distancia que recorrió el muro en el centro de Berlín, los marcadores de pavimento muestran su ubicación anterior.

La emblemática Puerta de Brandeburgo 3 se encuentra en la calle principal, Unter den Linden. Uno de los más visitados es el puesto de control Charlie, situado en la frontera sur de Mitte y Kreuzberg, que es un legendario cruce fronterizo recreativo dentro de la calle Friedrichstraße. No se puede ver la pared, pero este punto icónico (y extremadamente turístico) está en la lista de casi todos los visitantes. Desde allí, se puede encontrar un trozo de la pared que bordea la calle Niederkirchnerstraße junto al museo Topografía del Terror en Kreuzberg. Otro sitio popular es la galería East Side a lo largo del Spree en Friedrichshain, una larga extensión de Pared conservada con grafitis coloridos. Todos los fragmentos antes mencionados fueron alterados y ahora son atractivos turísticos más que verdaderos monumentos históricos. Si quieres una parte del Muro verdaderamente preservada, dirígete a la frontera norte de Mitte y Gesundbrunnen en la calle Bernauer Straße y visita el monumento al Muro de Berlín, con una sección completa del muro en toda su penumbra. Una parte más pequeña de la pared original se ve desde el S-Bahn cuando se llega a las estaciones de Nordbahnhof y Humbolthain.

El Berliner Mauerweg (Camino del Muro de Berlín), bien indicado, está bien situado a 160 km y a lo largo del antiguo Muro de Berlín, y ofrece secciones alternas de importancia histórica y belleza natural.

Galerías de arte privadas

Como Berlín es una ciudad de arte, es bastante fácil encontrar una galería de arte en el camino. Ofrecen una buena oportunidad para echar un vistazo a la obra de los artistas modernos en un ambiente no muy concurrido de forma gratuita. Algunas calles de galería con más de una docena de galerías son Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (todas Mitte, al norte de la estación de S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, U-Bahn estación Kochstraße) y Fasanenstraße (Charlottenburg). Puede encontrar una lista de todas las exposiciones y aperturas de galerías, así como un mapa sobre la Cuadrícula de Arte de Berlín.

Edificios altos con cubiertas de observación

La columna de la victoria

Berlín tiene una buena parte de edificios altos y, como la ciudad es bastante amplia y no tiene ni un solo centro donde se encuentran todos los edificios altos, se puede disfrutar de unas bonitas vistas de la mayoría de ellos, incluso de aquellos que no son altos según los estándares globales.

La mayoría de los miradores se encuentran en el barrio de Berlín/Mitte. La construcción más alta de Alemania, el 6 Fernsehturm (TV Tower), situado en Alexanderplatz, mide 368 m de altura y la terraza de observación con bar y restaurante se sitúa a unos 205 m. El Park Inn Hotel está cerca y cuenta con una pequeña terraza en la planta 40. Desde allí podrá disfrutar de unas vistas magníficas al Fernsehturm. Otro punto de vista en un edificio moderno a 101 m es la torre Kollhoff de Potsdamer Platz, que también cuenta con el ascensor más rápido de Europa.

Uno de los tres edificios históricos más importantes con mirador es el Reichstagsgebäude, el edificio que alberga el Parlamento alemán en Spreebogen / Regierungsviertel), con una espectacular cúpula de cristal, que ofrece una vista magnífica de Berlín. La entrada a la cúpula es gratuita, pero hay que reservar con antelación. Al reservar un lugar en línea, tenga en cuenta que recibirá hasta tres correos electrónicos en el proceso: el primero contiene un vínculo para crear una lista de miembros para su grupo (debe hacer clic en este enlace para continuar el proceso); el segundo contiene un aviso de que su solicitud ha sido recibida pero aún no confirmada; el tercer e-mail es la confirmación en sí misma que deberías traer (ya sea como una copia impresa o en tu teléfono) el día de tu visita junto con el ID de la foto emitida por el gobierno (es decir, pasaportes para extranjeros).

El famoso monumento de 67 m de altura 7 Siegessäule (Columna de la Victoria), una vez directamente delante del Reichstagsgebäude, pero ahora situado en el centro de la calle Straße des 17. Juni en Tiergarten, cuenta con una plataforma de observación. También se puede subir a la cima del Berliner Dom (Catedral de Berlín) en Berlín/Mitte en el Museumsinsel para ver la ciudad.

El mirador situado en un barrio diferente es el Funkturm (Torre de Radio) de Westend. Se trata de una torre de entramado de 150 m de altura con una cubierta de observación al aire libre de 124 m sobre el suelo.

El único punto de vista gratuito es el del Reichstagsgebäude, el resto se sitúa entre 3 y 13 €.

Zoo

Berlín tiene dos zoológicos y un acuario. El zoológico de Berlín 8 al oeste (Berlín/Mitte) es el histórico zoológico. Es un oasis en la ciudad y muy popular entre familias y escuelas. Tiene la mayor variedad de especies del mundo y es famosa por sus pandas. El Aquarium Berlin es el acuario más grande de Alemania y parte del zoo de Berlín (se puede visitar por separado). Está cerca de la Puerta del Elefante (Budapester Straße), una de las entradas al zoo, y de una parada de fotos tradicional para la mayoría de los visitantes debido a la arquitectura. El Tierpark Berlin en Friedrichsfelde (Berlín/Este) es más espacioso que el histórico zoológico de Berlín y ha estado abierto durante unos 50 años, desde la época de la partición cuando las autoridades del Este querían ofrecer a su gente su propio zoo. El complejo también incluye un pequeño castillo con su parque adyacente.

En los artículos del distrito de Berlín se pueden encontrar listas individuales

Recoge una copia de Exberliner, el periódico mensual en inglés de Berlín para averiguar qué pasa, cuándo y dónde. Proporciona periodismo de alta calidad y listas actualizadas. Si entiendes alemán, los planificadores de actividades para la ciudad, zitty y tip, están disponibles en cada quiosco. Prepárate para elegir entre un gran número de opciones.

Explorar

Línea de autobús público 100 con bus de dos pisos

Estatua de "Hombres moléculas" en el Osthafen de Berlín

Haga un tour por Berlín. El Mitte y los barrios circundantes son lo suficientemente compactos como para permitir una serie de excelentes excursiones a pie por sus calles históricas. Verás cosas asombrosas que de otra manera perderías. Los detalles suelen estar disponibles en los mostradores de recepción de los albergues y hoteles.

• 1 Tour de Berlín por las líneas de autobús público 100 y 200 . Las líneas de autobús de 100 y 200 son simples líneas de autobús, pero pasan por muchos de los lugares más famosos de Berlín. Ambos salen cada 5-10 minutos entre la estación S+U de Zoologischer Garten y la estación S+U de Alexanderplatz. Se aceptan todas las entradas de BVG. 2,70 € (único) o 7,60 € (billete de un día). (actualizado en septiembre de 2016)
• Visita al Bunker (autoguiada). Berlín todavía tiene muchos bunkers de la Segunda Guerra Mundial esparcidos por toda la ciudad —algunos se están desmoronando, algunos se usan como lugar de celebración y otros se pueden visitar en un tour privado/de pago (por ejemplo, cerca de Gesundbrunnen). Muchos siguen en muy buen estado, a menudo cubiertos con muchos graffitis. A menudo se funden en la arquitectura de la ciudad y apenas se distinguen entre edificios comunes, pero sólo cuando se ven dos veces. Si quieres explorar algunos de estos edificios, dirígete a OpenStreetMap (exportar), o usa una aplicación como OSM y busca búnker. (actualizado en septiembre de 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt . Por lejos, la compañía de barcos más grande de Berlín. Ofrecen excursiones por la mayoría de los lagos. 
• Segway Tour Berlin. 3. Ofrece diferentes excursiones turísticas por Segway en Berlín. Comience cerca de Brandenburger Tor, para grupos pequeños de hasta 10 personas. 75 EUR. 
• Billete B. Mostrando la ciudad de Berlín en rutas arquitectónicas seleccionadas a mano. Dirigida por arquitectos en alemán, inglés, francés, italiano o español. Se ofrecen excursiones desde el agua, en tierra o en helicóptero. Organizan un tour especial sobre la arquitectura contemporánea en Berlín con muchas visitas exclusivas a los interiores de los edificios. 
• Yachtcharter Werder . Ofrece la posibilidad de disfrutar de una estancia prolongada en las vías navegables de Berlín y el estado federal de Brandenburgo. 

