Berlim pode ser vista como um aglomerado de centros. Berlim tem muitos bairros (Bezirke), e cada bairro é composto por várias localidades (Kiez ou Viertel) — cada um desses bairros e localidades tem um estilo único. Alguns bairros de Berlim merecem mais a atenção de um visitante do que de outros. Berlim costumava ser dividida em 23 bairros, e esses bairros são usados em Wikivoyage, pois permanecem na maior parte das concepções populares da cidade e são úteis para os visitantes saberem. Em Janeiro de 2001, o número de bairros foi reduzido de 23 para 12 para fins administrativos — principalmente através da fusão de bairros antigos — por vezes através do que era a fronteira interna de Berlim. Os arredores podem ser agrupados em oito distritos:

História

O começo

A região provavelmente foi inicialmente assentada pelos eslavos antes de imigrantes de língua alemã chegarem nos séculos 11 e 12. Os primeiros indícios de povoações na zona de Berlim são uma vareta de madeira de cerca de 1192 e restos de casas de madeira de 1174, que foram encontrados numa escavação de 2012 em Berlim Mitte. Os primeiros registros escritos das cidades na zona atual de Berlim datam do final do século XII. Spandau é referido pela primeira vez em 1997 e Köpenick em 1209, embora estas zonas só tenham sido integradas em Berlim em 1920 (ver infra). O núcleo de Berlim eram duas cidades: Berlim (agora conhecida como o Nikolaiviertel próximo a Alexanderplatz), que começou como uma cidade eslava, e Cölln, que era de origem germânica, que incluía o que hoje se tornou a ilha do Museu. Embora a etimologia de "Berlim" não seja totalmente clara (o urso no escudo das armas deve-se a um pressuposto compreensível e errado feito pelos falantes medievais alemães), é provável que esteja ligada a uma palavra eslava para o pântano. Então, sim, a capital da Alemanha foi literalmente construída num pântano. O ano de 1237 (primeira menção de Cölln nos registros oficiais) foi o que foi usado como base para as comemorações de 750 anos em 1987 e provavelmente será usado como referência para futuros aniversários.

A zona ficou conhecida como Berlim-Cölln e residia para os eleitores de Brandeburgo, mas permaneceu relativamente pequena. Cerca de metade dos habitantes de Berlim morreram em consequência da Guerra dos Trinta Anos (1618-1648). A guerra - que também devastou outros domínios de Hohenzollern - levou a uma política de Hohenzollern de assinatura que permitia e até encorajava os refugiados religiosos a imigrarem para a região. A política foi promulgada pelo "grande eleitor" Frederic William (Friedrich Wilhelm, reinado entre 1640 e 1688), que também consolidou a tendência dos prussianos governantes para serem chamados Friedrich, Wilhelm ou ambos, que durou até o último Kaiser Wilhelm II, que foi forçado a abdicar em 1918.

Berlim tornou-se a capital da Prússia em 1701, mas Potsdam permaneceu um símbolo para o governo de Hohenzollern no tempo do Weimar. Em 1710, várias cidades independentes foram fundidas em Berlim, o que ajudou a dar-lhe o traçado policêntrico que perdura até hoje. Os líderes prussianos do século XVIII eram conhecidos pelo seu "despotismo iluminado" e por uma quantidade de tolerância religiosa muito superior à que se encontrava noutras partes da Europa na altura. Estas políticas beneficiaram todo o território de Brandeburgo/Prússia, mas tiveram o seu maior impacto em Berlim.

República de Kaiserreich e Weimar

O Império Alemão (Deutsches Reich) foi formado em 1871 sob o domínio Prussiano e Berlim tornou-se a capital desta Alemanha recém-unida, crescendo rapidamente devido ao seu estatuto administrativo e ao seu papel de centro industrial. Em 1877 Berlim tinha mais de um milhão de habitantes e em 1900 a cidade tinha uma população de 1,9 milhão.

Apesar da revolução que depôs o Kaiser ter rompido entre marinheiros descontentes em Kiel, que não queriam morrer em um último fútil (mas glorioso nas mentes dos almirantes) tentando virar a maré da guerra perdida em uma batalha marítima, foi em Berlim que ocorreram muitos dos acontecimentos mais decisivos da Revolução Alemã de novembro. Philipp Scheidemann - social-democrata - declarou uma república a partir de uma janela do Reichstag em 9 de novembro de 1918. Poucas horas depois, o comunista Karl Liebknecht declarou uma "república socialista livre" líder social-democratas e comunistas, já em desacordo em 1914 sobre a questão de se apoiar a Primeira Guerra Mundial, para se dividir fundamentalmente. Berlim tornou-se um dos centros de luta e caos. Os sociais-democratas aliaram-se a soldados desmobilizados que formavam freikorps de direita e as velhas elites para derrubar a rebelião. Liebknecht e a sua colega Rosa Luxemburg foram assassinados pelos Freikorps, e os seus corpos foram atirados para o Landwehrkanal. O sentimento de traição que muitos comunistas sentiam permaneceria como uma mancha no Partido Social-Democrata durante todo o período da República Weimar. Continua até hoje como exemplo para os sociais-democratas se aconchegarem ao centro-direita aos olhos de alguns esquerdistas radicais.

Talvez a mais conhecida construção nova residencial da era Weimar, a Hufeisensiedlung em Berlim-Britz

Em 1920, a última anexação das cidades em torno de Berlim criou as fronteiras administrativas que hoje tem, então conhecidas como "Groß-Berlin", ou Grande Berlim. A era do Weimar foi provavelmente o ponto alto tanto da importância de Berlim como da sua reputação no mundo. A cidade cresceu - em parte graças às anexações acima mencionadas - para 4 milhões de pessoas (um número para o qual está se recuperando com cerca de 3,8 milhões em 2019) e foi uma das mais populosas e influentes do mundo, apenas superada na população pela cidade de Nova York e Londres. Na área, Groß-Berlin foi a segunda maior cidade do mundo atrás apenas de Los Angeles, e a área que a cidade engloba é aproximadamente equivalente à de Rügen. Quase todos os políticos, intelectuais, artistas, cientistas e outras figuras públicas conhecidos na República do Weimar viveram e trabalharam em Berlim. Potsdamer Platz (local de um dos primeiros semáforos do mundo) foi considerado um dos lugares da Europa com o tráfego mais denso. O S-Bahn (eletrificado naquela época) e os sistemas de trânsito maciço U-Bahn em rápido desenvolvimento foram vistos como modelos para o mundo com poucos iguais. O Aeroporto de Tempelhof (então sem o seu edifício de terminal icônico que foi construído pelos nazis) foi visto como um dos melhores aeroportos da Europa, e a sua ligação ao U-Bahn mostrou o caminho para todos os grandes aeroportos futuros. Berlim foi também um lugar multicultural movimentado, com pessoas de todo o mundo a contribuir para a sua produção cultural e econômica. A desigualdade desenfreada, no entanto, significava que nem todos participavam do boom. A crise econômica de 1929 e as subsequentes medidas de austeridade atingiram desproporcionadamente os mais pobres. A moradia era escassa na cidade, e prédios de apartamentos destinados a remediar isso foram construídos. Seis grupos destes edifícios foram declarados Patrimônio Mundial da UNESCO sob o nome de "Estágios de Habitação do Modernismo de Berlim".

O panorama de Berlim do Siegessäule: Edifício Reichstag com cupola (à esquerda), Torre de TV e Domo (à esquerda do centro), Porta de Brandeburgo (ao centro)

Época Nazi e Segunda Guerra Mundial

Os nazistas queriam redesenhar Berlim para a "Germânia da Capital Mundial", mas, felizmente, a guerra pôs fim a esses planos. Os prédios nazis que restam foram construídos antes da guerra e nem sempre estão associados a eles, como o Estádio Olímpico (construído para os jogos de 1936) e o terminal do Aeroporto de Tempelhof. Berlim foi duramente atingida e repetidamente por bombardeamentos aéreos durante a Segunda Guerra Mundial. Ao contrário de Hamburgo ou Dresden, não houve um único grande bombardeamento nem um grande incêndio, mas sim uma série de bombardeamentos que provocaram grande parte da cidade. Nos últimos meses da guerra, Berlim esteve no centro de uma das mais sangrentas batalhas da guerra, à medida que vários generais soviéticos se dirigiam para chegar a Berlim primeiro porque Estaline acreditava que os americanos e os britânicos também pretendiam conquistar Berlim. Os nazis também não fizeram uma segunda reflexão sobre as vidas humanas e, nas últimas semanas, homens muito velhos e muito jovens foram postos em serviço numa tentativa completamente fútil de travar o avanço soviético. Uma "piada sussurrada" que circulava na época entre os alemães disse que a guerra acabaria quando os Volkssturm (velhos homens e adolescentes - os últimos "soldados" de Hitler de qualquer tipo) levassem o S-Bahn para a frente. A fotografia icônica de um soldado soviético que ergueu a bandeira vermelha no Reichstag data daquela época, e o grafite feito por soldados soviéticos em 1945 ainda pode ser encontrado no Edifício Reichstag. Alguns turistas estrangeiros gostam de perguntar onde está o Führerbunker, mas, como outros potenciais "santuários para o nazismo", ele foi nivelado pelos Aliados e agora é o local de um estacionamento. A Topographie des Terrors ("Topografia do Terror"), no centro de Berlim, é uma exposição ao ar livre que dá cobertura aos locais de vários escritórios nazistas em Berlim e que atrocidades foram dirigidas de onde.

Guerra Fria

Berlim dividiu-se em quatro setores, em conformidade com os acordos de Ialta e Potsdam (estes foram escolhidos sobretudo porque era o lugar mais próximo de Berlim, com salas não danificadas o suficiente para serem utilizadas numa conferência). Enquanto o plano inicial era administrar em conjunto Berlim e Alemanha, a fachada desmoronou-se em Berlim, primeiro com o bloqueio soviético dos setores ocidentais, e depois com o avião de Berlim, onde Berlim Ocidental era abastecida pelos aliados ocidentais através do aeroporto de Tempelhof, RAF Gatow, e o que viria a ser o aeroporto de Tegel.

O monumento dedicado ao elevador aéreo do aeroporto de Tempelhof

O elevador, incluindo a queda de pequenos pacotes de doces em paraquedas improvisados, fez amadurecer as pessoas em Berlim Ocidental aos aliados ocidentais, e acabou forçando os soviéticos a acabar com o bloqueio. Apesar do nome de "homem-bomba", o bem mais comum por tonelagem líquida era o carvão. Devido ao corte das linhas elétricas ocupadas pela União Soviética, os aviões também voaram em toda uma usina e, posteriormente, no combustível, mas a maioria do carvão foi usada para aquecer casas particulares. Berlim Ocidental tornou-se mais tarde parte da Alemanha Ocidental, se não em nome: enviou delegados sem direito de voto ao Bundestag que foram nomeados pelo Parlamento de Berlim em vez de serem eleitos pelo povo; do mesmo modo, todas as leis federais tiveram de ser aprovadas pela legislatura de Berlim, o que normalmente acontecia sem uma verdadeira votação ou discussão. Fundamentalmente, Berlim foi "desmilitarizada" e, por conseguinte, as pessoas em Berlim Ocidental não podiam legalmente servir no Bundeswehr, independentemente de terem nascido em Berlim ou noutro local, e a mudança para Berlim tornou-se assim uma forma muito popular de evitar o projeto. Berlim permaneceu a última travessia aberta na fronteira "interna-alemã" cada vez mais militarizada e estanque. Em 13 de agosto de 1961, os dirigentes da Alemanha Oriental (RDA) encerraram a fronteira algumas semanas depois de o líder da Alemanha Oriental Walter Ulbricht ter afirmado numa conferência de imprensa "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (ninguém tem a intenção de construir um muro). A fronteira foi fortificada cada vez mais nos anos seguintes com vários muros. O muro mais icônico de betão foi brevemente coberto em grafite do lado ocidental, que ainda se encontrava tecnicamente em Berlim Oriental, mas nem a Alemanha Oriental nem as autoridades da Alemanha Ocidental estavam dispostas ou aptas a policiá-lo.

Enquanto no Ocidente havia um esforço para preservar edifícios históricos que tinham sobrevivido ao bombardeamento dos Aliados, a RDA demoliu intencionalmente edifícios que poderiam ter sido recuperáveis. O Stadtschloss foi visto como um vestígio do feudalismo e foi substituído pela Republica do Pais, que abrigou o Parlamento da RDA e foi usado como um local de eventos populares. Foi destruída depois de 1990 devido às suas associações políticas e ao teor de amianto. A construção de um novo Stadtschloss acontece no mesmo local, quase terminado a partir de 2019. A abertura total do Stadtschloss reconstruído está prevista para 2020.

Embora Berlim tivesse tido dois grandes sucessos com a guerra e a partição, a era da partição de Berlim também levou a um desenvolvimento único, especialmente na metade ocidental. Berlim Ocidental tinha um estatuto especial porque nunca pertenceu à República Federal da Alemanha, apesar de ter aplicado "voluntariamente" a maioria das leis da Alemanha Ocidental. A proibição de ingressar nos militares fez dela um lugar para muitos estudantes e radicais ou pessoas que queriam evitar o rascunho para ir. As revolta estudantil de 1967/68 ocorreram principalmente aqui. Foi aqui que o jovem Benno Ohnesorg foi baleado durante um protesto contra o Xá do Irã em 1967. Isto galvanizou um movimento contra a presença continuada das elites nazis, a Guerra do Vietnã e vários - percepcionados ou reais - defeitos congênitos da jovem República Federal Alemã. Esse movimento, chamado retroativamente de die 68er (os 68), teve vários pontos de conexão na Alemanha, mas foi mais proeminente em Berlim. O seu líder, Rudi Dutschke, um emigrante alemão de Brandeburgo, foi baleado em Berlim em 1968. Ele sobreviveu ao tiroteio, mas morreu de uma convulsão causada pelas feridas em 1979. Nesta era, Kreuzberg, uma parte da qual (conhecida como "Kreuzberg 36" devido ao seu código postal) foi cercada pelo muro em três lados, tornou-se um berço de ativismo de esquerda. Houve frequentes confrontos com a polícia, que por vezes se repetiram desde a reunificação. Durante a festa, artistas como David Bowie vieram a Berlim para inspiração. Parar em marcos simbólicos da divisão se tornou um esteio das visitas estaduais estrangeiras à cidade. Ronald Reagan ficou famosamente em frente à Porta de Brandeburgo, inacessível pelo Muro, quando disse "Senhor Gorbachev abra este portão; Sr. Gorbachev derrubou esta parede."

As pessoas fartaram-se da situação na Alemanha Oriental - e encorajadas pela política de glasnost e perestroika de Gorbachev - tomaram as ruas em número crescente em 1989. Houve uma grande manifestação em Alexanderplatz em outubro de 1989. Em 9 de novembro de 1989, Günter Schabowski leu em voz alta um novo decreto relativo à abertura da fronteira durante a primeira conferência de imprensa da RDA, em direto, em direto. Quanto à questão subsequente de saber quando entraria em vigor, respondeu "sofort, unverzüglich" (ou seja, imediatamente). Embora as pessoas que tinham redigido o novo decreto não se tivessem previsto para a entrada em vigor imediata, sendo Schabowski o único secretário de imprensa que tinha sido mantido fora de linha relativamente a esse detalhe crucial. Este deslize levou as pessoas a entrarem no posto fronteiriço na crença de que o Muro tinha caído. Os guardas esmagados não tiveram outra alternativa senão abrir a fronteira, e este dia tornou-se conhecido como a "queda do Muro de Berlim". O Muro foi derrubado nos dias e semanas seguintes. Os acontecimentos começaram a avançar rapidamente, e depois das eleições resultaram numa clara maioria pró-unificação, a Alemanha Oriental aderiu à Alemanha Ocidental em 3 de outubro de 1990, apenas alguns dias antes do que teria sido o 41º aniversário da RDA. Berlim tornou-se a capital da Alemanha reunificada e a maioria das instituições governamentais mudou-se para lá em 1998. Isto coincidiu com o fim da chancelaria de Helmut Kohl, que esteve no cargo em 89 e governou a Alemanha por mais tempo do que qualquer outro cidadão comum.

O velho e novo de Berlim - Marienkirche e TV Tower

História desde a reunificação

Apesar da sua quase total falta de indústria (o que sobreviveu à guerra ou saiu de Berlim Ocidental ou foi nacionalizado em Berlim Oriental e arruinou-se em 1989/1990), Berlim é um grande atrativo para os imigrantes, em especial os jovens e os instruídos. Ao contrário de praticamente todas as grandes capitais, Berlim está ligeiramente menos abastada do que a média nacional, tendo tido rendas e custos de vida comparativamente acessíveis durante a era do pós-guerra, embora com uma forte tendência ascendente a alcançar os seus pares até aos anos 2020. Isso se combinou para fazer de Berlim um dos centros do fenômeno da startup.

As finanças municipais tensas assolaram Berlim desde o fim da guerra, mas cada vez mais desde a reunificação. Ao contrário de Paris ou Londres, o estatuto de capital de Berlim não significa que beneficie automaticamente de grandes fusões de fundos nacionais para a construção de projetos. Durante a partição, ambos os lados viram as suas respectivas partes de Berlim como uma ferramenta de propaganda para se mostrarem ao inimigo, de modo que ambos foram subsidiados na medida em que os cofres dos respectivos regimes permitiam, com dinheiro a fluir para a habitação, bens de consumo e melhorias nas infraestruturas. No entanto, após a reunificação, os subsídios concedidos foram cada vez mais questionados. Depois, em 2001, um grande escândalo bancário abalou Berlim e os milhares de milhões de euros em prejuízos foram absorvidos pelo tesouro do Estado vazio. Outro problema é que muitos que vivem em território estatal em Brandeburgo beneficiam de infraestruturas de Berlim, mas não pagam qualquer imposto estatal em Berlim e não são contabilizados entre a população de Berlim para efeitos de atribuição de fundos.

