Berlino può essere vista come un ammasso di centri. Berlino ha molti quartieri (Bezirke) e ciascun quartiere è composto da diverse località (Kiez o Viertel) — ognuno di questi quartieri e località ha il suo stile unico. Alcuni quartieri di Berlino meritano l'attenzione di un visitatore più di altri. Berlino era divisa in 23 distretti, e questi comuni sono utilizzati nel Wikivoyage perché rimangono i concetti più diffusi della città e sono utili ai visitatori per conoscerli. Nel gennaio 2001, il numero di distretti è stato ridotto da 23 a 12 a fini amministrativi, principalmente mediante fusione di vecchi quartieri, talvolta attraverso quello che era il confine interno di Berlino. I distretti possono essere raggruppati in otto distretti:

Storia

Gli inizi

L'area era stata molto probabilmente sistemata per la prima volta dagli slavi prima dell'arrivo degli immigrati di lingua tedesca nell'XI e nel XII secolo. Le prime testimonianze di insediamenti nella zona di Berlino sono una barretta di legno risalente al 1192 circa e resti di case di legno risalenti al 1174, rinvenute in uno scavo del 2012 a Berlino Mitte. I primi dati scritti relativi alle città dell'attuale Berlino risalgono alla fine del XII secolo. Spandau è menzionato per la prima volta nel 1978 e Köpenick nel 1209, anche se queste aree non sono diventate parte di Berlino fino al 1920 (cfr. infra). Il nucleo di Berlino era costituito da due città: Berlino (ora nota come Nikolaiviertel nei pressi di Alexanderplatz), città slava, e Colonia, di origine germanica, che comprende quella che oggi è diventata l'isola del Museo. Anche se l'etimologia di "Berlino" non è del tutto chiara (l'orso nello stemma è dovuto a una comprensibile erronea supposizione fatta da germani medievali), è probabile che sia legata a una parola slava per palude. Quindi sì, la capitale della Germania è stata letteralmente costruita in una palude. L'anno 1237 (prima menzione di Colonia nei registri ufficiali) è stato utilizzato come base per le celebrazioni del 1987 che si terranno per 750 anni e sarà probabilmente usato come punto di riferimento per gli anniversari futuri.

La zona, conosciuta come Berlino-Colonia, era abitata dagli elettori del Brandeburgo, ma è rimasta relativamente piccola. Circa la metà degli abitanti di Berlino è morta a causa della guerra dei Trent'anni (1618-1648). La guerra - che ha devastato anche altri domini di Hohenzollern - ha portato alla firma della politica di Hohenzollern di consentire e persino incoraggiare i rifugiati religiosi a emigrare nella zona. La politica è stata promulgata per la prima volta dal "grande elettore" Frederic William (Friedrich Wilhelm, regnato nel 1640-1688), che ha consolidato la tendenza dei prussiani al governo di chiamarsi Friedrich, Wilhelm o entrambi, che è durato fino all'ultimo tedesco Kaiser Wilhelm II, costretto ad abdicare nel 198.

Berlino divenne la capitale della Prussia nel 1701, ma Potsdam restò un simbolo della dominazione di Hohenzollern fino a Weimar times. Nel 1710 diverse città indipendenti sono state fuse a Berlino, contribuendo a dotarla di un layout policentrico che caratterizza la situazione attuale. I leader prussiani del XVIII secolo erano conosciuti per il loro "dispotismo illuminato" e per una quantità di tolleranza religiosa ben oltre quella che si trovava in altre parti d'Europa all'epoca. Tali politiche hanno beneficiato tutti i settori del Brandeburgo/Prussia, ma hanno avuto il loro impatto più forte su Berlino.

Kaiserreich e Weimar Republic

L'Impero Tedesco (Deutsches Reich) è stato creato nel 1871 sotto il dominio prussiano e Berlino è diventata la capitale di questa nuova Germania unita, in rapida crescita sia per il suo status amministrativo che per il suo ruolo di centro industriale. Nel 1877 Berlino aveva più di un milione di abitanti e nel 1900 la città aveva una popolazione di 1, 9 milioni.

Anche se la rivoluzione che ha deposto il Kaiser è scoppiata tra i malumori marinai di Kiel, che non volevano morire in un ultimo futile (ma glorioso nella mente degli ammiragli), tentano di rovesciare la marea della guerra persa in una battaglia marittima, è stato a Berlino che si sono verificati molti degli eventi più decisivi della Rivoluzione tedesca di novembre. Philipp Scheidemann - socialdemocratico - ha dichiarato una repubblica dalla finestra del Reichstag il 9 novembre 1918. Poche ore dopo, il comunista Karl Liebknecht dichiarò una "repubblica socialista libera" leader socialdemocratici e comunisti, già in disaccordo nel 1914 sulla questione se sostenere la prima guerra mondiale, per dividersi fondamentalmente. Berlino è diventata uno dei centri di combattimento e di caos. I socialdemocratici si allearono con i soldati smobilitati che formavano Freikorps di destra e le vecchie élite per stroncare la ribellione. Liebknecht e la sua collega Rosa Luxemburg sono stati uccisi dai Freikorps e i loro corpi sono stati riversati nel Landwehrkanal. Il senso di tradimento sentito da molti comunisti resterebbe una macchia per il partito socialdemocratico durante tutto il periodo della Repubblica di Weimar. A tutt'oggi è un esempio per i socialdemocratici che si mettono in contatto con il centro-destra agli occhi di alcuni radicali di sinistra.

Forse la più nota costruzione residenziale dell'era di Weimar, la Hufeisensiedlung a Berlino-Britz

Nel 1920, l'ultima annessione di città attorno a Berlino ha creato le frontiere amministrative di cui dispone oggi, poi conosciuta come "Groß-Berlin", o la Grande Berlino. L'era di Weimar è stata probabilmente il punto di riferimento sia per l'importanza di Berlino che per la sua reputazione nel mondo. La città è cresciuta - in parte grazie alle annesse citate - a 4 milioni di persone (un numero che sta tornando indietro con circa 3,8 milioni nel 2019) ed è stata una delle persone più popolose e influenti al mondo, superata solo dalla popolazione di New York e Londra. Nella zona, Groß-Berlin è stata la seconda città più grande al mondo dietro solo Los Angeles, e l'area coperta dalla città è più o meno equivalente a quella di Rügen. A Berlino vivevano e lavoravano quasi tutti politici, intellettuali, artisti, scienziati e altre figure pubbliche conosciute durante la Repubblica di Weimar. Potsdamer Platz (sito di uno dei primi semafori al mondo) è stato considerato uno dei luoghi in Europa con il traffico più denso. I sistemi di transito di massa S-Bahn in rapido sviluppo (elettrificati in quell'epoca) e U-Bahn sono stati visti come modelli per il mondo con pochi eguali. L'aeroporto di Tempelhof (poi senza l'iconico terminal costruito dai nazisti) è stato visto come uno dei migliori aeroporti d'Europa, e il suo collegamento con l'U-Bahn ha mostrato la strada per tutti i principali aeroporti in arrivo. Berlino è stata anche un luogo multiculturale vivace, con persone di tutto il mondo che hanno contribuito alla sua produzione culturale ed economica. La disuguaglianza dilagante, tuttavia, ha significato che non tutti hanno partecipato al boom. La crisi economica del 1929 e le conseguenti misure di austerità hanno colpito in modo sproporzionato i più poveri. In città gli alloggi scarseggiavano, e gli appartamenti destinati a ripararlo sono stati costruiti. Sei gruppi di questi edifici sono stati dichiarati Patrimoni dell'umanità dall'UNESCO con il nome di "Berlin Modernism Housing Estates".

Il panorama berlinese della Siegessäule: Edificio Reichstag con cupola (a sinistra), Torre TV e Cupola (a sinistra centrale), Porta di Brandeburgo (al centro)

L'era nazista e la Seconda Guerra Mondiale

I nazisti volevano ridisegnare Berlino nella "Germania della capitale mondiale", ma fortunatamente la guerra ha messo fine a questi piani. Gli edifici nazisti rimasti sono stati costruiti prima della guerra e non sono sempre associati a loro, come lo stadio olimpico (costruito per i giochi del 1936) e il terminal per l'aeroporto di Tempelhof. Berlino è stata colpita duramente e ripetutamente dai bombardamenti aerei durante la seconda guerra mondiale. A differenza di Amburgo o Dresda, non c'è stato nessun grande bombardamento e nessun grande incendio, ma piuttosto una serie di bombardamenti che hanno raso al suolo gran parte della città. Negli ultimi mesi di guerra, Berlino è stata al centro di una delle più sanguinose battaglie della guerra, quando diversi generali sovietici si sono corteggiati per arrivare a Berlino prima perché Stalin credeva che anche gli americani e gli inglesi intendessero conquistare Berlino. Anche i nazisti non hanno ripensato alla vita umana, e nelle ultime settimane uomini molto vecchi e molto giovani sono stati costretti a lavorare in un tentativo del tutto inutile di fermare l'avanzata sovietica. Uno "scherzo sussurrato" che girava all'epoca tra i tedeschi diceva che la guerra sarebbe finita quando il Volkssturm (vecchi e adolescenti - gli ultimi "soldati" di Hitler) avrebbe portato in prima linea la S-Bahn. L'icona di un soldato sovietico che solleva la bandiera rossa sul Reichstag risale a quell'epoca, e graffiti fatti dai soldati sovietici nel 1945 si trovano ancora nell'edificio Reichstag. Ad alcuni turisti stranieri piace chiedere dove sia il Führerbunker, ma come ad altri potenziali "santuari del nazismo" è stato raso al suolo dagli alleati ed è ora il luogo di un parcheggio. La Topographie des Terror ("Topografia del terrore") di Berlino centrale è una mostra all'aperto che offre background sui siti di vari uffici nazisti a Berlino e che da dove sono state dirette le atrocità.

Guerra Fredda

Berlino è stata divisa in quattro settori in base agli accordi di Yalta e Potsdam (quest 'ultimo è stato scelto soprattutto perché si trattava di un luogo più vicino a Berlino, con stanze sufficientemente intatte da essere utilizzate per una conferenza). Mentre il piano iniziale prevedeva l'amministrazione congiunta di Berlino e Germania, la facciata si è guastata a Berlino prima con il blocco sovietico dei settori occidentali, poi con l'aereo berlinese dove Berlino Ovest è stata fornita dagli alleati occidentali attraverso il trasporto aereo utilizzando l'aeroporto di Tempelhof, RAF Gatow, e quello che sarebbe poi diventato l'aeroporto di Tegel.

Il monumento dedicato all'ascensore dell'aeroporto di Tempelhof

L'ascensore aereo, che prevedeva l'eliminazione di pacchetti di caramelle sui paracadute improvvisati, ha reso omaggio alla gente di Berlino Ovest agli alleati occidentali, e alla fine ha costretto i sovietici a porre fine al blocco. Nonostante il nome di "bombardiere raisin", il bene più comune per tonnellaggio netto è il carbone. A causa del taglio delle linee elettriche occupate dall'Unione Sovietica, gli aerei hanno anche fatto volare un'intera centrale elettrica e poi il combustibile per essa, ma la maggior parte del carbone è stato usato per riscaldare case private. Berlino Ovest è poi diventata parte della Germania occidentale, se non in nome: ha inviato al Bundestag delegati senza diritto di voto nominati dal parlamento di Berlino anziché eletti dal popolo; analogamente, tutte le leggi federali dovevano essere approvate dal legislatore berlinese, cosa che di solito avveniva senza un vero e proprio voto o discussione. Fondamentalmente, Berlino è stata "smilitarizzata" e così le persone a Berlino Ovest non potevano legalmente servire nel Bundeswehr, indipendentemente dal fatto che fossero nate a Berlino o altrove, e trasferirsi a Berlino è diventato un modo molto popolare per evitare la proposta. Berlino è rimasta l'ultima frontiera aperta al confine sempre più militarizzato e stretto tra Germania e Germania. Il 13 agosto 1961, la direzione della Germania orientale (RDT) ha chiuso la frontiera poche settimane dopo che il leader della Germania orientale Walter Ulbricht aveva dichiarato in una conferenza stampa "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (nessuno ha l'intenzione di costruire un muro). Negli anni seguenti, il confine è stato sempre più blindato con diversi muri. Il muro più iconico fatto di calcestruzzo è stato ben presto coperto da graffiti sul lato occidentale che tecnicamente si trovava ancora a Berlino Est, ma né la Germania dell'Est né le autorità della Germania dell'Ovest hanno voluto o potuto sorvegliarlo.

Mentre in Occidente c'è stato uno sforzo per preservare gli edifici storici sopravvissuti al bombardamento di Allied, la RDT ha deliberatamente abbattuto edifici che avrebbero potuto essere salvati. Lo Stadtschloss è stato visto come un residuo di feudalesimo e sostituito dal Palast der Republik che ospitava il Parlamento della Repubblica Democratica Tedesca ed è stato usato come luogo di evento popolare. È stata demolita dopo il 1990 a causa delle sue associazioni politiche e del suo contenuto di amianto. La costruzione di un nuovo Stadtschloss avviene nello stesso sito, quasi terminato dal 2019. L'apertura totale della Stadtschloss ricostruita è prevista per il 2020.

Mentre Berlino aveva avuto due colpi importanti nella guerra e nella divisione, l'era della partizione di Berlino ha portato a uno sviluppo unico, soprattutto nella metà occidentale. Berlino Ovest ha uno status speciale perché non è mai stata membro della Repubblica federale di Germania, anche se ha applicato "volontariamente" la maggior parte delle leggi della Germania occidentale. Il divieto di aderire all'esercito ha reso il progetto un luogo per molti studenti, radicali o persone che volevano evitare la proposta di legge. Le rivolte studentesche del 1967/1968 hanno avuto luogo soprattutto qui. È stato qui che il giovane Benno Ohnesorg è stato ucciso durante una protesta contro lo Shah dell'Iran nel 1967. Questo ha scatenato un movimento contro la presenza costante delle élite naziste, la guerra del Vietnam e vari difetti percepiti o reali della giovane Repubblica federale tedesca. Questo movimento, chiamato retroattivamente die 68er (i sessantottini), ha avuto diversi "punti caldi" in Germania, ma è stato il più importante a Berlino. Nel 1968 il suo leader, Rudi Dutschke, emigrato dal Brandeburgo in Germania Est, fu ucciso a colpi di arma da fuoco a Berlino. Sopravvisse alla sparatoria, ma morì per un attacco causato dalle ferite del 1979. In quell'epoca, Kreuzberg, una parte della quale (conosciuta come Kreuzberg 36 per il suo codice postale) era circondata dal muro su tre lati, è diventata un focolaio di attivismo di sinistra. Ci sono stati frequenti scontri con la polizia, che a volte si ripetono dopo la riunificazione. Durante la partizione, artisti come David Bowie sono venuti a Berlino per ispirarsi. Una tappa simbolica della divisione è divenuta un punto di riferimento per le visite di stato in città. Ronald Reagan si trovava di fronte alla porta di Brandeburgo, resa inaccessibile dal muro, quando disse "Mister Gorbachev aprì questo cancello; Mister Gorbachev abbatte questo muro".

La gente si è stancata della situazione nella Germania dell'Est - incoraggiata dalla politica di glasnost e perestroika di Gorbachev - è scesa in piazza nel 1989. C'è stata una grande manifestazione ad Alexanderplatz nell'ottobre 1989. Il 9 novembre 1989, Günter Schabowski ha letto ad alta voce un nuovo decreto relativo all'apertura del confine durante la prima conferenza stampa della RDT in diretta. Alla successiva domanda su quando sarebbe entrata in vigore, ha risposto "sofort, unverzüglich" (cioè immediatamente). Mentre le persone che avevano redatto il nuovo decreto non avevano intenzione di entrare in vigore immediatamente, Schabowski, essendo solo il segretario della stampa, era stato tenuto fuori dalla calma riguardo a quel dettaglio cruciale. Questo scontro ha fatto sì che la gente affluisse al posto di frontiera credendo che il Muro fosse caduto. Le guardie sopraffatte non avevano altra scelta che aprire la frontiera, e oggi è diventata nota come la "caduta del muro di Berlino". Il muro è stato abbattuto nei giorni e nelle settimane seguenti. Gli eventi hanno cominciato a muoversi velocemente, e dopo che le elezioni hanno portato ad una netta maggioranza a favore dell'unificazione, la Germania orientale è entrata nella Germania occidentale il 3 ottobre 1990, pochi giorni prima di quello che sarebbe stato il 41esimo anniversario della RDT. Berlino è diventata la capitale della Germania riunificata e la maggior parte delle istituzioni governative si è trasferita lì nel 1998. Ciò ha coinciso con la fine della cancelliera di Helmut Kohl, che era stata in carica nel 1989 e che aveva governato la Germania più di qualsiasi altro popolo comune.

La vecchia e nuova Berlino - Marienkirche & TV Tower

Storia dopo la riunificazione

Nonostante la quasi totale mancanza di industria (che è sopravvissuta alla guerra o ha lasciato Berlino Ovest o è stata nazionalizzata a Berlino Est e, per lo più, è andata in bancarotta nel 1989/90), Berlino è un grande attrattiva per gli immigrati, soprattutto per i giovani e i più istruiti. A differenza di quasi tutte le capitali più importanti, Berlino è leggermente meno ricca della media nazionale, e quindi ha avuto affitti e costi di vita relativamente accessibili durante il dopoguerra, anche se con una tendenza al rialzo che ha raggiunto i suoi pari entro il 2020. Questo ha reso Berlino uno dei centri del fenomeno delle start up.

Dopo la fine della guerra, le finanze municipali hanno tormentato Berlino, anche se sempre più spesso dopo la riunificazione. A differenza di Parigi o Londra, lo status di capitale di Berlino non significa che essa beneficia automaticamente di ingenti finanziamenti nazionali per la costruzione di progetti. Durante la partizione, entrambe le parti vedevano le rispettive parti di Berlino come uno strumento di propaganda per mostrare al nemico, quindi entrambi venivano sovvenzionati nella misura consentita dalle casse dei rispettivi regimi, con i soldi che affluivano per l'edilizia, i beni di consumo e il miglioramento delle infrastrutture. Ma dopo la riunificazione, le sovvenzioni concesse naturalmente sono state sempre più messe in discussione. Poi, nel 2001, a Berlino è scoppiato un grande scandalo bancario, e i miliardi di euro di perdite sono stati assorbiti dal Tesoro vuoto dello Stato. Un altro problema è rappresentato dal fatto che molti dei cittadini che vivono lungo la linea statale del Brandeburgo beneficiano delle infrastrutture di Berlino, ma non pagano tasse statali a Berlino e non vengono conteggiati tra la popolazione di Berlino ai fini dell'assegnazione dei finanziamenti.