Esparcimiento al aire libre

Berlín tiene muchos parques muy populares en verano. Green Berlin opera algunos de ellos.

El parque más grande de Berlín es Großer Tiergarten (Berlín/Mitte). En verano y los fines de semana se pueden ver muchas familias con sus barbacoas.

Hay algunos parques notables en Berlín/Este Central. En Viktoriapark de Kreuzberg podrá disfrutar de magníficas vistas panorámicas al sur de Berlín. También encontrarás un monumento nacional de Schinkel encima. Mauerpark es famoso por el Karaoke Bearpit que se celebra cada segundo domingo en verano y por el gran mercadillo. También es un lugar muy popular para hacer barbacoas. El Görlitzer Park tiene zona de barbacoa, un campo de fútbol y una empresa de minigolf.

Al lado del palacio de Charlottenburg en Berlín/City West se encuentra Schlossgarten Charlottenburg. Las zonas verdes del parque son gratuitas, por lo que se puede ir a pasear aunque no te interese el palacio.

Un poco más lejos, en Berlín/Este, se encuentra el Gärten der Welt (Jardín del Mundo). En el interior se encuentra un gran jardín chino bien establecido, un jardín coreano, un pequeño jardín/invernadero de Bali, un jardín oriental con bonitas fuentes y un claustro y un jardín japonés, proyecto de la asociación de Berlín y Tokio. El mejor momento para una visita es en primavera o verano. Un poco más lejos, en la dirección opuesta, en Berlín/Steglitz-Zehlendorf, se encuentra el Museo Botanischer Garten y Botanisches Berlin-Dahlem (Jardín Botánico y Museo Botánico Berlín-Dahlem).

El gran parque Treptower de Berlín/Treptow-Köpenick junto al Spree es agradable y está limpio. Es famosa por el Insel der Jugend (Isla de la Juventud) y sus numerosos alquileres de barcos y viajes en barco.

Berlín también cuenta con algunos lagos y playas adecuadas para el baño. A menudo disponen de un espacio de pago con instalaciones y de lugares frecuentes sin gestión y de acceso gratuito. Algunos han designado zonas para bañarse desnudo (FKK). Wannsee in Berlin/Steglitz-Zehlendorf se llama "bañera" de Berlín. El Strandbad Wannsee es la zona de baño más famosa de la zona. Tome las líneas S-Bahn S1 o S7 hasta la estación Nikolassee y siga a la multitud. En el sudeste de Berlín, en Berlín/Treptow-Köpenick, se encuentra el Müggelsee, un lugar de baño muy popular.

Festivales y eventos anuales

Domo francés en el festival de las luces

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik . En Enero. Un festival anual iniciado en 1999 que se dedica a nueva música con estrenos mundiales y música de compositores recientes. Los conciertos tienen lugar en diferentes lugares de la ciudad y son realizados por pequeños grupos hasta grandes orquestas. (actualizado en enero de 2018)
• Berlinale - Festival de Cine de Berlín. En Febrero. El mayor acontecimiento cultural de la ciudad y un importante punto de encuentro en el calendario de la industria cinematográfica global (allá arriba con Cannes). Se vendieron 250.000 entradas, se proyectaron 400 películas diferentes y se organizan eventos y fiestas asociadas cada año. A diferencia de Cannes, todas las proyecciones del Berlinale están abiertas al público. Las entradas son baratas y relativamente fáciles de conseguir para las proyecciones del "Foro Internacional de Cine Joven" y la "Berlinale Panorama" (películas que no están en competencia).      
• MaerzMusik . En Marzo. Un festival con música contemporánea y actuaciones sobre temas de nuestro tiempo, organizado por Berliner Festspiele. (actualizado en marzo de 2019)
• 2 Galería al aire libre Oberbaumbrücke , Oberbaumbrücke entre Kreuzberg y Friedrichshain (en Berlín/Este Central, justo debajo del puente Oberbaum). Junio: 10:00-22:00. Los artistas están vendiendo sus obras, los bailarines aficionados de tango están dando espectáculos públicos y se puede contribuir con una pintura colaborativa en un lona muy larga que se extiende por la calle a lo largo del festival. Libre. 
• Fête de la Musique (Día Mundial de la Música). 21 de junio cada año. Todo tipo de música alrededor de la ciudad en este día se coordina con un día similar en la mayoría de las ciudades francesas. 
• Clásica Euro Joven. En Agosto. Festival de música fundado en 2000 que presenta orquestas juveniles de todo el mundo. Los conciertos tienen lugar en el Konzerthaus Berlin, en Gendarmenmarkt. El festival suele durar unas dos semanas. Los conciertos a menudo presentan estrenos mundiales.     (actualizado en julio de 2018)
• Lange Nacht der Museen (Larga Noche de los Museos), ☏ +49 30 24749888. Finales de agosto. Un gran evento cultural con muchos museos (alrededor de 80) abre hasta las 02:00 y eventos extra por la ciudad. Adultos €18, concesiones €12, menos de 12 gratis. El billete incluye el uso ilimitado del servicio de transporte en autobús y del transporte público (BVG y S-Bahn). Si compras por adelantado las entradas son más baratas. (actualizado en agosto de 2018)
• Día de Apertura de Puertas del Gobierno Federal (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). El fin de semana pasado en agosto. Durante un fin de semana, el gobierno federal organiza jornadas de puertas abiertas donde se puede acceder a la mayoría de los ministerios federales y otras instituciones gubernamentales. También se puede acceder a partes de la Cancillería alemana, donde el actual canciller suele aparecer. Se ofrece un servicio de transporte gratuito entre los distintos lugares. Existen controles de seguridad y aconsejan evitar llevar objetos más grandes (como maletas). Trae una identificación oficial contigo. Libre. (actualizado en agosto de 2018)
• Musikfest Berlin . Finales de agosto. Un gran festival de música clásica que marca el inicio de la temporada. Durante unas dos semanas hay conciertos en muchos de los locales musicales de Berlín. Famosas orquestas internacionales y alemanas actúan. Organizado por Berliner Festspiele. (actualizado en agosto de 2018)
• Festival de las Luces , ☏+49 30 25489244. En Octubre. Un festival de 10 días de duración en el que se iluminan de forma especial edificios famosos de Berlín. Libre.      