Enquanto o Muro caiu mais do que nunca, e algumas cicatrizes de partição demoraram apenas semanas ou meses para se consertar, ainda há sinais visíveis de onde a fronteira esteve antes. Alguns são aparentemente inócuos como a falta de elétricos no velho Ocidente ou a cor das luzes da rua (melhor visíveis do espaço exterior), mas alguns são mantidos de propósito para lembrar locais e visitantes dessa fase da história. Infelizmente, houve um certo iconoclasmo pós-reunificação de todas as coisas GDR. Enquanto muitas coisas (especialmente os monumentos aos soldados soviéticos) eram guardadas, a mais notável vítima de uma tentativa de derrubar todas as relíquias do governo comunista foi a República do Pais. Foi destruída em parte por causa da contaminação por amianto, mas também para restaurar o antigo Stadtschloss prussiano, que foi destruído pelos iconoclastas da GDR para dar lugar à sua reorganização da cidade.

Clima

Berlim está num ponto de transição entre climas temperados oceânicos e continentais, ou seja, verões quentes e invernos frios. As temperaturas noturnas normalmente caem abaixo do congelamento no inverno, e a queda de neve é uma ocorrência regular, embora a neve raramente se acumule por mais de alguns dias. Os verões são normalmente agradáveis, com temperaturas diurnas normalmente nos 20 e temperaturas noturnas acima de 10 °C. Berlim é uma cidade bastante ventosa, mas não tão ventosa como as cidades costeiras como Hamburgo ou Lübeck. Um casaco de paragem eólica é altamente recomendado, especialmente durante o outono e a primavera.

Pessoas

Como uma cidade que cresceu de uma variedade de cidades menores em um litoral da Europa para a terceira maior cidade do mundo em pouco mais de dois séculos, Berlim sempre foi um lugar onde ser "de outro lugar" era a regra e não a exceção. Durante os tempos da RDA, Berlim Oriental atraiu muitas pessoas do campo e de outras cidades, à medida que novas habitações foram construídas a um ritmo mais rápido para aliviar a escassez de habitação. Além disso, os berlinistas desfrutavam frequentemente de prateleiras ligeiramente mais cheias e linhas mais curtas nos supermercados do que outros alemães de Leste. No Ocidente, algumas pessoas abandonaram Berlim devido ao seu isolamento, e outras vieram devido à isenção do projeto. Desde a reunificação, a comunidade judaica de Berlim tem crescido devido à imigração da antiga União Soviética, e porque alguns jovens israelitas acham que Berlim é um lugar melhor para viver (e para festejar) do que Tel Aviv, Haifa ou Jerusalém. Hoje, Berlim atrai pessoas da Alemanha e de toda a Europa, especialmente do sul do continente. Encontrará uma diáspora muito próxima de todas as etnias, religiões e origens nacionais em Berlim. Isto significa que Berlim é capaz de se reinventar constantemente, mas um Berliner nascido e erguido é algo raro fora de alguns bairros periféricos.

Hoje em dia, os conflitos entre orientais e ocidentais são frequentemente substituídos por piadas sobre os suábios, que têm fama de emoção, sossego e um dialeto audível. Muitos subaneses se afundaram em bairros como Prenzlauer Berg, e as boas-vindas nem sempre foram quentes. Não se enganem, no entanto, muitas vezes aqueles que mais se queixam dos "suábios" ou da gentrificação são os próprios recém-chegados.

Os berlinenses são famosos por um certo tipo de "humor" que pode se deparar como simples grosseria para aqueles que não estão acostumados com ele. O Berliner estereotipado tem uma reputação de falta de educação, mesmo entre os alemães, que em geral veem pouco uso em prazeres e conversas pequenas.

Berlim é também uma cidade extraordinariamente irreligiosa, com apenas cerca de um quarto da população pertencente à Igreja Protestante ou Católica, como foi rastreada por razões fiscais. Os meios de comunicação social - especialmente aqueles de uma inclinação conservadora ou baseados na maioria na Católica Alemanha Meridional - levaram, por conseguinte, a chamar Berlim de "capital dos ateus".

Economia

Vista sobre Potsdamer Platz, sede da Deutsche Bahn e Daimler

Antes da Segunda Guerra Mundial, Berlim era um centro para grandes empresas industriais alemãs e a sede administrativa de muitas empresas em todos os domínios. No entanto, logo após o fim da guerra, muitas dessas empresas se mudaram para o sul ou para o oeste, faliram ou foram nacionalizadas na RDA. Berlim tornou-se, assim, um centro de pesquisa, e não de produção. Embora algumas sedes de empresas se tenham deslocado para Berlim desde a reunificação, o domínio do capital é muito menos pronunciado na economia alemã do que na maioria dos outros países europeus. Apesar do impulso econômico resultante do regresso da capital do país à cidade, a taxa de desemprego de Berlim subiu mais de 10%. Berlim é também conhecida na Alemanha por ser um centro de ramos criativos, como o design e as artes de todo o tipo; você verá muitas pessoas trabalhando (ou não, dependendo da sua definição do termo) com produtos da Apple em algumas cafés. Desde a reunificação, algumas empresas estabeleceram sedes em Berlim, mas, em muitos casos, estas existem principalmente para ter um endereço "representativo" na ponta da língua e muito da administração, muito menos o desenvolvimento ou a produção ainda são feitos fora de Berlim. No que muitos Berliners esperam ser um sinal de uma mudança de tendência, o conglomerado industrial Siemens fundado em Berlim está, mais uma vez, a entrar na sua "Siemensstadt", nos anos 2020, para ter uma localização de capital para a investigação, administração e produção.

Orientação

Uma vez que Berlim cresceu a partir de várias cidades e aldeias, não há um centro por si só, mas sim vários centros que podem dificultar um pouco a orientação.

O comentário apócrifo sobre a disposição das ruas de Washington DC, que estava a ser concebida para confundir exércitos invasores, poderia aplicar-se também a Berlim, se fosse concebido por alguém para fazer alguma coisa. As ruas de Berlim são confusas e não seguem qualquer lógica de que se possa falar, devido ao desenvolvimento da cidade e a décadas de divisão. As direções cardíacas são pouco úteis: quase nada está alinhado diretamente leste-oeste, nem norte-sul, nem mesmo a antiga fronteira. Por conseguinte, os cartazes das ruas ostentam normalmente os nomes dos bairros e, por vezes, os marcos locais.

Pode haver ruas diferentes com o mesmo nome espalhadas pela cidade. Por exemplo, há pelo menos três ruas chamadas "Potsdamer Straße": um em Lichtenrade, um em Zehlendorf e outro em Giesendorf. Isto não é algo incomum em Berlim, em parte, devido ao fato de ter sido um bando de cidades e aldeias separadas. Alguns dos nomes mais comuns foram entretanto alterados, mas de longe não todos. É uma boa ideia ter sempre em mente a que distrito se desloca. Os códigos postais alemães são de granulação muito fina e, normalmente, o mesmo nome de rua não deve aparecer duas vezes no mesmo código, pelo que se tenta utilizar o endereço completo com o código postal e/ou o distrito. Os taxistas de alguma forma têm que (e geralmente conhecem) a maioria desses nomes estranhos e repetitivos de ruas. Como o comediante Serdar Somuncu, nascido em Istambul, comentou em relação aos muitos taxistas turcos-descendentes, "Um alemão não iria a Istambul para se tornar um taxista, mas inúmeros taxistas turcos levam as pessoas a uma das três dúzias de Goethe Straßen em Berlim sem falhar todos os dias".

Nome da rua com a gama de números da casa; Notem também o verde de Berlim Oriental

Os números das casas não correm necessariamente na mesma direção (para cima ou para baixo) em toda a parte. Em muitas ruas, os números ascendem de um lado e descem do outro. Para evitar que você se perca, você deve verificar primeiro o esquema de numeração: você pode encontrar o nome da rua em quase todas as esquinas. O mesmo sinal normalmente indicará a faixa de números de casas nesse segmento.

O U-Bahn e o S-Bahn de Berlim suportam as cicatrizes de décadas de divisão e de falta de fundos pós-reunificação. Originaram-se como uma mistura de linhas com diferentes bitolas de carga construídas por empresas privadas e cidades então independentes. As rotas são indicadas pelo número e pelo nome do ponto final, então memorize-as para não que você queira ir muitos quilômetros na direção errada. Um bom mapa dos transportes públicos é útil, e várias instituições distribuem mapas urbanos com paragens urbanas indicadas neles. O U-Bahn, o S-Bahn e, no antigo Leste, o Straßenbahn (tramira) ainda são uma boa maneira de se contornar. Os ônibus também são limpos, confiáveis e relativamente rápidos.

Ler e assistir

Berlim provavelmente atingiu seu pico cultural na década de 1920, embora, desde então, muitos artistas tenham se inspirado muito nos anos divididos. Com o capital ascendente e reunificado, encontrando novamente seu lugar na cena mundial, está caminhando para um novo pico. Há mais obras de ficção sobre esta cidade do que poderia ser listado por um guia de viagem, então a lista não tenta ser exaustiva.

• Berlin Alexanderplatz, escrita por Alfred Döblin em 1929, captura a cidade de Berlim do seu tempo e se transformou em um filme três. A versão mais famosa é a magnum opus de 15½ horas de Rainer Werner Fassbinder que foi quebrada em 14 episódios de televisão. Em 2020, foi lançada uma remodelação do século XXI, apenas vagamente baseada no romance.
• Emil e os detetives, o livro infantil mais famoso e clássico de Berlim, publicado por Erich Kästner em 1929. Emil, um camponês ingênuo, visita a metrópole pela primeira vez. No caminho que ele é coaxado e drogado por um criminoso que leva o dinheiro que Emil deveria entregar à sua avó. O garoto é tímido de entrar em contato com a polícia, mas é ajudado por um bando de crianças de Berlim, que resolvem o caso sozinhas. Há várias versões cinematográficas da história, feitas de 1931 a 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, uma autobiografia de 1978 escrita por "Christiane F." sobre uma prostituta infantil toxicodependente em Berlim Ocidental. Foi fotografado em 1981 com uma trilha sonora de David Bowie.
• Run Lola Run (Alemão: Lola rennt), um filme de 1998 sobre um pequeno criminoso e sua namorada foi filmada em Berlim. O enredo é sobre Lola tentar obter 100 000 marcos alemães para o seu namorado dentro de 20 minutos. É notável pelo seu estilo narrativo: conta três versões diferentes da mesma história, dependendo das decisões de Lola. Foi um dos maiores sucessos pós-reunificação do cinema alemão.
• Good Bye, Lenin!, um filme de 2003 em Berlim Oriental durante a transição de 1989/1990. A premissa é o protagonista tentando garantir que sua mãe, que caiu em coma pouco antes da queda da parede e acordou logo depois, não perceba que a RDA não é mais. Utilizando amplamente o cenário típico de Berlim Oriental, entre Plattenbau e Karl Marx Straße, o filme é creditado com o arranque rápido da tendência "Ostalgie" (nostalgia da RDA) dos anos 2000 e início dos anos 2010.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009-2014) apresentada por Marc-Uwe Kling. O autoproclamado "artista menor", que vive e trabalha em Berlim, narra a sua vida fictícia com um colega de canguru comunista; os dois se engajam em vários sequestros, muitas vezes de cunho político, e se envolvem em um típico Eckkisipe de Berlim (incluindo o proprietário estereotipado do Berliner) filosofando sobre as injustiças do capitalismo e como a sociedade moderna induz a preguiça. Os seus personagens menores falam frequentemente num dialeto estereotipado de Berlim e a sua comédia observacional é pontual. Kling organiza e hospeda com frequência poesias em Berlim e no passado leu textos de suas obras relacionadas ao canguru também lá. Um filme baseado nos livros foi lançado em 2020 para resenhas mistas.
• Victoria, um filme de 2015 sobre uma noite em Berlim, filmado em uma única tomada de 140 minutos sem cortes. O personagem do título, um estudante espanhol em Berlim, inventa uma gangue de "verdadeiros berlinenses" que são muito menos sofisticados mas exibem um charme áspero. Levam a Victoria a lugares escondidos, falando sobre tudo e seco, flertando, e trocando partes de suas diferentes histórias de vida e filosofias. Eventualmente, o grupo se envolve, inadvertidamente, em atividades criminosas, dando ao filme elementos de um filme de suspense e viação através de diferentes partes da cidade.
• Babylon Berlin (atual em 2017), uma série de televisão acertada sobre crime, vida noturna, demimonde, drogas e conflitos políticos na década de 1920, Berlim, baseada vagamente na série de novos crimes centrada no detetive Gereon Rath. Dirigido por Tom Tykwer, é a série de TV não-anglófona mais cara até agora.

Música

Há inúmeras homenagens musicais a Berlim, muitas das quais elogiam as imperfeições que caracterizam a cidade. Esta é apenas uma pequena seleção:

• Música operetta de Paul Lincke, Berliner Luft (1904)
• Berlim de Hildegard Knef, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• o Rauch-Haus-Song (1972) da banda de rock esquerdista Ton Steine Scherben, que se tornou o hino da cena do esquartejamento e foi coberto por várias faixas punk
• David Bowie e Iggy Pop viveram em Berlim Ocidental no final dos anos 70. Os álbuns de Bowie Low, Heroes e Lodger são, portanto, conhecidos como "Trilogia de Berlim". As canções que são claramente sobre Berlim incluem O Passageiro de Iggy (1977) e a nostalgia de Bowie Onde estamos agora? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) apresentada por Neue Deutsche Welle band Ideal
• O rap do Mein Block (2004) de Sido sobre a vida no Viertel de Märkisches, propriedade privada do planalto
• Dickes B (2001) apresentada por reggae/dancehall combo Seeed e Schwarz zu blau (2009) apresentada pelo Membro em busca Peter Fox

Berlim é um centro de todos os tipos de música eletrônica, e sua lendária cena de clubbing atrai pessoas de todo o mundo. O filme Berlin Calling, com música de Paul & Fritz Kalkbrenner (o primeiro também desempenhando o papel principal), é uma celebração dessa parte da cultura de Berlim.

Sinais e anúncios automáticos estão muitas vezes disponíveis em inglês, e possivelmente em outras línguas além do alemão. Todos os sinais relacionados à era da partição estão disponíveis nos três idiomas dos antigos ocupantes (francês, russo e inglês). Há, porém, surpreendentemente muitas pessoas que falam pouco ou nenhum inglês, em particular entre os idosos e as pessoas que cresceram no Oriente, onde o russo foi ensinado nas escolas. Isto não os impede necessariamente de tentarem falar inglês convosco se perceberem um sotaque ou travarem o alemão.

Muitos nomes de lugares podem ser um pouco complicados até para os fluentes falantes alemães, pois são de origem eslava. O final generalizado - agora é pronunciado /o:/ como um longo "o" alemão. Dizer "Pankoff" ou "Rudoff" irá marcá-lo como um fora da torre e pode causar piadas às suas custas.

As pessoas que trabalham em trânsito público e no setor do turismo devem agora falar pelo menos um pouco de inglês, mas talvez não tenham necessariamente muita paciência explicando a mesma coisa todos os dias aos turistas, mesmo quando o seu trabalho é fazê-lo, e a já referida rudeza de Berlim / "humor" pode vir a acontecer quando se trata de turistas.

A imigração e o programa Erasmus significam que há várias outras línguas amplamente faladas. Em particular, há cerca de 200.000 pessoas de origem turca que vivem em Berlim, principalmente nos distritos ocidentais. Mas não suponhamos que alguém fale bem turco (ou de todo) só porque tem um sobrenome turco. Os estudantes estrangeiros são oriundos de toda a Europa, mas os falantes espanhóis, gregos e italianos são especialmente numerosos. Uma vez que muitos estudantes em Berlim são estudantes Erasmus ou estiveram no estrangeiro, é razoável esperar que os estudantes falem, pelo menos, inglês e, muitas vezes, outra língua europeia.

O dialeto de Berlim (Berlinerisch) continua a ser falado por muitas pessoas, em particular nos bairros periféricos e no vizinho Brandeburgo. O dialeto é geralmente mais pronunciado no Leste e algumas palavras são quase inteiramente desconhecidas mesmo na Berlim Ocidental. Algumas palavras usadas no dialeto de Berlim:

• Schrippe: pão
• Escória: sanduíche
• Frangos de carne: frango grelhado (pessoas da Alemanha Ocidental e da antiga Berlim Ocidental provavelmente não entenderão isso; dizem que Grillhähnchen em vez disso)

Como a cidade foi dividida em duas durante a Guerra Fria, muitas grandes partes das infraestruturas de Berlim - como aeroportos - foram construídas em ambos os lados. O desafio atual é fundir esses dois sistemas em um que sirva a todas as pessoas na área metropolitana de Berlim. No que se refere às estações ferroviárias, este processo está praticamente concluído, o novo "aeroporto único" abriu finalmente quase uma década no outono de 2020, mas a estação central de ônibus está ainda a sofrer uma renovação aparentemente interminável.

De avião

• 1 Aeroporto Internacional de Brandeburgo de Berlim (BER ^IATA). iniciou a sua atividade em 31 de outubro de 2020 com base no prolongamento do antigo aeroporto de Schönefeld (atual terminal 5), o principal aeroporto da Alemanha Oriental, mesmo fora da fronteira sudeste da cidade propriamente dita. O Aeroporto de Berlim não tem uma "transportadora doméstica" e não é o centro de qualquer companhia aérea, mas tem uma rede bastante abrangente de destinos europeus servidos pela Easyjet, pela Ryanair, pela Eurowings e por um grupo de transportadoras herdadas, um bom número de destinos mediterrânicos "solares" (muitos deles sazonais), mas apenas um punhado de rotas transatlânticas.      

