ベルリンは、中央集団として見ることができます。ベルリンには多くの荒地(ベジルケ)があり、各自治区は複数の地方(キエス(Kieztel)で構成されている。ベルリンの一部の大通りは、他の人よりも来訪者の注意に値する。ベルリンはかつて23の大通りに分かれていましたが、この大通りはウィキボヤジで使われています。この町は今でも一番有名な街の概念であり、来場者が知るのに役立ちます。2001年1月には、旧市街を合併してベルリンの内側の国境を越えるなど、行政目的のために23区から12区に削減された。区は大まかに8つの地区に分けられます。

履歴

始まり

この地域は、ドイツ語を話す移民が11世紀から12世紀に到着する前に、スラブスによって最初に定住した可能性が最も高い。現在のベルリンの入植地の最も古い証拠は、約1192年の木製の棒で、2012年のベルリン・ミッテの発掘調査で1174年までの木造家屋の遺構が発見された。現在のベルリン地方の町の記録としては、12世紀後半のものが最初である。スパンダウは1197年に、ケーペニックは1209年に初めて登場するが、これらの地域は1920年までベルリンに属しなかった（下記参照）。 ベルリンの核は二つの町だった。スラブの街として始まったベルリン(現在のニコライビエルテルはアレクサンデルプラッツに近い)と、ゲルマン人を起源とするケルンは、現在の博物館の島となっているものを含む。「ベルリン」の語源は完全には明確ではないが（軍服の熊は、中世ドイツ語話者が作った、理解できる誤った仮定による）、スラブ語のスワンプと関連している可能性が高い。ドイツの首都は文字通り沼地に建てられています。1237年（1237年）は1987年の750年の祝賀の元となり、後日の記念日の参考になる可能性が高い。

ベルリン・ケルンと呼ばれ、ブランデンブルクの選挙人の住まいとなったが、比較的小さいままだった。ベルリンの住民の約半数は、三十年の戦争（1618年～1648年）の結果、死亡した。 この戦争は他のホーエンツォレルン藩にも打撃を与え、宗教難民の移住を認め、促すという、ホーエンツォレルン政策の署名につながった。この政策は、19年に退位を余儀なくされたドイツのウィルヘルム2世皇帝まで続く、フレデリック・ウィリアム（フリードリヒ・ウィルヘルム、1640年～1688年）が最初に公布した。18.

ベルリンは1701年にプロシアの首都となったが、ポツダムはワイマール時代へのホーエンツォレルン支配の象徴として残った。1710年に独立した複数の町がベルリンに編入され、現在に至る多角的な配置が実現した。18世紀のプロシアの指導者たちは、「賢明な専制主義」と、当時のヨーロッパの他の地域に見られたものをはるかに超えた宗教的寛容で知られていた。これらの政策はブランデンブルグやプロシアのすべてに恩恵を与えたが、ベルリンに最も大きな影響を与えた。

カイセレイヒ・ワイマール共和国

1871年にプロシアの支配のもとドイツ帝国(ドイツ帝国)が成立し、ベルリンがこの新合一ドイツの首都となり、行政的地位と産業の中心としての役割から急速に成長した。1877年にはベルリンの住民は100万人を超え、1900年には人口190万人となった。

11月のドイツ大戦で敗戦の潮流を変えようとする最後の無駄な戦い（しかし、海軍の心には栄光の輝き）で死にたくないキエルの不満船員の間で、カイザーを廃止した革命が起きたが、ドイツの11月革命で最も決定的な出来事が多かった。社会民主党のフィリップ・シェイデマン氏は、1918年11月9日、ライヒスタグ紙の窓口から、共和国を発表した。数時間後、共産党のカール・リブクネヒトは、社会民主・共産党を率いる「自由社会主義共和国」を宣言したが、第一次世界大戦を支持するか否かで、すでに1914年に対立していた。ベルリンは戦いと混沌の中心の一つとなった。社会民主党は復員した兵士と同盟し、右翼のフレイコルプスと古いエリートを結成して反乱を鎮圧した。リーブクネヒトと同僚のローザ・ルクセンブルクはフレイコルプスに殺害され、彼らの遺体はランドウェルカナルに投げ込まれた。多くの共産主義者は、裏切られたという思いは、ワイマール共和国時代を通じて、社会民主党に対する汚点として残る、と感じていた。社会民主党が一部の過激左派の目の前で右右中央に寄り添う例として今日まで続く。