Desfiles

• Karneval. A finales de febrero o principios de marzo. Como muchas personas en Berlín vinieron originalmente del sur o oeste de Alemania, donde se celebra el Fasching, el Fastnacht o Karneval, también se estableció un desfile de carnaval en Berlín. Se hizo cada vez más grande (entre 500.000 y un millón de personas mirando), pero los disfraces y autos son más bien aburridos y la gente no está tan vestida como en los grandes desfiles de carnaval "originales" (Colonia, Mainz, Düsseldorf). Desde 2007 se escogió la ruta tradicional a través de Kurfürstendamm. A los propios berlineses no les importa un poco Karneval; este es en su mayoría un evento para gente que viene de las regiones de Alemania que tienen un Karneval. De hecho, la mayoría de los berlineses se reirán de ti si mencionas que fuiste a Karneval — no es una tradición berlinesa, sino una institución post-1990. 
• Karneval der Kulturen (Carnaval de las Culturas). En mayo o junio (el domingo blanco). La idea del "Carnaval de las Culturas" es un desfile de los diversos grupos étnicos de la ciudad que muestra música tradicional, trajes y bailes. También participan otros grupos más modernos, alternativos y políticos. También se celebran actos similares en Hamburgo y Fráncfort.      
• Día de la calle Christopher. A finales de julio. El orgullo gay de Berlín. Una conocida manifestación política anual por los derechos de la cultura gay se organizó en las principales ciudades alemanas. Aunque seas indiferente sobre el tema, el Día de Christopher Street es normalmente una vista valiosa pues muchos participantes aparecen con disfraces salvajes. 
• Desfile de fusilería. En Agosto. El desfile de Fuckparade (Hateparade en los primeros días) comenzó como un antidesfile o manifestación contra el Comercializado Desfile de Amor, y fue primero en la misma fecha que el Desfile de Amor pero después la fecha fue cambiada. El desfile es una manifestación política, con discursos políticos al principio y al final y el desfile con música entre ambos. El lema general de la Marcha de las Putas es "en contra de la destrucción de la escena del club". La música es bastante diferente a la del Love Parade: música electrónica mayormente independiente/alternativa/extrema.      
• Desfile de manos. En Agosto. La Hanfparade es la mayor manifestación política europea para la legalización del cáñamo para su uso en la agricultura y como estimulante. Se sabe que los conflictos con la policía ocurren y consumir cualquier forma de cannabis en esta manifestación no es una buena idea pues la policía controlará a la gente aunque sea para mostrar que puede.     (actualizado en mayo de 2016)

Lugares culturales

Konzerthaus Berlín en el Gendarmenmarkt

Podría decirse que Berlín es el centro cultural vivo de Alemania. Como tuvo la infraestructura cultural de dos grandes capitales durante la partición, hay teatros, óperas y universidades en toda la ciudad. Estos son un lastre en las vacías arcas municipales y llevan a quejas de personas de otras partes de Alemania sobre subsidios, pero ayudan a mantener viva una de las escenas culturales más vibrantes de Europa.

Berlin Bühnen ofrece una amplia plataforma que enumera eventos culturales en nombre de unos 80 lugares. Las destacadas instituciones culturales de Berlín para las artes representadas, tanto clásicas como modernas, se pueden encontrar principalmente en Mitte y City West. Incluso si no vas a ver una obra o un concierto, muchos de los lugares son arquitectónicamente impresionantes y como tales atracciones en sí mismos.

En el lado del teatro, el título de "gran viejo" podría ser el del Teatro Deutsches, un teatro clásico con una impresionante fila de actores y directores. En general, los teatros más famosos de Berlín tienen un carácter más moderno. Entre ellos se incluyen el conjunto berlinés, el teatro Maxim Gorki, el a veces controvertido Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, el Schaubühne am Lehniner Platz, así como el teatro am Kurfürstendamm con celebridades de la televisión en obras de teatro modernas. La ciudad también cuenta con un teatro inglés en el centro este de Berlín, si prefieres espectáculos en inglés. Algunos lugares de teatro son conocidos por sus musicales: el histórico Theater des Westens, el Theater am Potsdamer Platz y el Friedrichstadt-Palast, este último que representa el espectáculo más grande de Berlín con más de 100 artistas en el escenario teatral más grande del mundo.

Los aficionados a la ópera pueden elegir entre varios lugares. Las principales óperas clásicas son la Deutsche Oper y el Staatsoper Unter den Linden, cuyo impresionante edificio e historia real hacen que el edificio sea digno de visita. Para las óperas más modernas, dirígete al Komische Oper Berlin, al teatro Schiller o al teatro Neuköllner Oper, el mejor teatro fuera de la ópera y conocido por sus obras modernas y contemporáneas. Principalmente en alemán como usualmente relacionado con los desarrollos en Alemania, y muy creativo e innovador.

El Berliner Philharmoniker es una gran sala de conciertos diseñada por Hans Scharoun y sede de la Orquesta Filarmónica de Berlín. Edificio famoso y músicos destacados. Se recomienda reservar, pero los boletos más baratos suelen estar disponibles 2-4 horas antes del concierto si no se agotan. Todos los martes (de septiembre a junio) 13:00-14:00 concierto de almuerzo gratis; ven temprano. En invierno, los conciertos nocturnos (22:30 o 23:00) son una ganga y a menudo tienen formatos más vanguardistas o poco convencionales. El Kammermusiksaal adyacente (Sala de Música de Cámara) se añadió más tarde y alberga conciertos más pequeños. Otros lugares para disfrutar de la música clásica son Konzerthaus Berlin y Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). La HfM (Academia de Música de Berlín) ofrece muchos conciertos de sus estudiantes y otros músicos profesionales, la mayoría de ellos gratuitos.

Cine

Hay cerca de cien cines en Berlín, aunque la mayoría de ellos solamente muestran películas dobladas en alemán, sin subtítulos. A continuación se enumeran algunos de los cines más importantes que también muestran películas en el idioma original (busque la OmU - "original con subtítulos" - notación). La mayoría de las películas dobladas al alemán son lanzadas un poco más tarde en Alemania. Las entradas son normalmente de €5-7. De lunes a miércoles hay días especiales de cine con acceso reducido.

Hay tres notables cines en Kreuzberg, en Berlín/Este Central, muy cerca. Babylon Kreuzberg, un pequeño cine construido en los años 50, que muestra películas no convencionales. Kino Moviemento, el cine más antiguo de Alemania (1907). Y Eiszeit. En Berlín/Mitte, cerca de Hackesche Höfe, se encuentra Kino Central, un cine repertorio situado en una antigua plaza, y el cine Hackesche Höfe, que muestra una amplia gama de películas. Kant Kino en Berlín/City West es uno de los pocos cines antiguos (fundados en 1912) que quedan en la ciudad occidental de Berlín. Muestra principalmente películas europeas no convencionales.

El cine convencional, CineStar Original, sólo muestra películas en versión original (por ejemplo, en inglés, sin subtítulos); y CineStar IMAX es un cine 3D con tecnología láser y sonido especial. Las películas IMAX suelen estar disponibles en inglés. Ambos cines están situados en el Sony Center de Potsdamer Platz en Berlín/Mitte.

Deporte

En Berlín se proponen casi todos los deportes; algunos especulan que el tibio apoyo del que goza Hertha incluso en tiempos de éxito se debe a la enorme oferta de otros deportes (similar a como Los Ángeles no logró mantener un equipo de la NFL debido a las diversas ofertas culturales):

• Ver fútbol de asociación, es decir, fútbol. Berlín cuenta con dos equipos profesionales, ambos en Bundesliga, el mejor equipo de fútbol de asociación de Alemania.

Herta BSC es la más conocida: juegan en el estadio Olympia, en Charlottenburg, al oeste del centro. Vale la pena ver el propio estadio -fue sede de la final de la Copa Mundial de la FIFA 2006 y de los infames Juegos Olímpicos de 1936.

Union Berlin: su estadio de origen está en Köpenick, al sudeste del centro.