Berlim herdou aeroportos de ambos os lados do Muro de Berlim. Berlim Ocidental, para a qual o transporte aéreo era crucial, tinha três no momento da reunificação: RAF Gatow, no setor britânico, que foi utilizado apenas pelos britânicos e encerrado em 1994, o Aeroporto de Tempelhof, no setor americano, que foi fechado em 2008 e se transformou em um parque público e em feiras, e o Aeroporto de Tegel, no setor francês, que fechou em 8 de novembro de 2020. Havia um pequeno campo de aviação chamado Johannisthal no setor soviético, mas não foi utilizado desde os anos 50 até ao seu encerramento oficial em meados dos anos 90. O principal aeroporto de Berlim Oriental e, na verdade, o Zentralflughafen de toda a Alemanha Oriental situava-se em Schönefeld, a sul da fronteira da cidade. Foi neste local que foi construído e inaugurado um novo aeroporto, o Aeroporto de Berlim-Brandenburgo, em 2020 - com oito anos de atraso e vários 100% de sobrecarga orçamental.

Passando do aeroporto para Berlim Central

Suas opções de ir e vir do aeroporto em forma de pictograma

O aeroporto contém dois terminais separados, com as suas próprias estações ferroviárias e instalações de acesso. Não há uma maneira fácil de caminhar entre o terminal 1 e o terminal 5 do Aeroporto de Berlim-Brandenburgo. O aeroporto situa-se na zona de Fare C do sistema de tarifas de trânsito público de Berlim, pelo que será necessário utilizar um bilhete válido na BC ou na ABC. Os bilhetes válidos apenas no AB ou no DB "City Ticket" não são válidos para viajar para o aeroporto e estão sujeitos a uma multa de 60 euros se forem apanhados com o bilhete errado ou sem qualquer bilhete.

Para o terminal 5

O terminal 5 é o novo nome do que era o terminal principal do antigo aeroporto de Schönefeld. Embora houvesse planos para o encerrar quando o novo aeroporto for aberto originalmente, provavelmente permanecerá operacional, pelo menos até que os Terminais 3 e 4 sejam abertos. O terminal 5 é servido principalmente por transportadores de baixo custo que desejam evitar taxas mais elevadas associadas à utilização do terminal 1 mais moderno. O terminal 5 é servido por S45 e S9 em 2 Flughafen BER - Estação Terminal 5.       que pode aparecer como "Schönefeld" em mapas mais antigos. Você também pode pegar o ônibus X7 do ponto de extremidade sul do "U7", que pára tanto na estação de trem do aeroporto quanto um pouco mais perto do Terminal 5.

Para o Terminal 1

O edifício que aloja o Terminal 1 também abriga o terminal 2, concluído mas ainda não aberto (devido ao Código 19), e que, no futuro, abrirá os terminais 3 e 4. É servido por 3 Estação Ferroviária do Aeroporto de Berlim-Brandemburgo.      . Uma vez que o terminal 1 é servido tanto por mais companhias aéreas como por transportadoras aéreas de prestígio elevado, existe uma maior variedade de opções de transporte. Existe um "Flughafen-Express" (FEX) ou um Aeroporto Express da Estação Principal de Berlim, através de Ostkreuz e Gesundbrunnen, que é a opção mais rápida entre a estação principal e o aeroporto. Há também várias linhas de IC que vão para destinos como Dresden ou Rostock - elas também param na estação principal. Depois de ter servido a estação terminal 5, a S9 e a S45 também param na estação terminal 1 (embora sirvam uma estação intermédia entre si). O barramento X7 também serve o Terminal 1.

Se você, por alguma razão louca, quiser dirigir até o aeroporto, use a A113 e siga a sinalização.

De trem

A nova estação central (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof com comboio regional e S-Bahn

O "design cogumelo" foi escolhido para os trens urbanos e de longa distância após reunificação e construído principalmente como mostrado aqui

Wikivoyage tem um guia para o transporte ferroviário na Alemanha

A estação central 4 Hauptbahnhof (estação central), juntamente com 5 Südkreuz (Southern Cross, anteriormente Papestraße) e 6 Ostbahnhof (estação oriental) — mais pequena 7 Gesundbrunnen no norte e 8 Spandau no oeste — constitui a espinha dorsal de todas as ligações. Todos estão conectados a S ou U-Bahn. Todos os comboios param em Hauptbahnhof e um segundo grande hub (dependendo do seu itinerário). Os comboios regionais param em várias estações de Berlim, quase todas também em Hauptbahnhof e param, pelo menos, num grande centro de longa distância. O Hauptbahnhof abriu em 2006 e está situado entre as estações S-Bahn Friedrichstraße e Bellevue. É um feito impressionante da arquitetura com muitas lojas, a maioria delas abertas aos domingos. Dada a sua dimensão, as distâncias entre as plataformas de comboios são surpreendentemente curtas. No entanto, tente evitar ligações estreitas, uma vez que a disposição a vários níveis pode ser confusa no início e Berlim Hauptbahnhof é um bom local para matar meia hora, pelo menos. O novo "Hauptbahnhof" pode aparecer como "Lehrter Bahnhof" em mapas mais antigos.

 O U5 começará a servir a estação principal a partir da mudança de horário de dezembro de 2020. Três linhas S-Bahn (S3 , S5, S7) servem a estação como três linhas de elétrico (M5, M8, M10). As linhas de elétrico servem a estação principal vindo do leste com planos para estendê-las para oeste. O M10 é particularmente conhecido como "elétrico de partido" devido à sua rota que serve vários pontos de acesso noturnos e tem sido objeto de muitos artigos de jornal. Para além destas opções de transporte orientadas sobretudo para o Leste-Oeste, está em construção uma nova linha S-Bahn, provisoriamente denominada "S21", servindo de outra coluna Norte-Sul através de Hauptbahnhof.

Durante a divisão, Berlim tinha duas estações de comboios principais: Zoologischer Garten (praticamente universalmente citado na fala como Zoo Bahnhof ou apenas Zoo) no Ocidente, e Ostbahnhof no Oriente. Este último foi designado "Hauptbahnhof" entre 1987 e 1998. Desde a abertura do Hauptbahnhof, a maior parte das linhas internacionais e ICE já não param em Zoologischer Garten, embora os serviços regionais de BD e os serviços S+U-Bahn continuem por aí.

Berlim é servida por todos os tipos de comboios que a Deutsche Bahn (DB) oferece, incluindo a ICE de alta velocidade, um pouco mais lenta, e a EuroCity (EC) operada pela DB e outras companhias ferroviárias europeias. As ligações ao resto da Alemanha são excelentes e a maior parte da Europa pode ser alcançada com uma ou duas mudanças. Enquanto as rotas ferroviárias para Berlim sofreram durante a divisão, foram uma grande prioridade federal após a reunificação e, hoje, Berlim tem ligações ferroviárias rápidas a oeste e a sul. Os comboios para norte e leste ainda são um pouco mais lentos. Por exemplo, a linha de Dresden é mais lenta hoje do que nos anos 30, quando trens a vapor agitados fizeram a rota.

Entre os comboios domésticos para Berlim contam-se os serviços ICE de Hamburgo, Munique, Leipzig/Halle, Erfurt e Nuremberga, cujos comboios mais rápidos chegam a Berlim menos de quatro horas após a partida de Munique, os serviços IC/CE de Dresden e vários comboios "regionais", que têm paragens mais intermédias e um tempo de viagem mais longo do que o GCE. Entre estes, a IRE de Hamburgo poderia apresentar juros devido ao seu preço fixo barato (19,90 euros de ida e volta, 29,90 euros). Berlim é também um ponto final para vários serviços de "ICE Sprinter" - comboios ICE com menos ou sem paragens intermédias destinados a atrair passageiros de negócios de aviões para comboios com tempos de viagem mais rápidos.

Berlim é igualmente servida por um concorrente privado do DB: Comboio. Eles dirigem um trem por dia e direção de e para Estugarda por Wolfsburg e outras paradas, assim como um trem diário de Colônia por Bielefeld, Hanover e Wolfsburg. Os bilhetes são vendidos através do Flixbus, que é na sua maioria um operador de ônibus. Os comboios Flixtrain têm quatro paragens em Berlim; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof e Bahnhof Zoo. Flixtrain não aceita nenhum tíquete de DB, e o mesmo é verdade vice-versa

A empresa ferroviária austríaca ÖBB (designada por Nightjet) dirige comboios dormentes para Berlim, a partir de Viena (11 horas) e de Zürich (12 horas).

Há também comboios dormentes de longa distância de Moscou, passando por Minsk e Brest, comandados pela RZD pelo menos uma vez por semana, com grandes partidas aumentadas durante a primavera e o Verão. Do outro lado, este trem é originário de Paris na noite anterior, tornando-o uma ligação útil durante a noite entre as duas cidades - e o único trem mais dormente entre a Alemanha e a França. Para além de um serviço apenas de Verão de Kaliningrado, não existem, a partir de 2017, outros comboios noturnos provenientes das cidades da Europa Oriental e da Rússia.

De ônibus

9 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Terminal de Barramento Central) (em Charlottenburg, Masurenallee.). Os ônibus de longa distância geralmente chegam aqui. Há numerosos ônibus em todas as direções e o U-Bahn pára (Theodor-Heuss-Platz ou Kaiserdamm; ambos U2) ou a paragem S-Bahn (Messe Nord/ICC S41/42 e S46) está a 5 minutos de distância. Siga a sinalização. Algumas linhas de ônibus têm outras paragens em torno de Berlim, incluindo muitas vezes Südkreuz e/ou o aeroporto. A estação de ônibus não está muito perto de nada. Os serviços de retalho são limitados e os preços tão elevados como se poderia esperar num posto de gasolina. De 2016 a 2022, a estação está em vias de renovação e expansão para fazer face à procura crescente e em constante mutação - a estação continuará a funcionar durante toda a expansão, mas alguns serviços poderão ficar temporariamente indisponíveis. Como parte do objetivo dos trabalhos é reduzir o tempo médio de permanência de meia hora para 15 minutos, também beneficiará aqueles que apenas conduzem ou se conectam. O site da estação de ônibus lista todas as partidas e chegadas, incluindo a empresa que está executando o serviço, de modo que é um bom lugar para procurar opções de viagem atualizadas.      

• Flixbus - o maior ator do mercado
• Blablabus - O primeiro grande desafio da Flixbus desde que a Flixbus assumiu o mercado entrou na Alemanha com tarifas baratas para chamar a atenção
• Euroline
• Pinkbus
• agência estudantil que serve principalmente o corredor Hamburgo - Berlim - Dresden - Praga
• Polskibus principalmente para/da Polônia

De carro

A "capital de Berlim, abaixo", a A10 Berliner Ring, estende-se até 30 km (19 mi) fora dos limites da cidade e, na verdade, só toca Berlim no Nordeste. Foi construída na era da RDA como a mais longa autoestrada circular do mundo para direcionar o tráfego em torno do Oeste de Berlim, mas foi ultrapassada em grande escala pela estrada do sexto anel de Pequim e também pela estrada do sétimo anel de Pequim quando ela é aberta. A 196 km (122 mi) é mais de 8 km (5,0 mi) do que a M25 em torno de Londres, a segunda maior autoestrada orbital da Europa. Estas autoestradas (enumeradas no sentido dos ponteiros do relógio) ligam-se ao anel:

• A11 de Stettin em Dreieck Schwanebeck
• A12 de Frankfurt (Oder)/Varsóvia em Dreieck Spreeau
• A13 de Dresden/Praga em Kreuz Schönefeld
• A9 de Leipzig/Munique em Dreieck Potsdam
• A2 de Hanover/Dortmund no Dreieck Werder
• A24 de Hamburgo em Dreieck Havelland.

Do anel, estas são as autoestradas que caminham em direção à cidade:

• A111 a noroeste de Kreuz Oranienburg
• A114 a norte em Dreieck Pankow
• A113 a sudeste em Schönefelder Kreuz
• A115 do sudoeste de Dreieck Nuthetal.

Há também duas vias:

• B96 a norte e a sul
• B2 do Nordeste
• B5 a leste e oeste
• B101 do sul.

No interior de Berlim, há uma autoestrada interna fortemente congestionada (A100), que circunda o norte, o oeste e o sul com a seção nordeste desaparecida. A condução de Berlim não é para os fracos, mas é gerível, uma vez que existem grandes ruas e boas condições de estacionamento - pelo menos na maioria das partes da cidade.

Berlim tem uma zona de baixas emissões (Umweltzone), que contém todas as áreas dentro do anel S-Bahn. Todos os veículos que circulam dentro desta zona (incluindo os veículos estrangeiros) devem ostentar uma vinheta verde para as emissões (Feinstaubplakette). Há exceções, por exemplo, para os automóveis históricos, mas não para as chapas de matrícula estrangeiras. O adesivo pode ser encomendado on-line.

Por navio

Sendo cerca de 200 km (120 mi) em terra, Berlim não tem um porto marítimo. O porto marítimo mais próximo é Rostock-Warnemünde, que fica a 2½-3 horas de distância de trem, embora ainda seja vendido por muitos operadores de cruzeiros como "Berlim", então não se surpreenda. Há distâncias semelhantes às dos portos marítimos de Hamburgo e Szczecin. Este último era "o porto de Berlim" até 1945, mas a negligência da Guerra Fria e a recém-desenhada fronteira germano-polonesa apenas romperam essa ligação. Nos anos de 2010 e 2020, houve apenas tentativas lentas de restabelecer a ligação.

Alguns cruzeiros fluviais começam ou terminam em Berlim, utilizando o Havel, Spree e alguns canais para cruzeiros em Praga ou no Mar Báltico. Embora os cruzeiros fluviais nesta zona não sejam tão populares como os que se encontram ao longo do Reno ou do Danúbio, há uma natureza encantadora muito próxima de Berlim. A maior parte dos cruzeiros inclui uma viagem a Berlim, à medida que o rio Spree percorre perto de muitas visões.

De bicicleta

A rota do Ciclo Berlim-Copenhaga a 700 km e a rota do Ciclo Berlim-Usedom a 340 km terminam em Berlim.

Um navio passa abaixo de Sandkrugbrücke em Moabit

Por transportes públicos

Como Berlim é uma grande metrópole com trânsito público bastante decente, você deveria pegar ônibus, trens e elétricos sempre que possível, como aqueles que cobrem a maior parte da cidade e são frequentemente a maneira mais rápida de chegar aos lugares. O Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) enumera todas as tarifas no seu sítio Web. Consulte o planejador de rotas de Berlim (em inglês) para obter excelentes mapas e horários para o U-Bahn, ônibus, trens locais S-Bahn (RB e RE) e elétricos, ou para imprimir seu planejador pessoal de viagens. O planejador de rotas também pode calcular a rota porta-a-porta mais rápida para seu destino para qualquer dia e hora. No entanto, o planejador de rotas assume uma velocidade de marcha bastante lenta. Pode sugerir tomar um ônibus ou elétrico para uma única paragem onde adultos saudáveis caminhassem mais depressa. O planejador permitirá que você escolha entre três velocidades de caminhada, mas mesmo a velocidade de caminhada mais rápida não é muito rápida se você não tem bagagem. Embora a BVG não execute o S-Bahn ou trens locais, eles são cobertos pelo site e podem ser usados com os mesmos ingressos.

• Serviço de atendimento ao cliente da BVG, ☏ +49 30 19449. Se você não sabe como chegar em algum lugar, ou como chegar em casa à noite, o número de atendimento ao cliente da BVG. A maioria das estações U-Bahn e S-Bahn tem pontos de chamada dos quais você pode entrar em contato direto com o atendimento ao cliente. Alguns ônibus BVG e linhas de elétrico funcionam 24 horas por dia, sete dias por semana. 

Bilhetes

O sistema de transportes públicos de Berlim (U-S-Bahn, ônibus, elétrico, caminhos de ferro regionais) utiliza um sistema comum de bilhetes baseado nas zonas A, B e C. É pouco provável que vá além das zonas A e B, exceto em viagens a Potsdam ou ao aeroporto (BER). A fronteira entre as zonas A e B é o Anel S-Bahn (ver abaixo). A zona C inclui viagens para Potsdam e no seu interior.

Podem ser utilizados os seguintes bilhetes para viagens simples:

• Bilhete Único. O bilhete de viagem único padrão. É válido para qualquer viagem no prazo de duas horas a contar da validação, numa única direção, nas zonas tarifárias adequadas. Não há limite para as transferências. As viagens de regresso não são permitidas. Preço: Berlim AB € 2,80 (reduzido € 1,70); Berlim ABC 3,40 euros (reduzido de 2,50 euros).
• Bilhete de 4 viagens (4 de Fahrten Karte). Isso lhe dá 4 bilhetes de viagem únicos a um custo mais barato. Preço: Berlim AB €9,00 (reduzido de € 5,60).
• Viagem curta (Kurzstrecke). Numa única viagem, pode-se comprar um Kurzstrecke barato por 1,70 €, mas isto só é válido para 3 paragens no U-Bahn ou S-Bahn (transferências permitidas) ou 6 paragens em ônibus ou elétricos (sem transferências). As estações incluídas no bilhete de ponta curta são indicadas nos horários afixados nas paragens de ônibus e elétricos.

Várias opções estão disponíveis para viagens ilimitadas:

• Bilhete de Dia (Tageskarte). Um bilhete diário para uma pessoa. Vale a pena se você estiver viajando mais de duas viagens por dia. Válido até às 03:00 da manhã seguinte, não 24 horas! Preço: Berlim AB € 7 (reduzido de € 4,70); Berlim ABC 7,70 € (reduzido de 5,30 €).
• Bilhete AB para o pequeno dia do grupo (Kleingruppen-Tageskarte). Um bilhete de dia válido para até cinco pessoas. Para grupos de três ou mais, este bilhete é mais barato do que os bilhetes de dia individuais. Preço: Berlim AB €19,90, Berlim ABC €20,80.
• Bilhete AB de 7 Dias (7-Tagekarte). Um bilhete válido por sete dias. Preço: Berlim AB €30, Berlim ABC €37,50.
• CartãoTour de Berlim. Bilhete válido para todos os serviços de transporte público em Berlim, Potsdam e na zona circundante (consoante as zonas cobertas) e cartão de desconto para muitas atrações turísticas; disponível em várias versões diferentes: 48 horas AB €17,40; 72 horas AB €24,50; 5 dias AB 31,90 euros. Adicione alguns euros se quiser ir a Potsdam (zona tarifária ABC). Está incluído um folheto dobrado com mapa da cidade central e uma visão geral das redes ferroviárias S-Bahn e U-Bahn de Berlim. Podem ser comprados em bilheteiras e em vários pontos de venda (aeroportos de Berlim, estações de comboios de maior dimensão, hotéis ou em linha).
• Cartão de Boas-vindas de Berlim. Viagens ilimitadas, com todos os meios de transporte público, para efeitos de validade do bilhete; poupar até 50% em mais de 200 pontos turísticos e culturais; guia prático em formato de bolso com dicas de informação e sugestões de viagem; Plano municipal para Berlim e Potsdam e plano de rede para os transportes públicos. Podem ser comprados em vários pontos de venda (aeroportos de Berlim, estações de comboios maiores, hotéis ou em linha).