Mentre il muro è caduto più a lungo di quanto non si sia mai fatto, e alcune cicatrici di spartizione hanno impiegato solo settimane o mesi per ripararsi, ci sono ancora segni evidenti di dove fosse il confine una volta. Alcuni sono apparentemente innocui come la mancanza di tram nel vecchio occidente o il colore delle luci di strada (meglio visibili dallo spazio), ma alcuni sono tenuti in piedi apposta per ricordare ai locali e ai visitatori la fase della storia. Purtroppo c'è stato un certo iconoclasma post-riunificazione di tutte le cose, la RDT. Mentre molte cose (in particolare i monumenti ai soldati sovietici) venivano mantenute, la vittima più degna di nota di un tentativo di abbattere tutte le reliquie del governo comunista è stata il Palast der Republik. È stata in parte demolita a causa della contaminazione da amianto, ma anche per ripristinare l'ex Stadtschloss prussiano, che era stato a sua volta abbattuto dalla GDR iconoclasts per far posto alla loro riorganizzazione della città.

Clima

Berlino è in una fase di transizione tra clima temperato oceanico e continentale, che significa estati caldi e inverni freddi. Le temperature notturne solitamente scendono sotto il freddo d'inverno, e le nevicate sono un evento regolare, anche se raramente la neve si accumula per più di pochi giorni. Gli estati sono generalmente piacevoli, con temperature diurne generalmente basse nei 20 e temperature notturne superiori a 10 °C. Berlino è una città piuttosto ventosa, anche se non è affatto ventosa come città costiere come Amburgo o Lubecca. Una giacca di arresto del vento è molto consigliata, soprattutto in autunno e in primavera.

Persone

Berlino è sempre stata una città cresciuta da un assortimento di città minori in acque interne d'Europa alla terza città più grande del mondo in poco più di due secoli, dove essere "altrove" è stata la regola piuttosto che l'eccezione. Durante i tempi della RDT, Berlino Est ha attirato molte persone dalle campagne e da altre città, mentre lì le nuove abitazioni venivano costruite a un ritmo più rapido per alleviare la carenza di abitazioni. Inoltre, i berlinesi spesso godevano di scaffali più completi e di linee più corte nei supermercati rispetto agli altri tedeschi dell'est. In Occidente, alcune persone hanno lasciato Berlino per il suo isolamento, altre per l'esenzione dal progetto. Dopo la riunificazione, la comunità ebraica di Berlino è cresciuta a causa dell'immigrazione dall'ex Unione Sovietica, e perché alcuni giovani israeliani trovano a Berlino un posto migliore in cui vivere (e far parte) rispetto a Tel Aviv, Haifa o Gerusalemme. Oggi Berlino attrae persone dalla Germania e da tutta Europa, in particolare dal sud del continente. A Berlino troverete una diaspora molto vicina a ogni etnia, religione e origine nazionale. Ciò significa che Berlino è in grado di reinventarsi costantemente, ma un berlinese nato e cresciuto è una cosa rara fuori da alcuni quartieri periferici.

Al giorno d'oggi i conflitti tra occidentali e occidentali sono spesso sostituiti da barzellette sugli Svizzeri, famosi per la loro ignoranza, la tenerezza e un dialetto udibile. Molti Swabian si sono riversati in quartieri come Prenzlauer Berg, e l'accoglienza non è sempre stata calda. Tuttavia, spesso chi si lamenta più forte dei "Swabian" o della gentrificazione è un arrivo relativamente recente.

I berlinesi sono famosi per un certo tipo di "umorismo" che può apparire come una semplice scortesia verso coloro che non ne sono abituati. Il berlinese è famoso per la sua maleducazione alla franchezza anche tra i tedeschi che in genere vedono poco uso nelle cortesie e nelle chiacchiere.

Berlino è anche una città stranamente irreligiosa, con solo un quarto della popolazione della Chiesa protestante o cattolica, come controllata per motivi fiscali. Di conseguenza, i media - soprattutto quelli di un orientamento conservatore o di una maggioranza cattolica nella Germania meridionale - hanno deciso di chiamare Berlino "capitale degli Atei".

Economia

Vista su Potsdamer Platz, sede centrale di Deutsche Bahn e Daimler

Prima della seconda guerra mondiale Berlino era un centro per le grandi imprese industriali tedesche e la sede amministrativa di molte imprese in tutti i settori. Tuttavia, subito dopo la fine della guerra, molte di queste compagnie si sono spostate a sud o a ovest, sono andate in bancarotta o sono state nazionalizzate nella RDT. Berlino è diventata quindi un centro di ricerca, non di produzione. Mentre alcune sedi centrali si sono trasferite a Berlino dopo la riunificazione, il predominio della capitale è molto meno pronunciato nell'economia tedesca che nella maggior parte degli altri paesi europei. Nonostante la spinta economica che la capitale tedesca ha dato al ritorno in città, il tasso di disoccupazione di Berlino è aumentato di oltre il 10%. Berlino è conosciuta anche in Germania per essere un centro di creatività come il design e le arti di ogni genere; vedrete molte persone lavorare (o meno, a seconda della vostra definizione di termine) con prodotti Apple in alcuni coffee shop. Dopo la riunificazione alcune imprese hanno sede a Berlino, ma in molti casi si tratta soprattutto di un indirizzo "rappresentativo" sulla carta intestata e di un'amministrazione molto ampia, per non parlare dello sviluppo o della produzione al di fuori di Berlino. In quella che molti berlinesi sperano di essere un segno di cambiamento di tendenza, nel 2020 Berlino ha fondato il conglomerato industriale Siemens, che negli anni 2020 si è insediato nuovamente nella "città di Siemensstadt" per avere un capitale di ricerca, amministrazione e produzione.

Orientamento

Poiché Berlino è cresciuta da diverse città e villaggi diversi, non esiste un centro in sé, ma piuttosto diversi centri che possono rendere l'orientamento un po' difficile.

L'adagio apocrifo per la disposizione delle strade di Washington DC, progettata per confondere gli eserciti d'invasione, potrebbe valere anche per Berlino, se fosse stata progettata da qualcuno per fare qualsiasi cosa. Le strade di Berlino si confondono e non seguono alcuna logica di cui parlare, a causa dello sviluppo della città e di decenni di divisione. Le indicazioni cardinali sono poco utili: quasi nulla è allineato direttamente ad est-ovest, né a nord-sud, nemmeno al vecchio confine. Di conseguenza, i cartelli stradali recano generalmente il nome di comuni e talvolta anche di punti di riferimento locali.

Ci possono essere strade diverse con lo stesso nome sparse per la città. Per esempio, ci sono almeno tre strade denominate "Potsdamer Straße": una a Lichtenrade, una a Zehlendorf e un'altra a Giesendorf. Non è una cosa rara a Berlino, anche perché è stata una serie di città e villaggi separati. Da allora alcuni dei nomi più comuni sono stati modificati, ma di gran lunga non tutti. E' una buona idea tenere sempre a mente il distretto in cui si sta viaggiando. I codici postali tedeschi sono abbastanza raffinati e di solito lo stesso nome di strada non dovrebbe comparire due volte nello stesso codice, quindi cerca di usare l'indirizzo completo con il codice postale e/o il distretto. I tassisti in qualche modo devono (e di solito lo sanno) conoscere la maggior parte di questi strani e ripetuti nomi di strada. Serdar Somuncu, comico nato ad Istanbul, scherza a proposito dei tanti tassisti turchi, "Un tedesco non si reca ad Istanbul per fare il tassista, ma un innumerevole tassista turco porta le persone a una delle tre dozzine di Goethe Straßen a Berlino senza fallire ogni giorno".

nome della strada con il numero di telefono della casa; avvertenza anche il verde berlinese orientale

I numeri delle case non vanno necessariamente nella stessa direzione (su o giù) ovunque. In molte strade, i numeri salgono da un lato e scendono dall'altro. Per evitare di perderti, è necessario controllare prima lo schema di numerazione: potete trovare il nome della strada ad quasi ogni angolo della strada. Lo stesso segno indica in genere l'intervallo di numeri di casa in quel segmento.

L'U-Bahn e l'S-Bahn di Berlino portano le cicatrici di decenni di divisione e di mancanza di fondi post-riunificazione. Hanno avuto origine come una conchiglia di linee con differenti scartamenti costruiti da aziende private e poi da città indipendenti. Le route sono indicate in base al numero e al nome dell'endpoint, quindi memorizzarle per evitare di percorrere molti chilometri nella direzione sbagliata. Una buona mappa dei trasporti pubblici è utile, e diverse istituzioni distribuiscono mappe della città con fermate ferroviarie urbane indicate sopra. La U-Bahn, la S-Bahn e, nell'ex Est, la Straßenbahn (tram) sono ancora un buon modo per spostarsi. Anche gli autobus sono puliti, affidabili e relativamente veloci.

Leggi e guarda

Berlino ha probabilmente raggiunto il suo picco culturale negli anni '20, anche se da allora molti artisti hanno tratto grande ispirazione dagli anni divisi. Con l'ascesa e la riunificazione della capitale che ancora una volta trova il suo posto sulla scena mondiale, sta andando verso un nuovo picco. Ci sono più opere di narrativa su questa città di quelle che si potrebbe immaginare essere elencate da una guida turistica, quindi la lista non cerca di essere esaustiva.

• Il berlinese Alexanderplatz, scritto da Alfred Döblin nel 1929, cattura la Berlino del suo tempo e si trasforma in un film di trentina. La versione più famosa è la magnum opus di 15½ ore di Rainer Werner Fassbinder che è stata scomposta in 14 episodi televisivi. Nel 2020 è stato pubblicato un remake del ventunesimo secolo, che si basava solo liberamente sul romanzo.
• Emil and the Detectives, il più famoso e classico libro per bambini di Berlino, pubblicato da Erich Kästner nel 1929. Emil, un ingenuo ragazzo di campagna, visita la metropoli per la prima volta. Per strada è coccolato e drogato da un criminale che prende i soldi che Emil avrebbe dovuto consegnare alla nonna. Il ragazzo è timido a contattare la polizia, ma è aiutato da una banda di bambini berlinesi esperti di strada che risolvono il caso da soli. Ci sono diverse versioni del film, realizzate dal 1931 al 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, autobiografia del 1978 scritta da "Christiane F." di una prostituta minorile drogata a Berlino Ovest. È stata scattata nel 1981 con una colonna sonora di David Bowie.
• Run Lola Run (tedesco: Lola rennt), un film del 1998 su un piccolo criminale e la sua ragazza ambientata e filmata a Berlino. La trama riguarda Lola che cerca di ottenere 100 000 marchi per il suo ragazzo entro 20 minuti. Si distingue per il suo stile narrativo: racconta tre diverse versioni della stessa storia a seconda delle decisioni di Lola. È stato uno dei più grandi successi del cinema tedesco dopo la riunificazione.
• Good Bye, Lenin!, un film ambientato nel 2003 a Berlino Est durante la transizione 1989/1990. La premessa è il protagonista che cerca di assicurarsi che sua madre, che è caduta in coma poco prima della caduta del muro e si è svegliata poco dopo, non si renda conto che la RDT non è più così. Il film, che si avvale di uno scenario tipico tra Berlino Est e Berlino, tra cui la casa Plattenbau e Karl Marx Straße, ha il merito di aver dato il via al trend "Ostalgie" (nostalgia per la RDT) degli anni 2000 e inizio 2010.
• The Kangaroo Chronicles book Series (2009-2014) di Marc-Uwe Kling. L'autoproclamato "artista minore", che vive e lavora a Berlino, racconta la sua vita fittizia con un compagno di stanza di canguro comunista; i due si impegnano in diversi hijink, spesso di matrice politica, e frequentano una tipica Eckkneipe di Berlino (incluso lo stereotipico proprietario berlinese) che filosofeggia sulle ingiustizie del capitalismo e su come la società moderna induca la pigrizia. I suoi personaggi minori parlano spesso nel dialetto berlinese stereotipato e la sua commedia osservativa è perfetta. Kling organizza e ospita spesso a Berlino slam di poesia e in passato ha letto anche testi delle sue opere legate al canguro. Un film basato sui libri è stato pubblicato nel 2020 per recensioni miste.
• Victoria, un film del 2015 su una notte a Berlino, ha girato in una scena di 140 minuti senza tagli. Il titolo, uno studente spagnolo a Berlino, è di una banda di "berlinesi veri", molto meno sofisticati, ma con un fascino irruvido. Portano Victoria nei luoghi nascosti, parlano di tutto e di tutto, flirta, e scambiano parti delle loro diverse storie di vita e filosofie. Alla fine il gruppo viene inavvertitamente coinvolto in attività criminali, dando agli elementi cinematografici di un thriller e di un film su strada attraverso diverse parti della città.
• Babilonia Berlin (presente nel 2017), una serie televisiva di successo sulla criminalità, la vita notturna, il demonio, la droga e i conflitti politici degli anni '20 a Berlino, vagamente basata sulla serie di romanzi criminali incentrata sul detective Gereon Rath. Diretto da Tom Tykwer, è la più costosa serie TV non anglofona finora.

Musica

Vi sono innumerevoli tributi musicali a Berlino, molti dei quali elogiano le imperfezioni tipiche della città. Questa è solo una piccola selezione:

• L'operetta di Paul Lincke Berliner Luft (1904)
• Berlino di Hildegard Knef, "dein Gesicht hat Sommersprosten" (1966)
• il Rauch-Haus-Song (1972) della rock band di sinistra Ton Steine Scherben, che divenne l'inno della scena degli occupanti ed era ricoperto da diverse bande di punk
• David Bowie e Iggy Pop hanno vissuto a Berlino Ovest alla fine degli anni '70. Gli album di Bowie Low, Heroes e Lodger sono quindi noti come la "Trilogia di Berlino". Tra le canzoni che parlano chiaro di Berlino ci sono quelle di Iggy's The Passenger (1977) e quelle nostalgiche di Bowie dove siamo adesso? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) di Neue Deutsche Welle band Ideal
• Il rap Mein Block di Sido (2004) sulla vita nella Märkisches Viertel, una proprietà privata di plattenbau
• Dickes B (2001) di reggae/dancehall combo Seeed e Schwarz zu blau (2009), membro di Seeed Peter Fox

Berlino è un centro di musica elettronica di ogni genere, e la sua leggendaria scena di club attrae persone da tutto il mondo. Il film Berlin Calling, con musica di Paul & Fritz Kalkbrenner (anch 'Esso protagonista), celebra questa parte della cultura berlinese.

Il digital signage e gli annunci automatici sono spesso disponibili in inglese, e probabilmente in altre lingue oltre al tedesco. Tutte le comunicazioni relative all'era della partizione sono disponibili in tutte e tre le lingue degli ex occupanti (francese, russo e inglese). Sorprendentemente, però, sono molte le persone che parlano poco o niente inglese, in particolare tra gli anziani e le persone cresciute nell'est, dove il russo è stato insegnato nelle scuole. Ciò non impedisce loro di parlare inglese con te se notano un accento o se fermano il tedesco.

Molti nomi di luoghi possono essere un po 'complicati persino a parlanti tedeschi fluenti, essendo di origine slava. Il diffuso finale è da pronunciare /o:/ come una lunga "o" tedesca. Dire "Pankoff" o "Rudoff" ti segnerà come un fuori città e potrebbe causare barzellette a spese tue.

Le persone che lavorano nei trasporti pubblici e nel settore del turismo ora si aspettano che parlino almeno un po' di inglese, ma forse non hanno necessariamente molta pazienza a spiegare la stessa cosa più e più volte ai turisti ogni giorno, anche quando è loro compito farlo, e la predetta maleducazione / umorismo berlinese potrebbe arrivare quando hanno a che fare con i turisti.

L'immigrazione e il programma Erasmus fanno sì che ci siano diverse altre lingue ampiamente parlate. In particolare, a Berlino vivono circa 200 000 persone di origine turca, soprattutto nei distretti occidentali. Ma non supponete che qualcuno parli bene (o per niente) il turco solo perché ha un cognome turco. Studenti stranieri provengono da tutta Europa, ma spagnoli, greci e italiani sono particolarmente numerosi. Dato che molti studenti a Berlino sono studenti ERASMUS o sono stati all'estero, ci si può ragionevolmente aspettare che gli studenti parlino almeno un inglese passabile e spesso un'altra lingua europea.

Il dialetto di Berlino (Berlinerisch) è ancora parlato da molte persone, in particolare nei quartieri periferici e nel vicino Brandeburgo. Il dialogo è più pronunciato in Oriente e alcune parole sono quasi del tutto sconosciute anche a Berlino Ovest. Alcune parole usate nel dialetto berlinese:

• Schrippe: panino
• Estinzione: panino
• Roiler: Pollo grigliato (probabilmente le persone della Germania occidentale e dell'ex Berlino Ovest non lo capiranno; dicono Grillhähnchen invece)

Poiché la città era divisa in due durante la Guerra Fredda, molte delle principali aree delle infrastrutture di Berlino — come gli aeroporti — sono stati costruiti su entrambi i lati. La sfida di oggi è quella di fondere questi due sistemi in un sistema che serva tutti i cittadini della metropoli di Berlino. In termini di stazioni ferroviarie, questo processo è per lo più concluso, il nuovo "aeroporto unico" è finalmente aperto quasi dieci anni dopo l'autunno del 2020, ma la stazione centrale degli autobus è ancora in fase di ristrutturazione apparentemente infinita.

Per piano

• 1 Aeroporto internazionale di Berlino Brandeburgo (BER ^IATA). ha iniziato ad operare il 31 ottobre 2020 sulla base di un lungo terreno dell'ex aeroporto di Schönefeld (ora Terminal 5), principale aeroporto della Germania orientale, proprio fuori dal confine sud-orientale della città propriamente detta. L'aeroporto di Berlino non ha un "vettore di origine" e non è il centro di una qualsiasi compagnia aerea, ma dispone di una rete piuttosto ampia di destinazioni europee servite da Easyjet, Ryanair, Eurowings e da una serie di vettori storici, un buon numero di destinazioni mediterranee "Sun" (molte delle quali stagionali), ma solo una manciata di rotte transatlantiche.      