No hay equipos municipales en el segundo o tercer nivel de la Bundesliga, pero sí varios en los niveles inferiores: la Asociación de Fútbol de Berlín los enumera todos.

• El Balonmano de Berlín ha tenido dificultades para competir con las usinas alemanas del norte, pero en estos días los Füchse Berlin de Reinickendorf que juegan sus juegos en casa en Max Schmeling Halle son una fuerza a tener en cuenta.
• 3 Baloncesto. Alba Berlin, conocido como The Albatross, es de manera consistente el mejor equipo de baloncesto de Alemania y uno de los mejores de Europa. Con aficionados más locos que la mayoría en la NBA, los juegos de Albatross en el estadio o2 World son una manera emocionante de participar en uno de los deportes más grandes del mundo. 
• Piscinas públicas. Se puede encontrar en la ciudad. Consulte BBB para ver los listados de los grupos y los horarios de apertura. 
• También es muy popular navegar por uno de los muchos lagos. Encontrará clubes náuticos y la mayoría de las universidades tienen barcos.
• Golf. Encontrarás clubes de golf por todo Berlín, aunque Motzen es uno de los mejores para los no miembros.
• 4 Hockey sobre hielo. Los Eisbären de Berlín (Osos Polares) juegan este deporte rápido, emocionante y muy físico durante el invierno. La emoción se ve acentuada por el canto y el canto de las multitudes, que se alimentan de la abundante cantidad de wurst y cerveza disponible. 
• El Floorball, está creciendo más rápido que nunca en la capital alemana. Una suma de equipos define la cascada de la escena local de los baloncesto, mientras que el sitio condecorado de Bundesliga de BAT Berlin probablemente encarna el más prominente.
• Fútbol americano. Después del cierre de la NFL Europa y el final relacionado de Berlin Thunder (triple ganador del Mundial), el Berlin Adler (Águilas) ha sido históricamente el equipo número 1 de Berlín jugando en la Liga Alemana de Fútbol (hasta 2017), son uno de los equipos más antiguos y más estoriados de Alemania siendo miembro fundador de la primera temporada de fútbol americano en 1979, pero han entrado en algo de una depresión, que a menudo cae en manos de sus rivales cruzados. Además del "Berlín-Derby", un punto culminante de la temporada es el partido contra los monarcas de Dresden, pues los dos equipos comparten una intensa y histórica rivalidad. Los Rebeldes de Berlín (en 2018) de alguna manera los superaron en el éxito en el campo jugando en la primera división de la Liga Alemana de Fútbol. La temporada 2017 vio al Adler perder la ronda de promoción/relegación contra un equipo de Potsdam para que el 2018 viera a los Rebeldes y a Potsdam pero no a Adler en la GFL1. El fútbol americano en Alemania es un asunto muy relajado y familiar y definitivamente puedes aparecer en cualquier equipo de fútbol de la NFL, alemán o no y charlar con los fans de ambos lados.
• 5 Fútbol australiano. Los cocodrilos de Berlín celebran partidos regularmente en verano. 

Naturalmente, la capital alemana tiene algunas buenas opciones para aprender el idioma:

• 1 Goethe-Institut Berlin , Neue Schönhauser Str. 20, ☏ +49 30 259063, ✉・・・berlin@goethe.de. Aprenda el alemán con una variedad de cursos de diferentes duraciones. Los certificados de este instituto son reconocidos globalmente como el estándar para la habilidad del idioma alemán. 

El clima económico actual es estable, pero encontrar trabajo en Berlín no es fácil. Un nivel sólido de alemán mejora tu oportunidad, ya que sólo unas pocas empresas multinacionales están presentes en Berlín. Cualquier tipo de habilidades (especialmente el lenguaje) que te separe de las masas definitivamente mejorará tus oportunidades de trabajo. Berlín tiene un PIB per cápita menor que el promedio alemán, pero lentamente pero con seguridad las nuevas startups fundadas en Berlín se están volviendo cada vez más grandes y algunas empresas han decidido abrir sedes representativas en Berlín después de la reunificación -principalmente Siemens, una empresa fundada e íntimamente vinculada con Berlín que tenía la mayor parte de su producción e incluso sede de facto en Erlangen y Múnich durante la partición, pero que va a reocupar "Siemens" adt" (parte de Berlín/Spandau) con una línea de ferrocarril construida en los años 20 para servir a Siemens para ser reactivado.

Si tienes una formación académica entonces enseñar inglés (el español, el francés y el latín también son buenos) o tutorías privadas (por ejemplo, matemáticas) para los alumnos es siempre una posibilidad ya que Berlín es una ciudad joven y la educación está en fuerte demanda. De otra manera trabajar en un bar puede ser una opción pero será difícil, porque los salarios son bajos y los consejos grandes son poco comunes. Las posibilidades son mucho mejores cuando se celebran grandes ferias (por ejemplo, "Grüne Woche", pan y mantequilla o ITB) o las convenciones se aplican de manera que se aplican a las agencias temporales y de feria comercial. La industria hotelera y los call centers están constantemente contratados, pero los salarios son muy bajos a menos que puedas ofrecer habilidades especiales (como idiomas exóticos) o experiencia.

Berlín tiene una creciente industria de medios, modelos y televisión/cine. Para telenovelas diarias, telenovelas y películas la mayoría de las empresas buscan personas con algo específico. Aplicar en las agencias de fundición y de actuación más grandes.

Para los trabajos en inglés, si puede valer la pena revisar los anuncios clasificados de esta revista mensual para angloparlantes, Exberliner.

En los artículos del distrito de Berlín se pueden encontrar listas individuales

Breitscheidplatz (entre Ku'damm y Tauentzienstraße) en invierno

El famoso Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientación

Las principales zonas comerciales son:

• Ku'Damm y su extensión Tauentzienstraße en Berlín/Ciudad Oeste siguen siendo las principales calles comerciales incluso ahora que el Muro ha caído. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) en Wittenbergplatz es una visita obligada sólo para el amplio departamento de comida de la 6ª planta. Se trata, al parecer, de los grandes almacenes más grandes de Europa continental y aún así, tiene un encanto de antaño, con un personal muy servicial y amable.
• Schloßstraße en Steglitz (Berlín/Steglitz-Zehlendorf) con el centro comercial Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus y Das Schloss, entre las estaciones de metro U9 Walther-Schreiber-Platz y U9+S1 Rathautz Steglitz ...
• Friedrichstraße en Berlín/Mitte es la calle comercial más lujosa de la antigua Berlín Oriental con Galeries Lafayette y el otro Quartiers (2004-2007) como principales zonas para impresionar con los compradores adinerados.
• Alexanderplatz en Berlín/Mitte. Los grandes almacenes Galeria Kaufhof están reformados y merecen una visita. Para souvenirs alternativos vaya a ausberlin.

La principal zona comercial para la alternativa, pero aún así la gente adinerada está al norte de Hackescher Markt en Berlín/Mitte, sobre todo alrededor del Hackesche Höfe.

Para unas compras más asequibles pero todavía muy de moda, están Prenzlauer Berg, Kreuzberg y Friedrichshain en Berlín/Este Central con muchos jóvenes diseñadores abriendo tiendas, pero también muchas tiendas de discos y de diseño. El cambio constante hace que sea difícil recomendar un lugar, pero los alrededores de la estación Eberswalder Straße en Prenzlauer Berg, alrededor de Bergmannstraße y Oranienstraße en Kreuzberg y alrededor de Boxhagener Platz en Friedrichshain son siempre excelentes cuando se trata de ir de compras.