Também estão disponíveis bilhetes válidos apenas para B e C, que talvez seja necessário para uma viagem única ao aeroporto de Schönefeld a partir de um pouco fora do alojamento. Há apenas uma maneira de obter um bilhete apenas válido em A: A Deutsche Bahn oferece "bilhetes de cidade" como complemento para os seus bilhetes de comboio de longa distância e, em Berlim, estes apenas são válidos para uma única viagem dentro da zona A.

As tarifas reduzidas aplicam-se às crianças entre 6 e 14. Crianças com menos de 6 anos de idade andam livres.

Compras de bilhetes

Os bilhetes podem ser comprados de várias maneiras. À chegada aos diferentes aeroportos de Berlim, podem ser comprados alguns bilhetes na mesa de turismo. Todos os bilhetes estão disponíveis em máquinas de venda automática nos aeroportos, nas plataformas U-E-Bahn, e os passageiros podem também utilizar as máquinas de venda automática operadas pela DB em estações ferroviárias regionais e de longa distância para comprar o mesmo. O inglês e outras línguas europeias estão disponíveis. O pagamento é efetuado principalmente por cartões bancários, moedas e notas locais. Se você precisar de assistência, a maioria das estações de maior porte tem balcões de ingresso onde você pode fazer perguntas e comprar ingressos. Ônibus aceitará dinheiro e fará troco para ingressos. Os hotéis também podem vender bilhetes. Também é possível adquirir bilhetes com cartão de débito ou de crédito externo (isto é, Visa e Mastercard) através da aplicação móvel BVG e da aplicação DB Navigator (no menu, toque nas associações de transportes e VBB - Berlin & Brandenburg e selecione a passagem apropriada), mas assegure-se de que o dispositivo para o qual a sua passagem é carregada tenha autonomia suficiente para durar a viagem ...

Em alguns lugares as pessoas tentarão vender bilhetes usados para você. Você só pode ir em uma direção com uma passagem de viagem única (verifique o carimbo de validação e tenha cuidado, pois isso também pode ser um truque de coleta). Não pague mais da metade do preço.

Validando tíquetes

Você precisa validar seu tíquete usando as máquinas nas plataformas U e S ou no barramento. As máquinas são amarelas/brancas no U-Bahn e no ônibus, e vermelhas nas plataformas S-Bahn. Validação significa simplesmente que a máquina imprime um carimbo de data/hora no tíquete para indicar o início do período de validade do tíquete. Em alternativa, se viajarem nos comboios regionais (ver seção seguinte), um condutor pode validar o bilhete enquanto estiver a bordo, perfurando um carimbo de data/hora. Uma vez validado, um tíquete que ainda é válido não precisa ser revalidado antes de cada viagem única. Ao adquirir tíquetes através do aplicativo DB Navigator, os passageiros podem optar por validar seu tíquete imediatamente após a compra, de modo que não é necessário fazer mais nada para validá-lo.

Embora seja tentador tentar evitar a compra de um bilhete, dada a ausência de barreiras físicas, os inspetores vestidos patrulham os comboios. Há uma multa de 60 euros se você for pego sem um tíquete validado ou se o dispositivo que seu tíquete está carregado estiver sem bateria pouco antes ou durante a inspeção. As inspeções de bilhetes são mais comuns do que noutras cidades e os inspetores são mais rigorosos do que noutras cidades. Nem sequer tente fugir de um. Vão apanhá-lo e ficar ainda mais zangado contigo. Em alguns casos, os inspetores de tarifas não se furtaram a usar a força física para reter seriam os que evitam as tarifas. Os casos de esquecimento raramente vão ao tribunal, a menos que se trate de reincidentes.

De trem

Representação geográfica das linhas S-Bahn; o anel parece um pouco com a cabeça de um cão se você esguichar

Se você precisa dar uma volta rápida na cidade, pegue o S-Bahn.

Estação S- e Regionalbahn Alexanderplatz

O Ringbahn que rodeia Berlim em círculo (ou como políticos locais o teriam como "cabeça de cão") permite que você chegue a outras partes da cidade muito rápido.

O S-Bahn é originário de um caminho de ferro circular ("Ringbahn") e de um tronco leste-oeste ("Stadtbahn") construído no século XIX para melhorar a conectividade entre as estações terminais (semelhantes à forma como as estações de trem estão hoje implantadas em Paris ou Londres) que mais tarde foram quadruplicadas com dois trilhos eletrificados para o serviço S-Bahn (e, mais tarde, duas vias eletrificadas com a sistema de linha) e na década de 1930 foi acrescentado um túnel Norte-Sul exclusivamente ao S-Bahn. As quatro paragens em que esses intersectores são designados por (x-)kreuz (sendo x a direção principal), com exceção da norte, que é oficialmente Bahnhof Gesundbrunnen, mas que por vezes é referida como "Nordkreuz". Portanto, há Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz e Gesundbrunnen. O S-Bahn foi negligenciado no Ocidente durante a maior parte da partição de Berlim (veja inobox pelas razões) e algumas rotas que foram abandonadas nesta era ainda não são reconstruídas e talvez nunca o fariam. O S-Bahn está sendo expandido, no entanto, e a rede agora é perfeita: a antiga fronteira quase nunca é notável para o observador informal. No centro, a maioria das linhas S-Bahn S5, S7, S75 funcionam numa rota Este-Oeste entre Ostkreuz e Westkreuz através das paragens Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedstraße ße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz e Charlottenburg. Outras linhas correm ao longo de um círculo pela cidade, mais notavelmente as linhas S8 e S41, S42 , S45, S46, e há também uma conexão norte-sul S1, S2, S25 de Gesundbrunnen através de Friedrichstraße Potsdamz Südkreuz ou Schöneberg.

Os comboios regionais (RB, RE) circulam ao longo da mesma ligação central leste-oeste, mas param apenas em Lichtenberg ou Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg e Spandau ou Wannsee, bem como outras linhas que ligam norte-sul de Jungfernheide ou desbrunnen através de Hauptbahnhof, Potsdamer Platz e Südkreuz para Lichterfelde-Ost. Entre as estações do centro da cidade, os comboios RB e RE circulam apenas duas a três vezes por hora por direção, de modo que, enquanto se chega aos seus destinos mais depressa do que com o comboio S-bahn, talvez tenhamos de esperar mais tempo para apanhar um comboio RB/RE. Os comboios de longa distância são, na sua maioria, transportados para Hauptbahnhof, frequentemente com uma ou duas paragens suplementares noutras estações e os bilhetes locais não são normalmente válidos para viagens nesses troços.

Por U-Bahn

Mapa de rotas U-Bahn; O S-Bahn é visível em cinza claro para referência

Estação de metrô U3: Heidelberger Platz

O U-Bahn de Berlim (normalmente entendido como abreviação para Untergrundbahn - "metropolitano") é uma rede de dez linhas em toda a cidade. Eles são numerados de 1 a 9 com o prefixo "U" ( U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 ). Você pode achar que a rede U-Bahn é um pouco menos lógica e conveniente de usar do que em outras capitais europeias, já que a história conturbada de Berlim marcou sua posição e muitos locais chave permanecem desconectados, razão pela qual usar ônibus, elétricos e S-Bahn para complementar o U-Bahn é provavelmente necessário para uma viagem eficiente por todo Berlim. Entretanto, como esses sistemas estão totalmente integrados (veja acima), você pode fazer isso com apenas um ticket ou tipo de ticket. De um modo geral, os elétricos a leste estão mais disseminados, enquanto o Ocidente depende mais fortemente do U-Bahn, mas isso vem mudando lentamente desde 1990.

Apesar do nome "subterrâneo", cerca de 20% da rede é na verdade formada por trechos terrestres passando por viadutos característicos por toda a cidade, acrescentando um certo sabor à paisagem urbana de Berlim. Esta disposição é semelhante a muitos sistemas de metrô mais antigos, que incluem seções elevadas ou mesmo de qualidade, como o sistema de Hamburgo ou as linhas M2 / M6 em Paris. Ao contrário dos sistemas ferroviários ligeiros ou do elétrico de Berlim, porém, todas as partes da rede têm o seu próprio direito de passagem e os metropolitanos não têm passagens de nível.

Mapas detalhados podem ser encontrados em cada estação do Bahn e nos trens. As estações U-Bahn podem ser vistas de longe pelos seus grandes e amigáveis sinais de U. Juntamente com os S-Bahn (administrados pela Deutsche Bahn e principalmente no exterior), o U-Bahn fornece uma rede de transportes através de Berlim maior, extremamente eficiente e rápida. Nos fins de semana (sexta-feira a domingo), e durante os feriados de Natal e Ano Novo, todas as linhas U-Bahn e S-Bahn (exceto as linhas U4 e U55) correm a noite toda, assim, retornar das saídas noturnas é fácil, especialmente tendo em conta o tempo médio de início da maioria dos "partidos" em Berlim (23:00 às 01:00). Durante a semana não há serviço U-Bahn ou S-Bahn de c. 01:00-04:30, mas os elétricos/ônibus de metrô e os ônibus noturnos especiais (paralelos à linha U-Bahn) rodam a cada meia hora 12:30-04:30.

Não existem tartarugas para limitar o acesso às plataformas das estações U-Bahn; assim, é fisicamente possível andar (mas ilegal) sem um bilhete. Se alguém for apanhado por um verificador de bilhetes, será multado em 60 euros (ver "Validação de bilhetes" acima), pelo que não vale a pena correr sem ter de pagar um bilhete válido. No entanto, geralmente não é um problema passar pelas plataformas do bahn para chegar apenas ao outro lado da rua.

Quase todas as estações U-Bahn e S-Bahn possuem sinais eletrônicos que exibem a chegada prevista do próximo trem (e sua direção), baseado em sensores ao longo das linhas.

Em termos de design, as estações U-Bahn são tão diversificadas quanto se esperaria de um sistema que iniciasse as operações quando o Kaiser reinou e foi expandido em fases de transbordamento, assim como de cofres municipais vazios. Muitas das estações construídas antes da Segunda Guerra Mundial foram concebidas pelo arquiteto sueco Alfred Grenander (morto em 1931), cujos desenhos são muito louvados e que incluíam algumas características úteis como ter cada estação dominada por uma certa cor que - onde ainda é visível aos olhos não treinados - ajuda a reconhecer rapidamente uma estação. Entre meados dos anos 60 e meados dos anos 90, a maioria das estações construídas em Berlim Ocidental foram projetadas pelo Rainer G. Rümmmler (1929-2004), que deu a cada estação um olhar muito mais individual em comparação com Grenander, que preferiu variar apenas pequenos detalhes como a cor dos azulejos. Berlim Oriental dependia mais de elétricos e S-Bahn, e o U5, que foi construído sobretudo acima do solo, é a única linha estendida pelo leste de Berlim. A única estação subterrânea U-Bahn construída pela Alemanha Oriental é "Tierpark" ao longo de U5. Existem, naturalmente, outras estações, concebidas por outros arquitetos; para a nova extensão U5, a estação "Museus sinsel" certamente impressionará os visitantes quando for aberta (talvez em dezembro de 2020) com um design bastante grandioso inspirado pelo "arquiteto estrelado" prussiano Karl Friedrich Schinkel, que projetou muitos edifícios nas proximidades.

Por elétrico (bonde)

a rede de elétrico a partir de 2015

Os elétricos (Straßenbahn) encontram-se sobretudo em Berlim Oriental, uma vez que a rede de elétrico de Berlim Ocidental foi encerrada na década de 1960, num esforço para tornar a cidade mais amiga do automóvel. Se você ainda não tiver um ingresso, você pode comprar um dentro do elétrico. Desde a reunificação, tem havido um "reconhecimento" gradual de áreas outrora servidas por elétricos em Berlim Ocidental e, em algumas partes de Mitte, é difícil distinguir apenas dos elétricos onde o muro costumava estar. Em bairros periféricos de Berlim Ocidental, no entanto, ainda não se encontram elétricos - em forte contraste com o Leste, onde fornecem acesso muito necessário às comunidades de quartos planejadas da Alemanha Oriental. A coligação vermelha-verde, criada em 2016, assumiu um compromisso firme no sentido de mais elétricos e prevê-se que a rede seja alargada e melhorada antes do final da legislatura de 2021.

Há dois tipos de elétrico. Normalmente, os metropolitanos têm um horário 24 horas por dia, 7 dias por semana, bem como frequências mais elevadas durante o dia, embora as paragens estejam mais espalhadas. Os metropolitanos são marcados por um "M" em frente do seu número de linha (por exemplo, M10). Os elétricos "regulares" param com mais frequência e até incorporam passeios pitorescos de via única através de áreas arborizadas a leste do distrito de Mitte.

Apesar de ser chamada de "elétrico", a rede tem quase todas as características do caminho de ferro ligeiro e as novas linhas são sempre construídas com seu próprio direito de caminho, tornando o tempo de viagem mais rápido do que o de ônibus. Mesmo comparada a alguns outros elétricos em outras cidades alemãs, a mais nova geração de elétricos de Berlim tem uma aceleração impressionante, então cuide-se quando embarcar e tente sentar-se ou segurar algo, especialmente se você não tiver certeza de seus pés.

De ônibus

Os ônibus de Berlim são uma forma muito importante de transporte público, uma vez que complementam os sistemas ferroviários ligeiros onde quer que tenham sido removidos (elétricos no Ocidente) ou se mantenham incompletos. Devido às pesadas cargas e exigências das ruas estreitas, Berlim é uma das poucas cidades da Europa a utilizar ônibus de dois andares extensivamente - mais de 400 dos 1400 ônibus em funcionamento em Berlim são os dois andares. Um passeio em Berlim de dois andares deveria estar na lista de tarefas de cada visitante pela primeira vez em Berlim. No entanto, há algumas coisas importantes que temos de ter consciência. Os ônibus de dois andares têm duas escadarias - por costume, suba a escada frontal e desce a escada traseira, não o contrário. A maioria dos motoristas não vai esperar que você desça as escadas enquanto o ônibus está na parada - a menos que haja uma fila de pessoas descendo as escadas, você deve ter certeza de que está na porta de saída quando o ônibus puxa. Ao contrário de outras cidades do mundo, não se deve sinalizar ônibus nas paragens de Berlim, mesmo que haja várias rotas que servem o ponto. Alguns motoristas podem considerá-lo um insulto ao seu profissionalismo. Um problema frequente com os ônibus, particularmente as linhas ocupadas durante a hora de ponta e especialmente no Ocidente (onde têm de lidar com os níveis de patronagem mais comuns para as linhas ferroviárias leves) é o arranjo. À medida que muitos ônibus chegam a cada cinco minutos durante os horários de trabalho, o primeiro ônibus receberá a maioria dos passageiros, o que significa que o segundo ônibus recebe ainda menos passageiros, até que finalmente dois ou três ônibus se separam um minuto ou mesmo ao mesmo tempo, e então nenhum ônibus chega por 15 minutos, apesar de um avanço nominal de 5 minutos. A BVG é um pouco autodepreciativa em relação a esta questão, mas, para além da construção de novas linhas de elétrico, há muito pouco que se pode fazer a esse respeito. Embarcar rápido e fugir da área das portas é o melhor que se pode fazer para mitigar o problema.