Berlino ha ereditato aeroporti da entrambe le parti del muro di Berlino. Berlino Ovest, per la quale il trasporto aereo è stato cruciale, ha avuto tre esperienze al momento della riunificazione: RAF Gatow nel settore britannico, utilizzato solo dai britannici e chiuso nel 1994, l'aeroporto di Tempelhof nel settore americano, chiuso nel 2008 e trasformato in parco pubblico e in fiere, e l'aeroporto di Tegel nel settore francese chiuso l'8 novembre 2020. C'era un piccolo aeroporto chiamato Johannisthal nel settore sovietico, ma non è stato utilizzato dagli anni '50 alla sua chiusura ufficiale a metà degli anni '90. L'aeroporto principale di Berlino Est e di fatto quello di Zentralflughafen dell'intera Germania orientale si trovava a Schönefeld, a sud del confine della città. E 'in questo sito che è stato costruito e aperto nel 2020 - otto anni di ritardo un nuovo aeroporto, l'aeroporto di Berlino Brandeburgo, con un bilancio di circa il 100%.

Dall'aeroporto alla centrale di Berlino

Le opzioni per andare e venire dall'aeroporto in formato pittogramma

L'aeroporto comprende due diversi terminal, entrambi dotati di stazioni ferroviarie e di strutture di accesso. Non vi è un modo facile per camminare tra il Terminal 1 e il Terminal 5 dell'aeroporto di Berlino Brandeburgo. L'aeroporto si trova nella zona tariffaria C del sistema tariffario di trasporto pubblico di Berlino, quindi sarà necessario utilizzare un biglietto valido in BC o ABC. I biglietti validi solo in AB o nel DB "Biglietto della città" non sono validi per recarsi all'aeroporto e si è sottoposti a una multa di 60 euro se vengono presi con il biglietto sbagliato o senza alcun biglietto.

Al Terminal 5

Il Terminal 5 è il nuovo nome di quello che era il terminal principale del vecchio aeroporto di Schönefeld. Anche se era previsto di chiuderlo quando il nuovo aeroporto si aprirà originariamente, probabilmente resterà operativo, almeno fino all'apertura dei terminali 3 e 4. Il Terminal 5 è servito soprattutto da vettori low cost che desiderano evitare tariffe più elevate associate all'utilizzo del terminal 1 più moderno. Il Terminal 5 è servito da S45 e S9entrambi in attesa di 2 Flughafen BER - Stazione Terminal 5.       che può apparire come "Schönefeld" su mappe più vecchie. Si può anche prendere l'autobus X7 dall'endpoint meridionale della "U7 "Rudow" che si ferma sia alla stazione ferroviaria dell'aeroporto che un po' più vicino al Terminal 5.

Al terminale 1

L'edificio che ospita il Terminal 1 ospita anche il terminal 2 completato ma non ancora aperto (a causa della Covid-19) e i futuri terminal 3 e 4 della casa. È servito da 3 Stazione dell'aeroporto di Berlino Brandeburgo.      . Poiché il Terminal 1 è servito sia da un maggior numero di compagnie aeree che da vettori di alto prestigio a servizio completo, vi è un maggior numero di opzioni di trasporto. Esiste un "Flughafen-Express" (FEX) o un "Airport Express" proveniente dalla stazione principale di Berlino via Ostkreuz e Gesundbrunnen che è l'opzione più veloce dalla stazione principale all'aeroporto. Ci sono anche diverse linee IC che vanno verso destinazioni come Dresda o Rostock - si fermano anche alla stazione principale. Dopo aver servito la stazione del terminale 5, si fermano anche S9 e S45 alla stazione del terminale 1 (anche se servono una stazione intermedia nel mezzo). Il bus X7 serve anche il Terminal 1.

Se, per qualche folle motivo, volete andare all'aeroporto, usate A113 e seguite il segnalibro.

In treno

La nuova stazione centrale (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof con treno regionale e S-Bahn

Il "design dei funghi" è stato scelto per i treni a lunga distanza e urbani dopo la riunificazione e costruito per lo più come mostrato qui

Wikivoyage ha una guida sui viaggi ferroviari in Germania

La stazione centrale 4 Hauptbahnhof (Stazione Centrale) insieme a 5 Südkreuz (Southern Cross, ex Papestraße) e 6 Ostbahnhof (Stazione Orientale) — più 7 minori Gesundbrunnen a nord e 8 Spandau a ovest — forma la spina dorsale di tutte le connessioni. Tutti sono connessi a S- o U-Bahn. Tutti i treni si fermano a Hauptbahnhof e a un secondo hub principale (a seconda del percorso). I treni regionali si fermano a diverse stazioni all'interno di Berlino, quasi tutte anche a Hauptbahnhof e tutte fermano almeno un grande hub a lunga distanza. L'Hauptbahnhof è stato aperto nel 2006 ed è situato tra le stazioni S-Bahn Friedrichstraße e Bellevue. Si tratta di un'impresa imponente di architettura con molti negozi, la maggior parte dei quali aperti la domenica. Date le sue dimensioni, le distanze tra le piattaforme ferroviarie sono sorprendentemente brevi. Tuttavia, cercare di evitare connessioni strette, dal momento che il layout multilivello può creare confusione all'inizio e che Berlino Hauptbahnhof è un buon luogo per uccidere almeno mezz' ora. Il nuovo "Hauptbahnhof" potrebbe apparire come "Lehrter Bahnhof" su mappe più vecchie.

 L'U5 inizierà a servire la stazione principale a partire dalla modifica del programma di dicembre 2020. Tre linee S-Bahn (S3, S5S7) servono alla stazione come tre linee tram (M5, M8, M10). Le linee di tram servono la stazione principale proveniente dall'est con piani per estenderle verso ovest. L'M10 è particolarmente conosciuto come un "tram del partito" a causa del suo percorso che serve diversi punti caldi notturni ed è stato oggetto di numerosi articoli di giornale. Oltre a queste opzioni di trasporto orientate principalmente verso est-ovest, è in costruzione una nuova linea S-Bahn, chiamata provvisoriamente "S21", che funge da altra spina dorsale nord-sud attraverso Hauptbahnhof.

Durante la partizione Berlino aveva due stazioni ferroviarie principali: Zoologischer Garten (praticamente universalmente indicato come zoo di Bahnhof o solo zoo) in Occidente e Ostbahnhof in Oriente. Quest'ultimo è stato chiamato "Hauptbahnhof" dal 1987 al 1998. Dopo l'apertura dell'Hauptbahnhof, la maggior parte delle linee internazionali e dell'ICE non si fermano più a Zoologischer Garten, sebbene i servizi regionali DB e i servizi S+U-Bahn si fermino ancora lì.

Berlino è servita da tutti i tipi di treno offerti da Deutsche Bahn (DB), tra cui ICE ad alta velocità, IC leggermente più lento, ed EuroCity (CE) gestita da DB e da altre compagnie ferroviarie europee. Le connessioni con il resto della Germania sono eccellenti e la maggior parte dell'Europa è raggiungibile con uno o due cambiamenti. Le tratte ferroviarie verso Berlino hanno sofferto durante la separazione, ma dopo la riunificazione hanno avuto un'alta priorità a livello federale e oggi Berlino ha collegamenti veloci con l'ovest e il sud. I treni a nord e a est sono ancora un po 'più lenti. Ad esempio, la linea verso Dresda è più lenta oggi rispetto agli anni '30, quando i treni a vapore semplificati permisero la rotta.

Tra i treni nazionali destinati a Berlino vi sono i servizi ICE di Amburgo, Monaco di Baviera via Lipsia/Halle, Erfurt e Norimberga con i treni più veloci che arrivano a Berlino meno di quattro ore dopo la partenza da Monaco, i servizi IC/EC di Dresda e diversi treni "regionali", che hanno fermate intermedie e più lunghe di tempo di viaggio rispetto a ICE. Tra questi, l'IRE di Amburgo potrebbe essere interessante per il suo prezzo fisso a buon mercato (19, 90 euro in una sola direzione, 29, 90 euro di andata e ritorno). Berlino è anche una tappa per diversi servizi di "ICE Sprinter" - treni ICE con meno o nessuna fermata intermedia destinati a attrarre viaggiatori d'affari da aerei verso treni con tempi di viaggio più rapidi.

Berlino è servita anche da un concorrente privato di DB: Flixtrain. Gestiscono un treno al giorno e una direzione da e per Stoccarda attraverso Wolfsburg e altre fermate nonché un treno quotidiano da Colonia via Bielefeld, Hannover e Wolfsburg. I biglietti vengono venduti tramite Flixbus, che è per lo più un operatore di autobus. I treni di linea hanno quattro fermate a Berlino; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof e Bahnhof Zoo. Flixtrain non accetta alcun biglietto DB, e lo stesso vale, viceversa

L’impresa ferroviaria austriaca ÖBB (con il nome Nightjet) effettua treni sonda a Berlino da Vienna (11 ore) e Zurigo (12 ore).

Ci sono anche treni a lunga pernottamento da Mosca via Minsk e Brest, gestiti da RZD almeno una volta alla settimana, con partenze notevolmente aumentate in primavera e in estate. Dall'altra parte, questo treno parte da Parigi la notte prima, facendola diventare un comodo collegamento notturno tra le due città - e l'unico treno dormiente tra Germania e Francia. A parte un servizio estivo da Kaliningrad, dal 2017 non ci sono altri treni notturni provenienti da città dell'Europa orientale e russe.

In autobus

9 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (a Charlottenburg, Masurenallee.). Gli autobus a lunga distanza generalmente arrivano qui. Ci sono numerosi autobus in tutte le direzioni e le fermate U-Bahn (Theodor-Heuss-Platz o Kaiserdamm; sia U2 che S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 e S46) sono a 5 minuti di distanza. Seguire il segnalibro. Alcune linee di autobus hanno altre fermate intorno a Berlino, tra cui Südkreuz e/o l'aeroporto. La stazione degli autobus non è molto vicina a niente. I servizi al dettaglio sono limitati e i prezzi più alti che ci si possa aspettare in una stazione di servizio. Dal 2016 al 2022 la stazione è in fase di ristrutturazione e di espansione per far fronte all'aumento e al cambiamento della domanda - la stazione resterà operativa per tutta la durata dell'espansione, ma alcuni servizi potrebbero essere temporaneamente indisponibili. L'obiettivo dei lavori è ridurre i tempi medi di permanenza da mezz'ora a 15 minuti, ma è vantaggioso anche per coloro che viaggiano o si connettono. Il sito web della stazione degli autobus elenca tutte le partenze e gli arrivi, compresa l'azienda che gestisce il servizio, quindi è un buon posto per cercare opzioni di viaggio aggiornate.      

• Flixbus - il più grande operatore del mercato
• Blablabus - Flixbus è il primo serio sfidante dopo che Flixbus ha assunto il controllo del mercato in Germania con tariffe economiche per attirare l'attenzione
• Eurolines
• Pinkbus
• Agenzia studentesca per lo più al corridoio Amburgo - Berlino - Dresda - Praga
• Polskibus, per lo più dalla Polonia

In macchina

La "capitale Beltway" di Berlino, l'Anello Berliner A10, si estende fino a 30 km (19 mi) al di fuori dei confini della città e tocca Berlino stessa nel nord-est. È stata costruita nell'era della RDT come la più lunga autostrada circolare del mondo per dirigere il traffico intorno a Berlino Ovest, ma da allora è stata superata in lunghezza dalla sesta strada ad anello di Pechino e anche dalla settima strada ad anello di Pechino quando si apre. A 196 km (122 mi) è di 8 km (5.0 mi) più lungo dell'M25 che circola a Londra, la seconda autostrada orbitale più lunga d'Europa. Queste autostrade (enumerate in senso orario) si collegano all'anello:

• A11 da Stettin a Dreieck Schwanebeck
• A12 da Francoforte (Oder)/Varsavia a Dreieck Spreeau
• A13 di Dresda/Praga a Kreuz Schönefeld
• A9 di Lipsia/Monaco di Dreieck Potsdam
• A2 di Hanover/Dortmund a Dreieck Werder
• A24 di Amburgo a Dreieck Havelland.

Dal ring, queste sono le autostrade che si dirigono verso la città:

• A111 da nord-ovest a Kreuz Oranienburg
• A114 da nord a Dreieck Pankow
• A113 da sud-est a Schönefelder Kreuz
• A115 da sudovest a Dreieck Nuthetal.

Esistono inoltre due carreggiate:

• B96 da nord a sud
• B2 da nord-est
• B5 da est e da ovest
• B101 da sud.

All'interno di Berlino c'è una circonvallazione interna molto congestionata (A100) che circonda il nord, ovest e sud con la parte nord-est mancante. La guida a Berlino non è per i deboli, ma è gestibile perché ci sono strade larghe e condizioni di parcheggio ragionevolmente buone - almeno nella maggior parte della città.

Berlino ha una zona a basse emissioni (Umweltzone), che contiene tutte le aree all'interno dell'anello S-Bahn. Tutti i veicoli che si spostano all'interno di questa zona (compresi i veicoli stranieri) devono essere muniti di un vignetta verde sulle emissioni (Feinstaubplakette). Esistono eccezioni, ad esempio per le automobili storiche, ma non per le targhe straniere. L'adesivo può essere ordinato online.

Per nave

Berlino, che si trova a circa 200 km dall'entroterra (120 mi), non ha un porto marittimo. Il porto marittimo più vicino è Rostock-Warnemünde, che si trova a 2½-3 ore di distanza dal treno, anche se ancora venduto da molti operatori di navi da crociera come "Berlino", quindi non stupitevi. Le distanze rispetto ai porti marittimi di Amburgo e Szczecin sono simili. Quest'ultimo era il "porto di Berlino" fino al 1945, ma l'incuria della Guerra Fredda e il recente confine tra Germania e Polonia non hanno fatto altro che interrompere la connessione. Negli anni 2010 e 2020 ci sono stati solo lenti tentativi di ristabilire il collegamento.

Alcune crociere fluviali iniziano o terminano a Berlino, utilizzando l'Havel, la Spree alcuni canali per crociere a Praga o nel Mar Baltico. Mentre le crociere fluviali in quest'area sono ben lontanamente popolari come quelle lungo il Reno o il Danubio, vi è una natura affascinante piuttosto vicina a Berlino. La maggior parte delle crociere prevede un tour a Berlino, mentre il fiume Spree si trova vicino a molti luoghi.

In bicicletta

La rotta del Ciclo Berlino-Copenaghen, lunga 700 km, e la rotta del Ciclo di Berlino-Berlino, lunga 340 km, terminano a Berlino.

Una nave passa sotto la Sandkrugbrücke a Moabit

Per trasporto pubblico

Essendo Berlino una metropoli molto grande con un trasporto pubblico decente, si dovrebbero prendere autobus, treni e tram ogni volta che ciò copre la maggior parte della città e spesso è il modo più veloce per raggiungere i posti. Il Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) riporta tutte le tariffe sul proprio sito web. Consultate il loro pianificatore della rotta berlinese (in inglese) per ottenere mappe e orari eccellenti per gli U-Bahn, gli autobus, i treni locali S-Bahn (RB e RE) e i tram, o per stampare il vostro itinerario personale. Il pianificatore di route può inoltre calcolare la via porta a porta più veloce per la destinazione per un dato giorno e ora. Tuttavia, l'urbanista della rotta ipotizza una velocità di spostamento piuttosto lenta. Potrebbe suggerire di prendere un autobus o un tram per una singola fermata in cui adulti sani camminano più velocemente. Il planner vi permetterà di scegliere tra tre velocità di spostamento, ma anche la velocità di spostamento più veloce non è terribilmente veloce se non avete bagagli. Mentre la BVG non utilizza S-Bahn o i treni locali, sono coperti dal sito web e possono essere utilizzati con gli stessi biglietti.

• Servizio clienti di BVG, ☏ +49 30 19449. Se non sai come arrivare da qualche parte, o come tornare a casa di notte, il numero di servizio clienti della BVG. La maggior parte delle stazioni U-Bahn e alcune S-Bahn dispongono di punti di chiamata da cui è possibile contattare direttamente il servizio clienti. Alcuni autobus BVG e linee tram partono 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana. 

Biglietti

Il sistema di trasporto pubblico di Berlino (U-, S-Bahn, autobus, tram, ferrovia regionale) utilizza un sistema comune di biglietti basato sulle zone (zone A, B e C). È improbabile che si vada oltre le zone A e B, ad eccezione dei viaggi a Potsdam o all'aeroporto (BER). Il confine tra le zone A e B è l’anello S-Bahn (cfr. infra). La zona C comprende viaggi a Potsdam e al suo interno.

I seguenti biglietti possono essere utilizzati per viaggi singoli:

• Biglietto singolo. Il biglietto di sola andata standard. È valida per qualsiasi viaggio effettuato entro due ore dalla convalida, in un’unica direzione, nelle zone tariffarie appropriate. I trasferimenti non sono limitati. I viaggi di ritorno non sono consentiti. Prezzo: Berlino AB 2, 80 € (riduzione di 1, 70 €); Berlino ABC 3, 40 euro (riduzione di 2, 50 euro).
• Biglietto di andata e ritorno (4 Fahrten Karte). Questo ti dà 4 biglietti per un viaggio singolo ad un costo inferiore. Prezzo: Berlino AB 9, 00 € (riduzione di 5, 60 €).
• Breve viaggio (Kurzstrecke). Per un solo viaggio si può comprare un economico Kurzstrecke per 1,70 euro, ma questo vale solo per 3 fermate su U-Bahn o S-Bahn (trasferimenti consentiti) o 6 fermate su autobus o tram (nessun trasferimento). Le stazioni incluse in un biglietto di punta sono indicate sugli orari postati alle fermate dell'autobus e del tram.