恐らく、ベルリン・ブリッツで最も有名なワイマール時代の新築住宅、フフェイゼンシードルン建設です。

1920年、ベルリンを取り巻く町の最後の併合によって、現在の行政境界が形成され、「グロス – ベルリン」と呼ばれています。ワイマール時代は、ベルリンの重要性と世界でのその評判の両方において、恐らく最高の時代でした。この都市は、上記の併合により400万人に成長し（2019年には約380万人に縮小）、世界で最も人口が多く影響力を持った都市の一つとなり、ニューヨーク市やロンドンの人口を上回った。グロスベルリンは、地域的にはロサンゼルスに次ぐ世界第2の大都市であり、その周辺はリューゲンとほぼ同等である。ワイマール共和国で知られるほとんどすべての政治家、知識人、芸術家、科学者、その他の著名人がベルリンに住み、働いた。ポツダマー・プラッツは、ヨーロッパで最も交通量の多い場所の一つと考えられていた。急速に発展しているSバーン（当時は電化）やUバーンの大量輸送システムは、対等な人が少ない世界のモデルと見なされた。テンペルホフ空港（当時ナチスが建設した象徴的なターミナルビルを持たない）は、ヨーロッパで最も優れた空港の一つと見られ、ユーバーンとのつながりが、主要な空港の全ての到着を示した。ベルリンはまた、世界中の人々が文化や経済の生産に貢献している、多文化的な場所でもあった。しかし、不平等の横行は、誰もがブームに参加したわけではない。1929年の経済危機とその後の緊縮財政措置は、最貧国に対して不釣り合いなほど厳しい打撃を与えた。市内には住宅が少なく、これを補うためのマンションが建てられた。これら6つの建物群が、「ベルリンモダニズム住宅地」の名称でユネスコの世界遺産に登録されました。

シーゲッセキューレのベルリンパノラマ：キューポラ（左端）、テレビ塔とドーム（左中央）、ブランデンブルク門（中央）付きのライシュタッグビル

ナチス時代と第二次世界大戦

ナチスはベルリンを「世界首都ドイツ」に再設計したかったが、戦争によってその計画は終わりを告げた。残るナチスの建物は戦前に建てられ、オリンピック競技場（1936年の試合用）やテンペルホフ空港のターミナルビルなど、必ずしも彼らとの関係があるとは限らない。ベルリンは第二次世界大戦中、空爆で激しく繰り返し打たれた。ハンブルクやドレスデンと違い、大砲撃も大砲撃もなく、むしろ街の多くを破壊する一連の砲撃が行われた。戦争の最後の数カ月の間、ベルリンは最もひどい戦いの真っただ中にいた。スターリンはアメリカとイギリスがベルリンを征服しようとしていると考え、ソ連の数人の将軍が先に競い合ってベルリンに着いた。ナチスは人の命についても考えを改めなかったし、ここ数週間、非常に年老いた非常に若い男性が、ソ連の進歩を止めようとする全く無駄な試みのために、軍に追い込まれた。ドイツでは当時、「ささやかな冗談」が流れていたが、ボルクスターム(ヒトラーが最後の「兵士」である10代の老人たち)がSバーンを戦線に迎え入れるときに、戦争は終わるだろう、との見方を示した。ライヒスタグの日付に赤旗を掲げたソ連兵の象徴的な写真や、1945年にソビエトの兵士が描いた落書きは、ライヒスタグ・ビルに今も残っている。フュルルバンカーの場所を尋ねるのが好きな外国人観光客もいるが、他の「ナチズムにとっての神社」候補と同じように、連合国側によって標準化され、現在は駐車場となっている。ベルリン中部のTopographie des Terrors（「テロの地形」）は、ベルリンのナチスの各事務所の現場を背景にした、どこから残虐行為が行われたかを示す露天展だ。

冷戦

ベルリンはヤルタとポツダムの合意に従って4分野に分かれた（後者はベルリンに最も近く、会議に使えるほどの部屋が残っていたため）。 当初の政策はベルリンとドイツの共同経営だったが、ベルリンではソビエトによる西欧の封鎖を経て、ベルリンの空輸ではテンペルホフ空港、RAFガトウ、その後テゲル空港となった。