Em Berlim existem vários tipos de ônibus, cada um indicado separadamente em mapas de trânsito público:

• Os ônibus metropolitanos destinam-se a substituir as linhas de elétrico desmanteladas principalmente na parte ocidental da cidade (embora muitos corram para Berlim Oriental e substituam as ligações de elétrico cortadas). São designados utilizando a letra "M" e dois dígitos e são considerados um meio de transporte distinto dos outros ônibus, sendo marcados em laranja na sinalização e nos mapas tal como os elétricos (o logótipo "M" laranja significa "MetroBus" ou MetroTram). O MetroBuses tende a percorrer os principais corredores de transporte e é geralmente operado utilizando ônibus de dois andares, o que torna a sua utilização muito atrativa para os turistas. Os MetroBuses geralmente são executados a cada 10 minutos de cada parada que servem. Entre as linhas especialmente atrativas para os turistas estão a M19 e a M29, que percorrem o Kurfürstendamm e a M41, que liga os distritos de Kreuzberg e Neukölln à estação principal através da Potsdamer Platz.
• As linhas de ônibus expresso conectam locais importantes, como aeroportos e estações de trem, de forma muito rápida, ignorando muitas paradas ao longo do caminho. Eles correm a cada 5 minutos no centro da cidade usando ônibus de dois andares ou ônibus articulados. As linhas expressas são designadas com a letra "X" e um ou dois dígitos, exceto no que se refere à linha de aeroporto especial TXL que liga o aeroporto de Tegel ao centro da cidade. Outras linhas de interesse para os viajantes podem ser a X9 do aeroporto de Tegel a Zoologischer Garten e a X7 do aeroporto de Schönefeld a U-Bahn U7.
• Linhas de ônibus regulares têm números de três dígitos e cada um deles tem um significado que buff de trânsito público comprometido pode decifrar para descobrir a rota exata que o ônibus faz. Na maior parte dos casos, esses ônibus só serão úteis aos viajantes se estes quiserem chegar a um local específico que não seja servido por outros meios de transporte, incluindo ônibus de metropolitano ou expresso.
  • Duas exceções são as linhas especiais de observação 100 e 200, que se estendem por algumas das mais importantes atrações turísticas do centro da cidade e são exploradas exclusivamente com ônibus de dois andares. Os 100 vão do Jardim Zoologischer a Alexanderplatz através do parque de Tiergarten, Regierungsviertel e da rua Unter den Linden. Os 200 desviam-se dessa rota para visitar o Kulturforum, Potsdamer Platz e estender-se para leste de Alexanderplatz a Prenzlauer Berg. Qualquer um deles é um dever para qualquer visitante de Berlim. O "City Pirates" do Berlin Start-Up oferece um guia de áudio gratuito para o ônibus 100, que reproduz automaticamente informações de áudio sobre as visões ao longo da rota através da localização do GPS (alemão e inglês, Android e iOS). No verão, o ônibus 218 leva você ao longo de uma jornada cênica através da floresta Grunewald, no oeste de Berlim, começando na estação de metrô Theodor-Heuss-Platz (U2) e terminando perto do famoso Pfaueninsel, no sudoeste de Berlim, onde você pode pegar um pequeno ferry para dizer ilha e visitar o parque e o pequeno castelo.
• Os ônibus noturnos operam na noite em que os outros meios de transporte não funcionam.
  • As linhas de um único dígito substituem as linhas de metrô na noite em que estas não operam, parando nas paragens mesmo ao lado das estações U-Bahn. A numeração segue a numeração das linhas U-Bahn, mas usa "N" em vez de "U", de modo que N7 é uma linha de ônibus que substitui a linha U7 U-Bahn.
  • Outras linhas noturnas de dois dígitos (N10 a N97) cobrem outras rotas, mas sem referência direta aos números de rotas diurnas

Não há diferença nas tarifas entre diferentes tipos de ônibus - até mesmo o MetroBuses, os 100 e 200 exigem as mesmas tarifas que os ônibus regulares. Por conseguinte, andar de ônibus urbanos é uma forma muito econômica de explorar a cidade em comparação com os muitos ônibus de turismo de salto/salto ( hop-on-off sightsee tours tours) operados a nível privado. Há duas exceções a esta regra, mas na verdade não servem qualquer ponto dentro das fronteiras da cidade de Berlim, nomeadamente "BER1" e "BER2", os ônibus de aeroporto expresso para o Aeroporto de Brandeburgo de Berlim, que cobram uma sobretaxa sobre a tarifa normal de BVG. Consulte o artigo do aeroporto para obter mais informações sobre ele.

De bicicleta

Veja também: Ciclismo#Alemanha

Berlim não tem colinas íngremes e oferece muitas ciclovias (Radwege) em toda a cidade (embora nem todas sejam muito lisas). Estas incluem 860 km de vias de bicicleta completamente separadas, 60 km de ciclovias nas ruas, 50 km de ciclovias em passeios ou calçadas, 100 km de caminhos mistos para peões e bicicletas e 70 km de faixas combinadas de ônibus nas ruas. As bicicletas são um meio de transporte muito popular entre os residentes de Berlim, e há quase sempre um certo nível de tráfego de bicicletas. O debate político na década de 2010 foi decisivo a favor da bicicleta, com um plebiscito à escala da cidade que levou o centro reinante/coligação vermelha-verde-esquerda a assinar na lei um extenso programa a favor de mais e melhores infraestruturas de bicicleta, que os iniciadores do plebiscito afirmaram acompanhar atentamente para garantir a sua aplicação. Ao longo da Pandemia do Covid 19 foram criadas muitas "pistas de bicicleta pop-up" por toda a cidade, mas especialmente em Bezirke dominado por verdes e esquerdistas. A cobertura da mídia e declarações públicas de políticos indicam que a maioria das "faixas de bicicleta pop-up" permanecerão mesmo depois que a pandemia acabar.

Ver Berlim de bicicleta é, inquestionavelmente, uma grande maneira de conhecer os grandes locais turísticos, bem como as pequenas protuberâncias e ruas laterais. O caminho de bicicleta provavelmente mais famoso é o Mauerradweg, um caminho de bicicleta ao longo do antigo muro de Berlim. Embora seja bom carregar seu próprio mapa, você também pode sempre verificar sua localização em qualquer estação do U-Bahn e em muitas estações de ônibus. Você pode criar seus próprios mapas de bicicleta on-line, otimizados por rotas menos ocupadas ou menos semáforos ou seu pavimentação favorito.

Tours e rendas

Os locais tradicionais de aluguer são muito numerosos, especialmente nas zonas frequentadas pelos turistas. Dê uma olhada ou pergunte a sua acomodação. A maioria dos lugares tem uma taxa de aluguel entre 8 € e 12 € por dia - eles são um excelente valor e dão-lhe a liberdade de explorar a cidade grande.

Se você não está familiarizado com a busca pela sua própria maneira pela cidade ou quer mais explicações sobre as visões que você visita, você pode ter visitas guiadas de bicicleta (com bicicleta incluída) em Baja Bikes ou Berlin Bike.

Berlim também tem um programa de compartilhamento de bicicletas, o LIDL-BIKE (antes chamado de bicicleta) disponibilizando bicicletas em toda a cidade para pegar e sair de qualquer lugar que você quiser. As bicicletas são cinzentas/verdes e encontram-se em todos os distritos centrais de Berlim. Siga as instruções na tela de toque da bicicleta ou use o aplicativo móvel. As rendas custam, a taxa anual de base é de 3 euros e, em seguida, 1 euro por cada 30 minutos, até um máximo de 15 euros por dia. No entanto, pode preferir pagar a taxa mensal de 9 euros ou uma taxa anual de 49 euros e obter gratuitamente os primeiros 30 minutos de cada aluguer, mesmo depois de devolver a bicicleta anterior.

Bicicletas nos transportes públicos

Você pode pegar sua bicicleta em qualquer S-Bahn e U-Bahn, trens e elétricos usando as áreas designadas. Os ferries costumam ter espaço para a bicicleta, mas podem ficar lotados durante os horários de pico e o bom tempo. Os ônibus não se movem com exceção dos ônibus noturnos N1-N9 nas noites entre domingo e segunda-feira, e quinta e sexta-feira (é quando não há serviço noturno do U-Bahn). Estes ônibus têm espaço para uma bicicleta. O espaço da bicicleta em qualquer modo de transporte público é limitado e poderá ser-lhe recusada a entrada. Cadeiras de rodas e escutas têm prioridade sobre bicicletas.

Você precisa comprar um ingresso para sua bicicleta também. Os preços são os seguintes:

• Uma viagem. Berlim AB €1,90, Berlim ABC €2,50.
• Bilhete do dia. Berlim AB €4,80, Berlim ABC €5,40.
• Viagem curta (Kurzstrecke). Preço: € 1,20.

De táxi

Os serviços de táxi são fáceis de utilizar e são um pouco menos dispendiosos do que em muitas outras grandes cidades da Europa Central. Você pode chamar um táxi (a luz amarela no topo mostra que o táxi está disponível) ou encontrar uma classificação de táxi (Taxistand). Os motoristas de táxi sabem, em geral, falar inglês. Como em outras grandes cidades, muitos taxistas são imigrantes ou filhos de imigrantes, então alguns podem falar a língua herdada além do alemão e do inglês. Se você pedir uma viagem curta (Kurzstrecke), contanto que esteja abaixo de 2 km e antes que o taxista comece a correr, a viagem normalmente é mais barata, 4 €. Isto só se aplica se você sinalizar o táxi na rua, não se você entrar em uma classificação de táxi. Aqui está uma calculadora de preço de táxi para Berlim.

Por ferry

As linhas de ferry em Berlim

Apesar de não ser uma cidade marítima como Hamburgo ou Veneza, Berlim tem vias navegáveis utilizáveis e a BVG dirige alguns ferries, que podem ser acessados com bilhetes BVG regulares. A maior parte dos ferries tem interesse apenas local, mas a linha Ferry F10 cobre 4,4 km (2,7 mi) em todo o Wannsee e liga-se ao S-Bahn numa das extremidades. Mais atração turística do que o transporte prático é o Ferry F24, que é o único ferry operado por um barco a remos em Berlim e o único ferry-boat a remos que faz parte de qualquer sistema de emissão de bilhetes de trânsito público na Alemanha. Numa tentativa de se tornar uma cidade "mais verde", alguns dos ferries são alimentados com eletricidade fornecida por painéis solares nos seus telhados ou estações de recarga terrestres.

Para além destes ferries de trânsito público, existem barcos turísticos que veem viagens ao longo do rio Spree, na sua maioria, como excursões circulares. Eles são muito mais caros do que os ingressos da BVG.

Por elevador de gôndola

Durante a exposição internacional de jardinagem de 2017, realizada em Berlim/Leste, Berlim recebeu o seu primeiro elevador de gôndola, que permaneceu em funcionamento após o encerramento da exposição. Liga-se à estação de Kienberg (Gärten der Welt) U-Bahn, ao longo de U5, numa das extremidades, e tem todas as três estações ao longo de uma linha de 1.580 m (5.180 pés) que é comparável ao U55. Não faz parte da emissão de bilhetes BVG e, a 6,50 euros por viagem de ida e volta, os bilhetes são comparativamente caros.

Podem ser encontradas listas individuais nos artigos do distrito de Berlim

Berlim tem muitas atrações que datam da sua turbulenta história e, em parte, devido ao fato de ter sido um "capital duplo" durante 40 anos. Embora a manutenção de alguns seja uma dor de cabeça contínua para o tesoureiro, eles são um prazer para os visitantes e muitos moradores locais.

Museus

O Museu do Bode faz parte da Ilha do Museu, um Patrimônio Mundial da UNESCO

Berlim tem uma grande variedade de museus. A maior parte deles está coberta pelo guia distrital Mitte, que, entre outros, cobre os 1 museus insel (uma ilha na Esprea coberta por museus históricos) e os 2 Kulturforum (coleção de instituições culturais contemporâneas). Você também encontrará muitos museus no oeste e na área de Steglitz-Zehlendorf da cidade, mas há museus maiores ou menores em quase todos os distritos. Há museus que cobrem tudo, desde a arte até a história de Berlim e da Alemanha até vários ramos da tecnologia e da ciência.

A maioria dos museus cobra admissão por pessoas com 18 ou mais anos de idade - geralmente de 6 a 14 euros. Estão disponíveis descontos (normalmente 50%) para estudantes e pessoas com deficiência com identificação. As crianças e os jovens podem frequentemente entrar em liberdade, mas verificam as restrições de idade em determinados museus. Uma boa oferta para viciados em museu é o Museu de três dias Pass por 29 € (concessões: 14,50 euros), que dá entrada a todas as exposições regulares dos cerca de 30 museus públicos e fundações públicas.

A maioria dos museus está fechada às segundas-feiras - exceções notáveis incluem o Museu Pérgamo, o Museu Neues e o Deutsches Historisches, que estão abertos diariamente. O portal dos museus Berlim, uma iniciativa coletiva na Web, oferece acesso fácil à informação sobre todos os museus, memoriais, castelos e coleções e sobre as exposições atuais e futuras. Alguns museus oferecem acesso gratuito ou com desconto elevado uma vez por semana, uma vez por mês ou durante certas horas do dia. Este site tem diariamente atualizações sobre ofertas gratuitas em Berlim.

Restos do Muro de Berlim

Uma parte restante do Muro de Berlim

Memorial do Muro de Berlim no Estreito de Bernauer

Embora o Muro de Berlim tenha sido desmantelado há muito tempo e grande parte dos terrenos que ocupava completamente redesenvolvidos, continua a ser possível encontrar partes do muro preservadas em torno de Berlim. Isto não se refere a peças muito pequenas do Muro vendidas pelo Governo da Alemanha Oriental imediatamente após o seu desmantelamento, que podem ser encontradas em vários cafés, restaurantes e hotéis, não só em Berlim, mas também a fragmentos preservados do Muro que ainda se encontram nos seus locais de origem. Para grandes partes da distância que o muro percorria no centro de Berlim, os marcadores de pavimento mostram a sua localização anterior.

A icônica 3 Porta de Brandeburgo está na rua principal, Unter den Linden. Um dos mais visitados é o 4 posto de controlo Charlie na fronteira sul de Mitte e Kreuzberg, que é uma fronteira lendária recriada no interior da Friedrichstraße. Você não pode ver a parede real, mas este ponto icônico (e extremamente turista) está na lista de quase todos os visitantes. A partir daí, você pode encontrar um pedaço do muro que enfileire a Niederkirchnerstraße ao lado da Topografia do Terror em Kreuzberg. Outro site popular é a East Side Gallery ao longo da Spree em Friedrichshain, um longo trecho de Muro preservado com grafite colorido. Todos os fragmentos acima mencionados foram alterados e são agora atrações turísticas, em vez de monumentos históricos reais - se quiserem uma seção verdadeiramente preservada do Muro, vão para a fronteira norte de Mitte e Gesundbrunnen na rua Bernauer Straße e visitam o 5 Muro de Berlim, com uma parte completa do muro em toda a sua tosse. Uma parte menor do muro original pode ser vista a partir do S-Bahn quando se viaja entre as estações Nordbahnhof e Humbolthain.

Uma trilha de 160 km (99 mi) ao longo do antigo Muro de Berlim, o Berliner Mauerweg (Berlin Wall Trail), está bem marcada e fornece troços alternados de importância histórica e beleza natural.

Galerias de arte privadas

Como Berlim é uma cidade de arte, é muito fácil encontrar uma galeria de arte no seu caminho. Eles oferecem uma boa oportunidade de ver o trabalho dos artistas modernos em um ambiente não tão superlotado de graça. Algumas ruas de galeria com mais de uma dúzia de galerias são Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (todos Mitte, a norte da estação S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, estação U-Bahn Kochstraße) e Fasanenstraße (Charlottenburg). Você pode encontrar uma lista de todas as exposições e aberturas de galerias, assim como um mapa na Berlin Art Grid.

Edifícios altos com pavimentos de observação

Coluna Vitória

Berlim tem a sua quota-parte de edifícios altos e, como a cidade é bastante expansiva e não tem um único centro onde estão localizados todos os edifícios altos, pode-se desfrutar de uma boa visão da maioria deles, mesmo daqueles que não são altos por padrões globais.

A maior parte dos pontos de vista encontram-se espalhados pelo distrito de Berlim/Mitte. A construção mais alta da Alemanha, a 6 Fernsehturm (Torre de TV), situada em Alexanderplatz, tem 368 m de altura e o pavimento de observação com bar e restaurante tem cerca de 205 m. Perto, você pode encontrar o Hotel Park Inn com um pequeno terraço no 40º andar. A partir daí você tem ótimas visões do Fernsehturm. Outro ponto de vista num edifício moderno a 101 m é a Torre Kollhoff, em Potsdamer Platz, que também apresenta o elevador mais rápido da Europa.

Um dos três edifícios históricos mais importantes com pontos de vista é o Reichstagsgebäude, o edifício que abriga o Parlamento alemão em Spreebogen/Regierungsviertel), com uma cúpula de vidro espetacular, que oferece uma grande visão de Berlim. A entrada na cúpula é livre, mas você precisa reservar seu lugar antecipadamente. Ao marcar um local online, observe que você receberá até três emails no processo: o primeiro contém um link para criar uma lista de membros para o seu grupo (você deve clicar nesse link para continuar o processo); o segundo contém uma notificação de que o seu pedido foi recebido mas ainda não foi confirmado; o terceiro e-mail é a confirmação que você deve trazer (como impressão ou no seu telefone) no dia da visita, juntamente com o ID de foto emitido pelo governo (ou seja, passaportes para estrangeiros).

O famoso monumento de 67 metros de altura 7 Siegessäule (coluna vitória), uma vez diretamente em frente ao Reichstagsgebäude, mas agora localizado no meio do Strasse des 17. Juni, em Tiergarten, tem uma plataforma de observação. Pode também subir em cima do Berliner Dom (Catedral de Berlim), em Berlim/Mitte, sobre os museus, para uma vista da cidade.

O ponto de visão localizado em outro distrito é o Funkturm (Radio Tower) em Westend. Trata-se de uma torre de fechadura de 150 m de altura, com um pavimento de observação a céu aberto a 124 m acima do solo.

O único ponto de vista gratuito é o do Reichstagsgebäude, o outro varia entre 3 e 13 euros.

Zoo

Berlim tem dois jardins zoológicos e um aquário. O 8 Jardim Zoológico de Berlim a oeste (Berlim/Mitte) é o zoológico histórico. É um oásis na cidade e muito popular com famílias e escolas. Ela tem a maior variedade de espécies do mundo e é famosa por seus pandas. O Aquário de Berlim é o maior aquário da Alemanha e parte do Jardim Zoológico de Berlim (pode ser visitada separadamente). Está perto da Porta Elefante (Budapester Straße), uma das entradas do zoológico, e uma tradicional parada de fotos para a maioria dos visitantes por causa da arquitetura. O Tierpark Berlin em Friedrichsfelde (Berlim/Leste) é mais espaçoso do que o antigo Jardim Zoológico de Berlim e está aberto há cerca de 50 anos, data da era da divisão, quando as autoridades do Leste queriam oferecer ao seu povo o seu próprio jardim zoológico. O compósito também inclui um pequeno patamar com seu parque adjacente.

Podem ser encontradas listas individuais nos artigos do distrito de Berlim

Pegue uma cópia do Exberliner, o jornal mensal em inglês para Berlim para descobrir o que está acontecendo, quando e onde. Oferece jornalismo de alta qualidade e listas atualizadas. Se você entende alemão, os planejadores de atividade para a cidade, zitty e dica, estão disponíveis em todos os quiosques. Esteja preparado para escolher entre um grande número de opções.