Sono disponibili diverse opzioni per viaggi illimitati:

• Biglietto Giorno (Tageskarte). Un biglietto giornaliero per una persona. Ne vale la pena se state viaggiando più di due viaggi al giorno. Valido fino alle 3:00 del mattino successivo, non 24 ore! Prezzo: Berlino AB 7 € (riduzione di 4, 70 €); Berlino ABC 7, 70 € (riduzione di 5, 30 €).
• Biglietto di piccolo gruppo AB (Kleingruppen-Tageskarte). Un biglietto giornaliero valido fino a cinque persone. Per gruppi di tre o più, questo biglietto è più economico dei biglietti giornalieri individuali. Prezzo: Berlin AB 19, 90 €, Berlin ABC 20, 80 €.
• Biglietto di 7 giorni AB (7-Tagekarte). Un biglietto valido per sette giorni. Prezzo: Berlin AB 30 €, Berlin ABC 37,50 €.
• Berlin CityTourCard. Biglietto valido per tutti i servizi di trasporto pubblico a Berlino, Potsdam e nelle zone circostanti (a seconda delle zone coperte) e carta di sconto per numerose attrazioni turistiche; disponibili in diverse versioni: 48 ore AB 17,40 euro; 72 ore AB 24,50 euro; 5 giorni AB 31, 90 euro. Aggiungete qualche euro se volete andare a Potsdam (zona tariffaria ABC). È incluso un opuscolo piegato con la mappa della città interna e una panoramica delle reti ferroviarie S-Bahn e U-Bahn di Berlino. Si possono acquistare in distributori automatici di biglietti e in diversi punti di vendita (aeroporti di Berlino, stazioni ferroviarie più grandi, alberghi o online).
• WelcomeCard di Berlino. Viaggi illimitati con tutti i mezzi di trasporto pubblico per la validità del biglietto; risparmiare fino al 50% su più di 200 punti di interesse turistico e culturale; guida pratica in formato libro tascabile con suggerimenti per l'accesso e suggerimenti per il tour; il piano della città per Berlino e Potsdam e un piano di rete per i trasporti pubblici. L'acquisto può essere effettuato in diversi punti di vendita (aeroporti di Berlino, stazioni ferroviarie più grandi, alberghi o on line).

Sono inoltre disponibili biglietti validi solo per le categorie B e C, per i quali potrebbe essere necessario un viaggio unico all'aeroporto di Schönefeld da un certo punto di partenza. Esiste un solo modo per ottenere un biglietto solo valido in A: Deutsche Bahn offre biglietti della città come supplemento per i biglietti ferroviari a lunga distanza e a Berlino questi biglietti sono validi solo per un singolo viaggio all'interno della zona A.

Per i bambini da 6 a 14 si applicano tariffe ridotte. Bambini sotto i 6 anni sono liberi.

Biglietti d'acquisto

I biglietti possono essere acquistati in diversi modi. All'arrivo nei diversi aeroporti di Berlino, alcuni biglietti possono essere acquistati presso il banco turistico. Tutti i biglietti sono disponibili presso distributori automatici negli aeroporti, nelle piattaforme U e S-Bahn e i passeggeri possono anche utilizzare i distributori automatici gestiti da DB presso stazioni ferroviarie regionali e a lunga distanza per acquistare la stessa merce. Sono disponibili l'inglese e altre lingue europee. I pagamenti sono effettuati principalmente da carte bancarie locali, monete e banconote. Se avete bisogno di assistenza, la maggior parte delle stazioni più grandi hanno dei bigliettini dove potete fare domande e comprare biglietti. Gli autobus accetteranno contanti e cambieranno per i biglietti. Gli hotel possono vendere anche biglietti. È inoltre possibile acquistare biglietti con una carta di debito o di credito d'oltreoceano (ad esempio Visa e Mastercard) tramite l'app mobile BVG e DB Navigator (dal menu toccare le associazioni di trasporto poi VBB - Berlino e Brandeburgo e selezionare il biglietto appropriato), ma assicurarsi che il dispositivo in cui il biglietto è stato caricato abbia una durata sufficiente per durare durante il viaggio.

In alcuni posti la gente cercherà di venderti i biglietti usati. Si può andare in una sola direzione solo con un biglietto di sola andata (controllare il timbro di convalida e fare attenzione perché potrebbe anche essere un trucco da borsellino). Non pagare più della metà del prezzo.

Convalida dei biglietti

Devi convalidare il tuo biglietto usando i computer delle piattaforme U e S-bahn o del bus. Le macchine sono gialle/bianche nell'U-Bahn e nel bus, e rosse sulle piattaforme S-Bahn. Per convalida si intende semplicemente che la macchina stampa sul biglietto un timbro temporale per indicare l'inizio del periodo di validità del biglietto. In alternativa, se si viaggia sui treni regionali (cfr. sezione seguente), un controllore può convalidare il biglietto mentre si è a bordo con un timbro a orario. Una volta convalidato, un biglietto ancora valido non deve essere riconvalidato prima di ogni singolo viaggio. Quando si acquistano biglietti tramite l'app DB Navigator, i passeggeri possono scegliere di convalidare il biglietto subito dopo l'acquisto, in modo da non dover fare altro per convalidarlo.

Mentre potrebbe essere allettante cercare di evitare di comprare un biglietto data l'assenza di barriere fisiche, ispettori in borghese pattugliano i treni. Una multa di 60 euro è valida se si è catturati senza un biglietto convalidato o se il dispositivo in cui il biglietto è stato caricato si trova a corto di batteria poco prima o durante l'ispezione. Le ispezioni sui biglietti sono probabilmente più frequenti che in altre città e gli ispettori più severi che in altre città. Non provare nemmeno a superarne uno. Ti prenderanno e si arrabbieranno ancora di più con te. In alcuni casi, gli ispettori non si sono astenuti dall'usare la forza fisica per limitare i prezzi sarebbero stati degli evasori. Le cause di frode raramente vanno in tribunale a meno che non si tratti di recidivi.

In treno

rappresentazione geografica delle linee S-Bahn; l'anello assomiglia un po' alla testa di un cane se strizzate

Se hai bisogno di girare velocemente per la città, prendi la S-Bahn.

Stazione di S- e Regionalbahn Alexanderplatz

Il Ringbahn che gira intorno a Berlino in cerchio (o come i politici locali lo avrebbero fatto "la testa di cane") vi permette di raggiungere velocemente altre parti della città.

L'S-Bahn proviene da una ferrovia circolare ("Ringbahn") e da un tronco est-ovest ("Stadtbahn") costruita nel diciannovesimo secolo per garantire una migliore connettività tra le stazioni terminali (analogamente al modo in cui le stazioni ferroviarie si trovano oggi a Parigi o a Londra) che sono state successivamente quadruplicate con due binari elettrificati per il servizio S-Bahn (e successivamente due binari elettrificati con il sistema principale) e negli anni '30 è stato aggiunto un tunnel nord-sud esclusivamente per la S-Bahn. Le quattro fermate in cui le parti sono denominate (x-)kreuz (x che è la direzione cardinale), ad eccezione di quella settentrionale che è ufficialmente Bahnhof Gesundbrunnen, ma talvolta definita "Nordkreuz". Quindi ci sono Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz e Gesundbrunnen. L'S-Bahn è stato trascurato in Occidente durante la maggior parte della partizione di Berlino (vedi infobox per le ragioni) e alcune rotte abbandonate in quell'epoca non sono ancora state ricostruite e forse mai lo saranno. La rete S-Bahn si sta espandendo, e ora è senza soluzione di continuità: il vecchio confine non è mai stato visto dall'osservatore casual. Al centro, la maggior parte delle linee S-Bahn S5, S7, S75 si svolge su una rotta est-ovest tra Ostkreuz e Westkreuz attraverso le fermate Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraßcher, e, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz e Charlottenburg. Altre linee si muovono lungo un cerchio intorno alla città, in particolare le linee S8 e S41, S42 , S45, S46, e c'è anche una connessione nord-sud S1 , S2, S25 da Gesundbrunnen a Friedrichstraße e e Potsdamer Platz a Südkreuz o Schöneberg.

I treni regionali (RB, RE) circolano lungo la stessa connessione centro-ovest, ma si fermano solo a Lichtenberg o Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg e Spandau o Wannsee, nonché altre linee che si collegano a nord-sud da Jungfernheide Gesundbrunnen attraverso Hauptbahnhof, Potsdamer Platz e Südkreuz fino a Lichterfelde-Ost. Tra le stazioni del centro città, RB e RE i treni circolano solo due o tre volte l'ora per direzione, quindi, mentre si può arrivare alle proprie destinazioni più rapidamente che con il S-bahn, potrebbe essere necessario attendere più a lungo per prendere un treno RB/RE. I treni per lunghe distanze percorrono prevalentemente Hauptbahnhof, spesso con una o due fermate in più presso altre stazioni e i biglietti locali non sono di norma validi per viaggi su queste tratte.

Da U-Bahn

mappa di rotta U-Bahn; l'S-Bahn è visibile in grigio chiaro per riferimento

Stazione della metropolitana U3: Heidelberger Platz

L'U-Bahn di Berlino (comunemente intesa come breve per Untergrundbahn - "metropolitana") è una rete di dieci linee lungo la città. Sono numerati da 1 a 9 con il prefisso "U" ( U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7U9 ). Forse la rete U-Bahn è un po' meno logica e conveniente da usare rispetto ad altre capitali europee, visto che la tormentata storia di Berlino ha segnato il passo e molti luoghi chiave non sono ancora connessi. Per questo motivo l'utilizzo di autobus, tram e S-Bahn per integrare l'U-Bahn è probabilmente necessario per un viaggio efficiente in tutta Berlino. Tuttavia, poiché tali sistemi sono completamente integrati (vedi sopra), è possibile farlo con un solo biglietto o un solo tipo di biglietto. In generale, i tram orientali sono più diffusi, mentre l'occidente si affida in misura maggiore a U-Bahn, ma ciò sta lentamente cambiando dal 1990.

Nonostante il nome di "underground", circa il 20% della rete è costituita da distese di terra che attraversano viadotti caratteristici in tutta la città, aggiungendo un certo sapore al paesaggio urbano di Berlino. Questa disposizione è simile a molti vecchi sistemi di metropolitana che comprendono sezioni elevate o addirittura di grado elevato, come il sistema di Amburgo o le linee M2 / M6 a Parigi. A differenza dei sistemi ferroviari leggeri o del tram di Berlino, tuttavia, tutte le parti della rete hanno il proprio diritto di passaggio e le metropolitane non hanno passaggi a livello.

Mappe dettagliate sono disponibili in tutte le stazioni U-Bahn e sui treni. Le stazioni U-Bahn sono viste da lontano dai loro grandi e amichevoli cartelli blu U. Insieme all'S-Bahn (gestito da Deutsche Bahn e gestito per la maggior parte in superficie), l'U-Bahn fornisce una rete di trasporto nella grande città di Berlino estremamente efficiente e veloce. Nei fine settimana (da venerdì a domenica) e durante le festività natalizie e Capodanno, tutte le linee U-Bahn e S-Bahn (ad eccezione delle linee U4 e U55) vanno in onda tutta la notte, quindi tornare dalle uscite notturne è facile, soprattutto considerando il tempo medio di inizio della maggior parte delle "feste" a Berlino (dalle 23.00 alle 11.00). Durante la settimana non ci sono servizi U-Bahn o S-Bahn da c. 01:00-04:30, ma i tram/autobus della metro e gli autobus notturni speciali (paralleli alla linea U-Bahn) corrono ogni mezz'ora 12:30-04:30.

Non vi sono barriere per limitare l'accesso alle piattaforme delle stazioni U-Bahn; è quindi fisicamente possibile cavalcare (ma illegale) senza un biglietto. Se una persona viene catturata da un controllore dei biglietti, verrà multata una multa di 60 euro (vedi sopra "Convalida dei biglietti"), quindi non vale la pena correre il rischio di viaggiare senza avere un biglietto valido. Tuttavia, in genere non è un problema attraversare le piattaforme U-bahn solo per raggiungere l'altro lato della strada.

Quasi tutte le stazioni U e S-Bahn ora hanno dei segnali elettronici che mostrano l'arrivo previsto del prossimo treno (e la sua direzione), basati su sensori lungo le linee.

Le stazioni U-Bahn sono molto diverse come ci si aspetterebbe da un sistema che ha iniziato le operazioni quando il Kaiser ha governato ed è stato ampliato in fasi di overflow e di casse municipali vuote. Diverse stazioni costruite prima della Seconda guerra mondiale erano state disegnate dall'architetto svedese Alfred Grenander (morto nel 1931), i cui design sono molto lodati e che presentavano caratteristiche utili come avere ogni stazione dominata da un certo colore che - dove è ancora visibile all'occhio inesperto - aiuta a riconoscere rapidamente una stazione. Dalla metà degli anni '60 alla metà degli anni '90 la maggior parte delle stazioni costruite a Berlino Ovest sono state progettate da Rainer G. Rümler (1929-2004) ha dato a ciascuna stazione un aspetto molto più individuale rispetto a Grenander, che ha preferito variare solo piccoli dettagli come il colore delle piastrelle. Berlino Est si è affidata maggiormente a tram e S-Bahn e l'U5, che è stata costruita per lo più a terra, è l'unica linea allungata da Berlino est. L'unica stazione sotterranea di U-Bahn costruita dalla Germania orientale è "Tierpark" lungo la U5. Ci sono ovviamente altre stazioni, progettate da altri architetti. per la nuova estensione U5, la stazione "Museumsinsel" impressionerà sicuramente i visitatori all'apertura (forse nel dicembre 2020) con un design piuttosto grandioso ispirato al "famoso architetto" prussiano Karl Friedrich Schinkel, che ha progettato molti edifici nelle vicinanze.

Per tram (tram)

la rete di tram a partire dal 2015

I tram (Straßenbahn) si trovano principalmente a Berlino Est, mentre la rete del tram di Berlino Ovest venne chiusa negli anni '60 per rendere la città più accogliente. Se non avete già un biglietto, potete comprarne uno all'interno del tram. Da quando la riunificazione è avvenuta una "reconquista" graduale di zone servite da tram a Berlino Ovest e in alcune parti di Mitte è difficile capire da soli dove si trovava il muro. Nei quartieri periferici di Berlino Ovest, tuttavia, i tram non sono ancora stati trovati - in netto contrasto con l'est, dove offrono l'accesso necessario alle comunità di stanza pianificate dall'est della Germania. La coalizione rosso-rosso-verde che ha giurato nel 2016 ha dichiarato un fermo impegno nei confronti di un maggior numero di tram e sono in programma di espandere e migliorare la rete entro la fine della legislatura del 2021.

Ci sono due tipi di tram. I metrotramoni hanno in genere un programma 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 e frequenze più alte durante il giorno, anche se le fermate sono più diffuse. I metropolitani sono contrassegnati da una "M" davanti al loro numero di linea (ad esempio, M10). I tram "regolari" si fermano più frequentemente e persino incorporano pittoresche corse a binario unico nelle aree boschive situate a est del distretto di Mitte.

La rete, pur essendo chiamata "tram", presenta quasi tutte le caratteristiche della ferrovia leggera e le nuove linee sono sempre costruite con il proprio diritto di passaggio, rendendo i tempi di viaggio più rapidi rispetto a quelli degli autobus. Anche se paragonato ad altri tram di altre città tedesche, la nuova generazione di tram berlinesi ha un'accelerazione impressionante, quindi state attenti quando salite in aereo e cercate di sedervi o di aggrapparvi a qualcosa, specialmente se non siete sicuri sui vostri piedi.

In autobus

Gli autobus di Berlino sono una forma molto importante di trasporto pubblico, in quanto integrano i sistemi ferroviari leggeri ovunque siano stati rimossi (tram in Occidente) o incompleti. Berlino è una delle poche città europee a utilizzare in modo estensivo autobus a due piani - più di 400 dei 1400 autobus in funzione a Berlino sono doppi piani. Un viaggio a due piani a Berlino dovrebbe essere sulla lista dei visitatori per la prima volta a Berlino. Tuttavia, ci sono un paio di cose importanti di cui tenere conto. Gli autobus a due piani hanno due scale - su misura si sale sulla scala anteriore e quella posteriore, non il contrario. La maggior parte degli autisti non vi aspetterà di scendere le scale mentre l'autobus è in fermata - a meno che non ci sia una coda di persone che scendono le scale, dovreste assicurarvi di essere alla porta d'uscita quando l'autobus salta. A differenza di altre città del mondo, non si dovrebbero contrassegnare gli autobus alle fermate di Berlino, anche se ci sono percorsi multipli che servono la fermata. Alcuni conducenti potrebbero considerarla un insulto alla loro professionalità. Il problema degli autobus è frequente, in particolare delle linee affollate durante l'ora di punta e soprattutto in Occidente (dove devono affrontare livelli di conronage più comuni per le ferrovie leggere). Poiché ogni cinque minuti gli autobus vengono a prendere il primo autobus, la maggior parte dei passeggeri viene presa in giro, il che significa che il secondo autobus fa scendere ancora meno passeggeri che raggiungono ancora di più, finché alla fine due o tre autobus non si allontanano un minuto o anche nello stesso momento e poi nessun autobus arriva per 15 minuti nonostante i progressi nominali di 5 minuti. I BVG sono piuttosto autodeprecanti sulla questione, ma a parte la costruzione di nuove linee di tram, c'è molto poco da fare al riguardo. Accedere rapidamente e allontanarsi dall'area della porta è il meglio che si può fare per mitigare il problema.