テンペルホフ空港のエアリフト専用の記念碑

空輸は、仮のパラシュートにキャンデーの小包を落とすなど、西ベルリンの人々を西側の同盟国に慕わせ、ソ連に封鎖を打ち破らせた。「レーズン爆撃機」という名前にもかかわらず、純トン数で最も多いのは石炭だった。ソ連が占める電力線から遮断されたため、機内は発電所全体、その後燃料も飛んだが、ほとんどの石炭は民家の暖房に使われた。西ベルリンは、名前がないにせよ、後に西ドイツの一部となった。国会は非投票の代表団を、国民によって選出されるのではなく、ベルリン議会で推薦された連邦議会に派遣した。同様に、連邦法はすべてベルリンの立法府によって承認されなければならなかったが、通常、実際の投票や議論を行わずに起こった。特にベルリンは「非武装」であり、ベルリンで生まれてもベルリン以外で生まれても、西ベルリンの人々は合法的にバンデスウェー人に奉仕できず、ベルリンに移住することは法案を避けるための大人気の手段となった。ベルリンは、軍国化が進む気密性の高い「内ドイツ」国境での最後の開港地となった。1961年8月13日、東ドイツのウォルター・ウルブリヒト首相が記者会見で、「ニーマンド・ハット・ダイ・アブシヒト・マウアー・ズ・エリッチン」と述べた直後、東ドイツの指導部は国境を閉鎖した。 その後数年の間に、国境はますます固まり、壁も幾つかあった。コンクリート製の最も象徴的な壁は、技術的にはまだ東ベルリンにある西側の落書きで間もなく覆われたが、東ドイツや西ドイツ当局は、それを警察に出す気もなく、警察も出来なかった。

同盟国の砲撃から生き残った歴史的建造物を保存しようと西部で努力したが、GDRは、救いようのある建物を意図的に破壊した。シュタットシュロスは封建制の名残と見なされ、GDR議会を設置し、人気のイベント会場として使われたパラスト・デル・レパブリックに取って代わられた。1990年以降、政治的結社や石綿の含有量により解体された。新しいシュタックロスの建設は、2019年現在、ほぼ完了している。再建されたStadtschlossの完全な開館は2020年に予定されている。

ベルリンは戦争と分割で2大ヒットを記録したが、ベルリンの分割時代も西半期を中心に独自の発展を遂げた。西ベルリンは、西ドイツの法律の大半を「自発的に」適用したにもかかわらず、連邦共和国に属していなかったため、特別な地位を有した。入隊禁止は、多くの学生や急進派、あるいは徴兵を避けたい人々にとっての地位となった。1967/68年度の学生の反乱は、主にここで起きた。1967年、若きベンノ・オネソルグが、イランのシャーに対する抗議運動の際に銃撃されたのは、ここだった。これは、ナチエリートの存続、ベトナム戦争、そして若いドイツ連邦共和国の生まれた欠陥に対する、認識された、あるいは現実的な数人の反対運動を引き起こした。この運動は、die 68er(68ers)と呼ばれた遡及的に、ドイツにはいくつかのホットスポットがあったが、ベルリンで最も目立った。ブランデンブルグの東ドイツ人移民、ルディ・ダッチケは、1968年にベルリンで銃撃された。彼は銃撃を免れたが、1979年に負傷による発作で死亡した。この時代、クルーズベルクの一部（郵便番号で「クルーズベルク36」と呼ばれる）が三方の壁に囲まれ、左翼運動の温床となった。再統一後も度々繰り返される警察との衝突が頻発した。パーティションの間、デイビッド・ボウィーのようなアーティストがベルリンにやって来た。この分割を象徴する目印の立ち寄り駅は、外国からの国家訪問の頼みになった。ロナルド・レーガンは、塀には手が届かないブランデンブルク門の前に立っていたことで有名で、「ゴルバチョフさんが門を開けてくれた。ゴルバチェフさんがこの壁を取り壊してくれ」