Explorar

Linha pública de ônibus 100 com ônibus de dois andares

Estátua "Molecule Men" em Berlim Osthafen

Vá em uma turnê de Berlim. Os distritos Mitte e circundantes são suficientemente compactos para permitir uma série de excelentes passeios nas suas ruas cheias de história. Você verá coisas incríveis que, de outra forma, perderia. Geralmente, os detalhes estão disponíveis nas mesas de recepção de hospedagem e hotéis.

• 1 Volta a Berlim pelos ônibus públicos 100 e 200. As 100 e 200 linhas de ônibus são apenas linhas de ônibus comuns, mas passam por muitos dos famosos marcos de Berlim. Ambos são executados a cada 5-10 minutos entre a estação S+U Zoologischer Garten e a estação S+U Alexanderplatz. Todos os tíquetes BVG são aceitos. 2,70 euros (simples) ou 7,60 euros (bilhete diário). (atualizado em setembro de 2016)
• Turnê de bunker (autoguiada). Berlim continua a ter muitos bunkers da II Guerra Mundial espalhados por toda a cidade — alguns estão a desmoronar-se, alguns são utilizados como local e outros podem ser visitados numa viagem privada/remunerada (por exemplo, perto de Gesundbrunnen). Muitos ainda estão em muito bom estado, muitas vezes cobertos por muitos Graffiti. Muitas vezes eles se misturam na arquitetura da cidade e mal se percebem entre os prédios regulares, mas só quando olham duas vezes. Se você quiser explorar alguns desses prédios, vá para OpenStreetMap (export) ou use um aplicativo como o OSMe procure o bunker. (setembro 2020 atualizado)
• Stern und Kreisschiffahrt . De longe a maior empresa de barcos de Berlim. Oferecem visitas na maioria dos lagos. 
• Segway Tour Berlin. 3. Oferece diferentes Tours de visão do Segway em Berlim. Comece perto de Brandenburger Tor, para pequenos grupos com até 10 pessoas. 75 EUR. 
• Bilhete B. Mostrando a cidade de Berlim em rotas arquitetônicas escolhidas à mão. Liderados por arquitetos em alemão, inglês, francês, italiano ou espanhol. São oferecidas viagens da água, em terra ou num helicóptero. Eles organizam a sua turnê especial sobre arquitetura contemporânea em Berlim, com muitas visitas exclusivas ao interior dos edifícios. 
• Yachtcharter Werder. Oferece a possibilidade de uma estada de longa duração nas vias navegáveis de Berlim e do Estado federado de Brandeburgo circundante. 

Recreação ao ar livre

Berlim tem muitos grandes parques que são muito populares no Verão. Berlim Verde opera algumas delas.

O maior parque de Berlim é o Großer Tiergarten (em Berlim/Mitte). No verão e nos fins de semana você verá muitas famílias com seus churrascos.

Há alguns parques notáveis em Berlim/Leste Central. Em Viktoriapark, em Kreuzberg, podem ter-se visões panorâmicas soberbias em todo o sul de Berlim. Você também encontrará um monumento nacional de Schinkel em cima dele. Mauerpark é famoso pela Bearpit Karaoke que se realiza de dois em dois domingos, no Verão, e pelo grande mercado de pulgas. É também um local de churrasco popular. Görlitzer Park tem uma área de churrasco, um campo de futebol e uma minigolfe.

Adjacente ao Palácio de Charlottenburg em Berlim/Cidade Ocidental é Schlossgarten Charlottenburg. As áreas verdes do parque estão livres, então você pode ir lá para dar uma caminhada mesmo que não esteja interessado no palácio.

Um pouco mais longe, com acesso ao metrô em Berlim/Leste, é o Gärten der Welt (Jardim Mundial). Dentro você pode encontrar um grande jardim chinês bem estabelecido, um jardim coreano, um pequeno Jardim Bali, um Jardim Oriental com belas fontes e um armário e um jardim japonês que é um projeto da parceria entre Berlim e Tóquio. A melhor hora para uma visita é na primavera ou no verão. Um pouco mais adiante, na direção oposta, em Berlim/Steglitz-Zehlendorf, está o Museu do Jardim Botânico e Botaneses Berlim-Dahlem (Museu do Jardim Botânico e Botânico Berlim-Dahlem).

O grande Parque Treptower em Berlim/Treptow-Köpenick próximo à Espreita é agradável e limpo. É famosa pela Insel der Jugend (Ilha da Juventude) e seus numerosos aluguéis de barco e viagens de barco.

Berlim tem também alguns lagos e praias adequados para nadar. Muitas vezes, têm uma área paga com instalações, e frequentemente lugares não geridos com acesso livre. Alguns designaram áreas para banhos nuos (FKK). Wannsee em Berlim/Steglitz-Zehlendorf é chamado de "banheira" de Berlim. Strandbad Wannsee é a zona balnear mais famosa para os locais. Leve as linhas S-Bahn S1 ou S7 para a estação Nikolassee e siga a multidão! No sudeste de Berlim, em Berlim/Treptow-Köpenick, encontrará o Müggelsee que é um ponto de natação popular.

Festivais e eventos anuais

Domo francês no festival das luzes

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik . Em janeiro. Um festival anual iniciado em 1999, dedicado a novas músicas com estreias mundiais e música de compositores recentes. Os concertos acontecem em diferentes locais da cidade e são realizados por pequenos conjuntos até grandes orquestras. (atualizado em janeiro de 2018)
• Berlinale - Festival de Cinema de Berlim. Em fevereiro. O maior evento cultural da cidade e uma fixação importante no calendário global da indústria cinematográfica (lá em cima com Cannes). 250.000 bilhetes vendidos, 400 filmes diferentes exibidos e uma série de partidos e eventos associados a cada ano. Ao contrário de Cannes, todas as exibições na Berlinale estão abertas ao público. Os bilhetes são baratos e relativamente fáceis de obter para os ecrãs do "International Forum of Young Film" e do "Berlinale Panorama" (filmes que não fazem parte da competição).      
• MaerzMusik. Em março. Um festival com música e performances contemporâneas em questões do nosso tempo, organizado por Berliner Festspiele. (atualizado em março de 2019)
• 2 Open Air Gallery Oberbaumbrücke , Oberbaumbrücke entre Kreuzberg e Friedrichshain (em Berlim/Leste Central, imediatamente abaixo da ponte Oberbaum). Junho: 10:00-22:00. Artistas estão vendendo suas obras, dançarinos amadores de tango estão dando performances públicas e você pode contribuir para uma pintura colaborativa sobre uma tela muito longa espalhada na rua ao longo do festival. Gratuito. 
• Fête de la Musique (Dia Mundial da Música). 21 de junho todo ano. Todos os tipos de música pela cidade neste dia se coordenando com um dia semelhante na maioria das cidades francesas. 
• Jovem Euro Clássico. Em agosto. Um festival de música criado em 2000 que apresenta orquestras jovens de todo o mundo. Os concertos acontecem no Konzerthaus Berlin, em Gendarmenmarkt. O festival normalmente dura cerca de 2 semanas. Os concertos frequentemente apresentam as estreias mundiais.     (atualizado em julho de 2018)
• Lange Nacht der Musee (Noite Longa dos Museus), ☏ +49 30 24749888. Fim de agosto. Um grande evento cultural com muitos museus (cerca de 80) se abre até as 2:00 e eventos extras pela cidade. Adultos: 18 €, concessões: 12 €, menos de 12 gratuitos. O bilhete inclui a utilização ilimitada do serviço de ônibus de lançadeira e do transporte público (BVG e S-Bahn). Se você comprar antecipadamente, os ingressos são mais baratos. (atualizado em agosto de 2018)
• Dia de Abertura das Portas do Governo Federal (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). No último fim de semana em agosto. Durante um fim de semana, o governo federal organiza portas abertas, onde a maioria dos ministérios federais e outras instituições governamentais pode ser acessada. Algumas partes da Chancelaria alemã também estão acessíveis, onde o atual chanceler normalmente aparecerá. É fornecido transporte livre entre os locais. Existem controlos de segurança e recomendam que se evite trazer objetos maiores (como malas). Traga uma identificação oficial com você. Gratuito. (atualizado em agosto de 2018)
• Musikfest Berlin. Fim de agosto. Um grande festival de música clássica marcando o início da temporada. Durante cerca de duas semanas, há concertos em muitos dos espaços musicais de Berlim. As famosas orquestras internacionais e alemãs atuam. Organizado pela Berliner Festspiele. (atualizado em agosto de 2018)
• Festival das Luzes, ☏ +49 30 25489244. Em outubro. Um festival de 10 dias, onde edifícios famosos em Berlim são iluminados de forma especial. Gratuito.      

Parades

• Karneval. No final de fevereiro ou no início de março. Como muitas pessoas em Berlim vieram originalmente do sul ou oeste da Alemanha, onde se celebra Fasching, Fastnacht ou Karneval, foi também estabelecido em Berlim um desfile de carnaval. Cresceu cada vez mais (cerca de 500.000 a 1 milhão de pessoas assistindo), mas as fantasias e os carros são bastante chatos e as pessoas não estão tão vestidas como nos grandes desfiles de carnaval (Colônia, Mainz, Düsseldorf). Desde 2007, foi escolhida a rota tradicional que atravessa o Kurfürstendamm. As próprias pessoas de Berlim não se importam um pouco com Karneval; trata-se sobretudo de um evento para pessoas provenientes das regiões da Alemanha que têm um Karneval. Na verdade, a maioria dos berlinenses vão rir de vocês se vocês mencionarem que vocês foram a Karneval — não é uma tradição de Berlim, mas uma instituição pós-1990. 
• Karneval der Kulturen (Carnaval de Culturas). Em maio ou junho (no domingo de Whit). A ideia do "Carnaval das Culturas" é uma parada dos vários grupos étnicos da cidade mostrando música, figurinos e danças tradicionais. Outros grupos mais modernos, alternativos e políticos também participam. Acontecimentos semelhantes também se verificam em Hamburgo e Frankfurt.      
• Christopher Street Day . No final de julho. O orgulho gay de Berlim. Uma conhecida manifestação política anual pelos direitos da cultura gay organizada em todas as grandes cidades alemãs. Mesmo que você esteja indiferente sobre o assunto, o Dia da rua de Christopher é normalmente uma visão valiosa como muitos participantes aparecem em fantasias selvagens. 
• Maldita parada. Em agosto. O desfile de merda (Hateparade nos primeiros dias) começou como um antiparada ou uma manifestação contra a Parada de Amor Comercializada, e foi primeiramente na mesma data que a Parada de Amor, mas mais tarde a data foi alterada. O desfile é uma manifestação política, com discursos políticos no início e no fim e o desfile com música entre eles. O lema geral do Fuckparade é "contra a destruição da cena do clube". A música é bem diferente da do Love Parade: principalmente música eletrônica independente/alternativa/extrema.      
• Hanf Parade. Em agosto. A Hanfparade é a maior manifestação política europeia para a legalização do cânhamo destinado à agricultura e como estimulante. Sabe-se que ocorrem conflitos com a polícia, e consumir qualquer forma de Cannabis nesta manifestação não é uma boa ideia, já que a polícia vai controlar as pessoas se apenas para mostrar que podem.     (atualizado em maio de 2016)

Locais culturais

Konzerthaus Berlin no Gendarmenmarkt

Berlim é, sem dúvida, o centro cultural vivo da Alemanha. Como tinha a infraestrutura cultural de duas grandes capitais durante a partição, há teatros, óperas e universidades galores. Estes são um arrastamento para os cofres municipais vazios e dão origem a queixas de pessoas de outras partes da Alemanha sobre subsídios, mas ajudam a manter viva uma das cenas culturais mais vibrantes da Europa.

Uma plataforma abrangente que lista eventos culturais é oferecida por Berlin Bühnen em nome de cerca de 80 locais. As notáveis instituições culturais de Berlim para artes executadas, tanto clássicas como modernas, podem ser encontradas principalmente em Mitte e City West. Mesmo que você não veja uma peça ou concerto, muitos lugares são arquitetonicamente impressionantes e como tais atrações em si mesmos.

Do lado teatral, o título "grandioso" poderia ir ao Deutsches Theater, um teatro clássico com uma impressionante linha de atores e diretores. No geral, porém, teatros famosos em Berlim tendem a ter um caráter mais moderno. Estas incluem o Berliner Ensemble, o Teatro Maxim Gorki, o Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, o Schaubühne am Lehniner Platz, bem como o Teatro am Kurfürstendamm, com celebridades da TV, em peças modernas. A cidade também tem um teatro inglês em Berlim Central Oriental, se preferirem performances em inglês. Alguns locais de teatro são conhecidos por seus musicais: o Teatro de Westens, o Teatro de Potsdamer Platz, e o Friedrichstadt-Palast, este último que apresenta o maior espetáculo de Berlim com mais de 100 artistas no maior palco de teatro do mundo.

Os fãs de ópera têm vários lugares para escolher. As principais casas de ópera clássicas são a Deutsche Oper, e o Staatsoper Unter den Linden, cujo edifício impressionante e a história real fazem com que o edifício, só por si, valha a pena visitar. Para as óperas mais modernas, dirigindo-se ao Komische Oper Berlin, ao Teatro Schiller ou a Neuköllner Oper, votou várias vezes melhor fora da ópera e conhecido pelas suas peças modernas e contemporâneas. Na maior parte dos casos, em alemão, trata-se normalmente de desenvolvimentos na Alemanha, e muito criativo e inovador.

Berliner Philharmiker é uma grande sala de concertos projetada por Hans Scharoun e lar da Orquestra Filarmônica de Berlim. Edifício famoso e músicos notáveis. Recomendam-se reservas, mas bilhetes mais baratos estão normalmente disponíveis 2 a 4 horas antes do concerto, se não forem vendidos. Todas as terças-feiras (setembro-Junho) às 13:00-14:00 concerto de almoço grátis; chegue cedo. No inverno, os concertos noturnos (22h30 ou 23h00) são uma barganha e muitas vezes têm formatos mais vanguardistas ou não convencionais. O Kammermusiksaal adjacente (Câmara Musical) foi acrescentado mais tarde e acolhe concertos menores. Entre outros lugares para desfrutar da música clássica estão Konzerthaus Berlin e Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). A HfM (Academia de Música de Berlim) oferece muitos concertos de seus alunos e outros músicos profissionais, a maioria deles de graça.

Cinema

Há cerca de cem cinemas em Berlim, embora a maioria só exiba filmes chamados em alemão, sem legendas. Abaixo estão listados alguns dos cinemas mais importantes que também mostram filmes na língua original (procure a notação OmU - "original com legendas" - notação). A maioria dos filmes que são chamados de alemães são lançados um pouco mais tarde na Alemanha. Os bilhetes são normalmente de 5 a 7 euros. Segunda a quarta-feira são dias especiais de cinema com acesso reduzido.

Há três cinemas notáveis em Kreuzberg, em Berlim/Leste Central, perto. Babylon Kreuzberg, um pequeno cinema construído nos anos 50, que mostra filmes não convencionais. Kino Moviemento que é o cinema mais antigo da Alemanha (1907). E Eiszeit. Em Berlim/Mitte, perto de Hackesche Höfe, há o Kino Central, um cinema repertório localizado num ex-esquadrão, e o Filmtheater Hackesche Höfe mostrando uma ampla variedade de filmes. Kant Kino em Berlim/Cidade Ocidental é um dos poucos cinemas antigos (fundados em 1912) que restam na cidade ocidental de Berlim. Mostra principalmente filmes europeus não convencionais.

O cinema tradicional, o CineStar Original, mostra apenas filmes em versão original (por exemplo, em inglês, sem legendas); e CineStar IMAX é um cinema 3D com tecnologia especial de laser e som. Os filmes IMAX estão normalmente disponíveis em inglês. Ambos os cinemas estão localizados no Centro Sony em Potsdamer Platz, em Berlim/Mitte.

Esporte

Em Berlim, quase todos os esportes são oferecidos; alguns especulam que o apoio mortal a Hertha, mesmo em tempos de sucesso, se deve à enorme oferta de outros esportes (semelhante à forma como Los Angeles não conseguiu manter um time da NFL devido às diversas ofertas culturais):

• Assista ao futebol, ou seja, ao futebol. Berlim tem duas equipes profissionais, ambas em Bundesliga, a melhor camada de futebol na Alemanha.

Herta BSC é o mais conhecido: eles jogam no estádio Olympia em Charlottenburg, a oeste do centro. Vale a pena ver o próprio estádio - acolheu a final da Taça Mundial Fifa 2006 e as infame Olimpíadas de 1936.

União Berlim: o seu estádio de origem fica em Köpenick, a sudeste do centro.

Não há equipes de cidades no 2º ou 3º escalão da Bundesliga, mas várias em níveis inferiores: a agência de notação de crédito de Berlim enumera todos eles.