A Berlino esistono diversi tipi di autobus, ciascuno indicato separatamente sulle carte del transito pubblico:

• Gli autobus della metropolitana sono destinati a sostituire le linee di tram smantellate, soprattutto nella parte occidentale della città (anche se molti corrono a Berlino Est e sostituiscono i collegamenti a tram tranciati). Sono indicate con la lettera "M" e due cifre e sono considerate un mezzo di trasporto separato dagli altri autobus, con l'indicazione arancione sulla segnaletica e cartine proprio come i tram (il logo arancione "M" significa "MetroBus" o "MetroTram"). I MetroBuses tendono a circolare lungo i principali corridoi di trasporto e sono generalmente utilizzati con autobus a due piani, il che rende l'utilizzo di questi autobus molto allettante per i turisti. I MetroBus in genere corrono ogni 10 minuti da ogni fermata che servono. Tra le linee particolarmente allettanti per i turisti vi sono M19 e M29, che si trovano lungo il Kurfürstendamm e l'M41, che collega i distretti di Kreuzberg e Neukölln alla stazione principale via Potsdamer Platz.
• Le linee degli autobus Express collegano in modo molto rapido luoghi importanti, come aeroporti e stazioni ferroviarie, saltando molte fermate lungo il percorso. Ogni 5 minuti in centro si trovano a bordo di autobus a due piani o di autobus snodati. Le linee espresse sono indicate con la lettera "X" e una o due cifre, ad eccezione della linea speciale TXL che collega l'aeroporto di Tegel al centro città. Altre linee di interesse per i viaggiatori possono essere la X9 dall'aeroporto di Tegel a Zoologischer Garten e la X7 dall'aeroporto di Schönefeld alla U-Bahn U7.
• Le linee regolari di bus hanno numeri a tre cifre e le loro cifre hanno un significato che permette agli sfondi di trasporto pubblico impegnati di decifrare la rotta esatta del bus. Nella maggior parte dei casi, questi autobus saranno utili ai viaggiatori solo se desiderano raggiungere un luogo particolare non servito da altri mezzi di trasporto, compresi gli autobus della metropolitana o degli espresso.
  • Due eccezioni sono le linee speciali di osservazione 100 e 200, che vengono da alcune delle più importanti attrazioni turistiche del centro città e vengono utilizzate esclusivamente con autobus a doppio piano. I 100 voli vanno da Zoologischer Garten ad Alexanderplatz attraverso il parco di Tiergarten, Regierungsviertel e Unter den Linden street. Il 200 si allontana da quel percorso per visitare il Kulturforum, Potsdamer Platz e si estende a est da Alexanderplatz a Prenzlauer Berg. Entrambe le persone sono obbligate a recarsi a Berlino. I "Pirati della città" di Berlino start-up offrono una guida audio gratuita per l'autobus 100 che riproduce automaticamente informazioni audio sugli accessi lungo il percorso attraverso la localizzazione GPS (tedesco e inglese, Android e iOS). Nell'autobus 218 estivo vi portano in giro per la foresta Grunewald a Berlino Ovest, a partire dalla stazione della metropolitana Theodor-Heuss-Platz (U2) e terminando vicino alla famosa Pfaueninsel a South West Berlin, dove potete prendere un piccolo traghetto per quell'isola e visitare il parco e il piccolo castello.
• Gli autobus notturni funzionano di notte quando gli altri mezzi di trasporto non lo fanno.
  • Le linee a una cifra sostituiscono le linee della metropolitana di notte, quando queste non funzionano, fermandosi alle fermate a destra/accanto alle stazioni U-Bahn. La numerazione segue la numerazione delle linee U-Bahn, ma utilizza "N" invece di "U", in modo che N7 sia una linea bus che sostituisce la linea U-Bahn U7.
  • Le altre linee notturne a due cifre (N10-N97) coprono altre rotte, ma senza un semplice riferimento ai numeri di rotta diurna

Non c'è differenza nelle tariffe tra i diversi tipi di autobus - anche i MetroBuses, i 100 e i 200 chiedono le stesse tariffe degli autobus regolari. Pertanto, viaggiare sugli autobus urbani è un modo molto economico per esplorare la città rispetto ai molti "viaggi turistici con hop-on-hop-off" gestiti privatamente. Ci sono due eccezioni a questa regola, ma in realtà non servono alcun punto all'interno dei confini della città di Berlino, vale a dire "BER1" e "BER2", autobus espresso per l'aeroporto di Berlino Brandeburgo che fanno pagare una soprattassa oltre alla normale tariffa della Guida al comportamento negli affari. Per ulteriori informazioni, consultare l'articolo dell'aeroporto.

In bicicletta

Cfr. anche: Ciclismo #Germania

Berlino non ha colline ripide e offre molte piste ciclabili (Radwege) in tutta la città (anche se non tutte sono molto tranquille). Si tratta di 860 km di percorsi ciclabili completamente separati, 60 km di piste ciclabili per le strade, 50 km di piste ciclabili su pavimenti o marciapiedi, 100 km di percorsi pedonali a uso misto e 70 km di corsie ciclabili combinate per le strade. Le biciclette sono un metodo di trasporto molto popolare tra i residenti di Berlino, e c'è quasi sempre un certo livello di traffico in bicicletta. Il dibattito politico degli anni 2010 si è decisamente pronunciato a favore della bicicletta, con un plebiscito a livello cittadino che ha indotto la coalizione di centro-sinistra rosso-verde che regna ad approvare un ampio programma a favore di una maggiore e migliore infrastruttura ciclabile, che i promotori del plebiscito hanno dichiarato di monitorare da vicino per garantire l'attuazione. Nel corso della Pandemia Covid 19 sono state costruite molte "piste ciclabili pop-up" in tutta la città, ma soprattutto a Bezirke dominate da verdi e sinistri. I media e le dichiarazioni pubbliche dei politici indicano che la maggior parte delle "piste ciclabili pop-up" rimarranno anche dopo la fine della pandemia.

Vedere Berlino in bicicletta è senza dubbio un ottimo modo per conoscere i grandi luoghi turistici, e anche le piccole strade di comunicazione e di comunicazione. Il percorso di bicicletta probabilmente più famoso è il mauerradweg, un sentiero ciclabile lungo il vecchio muro di Berlino. Anche se è bello portare la tua mappa, puoi sempre controllare la tua posizione in qualsiasi stazione delle U-Bahn e in molte stazioni degli autobus. È possibile creare mappe di bicicletta on-line, ottimizzate per percorsi meno occupati o meno semafori o per la pavimentazione preferita.

Visite e affitti

I tradizionali luoghi di noleggio sono molto diffusi, soprattutto nelle zone frequentate dai turisti. Date un'occhiata in giro o chiedete a casa vostra. La maggior parte dei luoghi ha un canone di affitto compreso tra 8 e 12 euro al giorno - è un valore eccellente e vi dà la libertà di esplorare la grande città.

Se non avete familiarità con le vostre ricerche in città o volete maggiori spiegazioni sulle attrazioni visitate, potete fare visite guidate in bicicletta (con la bicicletta inclusa) su Baja Bikes o Berlino Bike.

Berlino ha anche un programma di condivisione di biciclette, LIDL-BIKE (in precedenza chiama una bicicletta) che mette a disposizione delle bici in tutta la città per prendere e lasciare dove vuoi. Le biciclette sono grigie/verdi e si possono trovare nei quartieri centrali di Berlino. Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo touchscreen o utilizzare l'app mobile. I canoni di affitto, il canone annuale di base di €3, poi €1 per ogni 30 minuti fino a un massimo di €15 al giorno. Si può tuttavia preferire pagare il canone mensile di 9 euro o un canone annuo di 49 euro e ottenere i primi 30 minuti di ciascun affitto gratuitamente, anche subito dopo aver restituito la bicicletta precedente.

Biciclette sui trasporti pubblici

Potete portare la vostra bicicletta su qualsiasi S- e U-Bahn, treni e tram che usano le aree designate. I traghetti solitamente hanno spazio per la bicicletta, ma possono essere affollati durante le ore di punta e il bel tempo. Gli autobus non prendono la bicicletta, ad eccezione degli autobus notturni N1-N9 nelle notti tra domenica e lunedì, e giovedì e venerdì (quando non c'è servizio notturno nella U-Bahn). Questi autobus hanno spazio per una bicicletta. Lo spazio in bici su qualsiasi mezzo di trasporto pubblico è limitato e potrebbe esservi rifiutato di entrare. Le sedie a rotelle e i carrozzini hanno la priorità sulle bici.

Devi comprare anche un biglietto per la tua bici. I prezzi sono i seguenti:

• Un solo viaggio. Berlino 1, 90 €, Berlino 2, 50 €.
• Biglietto per il giorno. Berlino AB 4, 80 €, Berlino ABC 5, 40 €.
• Breve viaggio (Kurzstrecke). Prezzo: 1,20 €.

In taxi

I servizi fiscali sono facili da usare e poco costosi rispetto a molte altre grandi città dell'Europa centrale. Potete chiamare un taxi (la luce gialla sulla parte superiore indica che il taxi è disponibile) o trovare un taxi (Taxistand). I tassisti sono in generale in grado di parlare inglese. Come in altre grandi città, molti tassisti sono immigrati o figli di immigrati, per cui alcuni parlano la lingua prescritta oltre al tedesco e all'inglese. Se chiedete un breve viaggio (Kurzstrecke), finché è sotto i 2 km e prima che il tassista cominci a correre, il viaggio normalmente costa meno, 4 euro. Questo si applica solo se contrassegnate il taxi per strada, non se salite al rango di un taxi. Qui c'è una calcolatrice del prezzo di un taxi per Berlino.

Per traghetto

Le linee di traghetto a Berlino

Berlino, pur non essendo una città marittima come Amburgo o Venezia, possiede vie navigabili utilizzabili e la BVG gestisce un paio di traghetti, accessibili con biglietti regolari della BVG. La maggior parte dei traghetti è di interesse solo locale, ma la linea F10 del traghetto copre 4,4 km (2,7 mi) attraverso il Wannsee e si collega alla linea S-Bahn a un’estremità. Il traghetto F24, che è l'unico traghetto gestito da una barca a remi a Berlino e l'unico traghetto a remi che fa parte di un sistema di emissione dei biglietti in transito pubblico in Germania, è più un'attrazione turistica che un trasporto pratico. Nel tentativo di diventare una città "più verde" alcuni traghetti utilizzano l'elettricità fornita dai pannelli solari sui tetti o sulle stazioni di ricarica a terra.

Oltre ai traghetti di transito pubblico, ci sono anche dei tour operator che vedono viaggi soprattutto lungo il fiume Spree, per lo più, come viaggi circolari. Sono molto più costosi dei biglietti della BVG.

Alza gondola

Nel corso dell'esposizione internazionale di giardinaggio tenutasi a Berlino/Est nel 2017, Berlino ha ricevuto il suo primo sollevamento di gondola, rimasto in funzione dopo la chiusura dell'esposizione. Si collega alla stazione U-Bahn di Kienberg (Gärten der Welt) lungo un'estremità della stazione U5 e ha tutte e tre le stazioni lungo una lunghezza di 1.580 m (5.180 ft) paragonabile alla U55. Non fa parte del biglietto BVG e a 6, 50 euro per andata e ritorno, i biglietti sono relativamente costosi.

Le singole inserzioni si trovano negli articoli distrettuali di Berlino

Berlino ha numerose attrazioni che risalgono alla sua storia turbolenta e, in parte, al fatto che per quarant'anni è stata una "doppia capitale". Mentre la conservazione di alcuni è un continuo mal di testa per il tesoriere, sono una gioia per i visitatori e per molti locali.

Musei

Il Bode Museum fa parte dell'isola del Museo, patrimonio dell'umanità dell'UNESCO

Berlino ha una vasta gamma di musei. La maggior parte di essi è coperta dalla Mitte District Guide, che comprende, tra l'altro, 1 Museumsinsel (un'isola sulla Sprea ricoperta di musei storici) e 2 Kulturforum (un insieme di istituzioni culturali contemporanee). Troverete anche molti musei nella zona occidentale e nella zona di Steglitz-Zehlendorf, ma ci sono musei più grandi o più piccoli in quasi tutti i distretti. Ci sono musei che coprono tutto, dall'arte alla storia di Berlino e Germania a vari settori della tecnologia e della scienza.

La maggior parte dei musei fanno pagare l'ingresso a persone di 18 anni o più - di solito da 6 a 14 euro. Gli sconti (di solito il 50%) sono disponibili per studenti e disabili con identificazione. Bambini e giovani possono spesso entrare in libertà, ma controllano le limitazioni d'età in particolare nei musei. Un'offerta interessante per i dipendenti dei musei è il pass dei musei di tre giorni per 29 euro (concessioni: 14,50 euro), che permette di accedere a tutte le esposizioni regolari dei circa 30 musei e fondazioni pubbliche gestiti dallo Stato.

La maggior parte dei musei sono chiusi il lunedì, con eccezioni importanti come il Museo Pergamon, il Museo Neues e il Museo del Deutsches Historisches, che sono aperte ogni giorno. Il portale Museumsportal Berlin, un'iniziativa collettiva web, offre un facile accesso alle informazioni su tutti i musei, i memoriali, i castelli e le collezioni e sulle mostre attuali e future. Alcuni musei offrono ingressi gratuiti o fortemente scontati una volta alla settimana, una volta al mese o durante alcune ore del giorno. Il sito offre aggiornamenti quotidiani sulle offerte gratuite a Berlino.

Il muro di Berlino

Una parte restante del muro di Berlino

Memoriale al muro di Berlino nel Bernauer Straße

Mentre il Muro di Berlino è stato smantellato da tempo e gran parte dei terreni che occupava sono stati completamente risviluppati, si possono ancora trovare parti del muro conservate intorno a Berlino. Non si tratta di pezzi molto piccoli del muro venduti dal governo della Germania orientale subito dopo il suo smantellamento, che si trovano in diversi bar, ristoranti e alberghi non solo a Berlino, ma di frammenti conservati del muro che si trovano ancora nei loro luoghi d'origine. Per gran parte della distanza percorsa dal muro nel centro di Berlino, i marciapiedi mostrano la sua posizione precedente.

L'icona 3 Porta di Brandeburgo si trova proprio sulla strada principale, Unter den Linden. Uno dei più frequentati è il 4 Checkpoint Charlie, al confine meridionale di Mitte e Kreuzberg, un leggendario valico di frontiera all'interno della Friedrichstraße. Non si può vedere il muro vero e proprio, ma questo punto simbolico (ed estremamente turistico) è presente in quasi tutte le liste dei visitatori. A ovest da lì si può trovare un pezzo del muro che ricopre la Niederkirchnerstraße accanto al museo topografia del terrore a Kreuzberg. Un altro sito popolare è la East Side Gallery lungo la Sprea di Friedrichshain, una lunga stirpe di murales conservata con graffiti colorati. Tutti i frammenti sopra menzionati sono stati alterati e ora sono attrazioni turistiche piuttosto che monumenti storici - se si vuole una sezione del muro davvero preservata, si diriga verso il confine settentrionale di Mitte e Gesundbrunnen per la strada Bernauer Straße e si rechi al 5 Muro di Berlino Memorial, con una parte completa del muro in tutta la sua tristezza. Una parte più piccola del muro originale è visibile da S-Bahn mentre si sposta tra le stazioni di Nordbahnhof e Humbolthain.

Un sentiero di 160 km (99 mi) lungo il muro di Berlino, il Berliner Mauerweg (Berlino Wall Trail), è ben documentato e offre diverse sezioni di importanza storica e di bellezza naturale.

Gallerie d'arte private

Berlino è una città d'arte, è facile trovare una galleria d'arte. Offrono una bella opportunità per dare un'occhiata al lavoro degli artisti moderni in un ambiente non così affollato e gratuito. Alcune gallerie con più di una dozzina di gallerie sono Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (tutte Mitte, a nord della stazione S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, stazione U-Bahn Kochstraße) e Fasanenstraße (Charlottenburg). Sulla griglia d'arte di Berlino è possibile trovare una lista di tutte le esposizioni e le aperture delle gallerie.

Edifici di alto livello con ponti di osservazione

La colonna della vittoria

Berlino ha la sua bella quota di edifici alti e, poiché la città è piuttosto espansiva e non ha un solo centro dove si trovano tutti gli edifici alti, si può godere di una bella vista dalla maggior parte di essi, anche se non sono alti secondo gli standard globali.

La maggior parte dei punti di vista sono distribuiti all'interno del quartiere Berlino/Mitte. La costruzione più alta della Germania, la 6 Fernsehturm (Torre della TV), situata ad Alexanderplatz, è alta 368 metri e il ponte di osservazione con bar e ristorante si trova a circa 205 m. Vicino, potete trovare il Park Inn Hotel con una piccola terrazza al 40° piano. Da lì avete grandi vedute sul Fernsehturm. Un altro punto di vista di un moderno edificio a 101 m è la Torre Kollhoff a Potsdamer Platz, che possiede anche l'ascensore più veloce d'Europa.

Uno dei tre edifici storici con punti di vista più importanti è il Reichstagsgebäude, l'edificio che ospita il parlamento tedesco a Spreebogen / Regierungsviertel), con una cupola di vetro spettacolare, che offre una grande vista di Berlino. L'ingresso alla cupola è gratuito, ma devi prenotare il tuo posto in anticipo. Durante la prenotazione di un posto online, si prega di notare che riceverà fino a tre e-mail nel corso del processo: il primo contiene un collegamento per la creazione di un elenco di membri per il gruppo (fare clic su questo collegamento per continuare il processo); la seconda contiene un avviso che la sua richiesta è stata ricevuta ma non ancora confermata; la terza e-mail è la conferma che si deve portare (sia come stampa che al telefono) il giorno della visita insieme al fototessera rilasciato dal governo (vale a dire passaporti per stranieri).

Il famoso monumento alto 67 metri 7 Siegessäule (Colonna della Vittoria), una volta direttamente di fronte al Reichstagsgebäude, ma ora situato nel centro della Strße des 17. Juni in Tiergarten, ha una piattaforma di visione. Si può anche arrampicarsi sulla Berliner Dom (la cattedrale di Berlino) a Berlino/Mitte sul Museumsinsel per una vista della città.

Il punto di vista situato in un altro distretto è il Funkturm (Radio Tower) di Westend. È una torre di reticolo alta 150 m con ponte di osservazione all'aria aperta situato 124 m sopra il suolo.

L'unico punto di visione gratuito è quello sul Reichstagsgebäude, gli altri sono tra i 3 e i 13 euro.

Zoo

Berlino ha due zoo e un acquario. Lo zoo di 8Berlino a ovest (Berlino/Mitte) è lo zoo storico. È un'oasi in città e molto popolare tra famiglie e scuole. Ha la più grande varietà di specie al mondo ed è famosa per i suoi panda. L'acquario di Berlino è il più grande acquario della Germania e parte dello zoo di Berlino (può essere visitata separatamente). Si trova vicino alla Porta dell'Elefante (Budapester Straße), una delle entrate dello zoo, e una tradizionale fermata fotografica per la maggior parte dei visitatori a causa dell'architettura. Il Tierpark Berlin di Friedrichsfelde (Berlino-Est) è più spazioso dello storico zoo di Berlino ed è aperto da circa 50 anni, risalendo all'era della divisione quando le autorità dell'est volevano offrire alla propria gente il proprio zoo. Il complesso comprende anche un piccolo château con il suo parco adiacente.