Para los recuerdos, basta con mirar el Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlín/Ciudad Oeste); estas tiendas venden casi lo mismo que otras, pero son más baratas. Sin embargo, no todos los funcionarios hablan inglés. También se pueden conseguir postales baratas (desde 0,30 € mientras que el precio medio para postales normales es de 0,50-0,80 €).

Mercados

Hay cuatro salas de mercado que venden productos frescos y alimentos listos para el consumo. Marheinecke Markthalle y Markthalle Neun se encuentran en Kreuzberg (Berlín/Centro Este), Arminiusmarkthalle en Moabit (Berlín/Ciudad Oeste) y Markthalle Tegelestá en Tegel (Berlín/Reinickf y Spandau).

Hay decenas de mercadillos con diferentes temas en Berlín (la mayoría los fines de semana), pero vale la pena visitar el gran de Straße des 17. Juni (entre Ernst-Reuter-Haus y S-Bahn: Tiergarten). Otros dos mercados de pulgas se encuentran en Mauerpark, en Prenzlauer Berg (Berlín/Este Central) y en Arkonaplatz (Berlín/Mitte), cerca de Mauerpark. Ambos están los domingos, por lo que se puede combinar visitarlos.

Horario de apertura

Las horas de compras son teóricamente ilimitadas los días de semana. Sin embargo, muchas de las tiendas más pequeñas cierran a las 20:00. La mayoría de las tiendas más grandes y casi todos los centros comerciales están abiertos hasta las 21:00 o las 22:00 de jueves a sábado.

La apertura de los domingos se limita a una docena de fines de semana al año, aunque algunos supermercados de las estaciones de tren (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (bajo el puente S-Bahn), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 en el metro) y Ostbahnhof) abren los domingos.

Muchas panaderías y pequeñas tiendas de comida (llamadas Spätkauf o coloquialmente "Späti") abren tarde por la noche y los domingos en barrios más refinados (especialmente Prenzlauer Berg, Kreuzberg y Friedrichshain). Las tiendas dentro de la Hauptbahnhof (estación central) tienen largas horas de trabajo (normalmente hasta las 22:00-23:00), también los domingos.

Tarjetas de crédito

Aunque la aceptación de tarjetas de crédito y tarjetas de débito VISA/Mastercard se está volviendo cada vez más común, muchas tiendas sólo reciben efectivo. La mayoría de los lugares de las zonas turísticas aceptan tarjetas de crédito, pero sigue siendo una buena idea preguntar por adelantado si tiene la intención de pagar con una. Muchos restaurantes requieren una cantidad mínima de cheque, a veces superior a los 30 euros.

Para los estadounidenses, Alemania utiliza el sistema de chips y pines, por lo que puede que tengas problemas en lugares como estaciones de servicio desatendidas y máquinas automáticas de venta de entradas. A menudo, un cajero puede mover la tira magnética, pero no se sorprenda si alguien rechaza su tarjeta de crédito porque no tiene un chip. Si es posible, póngase en contacto con el emisor de la tarjeta antes de salir de casa para ver si puede reemplazar su tarjeta existente por otra que tenga un chip.

En los artículos del distrito de Berlín se pueden encontrar listas individuales

¡Los amantes de la comida callejera se alegran! Berlín tiene una variedad increíblemente amplia de estilos y gustos diferentes a precios muy asequibles (para las billeteras europeas, es decir). Encontrarás una magnífica comida en pequeños puestos escondidos bajo los senderos de las elevadas franjas de U-Bahn por menos de cinco euros.

Currywurst de Berlín

Un artículo básico en Berlín es el currywurst. Es una salchicha cubierta de ketchup y curry en polvo. Los encontrarás por todo Berlín a través de vendedores ambulantes. Es un intento imprescindible cuando estamos en Berlín. Dos conocidos puestos de currywurst son "Konnopke's Imbiss" bajo la estación Eberswalder Straße de U-Bahn en la línea 2 y "Curry 36" frente a la estación Mehringdamm de U-Bahn en Kreuzberg (a sólo dos paradas al sur del Checkpoint Charlie). Ambos ofrecen un servicio mucho más agradable que muchos de los restaurantes más prestigiosos de Berlín.

Otra cosa famosa para comer en Berlín es döner, un pan plano lleno de carne de cordero o pollo y verduras, disponible en muchos puestos turcos.

Berlín puede parecer un paraíso del carnívoro, pero los vegetarianos y los vegetarianos pueden comer bastante bien. Los berlineses son generalmente conscientes del medio ambiente, y eso se extiende a sus alimentos; la mayoría de los barrios del interior cuentan con un puñado de buenos restaurantes vegetarianos o veganos que utilizan ingredientes locales, aunque tienden a ser más caros que los omnipresentes kebab y salchichas. Si eres vegetariano con un presupuesto limitado, muchos restaurantes de kebab ofrecen una buena selección de verduras y ensaladas asadas, y por lo general te puedes llevar falafels (bolas de garbanzo fritas, aptas para los veganos) y halloumi (un tipo de queso denso) en lugar de carne.

Comer fuera en Berlín es increíblemente barato comparado con cualquier otra capital de Europa Occidental u otras ciudades alemanas. La ciudad es multicultural y la cocina de muchas culturas está representada en algún lugar, aunque a menudo se adaptan a los gustos alemanes.

Todos los precios deben incluir el IVA por ley. Sólo los restaurantes de gama alta pueden solicitar un suplemento adicional. Es mejor preguntar si se aceptan tarjetas de crédito antes de sentarse, no es tan común aceptar tarjetas de crédito y se prefiere el efectivo. Lo más probable es que se acepten Visa y MasterCard; todas las demás tarjetas solo se aceptan en algunos restaurantes de gama alta. Las tarjetas de débito europeas no siempre se aceptan porque, debido al fraude de las tarjetas de débito, algunas empresas de procesamiento detuvieron tarjetas intraeuropeas de países específicos. Esto no se aplica a las tarjetas de débito que proceden de bancos alemanes. Mejor pedir dinero o pedir al personal del restaurante.

Orientación

Restaurantes entre Nollendorfplatz y Winterfeldplatz en Schöneberg

Una de las principales zonas turísticas para comer fuera es Hackescher Markt/Oranienburger Straße. Esta área ha cambiado drásticamente durante los años: alguna vez llena de ocupaciones y de bares y restaurantes no del todo legales, tenía cierto carácter. Rápidamente se está desarrollando y corporatizando, e incluso el asentamiento más famoso -los ex-centros comerciales de propiedad judía "Tacheles"- ha tenido un poco de dificultad. Aunque todavía hay algunas joyas en las calles laterales, el "Assel" (Woodlouse) en la calle Oranienburger Straße, amueblado con muebles de época DDR, es todavía relativamente auténtico y merece una visita, sobre todo en una cálida noche de verano. La calle Oranienburger Straße también es una zona donde las prostitutas hacen cola por la noche, pero no se dejen llevar por esto. La zona es muy segura, ya que en ella se encuentran varios edificios administrativos y religiosos.

Para una comida barata y buena (sobre todo de Turquía y Oriente Medio), puedes probar Kreuzberg y Neukölln con sus numerosos restaurantes indios, pizzas y Döner Kebap. Los precios comienzan a partir de €2 por una pizza kebab o turca (diferente de la receta y los ingredientes originales italianos). Si buscas una comida rápida, puedes ir al Görlitzer Bahnhof o a Schlesisches Tor en la línea U1, en la zona encontrarás restaurantes baratos y de calidad.