• O Berlin Handball tem tido dificuldades em competir com as potências do norte da Alemanha, mas hoje em dia os Füchse Berlin de Reinickendorf, que jogam os seus jogos domésticos em Max Schmeling Halle, são uma força a considerar.
• 3 Basquete. Alba Berlin, conhecida como The Albatross, é consistentemente a melhor equipe de basquete da Alemanha, e uma das melhores da Europa. Com os fãs mais loucos que a maioria na NBA, os jogos do Albatross na arena do Mundo do o2 são uma maneira excitante de participar de um dos maiores esportes do mundo. 
• Piscinas públicas. Pode ser encontrado ao redor da cidade. Verifique o BBB para ver as listas de pool e os horários de abertura. 
• Navegar, em um dos muitos lagos também é popular. Você pode encontrar clubes de vela e a maioria das universidades também tem navios.
• Golfe. Você pode encontrar clubes de golfe por toda Berlim, embora para não-membros Motzen tenha um dos melhores.
• 4 Hóquei no gelo. O Eisbären de Berlim (Polar Bears) pratica este esporte rápido, excitante e muito físico durante o inverno. O entusiasmo aumenta com o canto e o canto das multidões, que são abastecidos pelas abundantes quantidades de ursos e cerveja disponíveis. 
• O chão está crescendo mais rápido do que nunca na capital alemã. Uma soma de equipes define a cascata da cena local do piso, enquanto que o condecorado local da Bundesliga de BAT Berlin provavelmente incorpora o mais proeminente.
• Futebol americano. Após o encerramento da Liga Nacional de Futebol e o final do trovão de Berlim (vencedor triplo do World Bowl), o Berlin Adler (Eagles) tem sido historicamente o time No. 1 de Berlim jogando na Liga Alemã de Futebol (até 2017), eles são uma das equipes mais antigas e mais estoriadas na Alemanha, sendo um membro fundador da primeira temporada Americana de Futebol em 197997999 de uma queda, caindo frequentemente para seus rivais cruzados. Além do "Berlin-Derby", um destaque da temporada é a partida contra os monarcas Dresden, uma vez que as duas equipes compartilham uma rivalidade intensa e estribada. Os Rebeldes de Berlim (em 2018) ultrapassaram-nos um pouco no jogo de sucesso no terreno na primeira divisão da Liga Alemã de Futebol. Na temporada de 2017, Adler perdeu a rodada de promoção/relegação contra uma equipe de Potsdam, de modo que 2018 verá os Rebels e Potsdam, mas nenhum Adler no GFL1. O futebol americano na Alemanha é um assunto muito relaxado e amigável para a família, e você pode definitivamente aparecer em qualquer NFL, alemão ou nenhum trem de futebol e conversar com fãs de ambos os lados.
• 5 Futebol australiano. Os Crocodilos de Berlim organizam regularmente jogos no verão. 

A capital alemã tem, naturalmente, boas opções para aprender a língua:

• 1 Goethe-Institut Berlin , Neue Schönhauser Str. 20, ☏ +49 30 259063, ✉ [email protected]. Aprender a língua alemã com uma variedade de cursos de diferentes durações. Os certificados deste instituto são globalmente reconhecidos como o padrão para a habilidade da língua alemã. 

O atual clima econômico é estável, mas encontrar trabalho em Berlim não é fácil. Um bom nível de alemão melhora a sua oportunidade, uma vez que só há poucas empresas multinacionais presentes em Berlim. Qualquer tipo de habilidade (especialmente a linguagem) que o separa das massas irá definitivamente melhorar suas chances de um emprego. Berlim tem um PIB per capita inferior à média alemã, mas, lentamente, mas com certeza, novas empresas fundadas em Berlim estão a tornar-se atores cada vez maiores e algumas empresas decidiram abrir uma sede representativa em Berlim após a reunificação - em especial a Siemens, uma empresa fundada e intimamente ligada a Berlim que tinha a maior parte da sua produção e mesmo a sede de fato em Erlangen e Munique durante a divisão, mas está a ocupar emensstadt" (parte de Berlim/Espanhol), com uma linha ferroviária construída nos anos 20 para servir a Siemens, a ser reativada.

Se tiver formação acadêmica, o ensino de inglês (espanhol, francês e latim também são bons) ou de educação privada (por exemplo, matemática) para os alunos é sempre uma possibilidade, uma vez que Berlim é uma cidade jovem e a educação é uma forte procura. Caso contrário, trabalhar num bar pode ser uma opção, mas será difícil, porque os salários são baixos e as grandes dicas são incomuns. As oportunidades são muito melhores quando as grandes feiras comerciais (por exemplo, "Grüne Woche", pão & manteiga ou ITB) ou as convenções são aplicáveis às agências temp e fair trade. A indústria de hotelaria e call centers estão constantemente contratando, mas os salários são muito baixos a menos que você possa oferecer habilidades especiais (como línguas exóticas) ou formação.

Berlim tem uma indústria de mídia, modelagem e TV/cinema em crescimento. Para sabonetes diários, telenovelas e filmes, a maioria das empresas procura pessoas com algo específico. Aplica-se às agências de fundição e de atuação de maior dimensão.

Para trabalhos em língua inglesa, talvez valha a pena conferir os anúncios classificados desta revista mensal para falantes de inglês, Exberliner.

Podem ser encontradas listas individuais nos artigos do distrito de Berlim

Breitscheidplatz (entre Ku'damm e Tauentzienstraße) no inverno

O famoso Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientação

As principais áreas de compras são:

• Ku'Damm e a sua extensão Tauentzienstraße em Berlim/Cidade Ocidental continuam a ser as principais ruas comerciais, mesmo agora que o Muro caiu. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) em Wittenbergplatz é uma visita obrigatória apenas para o vasto departamento alimentar do 6º andar. É famosa a maior loja de departamentos da Europa Continental e ainda tem um velho charme mundial, com pessoal muito útil e amigável.
• Schloßstraße em Steglitz (Berlim/Steglitz-Zehlendorf) com o shopping center Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus e Das Schloss, entre as estações de metrô U9 Walther-Schreiber-Platz e U9+S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße em Berlim/Mitte é a rua de compras de topo de linha na antiga Berlim Oriental, com Galeries Lafayette e os outros Quartiers (204-2077) como principais áreas a impressionar com os compradores ricos.
• Alexanderplatz em Berlim/Mitte. A loja de departamentos renovada Galeria Kaufhof vale a pena visitar. Para lembranças alternativas, vá para ausberlin.

A principal área de compras para a alternativa, mas ainda abastada, é a norte do Hackescher Markt, em Berlim/Mitte, especialmente em torno do Hackesche Höfe.

Para algumas compras mais acessíveis, mas ainda em voga há Prenzlauer Berg, Kreuzberg e Friedrichshain em Berlim/Leste Central, com muitos jovens designers abrindo lojas, mas também muitas lojas de discos e lojas de design. A constante mudança torna difícil recomendar um lugar, mas a área em torno da estação Eberswalder Straße, em Prenzlauer Berg, em torno de Bergmannstraße e Oranienstraße, em Kreuzberg, e em torno de Boxhagener Platz, em Friedrichshain, é sempre excelente quando se trata de fazer compras.

Para lembranças, olhem para a frente do Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlim/Cidade Ocidental); estas lojas vendem quase os mesmos artigos que outras, mas são mais baratas. No entanto, nem todos os funcionários falam inglês. Também é possível obter cartões postais baratos (de 0,30 €, enquanto o preço médio do cartão postal normal é de 0,50 € a 0,80 €).

Mercados

Há quatro salas de mercado vendendo produtos frescos e alimentos prontos para consumo. Marheinecke Markthalle e Markthalle Neun estão ambos em Kreuzberg (Berlim/Leste), Arminusmarkthalle está em Moabit (Berlim/Cidade Oeste), e Markthalle Tegel está em Tegel (Berlim/Reinickendorf e Spandau).

Você pode encontrar dezenas de mercados de pulgas com temas diferentes em Berlim (principalmente nos finais de semana), mas vale a pena verificar que é o maior em Straße des 17. Juni (entre Ernst-Reuter-Haus e S-Bahn: Tiergarten). Dois outros mercados de pulgas encontram-se no parque Mauerpark, em Prenzlauer Berg (Berlim/Leste Central), e em Arkonaplatz (Berlim/Mitte), próximo do parque Mauerpark. Ambos estão aos domingos, então você pode combinar visitando-os.

Horário de abertura

As horas de compra são teoricamente ilimitadas nos dias úteis. No entanto, muitas das lojas mais pequenas ainda fecham às 20h. A maioria das lojas maiores e quase todos os shoppings estão abertos até as 21h ou 22h de quinta a sábado.

A abertura ao domingo ainda é limitada a cerca de uma dúzia de fins de semana por ano, embora alguns supermercados em estações de trem (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (sob a ponte S-Bahn), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 no subsolo) e Ostbahnhof) estejam abertos aos domingos.

Muitas padarias e pequenas lojas de produtos alimentares (Spätkauf ou coloquialmente "Späti") estão abertas à noite e aos domingos em bairros mais delicados (especialmente Prenzlauer Berg, Kreuzberg e Friedrichshain). As lojas no interior da estação central de Hauptbahnhof dispõem de longas horas de trabalho (normalmente até cerca das 22h00-23h00), também aos domingos.

Cartões de crédito

Embora a aceitação do cartão de crédito e do cartão de débito da marca VISA/Mastercard esteja se tornando mais comum, muitas lojas ainda recebem apenas dinheiro. A maior parte dos locais nas zonas turísticas aceitará cartões de crédito, mas é ainda boa ideia perguntar antecipadamente se tenciona pagar com um. Muitos restaurantes requerem um montante mínimo de controlo, por vezes superior a 30 euros.

Para os americanos, a Alemanha usa o sistema chip-and-pin para que você possa ter problemas em lugares como estações de gás não assistidas e máquinas automáticas de ingresso. Muitas vezes, um caixa poderá passar a faixa magnética, mas não se surpreenda se alguém recusar seu cartão de crédito porque ele não tem um chip. Se possível, entre em contato com o emissor do cartão antes de sair de casa para verificar se ele pode substituir o cartão existente por um que tenha um chip.

Podem ser encontradas listas individuais nos artigos do distrito de Berlim

Amantes de comida de rua se regozijam! Berlim tem uma enorme variedade de estilos e gostos diferentes a preços muito acessíveis (para as carteiras europeias, ou seja). Você pode encontrar comida esplêndida em pequenas bancas escondidas sob os rastros elevados do U-Bahn por bem menos de cinco euros.

Berlim Currywurst

Um grampeador em Berlim é atualmente. É um bratwurst coberto de ketchup e pó de curry. Você pode encontrá-los por toda Berlim por vendedores ambulantes. É uma tentativa de tentar em Berlim. Duas renomadas bancas de curry são "Imbiss de Konnopke" abaixo da estação Eberswalder Straße U-Bahn na linha 2 e "Curry 36" em frente à estação Mehringdamm U-Bahn em Kreuzberg (apenas duas paradas a sul do Checkpoint Charlie). Ambas oferecem um serviço muito mais amigável do que muitas das mais altas propriedades de Berlim.

Outra coisa famosa a comer em Berlim é o döner, um pão achatado cheio de borrego ou carne de frango e vegetais, disponível em muitas bancas turcas.

Berlim pode parecer o céu carnívoro, mas vegetarianos e veganos podem comer muito bem. Os berlinizadores são, em geral, conscientes do ambiente, o que se estende aos seus alimentos; a maioria dos bairros do interior tem um punhado de bons e saudáveis restaurantes vegetarianos ou veganos usando ingredientes locais, embora tendem a ser mais caros do que os ubíquos kebab e enchidos. Se você é vegetariano com orçamento limitado, muitos restaurantes de kebab têm uma boa seleção de vegetais e saladas torrados, e você pode geralmente obter falafels (bolas de grão fritura, adequadas para vegans) e halloumi (um tipo de queijo denso) em vez de carne.

Comer em Berlim é incrivelmente barato em comparação com qualquer outra capital da Europa Ocidental ou outras cidades alemãs. A cidade é multicultural e muitas culturas culinárias estão representadas aqui algures, embora muitas vezes sejam modificadas para se adequarem aos gostos alemães.

Todos os preços devem incluir o IVA por lei. Só os restaurantes do mercado podem pedir uma nova sobretaxa de serviço. É melhor perguntar se os cartões de crédito são aceitos antes de você se sentar — não é tão comum aceitar cartões de crédito e o dinheiro é preferido. São muito provavelmente aceites a Visa e a MasterCard; todas as outras cartas só serão aceitas em alguns restaurantes do mercado. Os cartões de débito europeus nem sempre são aceites porque, devido a fraude com cartões de débito, algumas empresas de processamento pararam os cartões intraeuropeus de países específicos. Isto não se aplica aos cartões de débito provenientes de bancos alemães. É melhor ter dinheiro ou perguntar ao pessoal do restaurante.

Orientação

Restaurantes entre Nollendorfplatz e Winterfeldplatz em Schöneberg

Uma das principais zonas turísticas para comer fora é a Hackescher Markt/Oranienburger Straße. Esta área mudou drasticamente durante os anos: uma vez cheia de apartamentos e bares e restaurantes não inteiramente legais, tinha algum caráter real. Está a ser rapidamente desenvolvido e corporatizado, e até o mais famoso esquadrão - o antigo shopping proto-shopping "Tacheles", de propriedade judaica - teve um pouco de facelift. Ainda há algumas joias nas ruas laterais, porém, o "Assel" (Woodlouse) em Oranienburger Straße, fornecido com móveis da era DDR, ainda é relativamente autêntico e vale a pena visitar, especialmente em uma noite quente de verão. Oranienburger Straße também é uma área onde prostitutas se alinham à noite, mas não são adiadas por isso. Na verdade, a área é muito segura, pois vários edifícios administrativos e religiosos estão localizados aqui.

Para alimentos baratos e bons (especialmente da Turquia e do Médio Oriente), deve experimentar Kreuzberg e Neukölln com a abundância de restaurantes indianos, pizza e Döner Kebap. Os preços começam a ser de 2 euros para um kebab ou pizza turca (diferente da receita original italiana e dos ingredientes). Se você está procurando uma refeição rápida você poderia tentar sair em Görlitzer Bahnhof ou Choisches Tor na linha U1 - a área é cheia de restaurantes baratos e de qualidade.

Kastanienallee também é uma boa escolha - mas, mais uma vez, não era o que era desde que os desenvolvedores se mudaram (muito menos explorado que Hackescher Markt, no entanto). É uma área popular entre artistas e estudantes e tem um certo charme boêmico. Tente Imbiss W, na esquina de Zionskirchstraße e Kastanienallee, onde servem comida indiana de fusão, na sua maioria vegetariana, nas mãos do artista-chef Gordon W. Mais adiante. No topo da rua fica o Prater Garten, o jardim de cerveja mais antigo de Berlim e um lugar excelente no verão.

Todas as informações do restaurante estão nos artigos de borough correspondentes de

• Kreuzberg & Friedrichshain - Zona estudantil jovem e independente com uma grande comunidade turca em Kreuzberg, lenta mas seguramente gentil.
• Cidade Ocidental - Coração de Berlim Ocidental com restaurantes de boa qualidade.
• Mitte - Centro político e novo de Berlim Oriental com restaurantes de topo de mercado.
• Schöneberg - Escórias de cidades e atmosfera de cafés de rua.
• Prenzlauer Berg - Buzzing Prenzlberg e a sua animada cena estudantil.

Garçons e gorjetas

Exceto em restaurantes sofisticados, ninguém vai sentar em você. Se virem uma mesa aberta, sentem-se. Talvez seja necessário ir buscar um menu a outra mesa ou uma pilha perto da caixa registradora. Se você se sentar fora, espere um pouco mais de serviço.

Tal como na maioria dos países europeus, é preciso dizer ao empregado quando quer pagar e sair. O garçom virá a você normalmente com uma bolsa de dinheiro, e o costume na Alemanha é dizer ao garçom quanto você está pagando (incluindo a gorjeta) quando você recebe a conta — não deixe o dinheiro na mesa. Se houver confusão com a ponta, lembre-se de pedir sua mudança, Wechselgeld (dinheiro de volta).

Adicione uma dica de 5 a 10% (ou arredonde até o próximo euro) à conta se você estiver satisfeito com o serviço. Se você recebeu um serviço ruim ou está insatisfeito, é perfeitamente aceitável não dar gorjeta - garçonetes e garçonetes têm o mesmo salário mínimo de 8,85 euros por hora que qualquer outro trabalho tem, então eles não dependem das gorjetas como a maior parte do seu salário como nos EUA.

Café da manhã

É muito comum sair para o café da manhã ou para o almoço (café da manhã e almoço longos, tudo o que você pode comer buffet, normalmente das 10:00 às 16:00, por 4-12 euros - às vezes incluindo café, chá ou suco). Veja as páginas distritais de Berlin/City West#Breakfast e Berlin/East Central#Eat.

Podem ser encontradas listas individuais nos artigos do distrito de Berlim

Um aviso: A famosa atitude laissez-faire de Berlim é talvez mais evidente na sua abordagem ao tabagismo no interior. Embora tecnicamente proibido em todas as barras, exceto nas mais pequenas, você deve supor que em qualquer lugar que você saia, se nenhum alimento estiver sendo servido, será bem fumante. É o caso também dos clubes e das grandes salas de concertos. Se tiver algum problema médico, então deve estar preparado, ou alterar os seus planos ou trazer uma máscara adequada. Se não tiver certeza, ligue para o local e pergunte.

Clubs

A cena do clube em Berlim é uma das maiores e mais progressistas da Europa. Apesar de existirem cerca de 200 clubes na cidade, às vezes é difícil encontrar o clube certo para você, já que os melhores estão um pouco fora da pista vencida e a maioria dos saltadores manterá grupos turísticos maiores fora. Se você quiser ir ao clube, quase sempre terá que pagar uma taxa de entrada. No entanto, a entrada é barata em comparação com outras grandes cidades europeias, normalmente entre 5 e 15 euros (normalmente não inclui bebidas).

Os principais distritos de aglomeração estão no leste: Mitte (a norte de Hackescher Markt, em torno de Alexanderplatz e em torno de Köpenicker Straße), Friedrichshain (a "faixa tecno" ao longo do rio Spree), e Kreuzberg (em redor de Schleswig Tor). Em tempos lendários, Prenzlauer Berg quase todos os clubes desapareceram devido à gentrificação desde os anos 2000, enquanto ainda tem muitos bares e cafés de moda. Alguns clubes tradicionais estão também localizados em Charlottenburg e em Potsdamer Platz. Techno ainda é o maior som de Berlim, com muitos DJs progressistas e atos ao vivo. Mas também há muitos clubes tocando batuque dos anos 60, rock alternativo e, claro, música convencional. Os dias de folga são quinta-feira, sexta-feira e especialmente sábado, mas alguns clubes estão abertos todos os dias da semana. Nos fins de semana, festas em Berlim começam por volta da meia-noite e atingem picos por volta das 2h ou 3h da manhã em muitos clubes, um pouco mais tarde em clubes de tecno. Berlim é famosa pelo seu longo e decadente depois das horas, que vai até segunda-feira à noite. No que diz respeito à música eletrônica, você pode verificar o Resident Advisor para as melhores festas antes de sair.