Le singole inserzioni si trovano negli articoli distrettuali di Berlino

Prendete una copia di Exberliner, il quotidiano mensile in lingua inglese per Berlino per scoprire cosa c'è, quando e dove. Offre giornalismo di alta qualità e elenchi aggiornati. Se capite il tedesco, i pianificatori delle attività per la città, Zitty e tip, sono disponibili in ogni chiosco. Essere pronti a scegliere tra un numero enorme di opzioni.

Esplora

Linea pubblica di autobus 100 con autobus a due piani

Statua "Molecule Men" a Berlino Osthafen

Andate in giro a Berlino. I distretti di Mitte e quelli circostanti sono sufficientemente compatti da permettere una serie di eccellenti tour tra le strade di storia. Vedrete cose incredibili che altrimenti vi perdereste. I dettagli sono solitamente disponibili presso le reception di hotel e hotel.

• 1 Berlin Tour by public bus line 100 e 200 . Le 100 e 200 linee di autobus sono semplici linee di autobus, ma passano davanti a molti dei famosi luoghi di riferimento di Berlino. Entrambi si eseguono ogni 5-10 minuti tra la stazione S+U Zoologischer Garten e la stazione S+U Alexanderplatz. Tutti i biglietti BVG sono accettati. 2,70 € (singolo) o 7,60 € (biglietto giornaliero). (set 2016 aggiornato)
• La Bunker tour (autogestita). Berlino ha ancora molti bunker della Seconda Guerra Mondiale sparsi in tutta la città — alcuni stanno cadendo a pezzi, altri sono usati come luogo e altri possono essere visitati in un tour privato/pagato (ad esempio, vicino a Gesundbrunnen). Molti di loro sono ancora in uno stato molto buono, spesso coperti da molti graffiti. Spesso si mescolano all'architettura della città e si notano a malapena tra gli edifici normali, ma solo quando si guardano due volte. Se vuoi esplorare alcuni di questi edifici, vai a OpenStreetMap (esporta), o usa un'app come OSMe cerca bunker. (set 2020 aggiornato)
• Stern und Kreisschiffahrt. Di gran lunga la più grande compagnia navale di Berlino. Offrono visite sulla maggior parte dei laghi. 
• Segway Tour Berlin. 3. Offre diverse tournée di spettacoli a distanza a Berlino. Iniziate vicino a Brandenburger Tor, per piccoli gruppi fino a 10 persone. 75 EUR. 
• Biglietto B. Mostrare la città di Berlino su percorsi architettonici scelti a mano. Guidati da architetti in tedesco, inglese, francese, italiano o spagnolo. Vengono offerti viaggi dall'acqua, a terra o in elicottero. Organizzano il vostro tour speciale sull'architettura contemporanea a Berlino con molte visite esclusive all'interno degli edifici. 
• Yachtcharter Werder. Offre la possibilità di un soggiorno di lunga durata sulle vie navigabili di Berlino e del Land Brandeburgo. 

Ricreazione all'aperto

Berlino ha molti grandi parchi molto popolari in estate. Berlino verde ne gestisce alcuni.

Il parco più grande di Berlino è Großer Tiergarten (Berlino/Mitte). In estate e nei fine settimana vedrete un sacco di famiglie con i loro barbecue.

Ci sono alcuni parchi importanti a Berlino/Est. A Viktoriapark si possono vedere panoramiche di ogni angolo della Berlino del sud a Kreuzberg. Troverete anche un monumento nazionale di Schinkel sopra. Mauerpark è famosa per il karaoke di Bearpit che si svolge ogni due domeniche d'estate e per il grande mercato delle pulci. È anche un luogo popolare di barbecue. Görlitzer Park possiede un'area di barbecue, un campo di calcio e una minigolf.

Adiacente al Palazzo di Charlottenburg a Berlino/Città Ovest è Schlossgarten Charlottenburg. Le aree verdi del parco sono libere, quindi potete andare lì a fare una passeggiata anche se non siete interessati al palazzo.

Un po 'più lontano, con accesso alla metropolitana a Berlino-Est, è il Gärten der Welt (Giardino del Mondo). All'interno si può trovare un grande giardino cinese ben consolidato, un giardino coreano, un piccolo giardino di Bali, un giardino di Bali, un giardino orientale con belle fontane, una clausura e un giardino giapponese, un progetto della partnership tra Berlino e Tokyo. Il momento migliore per una visita è la primavera o l'estate. Un po' più lontano nella direzione opposta, a Berlino/Steglitz-Zehlendorf, è il Museo Botanischer Garten und Botanisches Berlin-Dahlem (Giardino botanico e Museo Botanico Berlin-Dahlem).

Il grande Parco Treptower di Berlino/Treptow-Köpenick, accanto alla Sprea, è bello e pulito. È famosa per l'Insel der Jugend (Isola della Gioventù) e per i suoi numerosi affitti e viaggi in barca.

Berlino ha anche parecchi laghi e spiagge adatti al nuoto. Spesso hanno una zona a pagamento con strutture e spesso luoghi non gestiti a libero accesso. Alcune zone sono state designate per la balneazione nuda (FKK). Wannsee a Berlino/Steglitz-Zehlendorf si chiama "vasca da bagno" di Berlino. Lo Strandbad Wannsee è la zona di balneazione più famosa per i locali. Portate le linee S-Bahn S1 o S7 alla stazione Nikolassee e seguite la folla! A sud-est di Berlino, a Berlino/Treptow-Köpenick, si trova la Müggelsee che è una piscina popolare.

Festività ed eventi annuali

La cupola francese al festival delle luci

• Ultraschall Berlin - Festival für Neue Musik . A gennaio. è iniziato nel 1999 un festival annuale dedicato alla nuova musica che riunisce le prime mondiali e la musica di recenti compositori. I concerti si svolgono in diverse località della città e vengono eseguiti da piccoli gruppi fino a grandi orchestre. (aggiornato gen 2018)
• Berlinale - Festival di Berlino. A febbraio. Il più grande evento culturale della città e un importante appuntamento nel calendario dell'industria cinematografica globale (lassù con Cannes). 250.000 biglietti venduti, 400 film diversi proiettati e una serie di feste ed eventi associati ogni anno. A differenza di Cannes, tutte le proiezioni della Berlinale sono aperte al pubblico. I biglietti sono poco costosi e relativamente facili da ricevere per le proiezioni del "Forum Internazionale dei Film Giovani" e del "Berlinale Panorama" (film che non sono in competizione).      
• Maerz Musik. A marzo. Un festival con musica contemporanea e spettacoli su temi del nostro tempo, organizzato dal festspiele berlinese. (aggiornato marzo 2019)
• 2 Open Air Gallery Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke tra Kreuzberg e Friedrichshain (a Berlino/Est Central, proprio sotto il ponte Oberbaum). Giugno: 10:00-22:00. Gli artisti stanno vendendo le loro opere, i ballerini amatoriali di tango stanno facendo spettacoli pubblici e potete contribuire a un dipinto collaborativo su una tela molto lunga sparsa per la strada lungo il festival. Gratis. 
• Fête de la Musique (Giornata mondiale della musica). Il 21 giugno ogni anno. Tutti i tipi di musica che circondano la città in questo giorno coordinandosi con una giornata simile nella maggior parte delle città francesi. 
• Young Euro Classic Ad agosto. Un festival musicale creato nel 2000 che raccoglie orchestre giovanili di tutto il mondo. I concerti si svolgono nella Berlino Konzerthaus su Gendarmenmarkt. Il festival di solito dura circa due settimane. I concerti sono spesso precursori mondiali.     (aggiornato luglio 2018)
• Lange Nacht der Museen (Lunga Notte dei musei), ☏ 49 30 2474988. Fine agosto. Un grande evento culturale con molti musei (circa 80 anni) si apre alle 2.00 e altre manifestazioni in città. Adulti 18 euro, concessioni 12 euro, meno di 12 euro. Il biglietto comprende l'uso illimitato del servizio di trasporto pubblico e di autobus navetta (BVG e S-Bahn). Se comprate in anticipo i biglietti sono più economici. (agosto 2018 aggiornato)
• giornata porte aperte del governo federale (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Lo scorso fine settimana ad agosto. Per un fine settimana il Governo federale organizza porte aperte dove è possibile accedere alla maggior parte dei ministeri federali e di altre istituzioni governative. Anche alcune parti della Cancelleria tedesca sono accessibili, dove di solito compare l'attuale cancelliere. Viene fornito un trasporto gratuito tra i luoghi. Esistono controlli di sicurezza e consigliano di evitare di portare oggetti più grandi (come valigie). Porta con te un documento ufficiale. Gratis. (agosto 2018 aggiornato)
• Musikfest Berlin. Fine agosto. Un grande festival di musica classica che segna l'inizio della stagione. Per circa due settimane si sono tenuti concerti in molti locali musicali berlinesi. Eseguono famose orchestre internazionali e tedesche. Organizzato dal Berliner Festspiele. (agosto 2018 aggiornato)
• Festival delle luci , ☏ 49 30 25489244. A ottobre. Un festival lungo 10 giorni, dove edifici famosi a Berlino vengono illuminati in modo speciale. Gratis.      

Parate

• Karneval. A fine febbraio o inizio marzo. Poiché molte persone a Berlino provenivano dalla Germania meridionale o occidentale, dove si festeggia Fasching, Fastnacht o Karneval, a Berlino si è tenuta una parata di carnevale. È cresciuta sempre di più (da 500.000 a 1 milione di spettatori), ma i costumi e le automobili sono abbastanza noiosi e la gente non è vestita come nelle grandi parate "originali" del carnevale (Colonia, Mainz, Düsseldorf). Dal 2007 è stata scelta la rotta tradizionale che attraversa il Kurfürstendamm. Alle persone di Berlino stesse non importa un po' di Karneval; questo è per lo più un evento per le persone provenienti dalle regioni tedesche che hanno un Karneval. In effetti la maggior parte dei berlinesi riderà di te se dici di essere andata a Karneval — non è una tradizione di Berlino, ma un'istituzione post-1990. 
• Karneval der Kulturen (Carnevale delle Culture). A maggio o a giugno (domenica bianca). L'idea del "Carnevale delle Culture" è una parata dei vari gruppi etnici della città che mostra musica tradizionale, costumi e danze. Vi partecipano anche altri gruppi più moderni, alternativi e politici. Eventi simili si svolgono anche ad Amburgo e a Francoforte.      
• Christopher Street Day. Fine luglio. Il gay pride di Berlino. Una nota manifestazione politica annuale per i diritti della cultura gay organizzata in tutte le principali città tedesche. Anche se sei indifferente al problema, il Christopher Street Day è di solito una vista utile, visto che molti partecipanti si presentano in costumi selvaggi. 
• Fottuta parata. Ad agosto. La fottkparade (l'Hateparade nei primi giorni) è iniziata come antiparata o manifestazione contro la Parata dell'Amore commercializzata, ed è stata per la prima volta alla stessa data della Parata dell'Amore, ma poi la data è stata spostata. La fottkparade è una manifestazione politica, con discorsi politici all'inizio e alla fine e la parata con la musica tra le due. Il motto generale della parata del cazzo è "contro la distruzione della scena del club". La musica è molto diversa da quella della Love Parade: per lo più musica elettronica indipendente/alternativa/estrema.      
• Parata di Hanf. Ad agosto. La Hanfparade è la più grande manifestazione politica europea per la legalizzazione della canapa destinata all'agricoltura e per la sua promozione. I conflitti con la polizia sono noti e consumare qualsiasi tipo di cannabis a questa manifestazione non è una buona idea, perché la polizia controllerà le persone, se non altro per dimostrarlo.     (aggiornato a maggio 2016)

Località culturali

Konzerthaus Berlin sul Gendarmenmarkt

Berlino è senza dubbio il centro culturale della Germania. Dato che durante la separazione aveva l'infrastruttura culturale di due grandi capitali, ci sono teatri, opere e università galore. Si tratta di una piaga per le casse municipali vuote e di una denuncia di cittadini provenienti da altre parti della Germania sulle sovvenzioni, ma contribuiscono a mantenere viva una delle scene culturali più vivaci d'Europa.

Berlino Bühnen offre una piattaforma completa che elenca gli eventi culturali per conto di circa 80 sedi. A Mitte e a City West si trovano soprattutto importanti istituzioni culturali di Berlino per le arti dello spettacolo, sia classiche che moderne. Anche se non state per assistere a uno spettacolo o a un concerto, molti di questi eventi sono architettonicamente impressionanti e di per sé attrattivi.

Sul lato teatrale, il "Grande Vecchio" titolo potrebbe andare al Teatro Deutsches, un teatro classico con una straordinaria schiera di attori e registi. Nel complesso, tuttavia, i teatri famosi di Berlino tendono ad avere un carattere più moderno. Tra questi vi sono il Berliner Ensemble, il maxim Gorki Theatre, il talvolta controverso Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, lo Schaubühne am Lehniner Platz e il Theatre am Kurfürstendamm con celebrità televisive nelle opere moderne. La città ha anche un teatro inglese a Berlino Est, se preferite spettacoli in inglese. Alcune sale teatrali sono note per i loro musical: il Teatro di Westens, il Teatro di Potsdamer Platz e il Friedrichstadt-Palast, quest'ultimo che presenta il più grande spettacolo di Berlino con oltre 100 artisti sulla più grande scena teatrale del mondo.

I fan dell'opera hanno diversi posti tra cui scegliere. Le più importanti case d'opera classiche sono Deutsche Oper e Staatsoper Unter den Linden, il cui imponente edificio e la cui storia reale rendono l'edificio da solo interessante da visitare. Per le opere più moderne, dirigendosi verso Komische Oper Berlin, Schiller Theatre o Neuköllner Oper, hanno votato diverse volte la miglior casa off-lirica e famosa per i suoi pezzi moderni e contemporanei. La maggior parte di loro è in tedesco, per lo più per quanto riguarda gli sviluppi in Germania, e molto creativa e innovativa.

Berliner Philarmoniker è una grande sala per concerti progettata da Hans Scharoun e sede dell'Orchestra Filarmonica di Berlino. Costruzione famosa e musicisti eccezionali. Si raccomanda di prenotare, ma in genere sono disponibili biglietti più economici 2-4 ore prima del concerto se non sono venduti. Ogni martedì (da settembre a giugno) dalle 13:00 alle 14:00, un concerto gratuito per il pranzo; vieni presto. D'inverno, i concerti notturni (22:30 o 23:00) sono un affare e spesso hanno formati più originali o non convenzionali. La Kammermusiksaal adiacente (Camera Music Hall) è stata aggiunta in seguito e ospita concerti più piccoli. Tra gli altri luoghi di musica classica figurano Konzerthaus Berlin e Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). L'HfM (Berlin Academy of Music) offre molti concerti tra studenti e musicisti professionisti, la maggior parte dei quali sono gratuiti.

Cinema

A Berlino ci sono un centinaio di cinema, ma la maggior parte di loro mostra solo film doppiati in tedesco, senza sottotitoli. Qui sotto sono elencati alcuni dei cinema più importanti che proiettano film anche nella lingua originale (si veda l'OmU - "originale con sottotitoli" - notazione). La maggior parte dei film doppiati in tedesco vengono diffusi un po 'più tardi in Germania. I biglietti sono normalmente da 5 a 7 euro. Il lunedì al mercoledì sono giornate speciali di cinema con accesso ridotto.

A Kreuzberg, a Berlino e nel centro orientale, vi sono tre cinema di notevole importanza in prossimità di questi. Babylon Kreuzberg, un piccolo cinema costruito negli anni '50, mostra film non tradizionali. Kino Moviemento, il cinema più vecchio della Germania (1907). E Eiszeit. A Berlino/Mitte, nei pressi di Hackesche Höfe, c'è Kino Central, un cinema repertorio situato in un ex squat, e Filmtheater Hackesche Höfe che mostra una vasta gamma di film. Kant Kino a Berlino/Città Ovest è uno dei pochi vecchi cinema (fondati nel 1912) rimasti nella città occidentale di Berlino. Mostra soprattutto film europei non tradizionali.

Il cinema tradizionale, CineStar Original, mostra solo film nella versione originale (ad esempio in inglese, senza sottotitoli); e CineStar IMAX è un cinema 3D con una speciale tecnologia laser e audio. I film IMAX sono solitamente disponibili in inglese. Entrambe le sale cinematografiche si trovano nel Sony Center nella Potsdamer Platz di Berlino/Mitte.

Sport

A Berlino sono disponibili quasi tutti gli sport; alcuni ipotizzano che il tiepido supporto di Hertha goda anche in tempi di successo sia dovuto all'enorme offerta di altri sport (simile a come Los Angeles non ha tenuto una squadra di National Football League in seguito alle diverse offerte culturali):

• Guarda il calcio, il calcio. Berlino ha due squadre professionali, entrambe a Bundesliga, la categoria più alta del calcio tedesco.

Herta BSC è la più conosciuta: giocano allo stadio olimpico di Charlottenburg ad ovest del centro. Vale la pena vedere lo stadio - ha ospitato la finale della FIFA World Cup 2006 e le famigerate Olimpiadi del 1936.

Unione Berlino: il loro stadio è a Köpenick a sud-est del centro.

Non ci sono squadre cittadine nella seconda o terza linea di Bundesliga, ma alcune a livelli più bassi: il FA di Berlino li elenca tutti.