Kastanienallee también es una buena elección - pero de nuevo no es lo que era desde que los desarrolladores se mudaron (aunque mucho menos explotados que Hackescher Markt). Es un barrio popular entre artistas y estudiantes y tiene cierto encanto bohemio. Imbiss W, en la esquina de Zionfalchstraße y Kastanienallee, sirve una excelente cocina de fusión india, principalmente vegetariana, a manos del artista chef Gordon W. Más lejos. En lo alto se encuentra el Prater Garten, la cervecería al aire libre más antigua de Berlín y un lugar excelente en verano.

Toda la información de los restaurantes se encuentra en los correspondientes artículos de los

• Kreuzberg y Friedrichshain - Área estudiantil joven e independiente con una gran comunidad turca en Kreuzberg, lenta pero segura gentrificando.
• City West - Corazón del oeste de Berlín con restaurantes de buena calidad.
• Mitte - Centro político y nuevo de Berlín del Este con restaurantes de gama alta.
• Schöneberg - Huéspedes en la ciudad y ambiente de café callejero.
• Prenzlauer Berg - Buzzing Prenzlberg y su animada escena estudiantil.

Agua y propina

Excepto en restaurantes de gama alta, nadie te acomodará. Si ves una mesa abierta, siéntate. Es posible que tengas que ir a buscar un menú en otra mesa o en una pila cerca de la caja. Si te sientas fuera, esperas un servicio algo más lento.

Como en la mayoría de los países europeos, tienes que decirle al camarero cuándo quieres pagar y salir. El camarero vendrá a ti normalmente con un monedero de dinero, y la costumbre en Alemania es decirle al camarero cuánto estás pagando (incluyendo la propina) cuando recibas la cuenta — no dejes el dinero sobre la mesa. Si hay confusión con el consejo, recuerde pedir su cambio, Wechselgeld (dinero de vuelta).

Si está satisfecho con el servicio, añada un consejo del 5 al 10% (o redondea al próximo euro) a la factura. Si recibiste un servicio de mala calidad o no estás satisfecho de alguna manera, es perfectamente aceptable no dar propinas - los camareros y camareras tienen el mismo salario mínimo de €8.85 por hora que cualquier otro trabajo, así que no dependen de propinas como la mayor parte de su salario como en Estados Unidos.

Desayuno

Es muy común salir a desayunar o a tomar el brunch (desayuno y almuerzo largos, todo lo que se puede comer en forma de bufé, normalmente de 10:00 a 16:00, por 4-12 €, a veces con café, té o zumo). Vea las páginas de distrito de Berlín/Ciudad Oeste Desayuno y Berlín/Este Central.

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Una palabra de advertencia: La famosa actitud de laissez-faire de Berlín tal vez resulte más evidente en su actitud para con el tabaco en interiores. Aunque está técnicamente prohibido en todos los bares, excepto en los más pequeños, hay que suponer que en todos los lugares en los que salgas, si no se sirve comida, habrá mucho humo. Esto también ocurre en los clubes y grandes salas de conciertos. Si tiene algún problema médico, entonces debería estar preparado, y cambiar sus planes o traer una máscara adecuada. Si no está seguro, llame al lugar y pregunte.

Clubes

La escena club de Berlín es una de las más grandes y progresistas de Europa. Aunque hay unos 200 clubs en la ciudad, a veces es difícil encontrar el club adecuado para ti, ya que los mejores están un poco alejados del camino y la mayoría de los clientes mantienen fuera a grupos turísticos más grandes. Para ir de discoteca, casi siempre deberás pagar un suplemento. Sin embargo, la entrada es barata comparada con otras grandes ciudades europeas, normalmente de €5-15 (normalmente no se incluye ninguna bebida).

Los principales distritos de discoteca están en el este: Mitte (al norte de Hackescher Markt, alrededor de Alexanderplatz y alrededor de Köpenicker Straße), Friedrichshain (la "tira tecno" a lo largo del río Spree) y Kreuzberg (alrededor de Schlesisches Tor). En el antes legendario Prenzlauer Berg casi todos los clubes han desaparecido debido a la gentrificación desde los años 2000, mientras que todavía tiene muchos bares y cafeterías de moda. También hay algunos clubes principales en Charlottenburg y en Potsdamer Platz. Techno es todavía el sonido más grande de Berlín, con muchos DJs progresistas y actuaciones en vivo por ahí. Pero también hay muchos clubes que tocan ritmo de los años 60, rock alternativo y por supuesto música convencional. Los jueves, viernes y, sobre todo, sábados, hay clubes que abren todos los días de la semana. Los fines de semana, la fiesta en Berlín empieza alrededor de la medianoche y alcanza su punto máximo alrededor de las 2 am o 3 am en muchos clubes, un poco después en los clubs de tecno. Berlín es famosa por sus largas y decadentes horas después de las horas de trabajo, que duran hasta el lunes por la noche. En cuanto a la música electrónica, puede consultar a nuestro Asesor Residente para ver si hay mejores fiestas antes de salir.

Barras

A los berlineses -especialmente a los jóvenes berlineses- les encantan los cócteles. A la gente le gusta reunirse con sus amigos en un bar de cócteles antes de ir de discoteca. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße y Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße y los alrededores del parque Görlitzer y del U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Golneberg) tzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße para gays) y Friedrichshain (Simon-Dach-Straße y los alrededores de Boxhagener Platz) son las principales zonas de interés.

Algunos bares pagan una pequeña fianza reembolsable para los vasos, y se te da una ficha con tu bebida para que regreses (con tu copa) al bar.

En Warschauer Straße (a la que se puede acceder a través de la estación S-Bahn y U-Bahn Warschauer Straße) y más concretamente Simon-Dach-Straße y alrededor de laBoxhagener Platz, encontrará una amplia variedad de bares. Es común que los lugareños se reúnan en Warschauer para ir a un bar. También Ostkreuz ("Eastcross") y Frankfurter Allee son puntos de encuentro muy conocidos. Especialmente para visitar los lugares alternativos ("metro/zene") en proyectos domésticos (llamados cuencas), como el Supamolly en Jessnerstreet (Traveplatz), el Scharni38 (Scharnweberstreet) y otros, o los famosos clubes alternativos de la calle Revaler Straße, como el R.A.W. o el Lovelite de Simplonstraße.

Hay muchos bares irlandeses por toda la ciudad, como en todas las ciudades europeas. Si te gustan los bares irlandeses fuera de la cadena o el fútbol en inglés, no te decepcionarás, pero en una ciudad con nuevos bares frescos que abren casi todos los días y con una amplia gama de opciones, descubrirás que se ocupan principalmente de los trabajadores irlandeses de la construcción y de los alemanes atraídos por la música irlandesa, que a menudo se toca en ellos. El pub irlandés del Europa Center de Tauentzienstraße es famoso. En el sótano de un rascacielos, encontrarás un gran pub irlandés y una multitud llena de gente los fines de semana. También se dice que hay el bar más largo de todo Berlín.

No hay tantos bares ilegales como en los años 90, pero los bares abren y cierran más rápido de lo que se puede mantener: visita el bar y las guías de cócteles de las revistas quincenales Tip o Zitty. Para los bares recomendados, puedes echar un vistazo a las páginas de los distritos.

Conciertos

En Berlín hay más de 1.000 conciertos de rock al año. Se pueden encontrar conciertos en los grandes lugares conocidos, pero también hay muchos pequeños y interesantes locales. Puedes encontrar una buena visión general de los conciertos actuales en la página de conciertos Ma Baker. Todos los días se renuevan los conciertos y se exponen allí.

Brauhäuser

Un Brauhaus (cervecería) prepara y vende su propia cerveza en el hotel. En la fábrica de cerveza suele haber una zona pública de observación. Pruebe Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau y Brauhaus Lemke.