Barras

Os berlinenses - especialmente os jovens berlinenses - adoram cocktails. As pessoas gostam de conhecer seus amigos em um bar antes de entrar no clube. Prenzlauer Berg (em volta de U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße e Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße e a área em torno do Parque Görlitzer e U-Bahnhof Schleswig Tor), Schöneße (Goltzstraße) Nollendorfplatz, Motzstraße para gays) e Friedrichshain (Simon-Dach-Straße e em torno de Boxhagener Platz) são as áreas principais.

Algumas barras cobram um pequeno depósito reembolsável por óculos - você recebe um token com sua bebida para voltar (com seu copo) ao bar.

Na Warschauer Straße (que você pode alcançar através das estações S-Bahn e U-Bahn Warschauer Straße) e, mais especificamente, Simon-Dach-Straße e em torno da Boxhagener Platz você pode encontrar uma grande variedade de barras. É comum que os moradores se encontrem em Warschauer para ir a um bar lá. Também Ostkreuz ("Eastcross") e Frankfurter Allee são pontos de encontro bem conhecidos. Especialmente para visitar os locais alternativos ("subterrâneos/esquerdos") em projetos domésticos (os chamados quadrados), como o Supamolly em Jessnerstreet (Traveplatz), o Scharni38 (Scharnweberstreet) e assim por diante, ou famosos clubes alternativos no Estreito Revaler, como o R.A.W. Ou a Lovelite em Simplonstraße.

Há muitas barras irlandesas em toda a cidade, como acontece em todas as cidades europeias. Se você gosta de bares irlandeses de fora da prateleira ou assistindo futebol em inglês então você não ficará desapontado, mas em uma cidade com novas bares legais abrindo bastante diariamente e uma enorme faixa de escolha, você vai descobrir que elas se aplicam principalmente aos trabalhadores da construção irlandesa e aos alemães atraídos pela música irlandesa, que é frequentemente tocada neles. O pub irlandês do Centro Europa em Tauentzienstraße é famoso. Localizado no porão de um arranha-céu, encontrará um grande bar irlandês e uma multidão robusta no fim de semana. Alega também ter o maior bar de Berlim!

Não há tantas barras ilegais como havia nos anos 90, mas barras abertas e próximas mais rápido do que você pode continuar - veja os guias do bar e coquetel nas revistas quinzenais Dica ou Zitty. Para as barras recomendadas, veja as páginas do distrito.

Concertos

Há muito mais de 1000 concertos de rock por ano em Berlim. Você pode encontrar concertos nos grandes locais conhecidos, mas também há muitos locais interessantes e pequenos. Você pode encontrar uma boa visão geral dos concertos atuais na página de concertos do Ma Baker. Todos os dias os concertos são atualizados e exibidos lá.

Brauhäuser

Um Brauhaus (cervejaria) fabrica e vende a sua própria cerveja nas instalações. Normalmente há uma área de observação pública na cervejaria. Tente Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau e Brauhaus Lemke.

Cafés

O Café Einstein é um exemplo particular de uma cadeia de café cultivada em casa que tem bons funcionários, um grande café e tem um preço justo. Em particular, o Einstein no Unter den Linden está tão longe do "café-lixo" quanto é possível estar.

Se quiser beber água da torneira, peça "Leitungswasser" (se disser apenas "água" (Wasser), receberá água mineral.) Isso é comum se você tomar café. Eles não devem cobrá-lo, mas você também deve pedir outra bebida.

Bebida de rua

Kiosks (sem licenças) podem ser encontrados em toda a cidade e vender cervejas engarrafadas e outras bebidas. Um quiosque terá geralmente um abridor de garrafas no balcão e é permitido beber álcool na rua. Um depósito reembolsável de 8 a 25 centavos por recipiente (Pfand) é cobrado em garrafas de plástico e de vidro.

Podem ser encontradas listas individuais nos artigos do distrito de Berlim

Berlim continua a assistir a um aumento da construção de hotéis e escritórios desde o fim da Guerra Fria. O boom conduz a um excesso significativo de oferta de hotéis, o que resulta em preços comparativamente baixos, mesmo na categoria de 5 estrelas (os preços fora da estação de 110 euros por noite não são invulgares). Especialmente para uma curta visita, talvez seja melhor ficar num lugar em Berlim-Mitte (em torno de Friedrichstraße), uma vez que a maior parte das miras principais se localizam ali. Devido à sua história, a maioria dos hotéis em Berlim ainda se encontra no Oeste da cidade (ou seja, Charlottenburg-Wilmersdorf), especialmente perto da estação de Zoo. Alexanderplatz e Anhalter Bahnhof possuem clusters de hotéis de orçamento de 2 a 3 estrelas (ou seja, Ibis, Motel One). Você encontrará apenas hotéis orçamentários (Motel One e Meininger) localizados diretamente na nova estação principal de trem, mas algumas grandes construções estão em andamento. A cadeia de hotéis orçamentários "Motel-One" opera vários hotéis de 2 estrelas no centro da cidade. Há também muitos "Hotéis NH" de 3 a 4 estrelas que oferecem um bom valor. Todas as grandes cadeias hoteleiras estão presentes em Berlim. Boa ideia para verificar se o hotel está perto do transporte público (U-Bahn ou S-Bahn) para evitar caminhadas longas demais.

Os mais baratos são os albergues da juventude (chamados Jugendherbergen, apenas para os membros) e os albergues (semelhantes aos albergues da juventude, mas para todos, na sua maioria, as mochilas ficam aqui, geralmente em um ou 32 quartos de cama). Também encontrará ofertas de cama e café da manhã (muitas vezes privadas) e internatos (Pensão, mais familiar e menor do que os hotéis). A maioria dos apartamentos privados em plataformas como a AirBnB são oferecidos ilegalmente em Berlim e contribuem para a crise imobiliária em curso. Tente escolher o seu alojamento de forma responsável!

Verifique nas páginas distritais as listas de acomodações individuais. Os distritos hoteleiros populares incluem:

• Mitte - principalmente hotéis sofisticados nas principais áreas turísticas e alguns hotéis e hostels baratos nos arredores
• Charlottenburg-Wilmersdorf - o maior número de hotéis de médio e alto alcance pode ser encontrado aqui, agrupados em torno da estação ferroviária Zoologischer Garten e do Ku'damm
• Prenzlauer Berg - aqui encontrará muitos pequenos hotéis independentes, hospedagens e casas de hóspedes na atmosfera relaxada deste distrito
• Friedrichshain-Kreuzberg - o centro da vida alternativa em Berlim oferece muitas oportunidades de alojamento adequadas, na sua maioria hospedagens e casas de hóspedes

Pode-se encontrar alojamento a preços razoáveis em quase todos os distritos de Berlim, mas tenha em atenção o tempo que pode ser necessário para chegar a esse lugar onde se quer visitar, uma vez que Berlim é uma cidade muito grande.

Você pode encontrar cybercafés e lojas de telefone em Berlim. Faça um pouco de pesquisa com as lojas telefônicas porque a maioria se concentra em uma região específica do mundo. Muitos bares, restaurantes e cafés oferecem aos seus convidados wi-fi grátis. Clientes do onipresente café Einstein recebem 30 minutos de wifi grátis. As estações de metrô (U-Bahn) oferecem wi-fi gratuito para todos: BVG Wi-Fi.

A rede móvel (3G/GPRS/GSM) cobre toda a cidade. Se você vem de um país não GSM (por exemplo, os Estados Unidos) verifique a compatibilidade do seu telefone celular com o GSM. A portadora dos Estados Unidos Verizon, por exemplo, irá anunciar telefones que funcionam nas redes GSM como "World Devices". No entanto, em geral, qualquer modelo de iPhone a partir de 6 s do iPhone oferecerá suporte tanto ao CDMA quanto ao GSM, e funcionará perfeitamente em Berlim.

Uma rede sem fio gratuita cobre partes de Berlim, mas requer software especial no seu computador. Mais informações, incluindo mapas de Berlim com cobertura, estão disponíveis online.

Berlim pode ser um lugar seguro, mas é uma cidade enorme, e como tal algumas áreas não tão bem mantidas. Não se aplicam regras específicas, com exceção dos transportes públicos e das zonas turísticas em que existem problemas com as carteiras. Cuidado com as malas durante as horas de ponta, em estações de trem maiores (com as estações central, Warschauer e Revaler sendo notoriamente esquentadas à noite).

A polícia de Berlim é competente, não corrupta; portanto, se você tentar suborná-los, é provável que você passe pelo menos uma noite atrás das grades para verificar seu passado. São geralmente úteis para os turistas. A maioria dos oficiais sabe falar inglês, então não hesite em abordá-los se você estiver com medo ou perdido. A polícia está geralmente mais relaxada do que em lugares mais conservadores como Munique e não se envolve necessariamente numa política de "tolerância zero" (mas mesmo assim, fumar descaradamente um charro em frente à polícia o colocará em apuros mesmo em Berlim). Em geral, a polícia irá concentrar-se na criminalidade e na segurança do tráfego, em vez de pequenos delitos ou turistas bêbados, a menos que as coisas fiquem fora de controlo.

Os números de emergência nacionais são

• Emergências médicas e incêndios, ☏ 112. 
• Número de emergência da polícia, ☏ 110. 

Desde a década de 1980, houve tumultos localizados no Dia do Trabalho (1 de maio). De um modo geral, realizam-se em Kreuzberg em torno de Oranienstraße/Mariannenplatz. Atualmente, começam normalmente na noite anterior ao dia 1 de maio, especialmente no Mauerpark (Prenzlauer Berg), na Boxhagener Platz e na Rigaer Str. (Friedrichshain) e recomeçar na noite de 1 de maio em Kreuzberg e nas áreas mencionadas. Os motins violentos tornaram-se bastante pequenos desde 2005 devido ao envolvimento dos cidadãos que celebram o Dia do Trabalho com um belo "mifest" em Kreuzberg e a esforços bem planejados da polícia. Ainda é melhor ficar fora dessas áreas das 20h até o nascer do sol. Os veículos não devem estar estacionados nesta área, pois isto está a pedir danos!

A violência motivada por razões raciais é rara, mas o risco é maior nos arredores de Berlim Oriental. Recomenda-se que os turistas não brancos estejam atentos em áreas como Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow e Köpenick, à noite e à noite, especialmente se estiverem sozinhos.

Nos bairros limítrofes de Neukölln e Kreuzberg (entre Hermannplatz, Schönleinstraße e Kottbusser Tor) e Wedding (Moabit e Gesundbrunnen), o risco de cair vítima de assaltos e agressões é maior. Durante a noite, os turistas devem visitar estas zonas com alguma cautela, uma vez que uma mistura de partidos bêbados e bairros pobres pode causar problemas.

A mídia nacional e os políticos conservadores gostam de fazer uma grande história a partir de certos pontos quentes conhecidos do tráfico de drogas. Áreas como o Parque Görlitzer são bem conhecidas por todo o tipo de substâncias ilícitas que estão sendo oferecidas, mas se você não vender ou comprar isso não deve te preocupar. Apesar de retratações feitas pela mídia ao contrário, a polícia invade frequentemente esses locais e tenta pegar traficantes de drogas, mas apenas um pequeno punhado é pego, pois desenvolveu certas medidas para fugir à captura. A criminalidade organizada existe, mas, em geral, tentam concentrar-se numa atividade menos violenta na Alemanha e quase nunca visar pessoas estranhas.

Embora inofensivos, os malfeitores começaram a implorar em locais turísticos como Pariser Platz próximo à Porta de Brandeburgo, Alexanderplatz e os Museus. São geralmente mulheres acompanhadas pelas suas filhas que perguntam se falam inglês e dizem que são dos novos países da UE e que tentam angariar dinheiro para voar para casa. A história é falsa, então não lhes dê dinheiro, o que encorajaria uma maior exploração das mulheres e seus filhos. Eles também têm uma nova tática em que lhe dão um cartão contando sua "história" e pedindo dinheiro. Tenha cuidado para que as crianças que carregam nos braços vão procurar nas suas malas enquanto lê o cartão. A melhor maneira de evitar isso é simplesmente ignorá-los e não responder quando eles lhe perguntam "Fale Inglês?" Se você se sentir assustado, não hesite em entrar em contato com a polícia, como eles ajudarão.

Prostituição

A prostituição é um negócio legal na Alemanha. Berlim não tem um grande distrito de luz vermelha, embora alguns grandes bordéis tenham sido construídos. Berlim não tem áreas restritas para prostitutas (chamadas de "Sperrbezirk" em alemão) de modo que os "apartamentos" ou bordéis se espalhem por toda a cidade. Oranienburger Straße, em Mitte, é infame pelas suas prostitutas à noite. Estas mulheres são uma atração turística e as senhoras se concentram apenas nos turistas para pedir preços exorbitantes.

A proximidade com a Europa Oriental, a flexibilização das regras em matéria de vistos e a comunidade de migrantes ilegais aumentam o número de prostitutas. Os anúncios estão nos tabloides e online. O tráfico de seres humanos e a imigração ilegal constituem um problema; por conseguinte, as rusgas policiais têm lugar e encerram as operações ilegais. Os bordéis e as prostitutas devem registrar-se como qualquer outra empresa, ou serão processados por evasão fiscal. Em geral, os agentes da polícia não estão interessados nos clientes (especialmente se você ficar calmo e não tentar argumentar), mas você deve ter uma identificação fotográfica (uma fotocópia do seu passaporte é boa) com você. Caso contrário, você pode passar uma noite na delegacia enquanto seu passado é verificado.

Berlim é o lar de Charité, talvez um dos hospitais mais famosos do mundo, antigo local de trabalho de lendas médicas como Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring ou Emil Fischer.

Bibliotecas

Berlim possui um grande número de bibliotecas públicas por toda a cidade. Uma das maiores é a Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) em Blücherplatz 1.

Embaixadas

Algumas pessoas de Berlim perguntavam por que você iria querer ir embora, mas há alguns lugares bonitos nas proximidades — alguns até ao alcance do S-Bahn de Berlim. Fora de um fino anel de subúrbios (comparado com a maioria das outras metrópoles europeias), Brandenburgo é, na sua maioria, rural, pelo que um pequeno impulso lhe levará diretamente à natureza pitoresca. Os berlinenses chamam esta área de "JWD" (yott vay day pronunciado), abreviação de "janz weit dizßen", ou seja, "na parte de trás". Brandeburgo e Berlim cooperam em muitos aspectos do ordenamento do território e a fronteira entre ambos nem sempre é fácil de estabelecer. Parte dessa cooperação é um plano que visa (teoricamente) concentrar o desenvolvimento numa rede de linhas ferroviárias "em forma de estrela" que se dirige para Berlim.

A autoestrada Raststätte Grunewald na estação S-Bahn Nikolassee é um bom lugar para pegar se você estiver indo para sul ou oeste.

• Potsdam (35 km) — a capital do Estado federado de Brandeburgo circundante, não muito a sudoeste de Berlim, e faz uma viagem de dia perfeita. Especialmente o parque de Sanssouci, um patrimônio mundial com os seus grandes palácios famosos, merece uma visita. Você pode chegar lá com o S-Bahn S7 ou Regional-Express RE1 até a estação Potsdam Hauptbahnhof ou Park Sanssouci (zona tarifária C). Leva cerca de meia hora de Berlim Hauptbahnhof ou Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) — um subúrbio silencioso que abriga os restos de KZ Sachsenhausen, um dos poucos campos de concentração nazis preservados em solo alemão. Há também um pequeno palácio no centro de Oranienburg. Meia hora de trem da RE.
• Spreewald (c. 85 km) — uma reserva protegida da biosfera da UNESCO. Inclui áreas de baixa altitude nas quais o rio Spree se mede em milhares de pequenos cursos de água através de prados e florestas. É uma paisagem linda e única a cerca de uma hora a sul de Berlim e vale bem a pena uma viagem de um dia ou uma viagem de fim de semana para relaxar da vida urbana agitada.
• Frankfurt an der Oder (100 km) — na fronteira polonesa, com muitos estudantes internacionais, está ao alcance fácil. Pouco mais de uma hora por comboio RE (serviço de meia hora).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) — cerca de 40 minutos a sudeste de Berlim pelo ICE. Schlosskirche foi a igreja onde Martin Luther pregou suas teses à porta da igreja, iniciando a reforma protestante. Do outro lado da rua há um centro de visitantes com excelentes informações. Grande cidade para fazer turnê e é fácil explorar a pé.
• Região do lago de Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - um parque nacional ao norte com algumas centenas de lagos. Perfeito para acampar e canoagem perto da natureza.
• Leipzig (190 km) — a cidade de crescimento mais vibrante e rápido da Alemanha Oriental, conhecida pela sua cena cultural criativa, por vezes pretensiosamente denominada "Nova Berlim", mas ainda muito menor e mais relaxada do que a capital; 1:15 horas de trem para sul.
• Dresden (190 km) — antiga capital real da Saxónia com os seus palácios barrocos, igrejas e preciosos tesouros de arte; duas horas de trem ou carro até o sul. Uma concorrência intensa na ligação Dresden-Berlin significa que um bilhete de ônibus (2,5 a 3 horas) pode ser utilizado por apenas 5 euros.
• O belo litoral do Báltico (por exemplo, Usedom, Stralsund e Rügen) é suficientemente próximo para uma viagem de automóvel por dia ou fim de semana (2,5 a 3 horas) ou de comboio (quase três horas para Stralsund; 3-3:45 h para a Usedom).
• Hamburgo (290 km) — a segunda maior cidade da Alemanha, está a menos de 2 horas da ICE; o IRE demora um pouco mais (3 horas), mas a oferta especial de 19,90 € de uma maneira (disponível a todo momento) é difícil de vencer e ainda é mais rápida que o ônibus.

A fronteira polonesa situa-se a cerca de 90 km a leste de Berlim, pelo que poderá ser interessante fazer uma viagem:

• Szczecin (Stettin; 150 km) — cerca de duas horas e meia de trem.
• Poznań (Posen; 270 km) — três horas por comboio.