• Berlino Handball ha avuto difficoltà a competere con le potenze tedesche del nord, ma in questi giorni i Füchse Berlin di Reinickendorf che giocano a casa a Max Schmeling Halle sono una forza di cui tenere conto.
• 3 Pallacanestro. Alba Berlin, conosciuta come l'Albatross, è sempre la migliore squadra di basket della Germania, e una delle migliori in Europa. Con i tifosi più folli dell'NBA, le partite di Albatross all'O2 World Arena sono un modo emozionante per entrare in uno dei più grandi sport del mondo. 
• piscine pubbliche. Si trova in giro per la città. Controllare la BBB per le inserzioni in pool e per gli orari di apertura. 
• A vela, su uno dei molti laghi è popolare. Si possono trovare club a vela e anche la maggior parte delle università hanno navi.
• Golf. Si possono trovare mazze da golf in tutta Berlino, anche se per i non membri Motzen è una delle migliori.
• 4 hockey su ghiaccio. L'Eisbären di Berlino (Orsi polari) svolge questo sport veloce, emozionante e molto fisico durante l'inverno. L'eccitazione è accresciuta dal canto e dal canto della folla, alimentata dalle abbondanti quantità di wurst e birra disponibili. 
• Floorball, la capitale tedesca, sta crescendo più rapidamente che mai. Una somma di squadre definisce la cascata della scena locale delle palline da pavone, mentre il luogo decorato della Bat Berlin è probabilmente quello più importante.
• Il football americano. Dopo la chiusura della NFL Europe e la conseguente fine del Thunder berlinese (triplo vincitore del World Bowl), Berlino Adler (Eagles) è stata storicamente la squadra numero 1 di Berlino che gioca nella Football League tedesca (fino al 2017), è una delle squadre più antiche e più narrate in Germania, essendo membri fondatori della prima stagione calcistica americana del 1979 un crollo, che spesso cade nei confronti dei loro rivali estoni. A parte il "Berlin-Derby", uno dei momenti salienti della stagione è la partita contro i Monarchi di Dresda, in quanto le due squadre condividono un'intensa e storica rivalità. I ribelli di Berlino (nel 2018) hanno in qualche modo superato i loro successi sul campo giocando nella prima squadra della Football League tedesca. La stagione 2017 ha visto la Adler perdere la promozione/retrocessione contro una squadra di Potsdam, quindi nel 2018 vedranno i Ribelli e Potsdam, ma nessun Adler nel GFL1. Il calcio americano in Germania è un affare molto rilassato e familiare, e si può sicuramente presentarsi in una qualsiasi delle attrezzature della NFL, del tedesco o di nessun campionato e chiacchierare con i fan di entrambe le parti.
• 5 calcio australiano. I coccodrilli berlinesi ospitano incontri regolari d'estate. 

La capitale tedesca ha naturalmente alcune buone possibilità di imparare la lingua:

• 1 Goethe-Institut Berlin , Neue Schönhauser Str. 20, ☏ +49 30 259063, ✉ [email protected]. Impara la lingua tedesca con una serie di corsi di durata diversa. I certificati rilasciati da questo istituto sono riconosciuti a livello mondiale come standard di competenza linguistica tedesca. 

L'attuale clima economico è stabile, ma trovare lavoro a Berlino non è facile. Un buon livello di tedesco aumenta la sua possibilità, visto che a Berlino sono presenti solo poche multinazionali. Qualsiasi tipo di abilità (soprattutto la lingua) che ti separa dalle masse migliorerà sicuramente le tue possibilità di trovare un lavoro. Berlino ha un PIL pro capite inferiore alla media tedesca, ma lentamente le nuove start-up create a Berlino stanno diventando sempre più grandi e alcune aziende hanno deciso di aprire una sede di rappresentanza a Berlino dopo la riunificazione - in particolare Siemens, una società fondata e intimamente legata a Berlino che aveva la maggior parte della sua produzione e persino la sede centrale di Erlangen e Monaco durante la divisione, ma che si trova a occupare "Siemensstensstenst comune" (parte di Berlino/Spandau) con una linea ferroviaria costruita negli anni 20 per servire Siemens per essere riattivata.

Se si ha una formazione accademica, allora anche l'insegnamento dell'inglese (spagnolo, francese e latino) o l'insegnamento privato (ad esempio la matematica) per gli alunni è sempre una possibilità, perché Berlino è una città giovane e l'istruzione è una domanda forte. Altrimenti lavorare in un bar potrebbe essere un'opzione, ma sarà difficile, perché i salari sono bassi e i consigli sono inusuali. Le possibilità sono molto migliori nelle grandi fiere (ad esempio Le convenzioni "Grüne Woche", "Pane & burro" o "ITB") o le convenzioni sono applicabili alle agenzie interinali e fiere. L'industria dell'ospitalità e i call center assumono costantemente, ma i salari sono molto bassi a meno che non si possano offrire competenze speciali (come le lingue esotiche) o conoscenze di base.

Berlino ha un'industria in crescita nel settore dei media, della modellizzazione e della TV/cinema. Per saponi quotidiani, telenovele e film la maggior parte delle aziende cerca persone con qualcosa di specifico. Applicare alle agenzie di casting più grandi e alle agenzie attive.

Per i lavori in lingua inglese, se vale la pena controllare le pubblicità classificate di questa rivista mensile per anglofoni, Exberliner.

Le singole inserzioni si trovano negli articoli distrettuali di Berlino

Breitscheidplatz (tra Ku'damm e Tauentzienstraße) in inverno

Il famoso Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientamento

Le principali aree commerciali sono:

• Ku'Damm e la sua estensione Tauentzienstraße a Berlino/Città Ovest rimangono le principali strade commerciali anche ora che il muro è crollato. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) a Wittenbergplatz è una visita obbligatoria solo per il vasto dipartimento alimentare al sesto piano. Si tratta del più grande grande centro commerciale dell'Europa continentale e ha ancora un antico fascino mondiale, con personale molto utile e amichevole.
• Schloßstraße a Steglitz (Berlino/Steglitz-Zehlendorf) con il centro commerciale Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus e Das Schloss, tra le stazioni della metropolitana U9 Walther-Schreiber-Platz e U9+S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße a Berlino/Mitte è la via commerciale all'avanguardia dell'ex Berlino Est, con Galeries Lafayette e gli altri Quartiers (2004-207) come aree principali da impressionare con i ricchi acquirenti.
• Alexanderplatz a Berlino/Mitte. Il grande magazzino ristrutturato Galeria Kaufhof vale la pena di essere visitato. Per i souvenir alternativi andate ad ausberlin.

La principale area commerciale per l'alternativa, ma ancora ricca, è situata a nord di Hackescher Markt a Berlino/Mitte, soprattutto attorno agli Hackesche Höfe.

Per alcuni acquisti più abbordabili ma ancora di moda, c'è Prenzlauer Berg, Kreuzberg e Friedrichshain a Berlino/East Central, con molti giovani designer che aprono negozi, ma anche molti negozi di dischi e negozi di design. Il cambiamento costante rende difficile la raccomandazione di un posto, ma l'area intorno alla stazione Eberswalder Straße a Prenzlauer Berg, attorno a Bergmannstraße e Oranienstraße a Kreuzberg e intorno a Boxhagener Platz a Friedrichshain è sempre ottima quando si tratta di fare acquisti.

Per i souvenir, guardate proprio di fronte al Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlino/Città Ovest); questi negozi vendono quasi gli stessi articoli degli altri, ma sono più economici. Tuttavia, non tutti i membri del personale parlano inglese. Potete anche ricevere cartoline a buon mercato (da 0,30 euro, mentre il prezzo medio per la cartolina normale è di 0,50-0,80 euro).

Mercati

Ci sono quattro sale di mercato che vendono prodotti freschi e alimenti pronti per il consumo. Marheinecke Markthalle e Markthalle Neun si trovano entrambi a Kreuzberg (Berlino/centro orientale), Arminiusmarkthalle si trova a Moabit (Berlino/Città Ovest) e Markthalle Tegel si trova a Tegel (Berlino/Reinickendorf e Spandau).

Si possono trovare dozzine di mercatini delle pulci con diversi temi a Berlino (soprattutto nei fine settimana), ma vale la pena di vedere quello grande a Straße des 17. Juni (tra Ernst-Reuter-Haus e S-Bahn: Tiergarten). Altri due mercati delle pulci si trovano a Mauerpark a Prenzlauer Berg (Berlino/Est centrale) e ad Arkonaplatz (Berlino/Mitte), vicino a Mauerpark. Entrambe sono la domenica, quindi potete incontrarle insieme.

Orario di apertura

Gli orari di acquisto sono teoricamente illimitati nei giorni feriali. Tuttavia, molti piccoli negozi sono ancora chiusi alle 20:00. La maggior parte dei grandi negozi e quasi tutti i centri commerciali sono aperti fino alle 21:00 o alle 22:00 da giovedì a sabato.

L'apertura domenicale è ancora limitata a circa una dozzina di fine settimana all'anno, anche se alcuni supermercati nelle stazioni ferroviarie (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (sotto il ponte S-Bahn), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 nel sotterraneo) e Ostbahnhof) sono aperti la domenica.

Molte panetterie e piccoli negozi di alimentari (Spätkauf o colloquialmente "Späti") sono aperti in tarda notte e la domenica in quartieri più delicati (in particolare Prenzlauer Berg, Kreuzberg e Friedrichshain). I negozi all'interno dell'Hauptbahnhof (stazione centrale) hanno lunghi orari di lavoro (solitamente fino alle 22.00-23.00), anche la domenica.

Carte di credito

Sebbene l'accettazione di carte di credito e carte di debito con marchio VISA/MasterCard stia diventando sempre più comune, molti negozi accettano ancora solo contanti. La maggior parte dei posti nelle zone turistiche accetteranno le carte di credito, ma è ancora una buona idea chiedere in anticipo se si intende pagare con una. Molti ristoranti richiedono un assegno minimo, talvolta superiore a 30 euro.

Per gli americani, la Germania utilizza il sistema chip-and-pin per creare problemi in posti come stazioni di servizio incustodite e distributori automatici di biglietti. Spesso, un cassiere sarà in grado di far scorrere la striscia magnetica, ma non sorprendersi se qualcuno rifiuta la sua carta di credito perché non ha un chip. Se possibile, contattare l'emittente della carta prima di lasciare casa per verificare se possono sostituire la carta esistente con una che abbia un chip.

Le singole inserzioni si trovano negli articoli distrettuali di Berlino

Gli amanti del cibo di strada gioiscono! Berlino ha una varietà incredibilmente ampia di stili e gusti diversi a prezzi molto accessibili (per i portafogli europei, cioè). Si possono trovare alimenti superbi in piccole bancarelle tuffate sotto le tracce di alte distese U-Bahn per ben meno di cinque euro.

Berlin Currywurst

Un alimento base a Berlino è la ribes. E' un barattolo ricoperto di ketchup e polvere di curry. Potete trovarli dappertutto a Berlino da venditori ambulanti. E' un dovere provare quando a Berlino. Due rinomate bancarelle di ribes sono "Konnopke's Imbiss" sotto la stazione U-Bahn di Eberswalder Straße sulla linea 2 e "Curry 36" di fronte alla stazione U-Bahn di Mehringdamm a Kreuzberg (solo due fermate a sud di Checkpoint Charlie). Entrambe offrono un servizio di gran lunga più cordiale di quello offerto da molti dei più avanzati mercati di Berlino.

Un'altra cosa famosa da mangiare a Berlino è döner, un pane piatto pieno di carne di agnello o di pollo e verdura, disponibile in molti stand turchi.

Berlino può sembrare un paradiso carnivoro, ma vegetariani e vegani mangiano abbastanza bene. I berlinesi sono generalmente consapevoli dell'ambiente e ciò si estende al loro cibo; la maggior parte dei quartieri interni possiede una manciata di buoni ristoranti vegetariani o vegani che utilizzano ingredienti locali, anche se tendono ad essere più costosi dell'onnipresente bancarella di kebab e salsicce. Se siete vegetariani con un budget limitato, molti ristoranti kebab hanno una buona selezione di verdure arrostite e insalate, e di solito si possono avere falafel (polpette fritte, adatte a vegetariani) e alloumi (un tipo di formaggio denso) al posto della carne.

Mangiare a Berlino è incredibilmente poco costoso rispetto a qualsiasi altra capitale dell'Europa occidentale o di altre città tedesche. La città è multiculturale e le cucina di molte culture sono rappresentate qui da qualche parte, anche se spesso vengono modificate per adattarle ai gusti tedeschi.

Tutti i prezzi devono includere l'IVA per legge. Solo i ristoranti di lusso possono chiedere un'ulteriore soprattassa di servizio. È meglio chiedere se le carte di credito vengono accettate prima di sedersi, non è così comune accettare carte di credito e si preferiscono contanti. La maggior parte delle probabilità di essere accettata sono Visa e MasterCard; tutte le altre carte saranno accettate solo in alcuni ristoranti di lusso. Le carte di debito europee non sono sempre accettate perché, a causa delle frodi sulle carte di debito, alcune società di elaborazione hanno bloccato le carte intra-europee da paesi specifici. Ciò non vale per le carte di debito provenienti da banche tedesche. Meglio avere soldi o chiedere al personale del ristorante.

Orientamento

Ristoranti tra Nollendorfplatz e Winterfeldplatz a Schöneberg

Una delle principali aree turistiche per l'alimentazione è Hackescher Markt/Oranienburger Straße. Questa area è cambiata drasticamente nel corso degli anni: una volta pieno di squat, bar e ristoranti non del tutto legali, aveva un carattere reale. Si sta sviluppando e corporalizzando rapidamente, e anche lo squat più famoso - l'ex centro commerciale "Tacheles", di proprietà ebraica - ha avuto un po' di miglioramento. Per le strade laterali ci sono ancora delle pietre preziose, ma l'Assel (Woodlouse) di Oranienburger Straße, arredamento DDR-era, è ancora relativamente autentico e merita una visita, soprattutto in una calda notte estiva. Oranienburger Straße è anche un'area dove le prostitute si mettono in fila di notte, ma non si faccia fermare da questo. L'area è in realtà molto sicura, dato che qui si trovano diversi edifici amministrativi e religiosi.

Per il buon cibo a buon mercato (soprattutto dalla Turchia e dal Medio Oriente) si dovrebbe provare Kreuzberg e Neukölln con la loro abbondanza di ristoranti indiani, pizza e Döner Kebap. I prezzi iniziano da 2 euro per una pizza kebab o turca (diversa dalla ricetta e dagli ingredienti originali italiani). Se cercate un pasto veloce potreste provare a scendere da Görlitzer Bahnhof o Schlesisches Tor sulla linea U1 - l'area è piena di ristoranti economici e di qualità.

Kastanienallee è anche una buona scelta, ma non è più come prima quando gli sviluppatori si sono trasferiti (molto meno sfruttati di Hackescher Markt, comunque). È un'area molto popolare tra artisti e studenti e ha un certo fascino bohémien. Provate Imbiss W, all'angolo tra Zionskirchstraße e Kastanienallee, dove servono cibo per la fusione indiano, per lo più vegetariano, per mano dell'artista-chef Gordon W. Inoltre. La Prater Garten, il giardino berlinese di birra più antico, è un ottimo posto d'estate.

Tutte le informazioni relative ai ristoranti sono contenute nei corrispondenti articoli borough di

• Kreuzberg & Friedrichshain - Un'area studentesca giovane e indipendente con una grande comunità turca a Kreuzberg, lentamente ma sicuramente generosa.
• City West - Heart di Berlino Ovest con ristoranti di buona qualità.
• Mitte - Politico e nuovo centro di Berlino Est con ristoranti di lusso.
• Schöneberg - Slicker e bar di strada.
• Prenzlauer Berg - Buzzing Prenzlberg e la sua vivace scena studentesca.

Attendenze e ribaltamento

Tranne che nei ristoranti di lusso, nessuno ti siederà. Se vedete un tavolo aperto, sedetevi. Potrebbe essere necessario andare a prendere un menù da un altro tavolo o da un mucchio vicino alla cassa. Se ti siedi fuori, aspettati un servizio leggermente più lento.

Come nella maggior parte dei paesi europei, bisogna dire al cameriere quando vuole pagare e andarsene. Il cameriere viene da voi di solito con una borsa di soldi, e la consuetudine in Germania è di dire al cameriere quanto state pagando (compresa la mancia) quando ricevete la bolletta — non lasciate i soldi sul tavolo. Se c'è confusione con la mancia, ricordati di chiedere il tuo resto, Wechselgeld (indietro i soldi).

Aggiungere un suggerimento del 5-10% (o arrotondare all'euro successivo) alla fattura se si è soddisfatti del servizio. Se hai ricevuto un servizio scadente o sei comunque insoddisfatto, è perfettamente accettabile non dare mancia - camerieri e camerieri hanno lo stesso salario minimo di 8,85 euro all'ora di qualsiasi altro lavoro, quindi non dipendono dalle mance come la maggior parte del salario come negli Stati Uniti.

Colazione

È molto comune uscire per colazione o brunch (colazione e pranzo lunghi, tutto quello che si può mangiare al buffet, di solito dalle 10.00 alle 16.00, per 4-12 euro - a volte anche caffè, tè o succo). Le pagine distrettuali di Berlino/Città Ovest#Breakfast e Berlino/East Central#Eat.

Le singole inserzioni si trovano negli articoli distrettuali di Berlino

Una parola di avvertimento: Il famoso atteggiamento di Berlino verso il fumo negli interni è forse più evidente. Anche se tecnicamente vietato in tutte le barre più piccole, dovreste presumere che ovunque andiate fuori, se non viene servito cibo, sarà abbastanza fumoso. Questo è il caso anche dei club e dei grandi centri di concerti. Se hai qualche problema medico, allora devi essere preparato, e cambiare i tuoi piani o portare una maschera adatta. Se non sei sicuro, chiama il luogo e chiedi.

Clubs

La scena del club di Berlino è una delle più grandi e progressiste d'Europa. Anche se ci sono circa 200 club in città, a volte è difficile trovare il giusto club per te, perché i migliori sono un po' fuori dal sentiero battuto e la maggior parte dei buttafuori manterrà fuori gruppi turistici più grandi. Se volete andare in discoteca, dovrete quasi sempre pagare una tassa di ingresso. Tuttavia, l'ingresso è economico rispetto ad altre grandi città europee, di norma tra i 5 e i 15 euro (di solito non include bevande).

I principali distretti di discoteca si trovano nell'est: Mitte (a nord di Hackescher Markt, intorno ad Alexanderplatz e a Köpenicker Straße), Friedrichshain (la "striscia techno" lungo il fiume Spree) e Kreuzberg (intorno a Schlesisches Tor). In un tempo leggendario Prenzlauer Berg quasi tutti i club sono scomparsi a causa della gentrificazione degli anni 2000, mentre sono ancora presenti molti bar e caffè trendy. Alcuni club tradizionali si trovano anche a Charlottenburg e a Potsdamer Platz. Techno è ancora il suono più forte di Berlino, con molti DJ progressisti e atti dal vivo in giro. Ma ci sono anche molti club che suonano il ritmo degli anni '60, rock alternativo e ovviamente musica mainstream. I giorni di festa sono giovedì, venerdì e soprattutto sabato, ma alcuni club sono aperti ogni giorno della settimana. Nei fine settimana la festa a Berlino inizia intorno alla mezzanotte e in molti locali arriva alle due o alle tre del mattino, più tardi nei club di techno. Berlino è famosa per le sue lunghe e decadenti ore di seguito, che durano fino a lunedì sera. Per quanto riguarda la musica elettronica, è possibile consultare il Consulente per le migliori parti prima di uscire.