Cafés

Cafe Einstein es un ejemplo particular de una cadena de cafés de cosecha propia que cuenta con un buen personal, un gran café y un precio justo. En particular, el Einstein de Unter den Linden está tan lejos de "café basura" como es posible.

Si quieres conseguir agua del grifo, pide "Leitungswasser" (si solo dices "agua" (Wasser), recibirás agua mineral). Esto es común si bebes café. No te cobrarán, pero también deberás pedir otra bebida.

Bebida callejera

En toda la ciudad se pueden encontrar kioskos (sin licencia) y vender cervezas embotelladas y otras bebidas. En un quiosco generalmente hay un abrebotellas en el mostrador y se permite beber alcohol en la calle. El depósito reembolsable de 8 a 25 centavos por envase (Pfand) se puede alojar por 10 cms. en botellas de plástico y de vidrio.

En los artículos del distrito de Berlín se pueden encontrar listas individuales

Berlín sigue siendo testigo de un auge de la construcción de hoteles y oficinas desde el fin de la Guerra Fría. El auge provoca un importante exceso de oferta hotelera, lo que resulta en precios relativamente baratos incluso en la categoría de 5 estrellas (los precios fuera de temporada de 110 euros por noche no son inusuales). Es mejor alojarse en un lugar de Berlín-Mitte (alrededor de Friedrichstraße), ya que la mayoría de los lugares de interés se encuentran en el hotel. Debido a su historia, la mayoría de los hoteles de Berlín siguen situados en el oeste de la ciudad (es decir, Charlottenburg-Wilmersdorf), especialmente cerca de la estación del zoo. Alexanderplatz y Anhalter Bahnhof cuentan con grupos de hoteles económicos de 2 a 3 estrellas (es decir, Ibis, Motel One). Sólo encontrarás hoteles económicos (Motel One y Meininger) situados directamente en la nueva estación principal de trenes, aunque se están construyendo algunas grandes construcciones. La cadena de hoteles económicos Motel-One (curiosamente llamada) gestiona varios hoteles de 2 estrellas en el centro de la ciudad. El NH Hotels es un establecimiento de 3 a 4 estrellas que ofrece una buena relación calidad-precio. Las principales cadenas hoteleras están presentes en Berlín. Es aconsejable comprobar que el hotel está cerca del transporte público (U-Bahn o S-Bahn) para evitar los largos paseos.

Los más baratos son los albergues juveniles (llamados Jugendherbergen, sólo para miembros) y los albergues (similares a los albergues juveniles, pero para todos, la mayoría de los mochileros se alojan aquí, por lo general en habitaciones de una a 32 camas). También encontrarás régimen de alojamiento y desayuno (a menudo privado) y pensión (Pensión, más familiar y más pequeña que los hoteles). La mayoría de los apartamentos privados en plataformas como AirBnB se ofrecen ilegalmente en Berlín y contribuyen a la actual crisis de la vivienda. ¡Intenta elegir tu alojamiento de forma responsable!

Revise las páginas de distrito para ver los listados de alojamiento individual. Los distritos hoteleros más populares son:

• Mitte - en su mayoría hoteles de gama alta en las principales zonas turísticas y algunos hoteles y hostales baratos en las afueras
• Charlottenburg-Wilmersdorf - aquí se encuentra el mayor número de hoteles de gama media y alta, la mayoría agrupados alrededor de la estación de tren Zoologischer Garten y el Ku'damm
• Prenzlauer Berg - aquí encontrará muchos pequeños hoteles, albergues y casas de huéspedes independientes en el ambiente relajado de este barrio
• Friedrichshain-Kreuzberg - el centro de la vida alternativa en Berlín ofrece muchas oportunidades de alojamiento con una temática apropiada, principalmente albergues y casas de huéspedes

En casi todos los barrios de Berlín se puede encontrar un alojamiento a precios razonables, pero hay que tener en cuenta el tiempo que se tarda en llegar de ese lugar al lugar al que se desea visitar, ya que Berlín es una ciudad muy grande.

En Berlín hay cafeterías con conexión a internet y tiendas de teléfonos. Investigar un poco con las tiendas de teléfonos porque la mayoría se centra en una región en particular del mundo. Hay numerosos bares, restaurantes y cafeterías que ofrecen conexión wi-fi gratuita a sus huéspedes. Los clientes del omnipresente café Einstein disponen de 30 minutos de wifi gratuito. Las estaciones de metro (U-Bahn) ofrecen conexión wi-fi gratuita a todos: Wi-Fi BVG.

La red móvil (3G/GPRS/GSM) cubre toda la ciudad. Si viene de un país que no es GSM (por ejemplo, Estados Unidos) compruebe la compatibilidad de su teléfono móvil con GSM. Por ejemplo, la compañía estadounidense Verizon anunciará los teléfonos que funcionan en las redes GSM como "World Devices". En general, sin embargo, cualquier modelo de iPhone 6s en adelante soportará tanto CDMA como GSM, y funcionará perfectamente en Berlín.

Una red inalámbrica gratuita cubre partes de Berlín, pero requiere software especial en su computadora. Más información incluyendo mapas de Berlín con cobertura está disponible en línea.

Berlín podría ser un lugar seguro, pero es una ciudad enorme y, como tal, tiene algunas zonas poco cuidadas. No se aplican normas específicas con excepción de los transportes públicos y las zonas turísticas en las que los cohetes son un problema. Vigile sus maletas durante las horas punta, en las estaciones de tren más grandes (las estaciones central, de Warschauer y de Revaler son notoriamente escépticas por la noche).

La policía en Berlín es competente, no corrupta; por lo tanto, si tratas de sobornarlos, es probable que pases al menos una noche tras las rejas para comprobar tus antecedentes. Por lo general son útiles para los turistas. La mayoría de los oficiales son capaces de hablar inglés, así que no dudes en acercarte a ellos si estás asustado o perdido. Por lo general, la policía está más relajada que en lugares más conservadores como Múnich y no necesariamente se involucran en una política de "tolerancia cero" (pero incluso entonces fumar abiertamente una articulación frente a la policía te meterá en problemas incluso en Berlín). En general, la policía se centrará en el crimen y la seguridad del tráfico más que en delitos menores o turistas borrachos a menos que las cosas se salgan de control.

Los números de emergencia a nivel nacional son

• Emergencias médicas e incendios, ☏ 112. 
• Número de emergencia policial, ☏ 110. 

Desde la década de 1980, ha habido disturbios localizados en el Día del Trabajo (1 de mayo). En general, tienen lugar en Kreuzberg, en torno a Oranienstraße/Mariannenplatz. Hoy en día, normalmente empiezan la noche antes del 1 de mayo, especialmente en el Mauerpark (Prenzlauer Berg), en Boxhagener Platz y en Rigaer Str. (Friedrichshain) y volver a empezar en la noche del 1 de mayo en Kreuzberg y en las zonas mencionadas. Los violentos disturbios se han vuelto más bien pequeños desde 2005 debido a la participación de los ciudadanos que celebran el Día del Trabajo con un agradable "myfest" en Kreuzberg y los bien planeados esfuerzos de la policía. Es mejor permanecer fuera de estas zonas desde las 20:00 hasta el amanecer. ¡Los vehículos no deberían estacionarse en esta zona ya que esto está pidiendo daños!

La violencia por motivos raciales es rara, pero el riesgo es mayor en las afueras de Berlín Oriental. Se recomienda a los turistas no blancos que estén atentos en zonas como Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow y Köpenick por la noche y por la noche, especialmente si están solos.