ゴルバチョフのグラスノストとペレストロイカ政策に感激し、東ドイツの情勢にうんざりした人々が、1989年に街頭に出てきた。1989年10月、アレクサンダープラッツで大規模なデモが行われた。1989年11月9日、グンター・シャボウスキー氏は、GDRの初の記者会見で、国境開設に関する新しい法令を朗読した。その後、いつ施行されるのかという質問に対し、「ソフォルト・アンベルツグリッヒ」（即時）と答えた。 新しい政令を起草した人々は直ちに発効するつもりはなかったが、シャボウスキ氏は報道官に過ぎず、その重要な詳細に関しては話し合いを避けられていた。この失策は、人々が壁が陥落したと信じて、国境の柱に集まる原因となった。圧倒された警備員たちは国境を開くしかなく、この日は「ベルリンの壁の崩壊」と呼ばれるようになった。 その後数日と数週間の間に、壁は取り壊された。イベントは急速に進み始め、選挙結果が明らかに統一支持の過半数を獲得した後、東ドイツは90年10月3日、GDRの41周年を目前に西ドイツに入国した。ベルリンはドイツ再統一の首都となり、1998年にはほとんどの政府機関がドイツに移転しました。これは、1989年に就任し、他の平民よりも長くドイツを統治したヘルムート・コールの関白職の終焉と一致した。

ベルリンの新旧 – マリエンキルシュ&テレビ塔

再統一以来の歴史

そのほとんど全くの産業不足にもかかわらず、ベルリンは移民、特に若く、教育のある人々にとって大きな魅力だ。ベルリンは、ほぼ全ての主要都と違って、全国平均と比べてやや裕福ではなく、2020年代には急激な上昇傾向を伴いながらも、戦後の生活費や家賃も比較的安い。これが合併してベルリンは創業現象の中心地の一つとなった。

政権が再統一されて以来、ベルリンは、戦争の終わり以降、都市財政の逼迫に苦しんでいる。パリやロンドンと違い、ベルリンの首都としての地位は、プロジェクトを建設するために国の資金を大量に投入することで自動的に恩恵を受けるわけではありません。隔たりの間、両国はベルリンの各地を敵に見せびらかす宣伝手段と見なし、住宅、消費財、インフラ整備の資金が流入し、政権の財源を最大限に補助した。しかし、再統一後、当然のことながら認められた補助金に対する疑問が高まった。そして、2001年、ベルリンを揺るがす大銀行事件が起こり、何十億ユーロもの損失が国庫に吸収された。さらに問題は、ブランデンブルク州の州内を横断して暮らす多くの人々がベルリンのインフラに恩恵を受けているが、ベルリンでは州税を払わず、資金の配分をベルリンの人口に数えられないことだ。

壁は以前より長く崩れ、何かの傷跡が修復に数週間か数カ月かかったが、今でも、以前の境界の跡が見える。旧西部の路面電車の不足や街灯の色（宇宙から見た方が良い）など、一見無害に見えるものもあるが、その時期を地元の人や観光客に思い出させる目的で用意されているものもある。悲しいことに、GDRのあらゆるものに、再統一後のイコノクラスムがあった。多くの事柄（特にソビエトの兵士の記念碑）が残されたが、共産政権のすべての遺物を破壊しようとする最も顕著な犠牲者は、パラスト・デル・レパブリックであった。石綿汚染の影響もあり、旧プロシアのスタットスクロスは、GDR石工団によって解体され、市の再編に向けて取り壊された。

気候

ベルリンは温暖な夏と寒い冬を意味する、温帯の大洋と大陸の気候との間の移り変わり点にある。夜間の気温は冬の氷点下を下回り、降雪は常例だが、雪が数日以上積もることは稀だ。夏は通常、快適で、昼間の気温は20度台の低い温度で、夜の気温は10度を超えます。ベルリンは、ハンブルクやリューベックのような沿岸都市ほど風が強くないが、かなり風が強い都市だ。特に秋と春には、防風ジャケットがお勧めです。