Barre

I berlinesi - soprattutto i giovani berlinesi - amano i cocktail. Alla gente piace incontrare i loro amici in un cocktail bar prima di andare a fare la discoteca. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße e Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße e la zona intorno a Görlitzer Park e U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzenberg) Le aree principali sono ße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays e Friedrichshain (Simon-Dach-Straße e Boxhagener Platz).

Alcune barre fanno pagare un piccolo deposito rimborsabile per i bicchieri. Ti viene dato un gettone con la tua bevanda per tornare (con il bicchiere) al bar.

A Warschauer Straße (che si può raggiungere attraverso S-Bahn e la stazione U-Bahn Warschauer Straße) e più specificamente Simon-Dach-Straße e Boxhagener Platz si possono trovare diverse barre. E' comune per i locali incontrarsi a Warschauer andare in un bar. Anche Ostkreuz ("Eastcross") e la Frankfurter Allee sono noti punti di incontro. Soprattutto per visitare i luoghi alternativi ("underground-left-szene") nei progetti domestici (i cosiddetti squat), come Supamolly di Jessnerstreet (Traveplatz), Scharni38 (Scharnweberstreet) e così via, o famose squadre alternative sulla Revaler Straße, come la R.A.W. o la Lovelite su Simplonstraße.

Ci sono molti bar irlandesi in tutta la città, come in tutte le città europee. Se vi piacciono i bar irlandesi in ribalta o se guardate il calcio in inglese, allora non sarete delusi, ma in una città con nuovi bei bar che si aprono praticamente ogni giorno e una vasta gamma da cui scegliere, troverete che questi piatti sono per lo più rivoltosi agli operai edili irlandesi e ai tedeschi attratti dalla musica irlandese, che spesso viene suonata in loro. Il pub irlandese del Centro Europa di Tauentzienstraße è famoso. Nel seminterrato di un grattacielo troverete un grande pub irlandese e una folla torbida nel fine settimana. Inoltre sostiene di avere il bar più lungo di tutta Berlino!

Non ci sono altrettante barre illegali come negli anni '90, ma le barre si aprono e si chiudono più velocemente di quanto si possa tenere in piedi - date un'occhiata al bar e alle guide dei cocktail nelle due settimanali Tip o Zitty. Per le barre consigliate, date un'occhiata alle pagine del distretto.

Concerti

A Berlino ci sono ben più di mille concerti rock all'anno. Si possono trovare concerti nei luoghi più conosciuti, ma ci sono anche molti piccoli luoghi interessanti. Sulla pagina del concerto Ma Baker si possono trovare ottime panoramica dei concerti in corso. Ogni giorno i concerti vengono aggiornati e esposti lì.

Brauhäuser

Una Brauhaus (birreria) fa birra e vende la propria birra nel locale. Di solito c'è un'area pubblica di visione sulla fabbrica. Provate Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau e Brauhaus Lemke.

Caffè

Cafe Einstein è un esempio particolare di una catena di caffé fatta in casa, con un buon staff, un ottimo caffè ed un prezzo equo. In particolare, l'Einstein su Unter den Linden è il più lontano possibile dal "caffè spazzatura".

Se volete prendere dell'acqua di rubinetto, chiedete "Leitungswasser" (se dite solo "acqua" (Wasser), riceverete acqua minerale.) Questo è comune se bevete caffè. Non dovrebbero accusarti per questo, ma dovresti anche ordinare un altro drink.

Bevande via

I chioschi (off license) sono disponibili in tutta la città e vendono birra in bottiglia e altre bevande. Un chiosco avrà generalmente un apribottiglie sul bancone ed è permesso bere alcol per strada. Un deposito rimborsabile di 8-25 centesimi per contenitore (Pfand) è caricato su bottiglie di plastica e di vetro.

Le singole inserzioni si trovano negli articoli distrettuali di Berlino

A Berlino si assiste ancora ad un boom edilizio di alberghi e uffici dalla fine della guerra fredda. Il boom porta a una notevole eccedenza di alberghi, che si traduce in prezzi relativamente bassi anche nella categoria 5 stelle (i prezzi fuori stagione di 110 euro a notte non sono insoliti). Soprattutto per una breve visita, potrebbe essere meglio rimanere in un luogo a Berlino-Mitte (Friedrichstraße), poiché la maggior parte delle attrazioni principali si trovano lì. A causa della sua storia, la maggior parte degli alberghi di Berlino si trova ancora nella City West (Charlottenburg-Wilmersdorf), in particolare vicino alla stazione di Zoo. Alexanderplatz e Anhalter Bahnhof hanno raggruppamenti di alberghi con budget a 2-3 stelle (Ibis, Motel One). Troverete solo hotel a budget limitato (Motel One e Meininger) direttamente nella nuova stazione principale, ma sono in corso grandi costruzioni. La catena alberghiera "Motel-One", chiamata stranamente "budget", gestisce diversi hotel a 2 stelle nel centro della città. Ci sono anche molti 'hotel NH' a 3-4 stelle che offrono un buon valore. Tutte le grandi catene alberghiere sono presenti a Berlino. Una buona idea per controllare che l'hotel sia vicino al trasporto pubblico (U-Bahn o S-Bahn) per evitare lunghe passeggiate.

I più economici sono gli ostelli per la gioventù (Jugendherbergen, solo per i membri) e gli ostelli (simili agli ostelli per la gioventù, ma per tutti, soprattutto per coloro che fanno il backpacker, di solito in una stanza da uno a 32 posti letto). Troverete anche le offerte per il letto e la colazione (spesso private) e per gli imbarchi (pensioni, più familiari e più piccole degli hotel). La maggior parte degli appartamenti privati su piattaforme come AirBnB sono offerti illegalmente a Berlino e contribuiscono all'attuale crisi immobiliare. Cercate di scegliere il vostro alloggio in modo responsabile!

Controllate le pagine distrettuali per le singole inserzioni. I distretti alberghieri più popolari sono:

• Mitte - per la maggior parte hotel di lusso nelle principali aree turistiche e alberghi e ostelli economici nella periferia
• Charlottenburg-Wilmersdorf - Il maggior numero di alberghi di fascia media e di fascia alta si trova qui, per lo più raggruppati intorno alla stazione di Zoologischer Garten e alla Ku'damm
• Prenzlauer Berg - qui troverete molti piccoli alberghi indipendenti, ostelli e alloggi nell'atmosfera rilassata di questo quartiere
• Friedrichshain-Kreuzberg - Il centro della vita alternativa a Berlino offre molte opportunità di alloggio a tema, per lo più ostelli e alloggi

Si può trovare una sistemazione a prezzi ragionevoli in quasi tutti i distretti di Berlino, ma bisogna essere consapevoli del tempo che ci vorrà per andare da quel luogo a dove si vuole andare, perché Berlino è una città molto grande.

Si possono trovare internet cafè e negozi di telefonia in tutta Berlino. Fate un po' di ricerche con i negozi telefonici perché la maggior parte si concentra su una particolare regione del mondo. Molti bar, ristoranti e caffè offrono gratuitamente ai propri ospiti wi-fi. I clienti dell'onnipresente Einstein Coffee ricevono 30 minuti di wifi gratuiti. Le stazioni della metropolitana (U-Bahn) offrono wi-fi gratuiti a tutti: BVG Wi-Fi.

La rete mobile (3G/GPRS/GSM) copre l'intera città. Se vieni da un paese non GSM (ad esempio gli Stati Uniti) controlla la compatibilità del telefono cellulare con GSM. Il vettore statunitense Verizon, ad esempio, pubblicizzerà i telefoni che lavorano sulle reti GSM come "World Devices". In generale, tuttavia, qualsiasi modello iPhone dell'iPhone 6s in poi supporterà CDMA e GSM e funzionerà perfettamente a Berlino.

Una rete wireless gratuita copre parti di Berlino, ma richiede un software speciale sul computer. Per maggiori informazioni, comprese le mappe di Berlino con copertura, consultare il sito.

Berlino potrebbe essere un luogo sicuro, ma è una città enorme, e in quanto tale ha alcune aree non così ben gestite. Non si applicano norme specifiche, ad eccezione dei trasporti pubblici e delle aree turistiche dove i borseggiatori costituiscono un problema. Guardate le vostre borse durante le ore di punta, nelle stazioni ferroviarie più grandi (le stazioni centrali, Warschauer e Revaler sono notoriamente frammentarie di notte).

La polizia di Berlino è competente, non corrotta; quindi, se cercate di corromperli, probabilmente passerete almeno una notte dietro le sbarre per controllare il vostro background. Sono generalmente utili ai turisti. La maggior parte degli ufficiali sono in grado di parlare inglese, quindi non esitate ad avvicinarvi se siete spaventati o smarriti. In genere la polizia è più rilassata che in luoghi più conservatori come Monaco e non si impegna necessariamente in una politica di "tolleranza zero" (ma anche allora fumare una canna di fronte alla polizia ti metterà nei guai anche a Berlino). In generale, la polizia si concentrerà sul crimine e sulla sicurezza del traffico piuttosto che su meschini reati o turisti ubriachi a meno che le cose non sfuggano di mano.

I numeri di emergenza nazionali sono:

• Emergenze mediche e incendi, ☏ 112. 
• Numero di emergenza della polizia, ☏ 110. 

Dagli anni '80, vi sono state rivolte localizzate durante la Giornata del Lavoro (1° maggio). In generale si svolgono a Kreuzberg nei pressi di Oranienstraße/Mariannenplatz. Al giorno d'oggi iniziano la notte prima del primo maggio, specialmente nel parco di Mauerpark (Prenzlauer Berg), a Boxhagener Platz e a Rigaer Str. (Friedrichshain) e ripartite la sera del 1° maggio a Kreuzberg e nelle zone menzionate. Dal 2005 le rivolte violente sono diventate piuttosto piccole a causa dell'impegno dei cittadini che celebrano la Giornata del Lavoro con un bel "myfest" a Kreuzberg e con un'azione ben pianificata della polizia. E' ancora meglio starne fuori dalle 20 fino all'alba. I veicoli non dovrebbero essere parcheggiati in questa zona perché questo richiede danni!

La violenza a sfondo razziale è rara, ma il rischio è più alto nella periferia di Berlino Est. Si raccomanda ai turisti non bianchi di prestare attenzione in aree come Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow e Köpenick la sera e la notte, soprattutto se soli.

Nei quartieri limitrofi di Neukölln e Kreuzberg (tra Hermannplatz, Schönleinstraße a Kottbusser Tor) e Wedding (Moabit e Gesundbrunnen) il rischio di essere vittime di rapine e aggressioni è più elevato. I turisti dovrebbero visitare queste zone con qualche cautela durante la notte, perché un misto di ubriachi e quartieri poveri potrebbe causare problemi.

I media nazionali e i politici conservatori amano fare un'enorme storia su certi noti punti critici del traffico di droga. Aree come il Görlitzer Park sono ben note per ogni tipo di sostanza illecita offerta, ma se non vendi o non compri non dovresti preoccuparti. Nonostante i media mostrino il contrario, la polizia fa spesso incursioni in quei luoghi e cerca di catturare i trafficanti di droga, ma solo una piccola manciata di solito viene catturata perché ha sviluppato alcune misure per evitare la cattura. La criminalità organizzata esiste, ma in generale si cerca di concentrarsi su un'attività meno violenta in Germania e di colpire appena gli stranieri.

Anche se innocui, i panadutisti hanno iniziato a chiedere l'elemosina in luoghi turistici locali come Pariser Platz, accanto alla porta di Brandeburgo, Alexanderplatz e il museuminsel. Di solito sono donne accompagnate dalle figlie che chiedono se si parla inglese e dicono che provengono dai nuovi paesi dell'UE e cercano di raccogliere soldi per tornare a casa. La storia è falsa, quindi non dare loro soldi, il che incoraggerebbe un ulteriore sfruttamento delle donne e dei loro figli. Hanno anche una nuova tattica per darti una cartolina che racconta la loro "storia" e chiede soldi; Attenzione che i bambini che portano in braccio perquisiranno le vostre borse mentre leggete la carta. Il modo migliore per evitarlo è semplicemente ignorarli e non rispondere quando ti chiedono "Parla inglese"? Se vi sentite spaventati, non esitate a contattare la polizia, come loro aiuteranno.

Prostituzione

La prostituzione è un'attività legale in Germania. Berlino non ha un grande quartiere a luci rosse, anche se sono stati costruiti alcuni grandi bordelli. Berlino non ha aree riservate per le prostitute (in tedesco "Sperrbezirk"), quindi gli "appartamenti" o i bordelli sono sparsi per tutta la città. Oranienburger Straße a Mitte è famosa per le sue prostitute di notte. Queste donne sono un'attrazione turistica e le donne si concentrano solo sui turisti per chiedere prezzi esorbitanti.

La vicinanza all'Europa dell'Est, le regole meno rigide sui visti e la comunità di immigrati clandestini aumentano il numero di prostitute. Gli annunci sono pubblicati su tabloid e online. La tratta di esseri umani e l'immigrazione illegale sono un problema; le incursioni della polizia, quindi, si sono svolte e chiudono le operazioni illegali. I bordelli e le prostitute devono registrarsi come qualsiasi altro business, o saranno perseguiti per evasione fiscale. In generale, gli agenti di polizia non sono interessati ai clienti (soprattutto se stai calmo e non provi a discutere), ma devi avere con te una fototessera (una fotocopia del passaporto ti sta bene). In caso contrario, potresti passare una notte alla stazione di polizia mentre il tuo passato viene controllato.

Berlino ospita Charité, forse uno dei più famosi ospedali del mondo, un tempo posto di lavoro di leggende mediche come Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring o Emil Fischer.

Librerie

Berlino possiede numerose biblioteche pubbliche in tutta la città. Una delle più grandi è l'Amerika-Gedenkbibliothek (Biblioteca commemorativa americana) su Blücherplatz 1.

Ambasciate

Alcuni berlinesi vi chiederebbero perché mai vorreste andarvene, ma ci sono un paio di bei posti in prossimità — alcuni anche alla portata della S-Bahn di Berlino. Il Brandeburgo è soprattutto rurale, e quindi un breve viaggio vi porterà in una natura pittoresca. I berlinesi chiamano questa zona "JWD" (yott vay day), abbreviazione di "janz weit draußen", cioè "nel retro". Il Brandeburgo e Berlino collaborano in molti aspetti della pianificazione regionale e il confine tra le due regioni non è sempre facile da definire. Una parte di tale cooperazione consiste nel progetto di (in teoria) concentrare lo sviluppo su una rete a forma di stella delle linee ferroviarie dirette verso Berlino.

L'autostrada Raststätte Grunewald presso la stazione S-Bahn Nikolassee è un buon punto per farsi sentire se si sta andando a sud o a ovest.

• Potsdam (35 km) — la capitale dello stato federale del Brandeburgo, a sud - ovest di Berlino, fa un viaggio perfetto. Vale la pena visitare in particolare il parco sanssouci, patrimonio culturale mondiale con i suoi grandi palazzi famosi. Potete arrivarci con S-Bahn S7 o Regional-Express RE1 alla stazione Potsdam Hauptbahnhof o Park Sanssouci (zona tariffaria C). Ci vuole circa mezz'ora da Berlino Hauptbahnhof o Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) — in un sobborgo silenzioso si trovano i resti di KZ Sachsenhausen, uno dei pochi campi di concentramento nazisti conservati sul suolo tedesco. C'è anche un piccolo palazzo nel centro di Oranienburg. Mezz'ora in treno per l'RE.
• Spreewald (c. 85 km) — riserva protetta della biosfera dell'UNESCO. Comprende aree a bassa profondità in cui il fiume Spree si estende in migliaia di piccole vie navigabili attraverso prati e foreste. Si tratta di un paesaggio bellissimo e unico a circa un'ora a sud di Berlino, che vale la pena di un viaggio di un giorno o di un weekend per rilassarsi dopo l'abisso della città.
• Francoforte sul Meno (100 km) — al confine polacco, con molti studenti internazionali, è facile da raggiungere. Poco più di un'ora di treno RE (servizio di mezz'ora).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) — circa 40 minuti a sud-est di Berlino da ICE. Schlosskirche era la chiesa dove Martin Lutero inchiodeva le tesi alla porta della chiesa, avviando la riforma protestante. Dall'altra parte della strada c'è un centro di visitatori con grandi informazioni. Grande città da visitare e si può facilmente esplorare a piedi.
• Regione del Lago Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) — un parco nazionale a nord con poche centinaia di laghi. Perfetto per campeggio e canoa vicino alla natura.
• Lipsia (190 km) — La città della Germania orientale più vivace e in più rapida crescita, conosciuta per la sua scena culturale creativa, talvolta chiamata "nuova Berlino", ma ancora molto più piccola e rilassata della capitale; 1:15 ore in treno per sud.
• Dresda (190 km) — l'ex capitale reale della Sassonia con i suoi palazzi barocchi, le sue chiese e preziosi tesori d'arte; due ore in treno o in macchina verso sud. Una forte concorrenza sulla rotta Dresda-Berlino significa che un biglietto per autobus (da 2,5 a 3 ore) può durare appena cinque euro.
• La bellissima costa baltica (ad esempio Usedom, Stralsund e Rügen) è sufficientemente vicina per un viaggio di giorno o di fine settimana in auto (2.5 - 3 ore) o in treno (quasi tre ore per Stralsund); 3-3:45 h alla sala riunioni).
• Amburgo (290 km) — la seconda città più grande della Germania è a meno di due ore di distanza da ICE; l'IRE impiega un po' di più (3 ore), ma l'offerta speciale di 19, 90 euro in un modo (disponibile in qualsiasi momento) è difficile da battere ed è ancora più veloce dell'autobus.

La frontiera polacca si trova a circa 90 km a est di Berlino, quindi potrebbe essere interessante fare un viaggio:

• Szczecin (Stettin; 150 km) — circa due ore e mezza in treno.
• Poznań (Posen); 270 km) — tre ore in treno.