En el vecindario fronterizo de los distritos de Neukölln y Kreuzberg (entre Hermannplatz, Schönleinstraße y Kottbusser Tor) y Wedding (Moabit y Gesundbrunnen), el riesgo de ser víctima de robos y asaltos es mayor. Los turistas deberían visitar estas zonas con cierta cautela durante la noche, ya que una mezcla de gente de fiesta borracha y vecindarios pobres podría generar problemas.

A los medios nacionales y a los políticos conservadores les gusta hacer una enorme historia a partir de ciertos lugares donde se comercian drogas. Áreas como el Parque Görlitzer son bien conocidas por todo tipo de sustancias ilícitas que se ofrecen, pero si no vendes o compras esto no debería preocuparte. A pesar de las descripciones de los medios en sentido contrario, la policía hace frecuentes incursiones en esos lugares y trata de atrapar a los traficantes de drogas, pero sólo unos pocos son capturados por lo general, ya que han desarrollado ciertas medidas para evadir la captura. La delincuencia organizada sí existe, pero en general tratan de centrarse en actividades menos violentas en Alemania y casi nunca tienen como objetivo a extranjeros.

Aunque son inofensivos, los panistas han empezado a rogar en lugares turísticos como Pariser Platz, cerca de la Puerta de Brandenburgo, Alexanderplatz y el Museo. Por lo general son mujeres acompañadas por sus hijas que preguntan si hablan inglés y dicen que son de los nuevos países de la UE y que tratan de recaudar dinero para volar a casa. La historia es falsa, así que no les den dinero, lo que alentaría una mayor explotación de las mujeres y sus hijos. También tienen una nueva táctica donde te entregan una tarjeta que cuenta su "historia" y pide dinero; ten cuidado de que los niños que llevan en sus brazos buscarán en tus bolsas mientras lees la tarjeta. La mejor manera de evitar esto es simplemente ignorarlos y no responder cuando te preguntan "¿Hablar inglés?" Si tienes miedo, no dudes en contactar con la policía, ya que ellos ayudarán.

Prostitución

La prostitución es un negocio legal en Alemania. Berlín no tiene un gran barrio rojo, aunque se han construido grandes burdeles. Berlín no tiene áreas restringidas para prostitutas (llamadas "Sperrbezirk" en alemán), así que los "departamentos" o burdeles están repartidos por toda la ciudad. Oranienburger Straße en Mitte es tristemente célebre por sus prostitutas de noche. Estas mujeres son una atracción turística y las mujeres se centran solamente en los turistas para pedir precios exorbitantes.

La proximidad a Europa del Este, la flexibilización de las normas de visa y la comunidad de migrantes ilegales aumenta el número de prostitutas. Los anuncios están en los tabloides y en línea. La trata de personas y la inmigración ilegal son un problema; por lo tanto, se realizan redadas policiales y se cierran las operaciones ilegales. Los burdeles y las prostitutas deben registrarse como cualquier otro negocio, o serán procesados por evasión fiscal. En general, los oficiales de policía no están interesados en los clientes (sobre todo si te quedas tranquilo y no tratas de discutir) pero debes tener una identificación con fotos (una fotocopia de tu pasaporte está bien) contigo. De lo contrario, puede pasar una noche en la estación de policía mientras se revisa el fondo.

En Berlín se encuentra Charité, tal vez uno de los hospitales más famosos del mundo, un antiguo lugar de trabajo de leyendas de la medicina como Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring o Emil Fischer.

Bibliotecas

Berlín tiene un gran número de bibliotecas públicas en toda la ciudad. Una de las más grandes es la Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) en Blücherplatz 1.

Embajadas

Algunas personas de Berlín te preguntarían por qué querrías irte, pero hay un par de lugares agradables muy cerca —algunos incluso al alcance del S-Bahn de Berlín. Fuera de un delgado círculo de suburbios (comparado con la mayoría de las otras metrópolis europeas), Brandenburgo es mayormente rural, por lo que un corto trayecto en coche le llevará a la naturaleza pintoresca. Los berlineses llaman a esta zona "JWD" (que se pronuncia yott vay day), abreviatura de "janz weit draußen", que está "en la parte trasera de más allá". Brandemburgo y Berlín cooperan en muchas facetas de la planificación regional y la frontera entre ambas no siempre es fácil de entender. Parte de esa cooperación es un plan para (en teoría) centrar el desarrollo a lo largo de una red "estrellada" de líneas ferroviarias que se dirigen a Berlín.

La autopista Raststätte Grunewald, situada en la estación S-Bahn Nikolassee, es un buen punto de partida para llegar al sur o al oeste.

• Potsdam (35 km), la capital del estado federal de Brandemburgo, no muy lejos al suroeste de Berlín, y es un viaje de un día perfecto. Merece la pena visitar el parque de Sanssouci, patrimonio de la humanidad y sus famosos palacios. Se puede llegar con el S-Bahn S7 o el Regional-Express RE1 a la estación Potsdam Hauptbahnhof o al parque Sanssouci (zona de tarifas C). Calcula una media hora desde la Hauptbahnhof de Berlín o Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) — un tranquilo suburbio que alberga los restos de KZ Sachsenhausen, uno de los pocos campos de concentración nazis preservados en suelo alemán. También hay un pequeño palacio en el centro de Oranienburg. Media hora en tren RE.
• Spreewald (c. 85 km), una reserva protegida de la biosfera de la UNESCO. Incluye zonas bajas en las que el río Spree serpentea en miles de pequeñas vías fluviales a través de prados y bosques. Es un paisaje hermoso y único a una hora al sur de Berlín y vale la pena una excursión de un día o un viaje de fin de semana para relajarse de la bulliciosa vida de la ciudad.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - en la frontera polaca, con muchos estudiantes internacionales, está a poca distancia. A poco más de una hora en tren RE (media hora de trayecto).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) — unos 40 minutos al sudeste de Berlín por ICE. La iglesia fue la iglesia donde Martín Lutero clavó sus tesis a la puerta de la iglesia, iniciando la Reforma Protestante. Al otro lado de la calle hay un centro de visitantes con mucha información. Una gran ciudad por recorrer y uno puede explorar fácilmente a pie.
• Región del Lago Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km), un parque nacional al norte con unos cientos de lagos. Ideal para acampar y piragüismo cerca de la naturaleza.
• Leipzig (190 km): la ciudad más vibrante y de más rápido crecimiento de Alemania Oriental, conocida por su creativa escena cultural, a veces llamada pretenciosamente la "Nueva Berlín", pero aún mucho más pequeña y más relajada que la capital; 1:15 horas en tren al sur.
• Dresden (190 km), la antigua capital real de Sajonia, con sus palacios barrocos, iglesias y tesoros artísticos preciosos; dos horas en tren o en coche al sur. La intensa competencia en la ruta Dresden-Berlin significa que se puede tener un billete de autobús (de 2,5 a 3 horas) por apenas cinco euros.
• La hermosa costa báltica (por ejemplo, Usedom, Stralsund y Rügen) está bastante cerca para un día o un fin de semana en coche (de 2,5 a 3 horas) o en tren (de casi tres horas hasta Stralsund; 3-3:45 h a Usedom).
• Hamburgo (290 km), la segunda ciudad más grande de Alemania, está a menos de 2 horas en ICE; el IRE tarda un poco más (3 horas), pero la oferta especial de €19.90 en un sentido (disponible en todo momento) es difícil de vencer y aún es más rápida que el autobús.

La frontera polaca está a unos 90 km al este de Berlín, por lo que puede ser interesante hacer un viaje:

• Szczecin (Stettin; 150 km), unas dos horas y media en tren.
• Poznań (Posen; 270 km): tres horas en tren.