人

ヨーロッパの奥深い田舎町から、わずか2世紀以上の間に世界第3位の大都市へと発展した都市として、ベルリンは常に例外ではなく、「他国から」がルールだった。GDRの時代には、住宅不足を緩和するために新しい住宅がより速いペースで建設され、東ベルリンは国側や他の都市から多くの人々を集めました。また、ベリナー人は、他の東ドイツ人よりもスーパーマーケットでは、やや太い棚や短い線を楽しむことが多かった。西洋では隔離されてベルリンを離れる者もいれば、草案の免除によりベルリンを離れる者もいた。再統一以来、ベルリンのユダヤ人社会は旧ソ連からの移民によって拡大し続け、若いイスラエル人の中にはテルアビブやハイファ、エルサレムよりも、ベルリンの生活（そして政党）の方が良い場所を見つける者もいる。今日のベルリンはドイツやヨーロッパ、特に南の大陸から人々を引き寄せます。ベルリンでは、民族、宗教、国家的起源に非常に近い在外者が見つかる。ベルリンは絶えず自らを改革できるのだが、ベルリン人は生まれ育ち、辺境の地域以外では珍しい光景だ。

最近では、東洋人と西洋人の紛争は、スワビア人に関するジョークに取って代わられ、スワビア人は倹約、緊張、聞こえる方言で有名だ。多くのスワブ人がプレンズラウアー・バーグのような近所に集まり、歓迎は必ずしも温かいとは限らない。しかし、「スワビ人」や「俗物化」に対して最も大声で文句を言う人々は、比較的最近の出会いである。

ベルリナーは、慣れない人には単なる無礼と同じような「ユーモア」のタイプで有名です。このステレオタイプのベルリナーは、一般的におもしろさやおしゃべりにほとんど役に立たないドイツ人の間でも、礼儀正しくない率直さで評判が良い。

ベルリンは非常に非宗教的な都市で、税金上の理由で追跡されるのはプロテスタント教会かカトリック教会に所属する人口の約4分の1しかいない。特に、保守的な姿勢を持つメディアや、主にカトリック系の南ドイツに拠点を置くメディアは、ベルリンを「無神論者の首都」と呼ぶようになった。

経済

ドイチェ・バーンとダイムラーの本社、ポツダマー・プラッツを見る

第二次世界大戦前は、ベルリンはドイツの主要産業企業の中心地であり、あらゆる分野の多くの企業の行政本部であった。しかし、戦争が終わって間もなく、多くの企業が南西に移り、破産し、GDRに国有化された。ベルリンは結果的に生産よりも研究の中心となってきた。一部の本社は再統一後にベルリンに移ったが、ドイツ経済における首都の優位性は、他の欧州諸国に比べてはるかに低い。首都が再び都市に戻ったことで経済が盛り上がったにもかかわらず、ベルリンの失業率は10%以上も上昇した。ベルリンはドイツでも、あらゆる種類のデザインや芸術など、創造的な支部の中心として知られています。一部の喫茶店では、多くの人がApple製品で働いている（あるいは、その定義によってはそうでない）のを見るだろう。再統一以来、ベルリンに本社を置く企業もあるが、主に「代表」の演説を行い、多くの行政を行うために存在する場合が多い。ましてや、ベルリン以外では開発や生産が行われている。多くのベルリン人が、トレンド転換の兆しとなりたいと考えている中で、ベルリンは、2020年代にコングロマリットのシーメンスを設立し、研究・経営・生産のための資本拠点を設け、1920年代に再び「シーメンスタット」に移行した。

方向

ベルリンはいくつかの町や村から育ったので、一つのセンターではなく、少しオリエンテーションを難しくするセンターもいくつかあります。

侵略軍を混乱させるよう設計されたワシントンDCの道路配置についての偽証は、もし誰かが何かをするように設計されていれば、ベルリンにも当てはまるかもしれない。ベルリンの通りは混乱し、何十年もの区画が発達しているので、言うまでもない論理に従うものではない。基本的な方向はほとんど役に立たない：東西も南北も、かつての国境も含めて、ほとんど何も正確に並んでいない。そのため、通りの看板には荒地の名前が付き、地元の目印が付くこともあります。

同じ名前の異なる通りが町中に散在している。例えば、「ポツダマー・シュトラセ」という名前の通りが少なくとも3つあるとします。一つはリヒテンラード、一つはゼールンドルフ、もう一つはギーゼンドルフにある。ベルリンでは、別々の都市や村が多く集まっていたため、これは一部では珍しいことではない。その後、より多くの名前が変わったが、全ての名前が変わったわけではない。どの地域に行くのかを常に心に留めておくとよい。ドイツの郵便番号は非常にきめが細かく、通常は同じ番号に同じ通り名を2回使用してはならないので、住所全体を郵便番号や地域と一緒に使用してみてください。タクシーの運転手は、変な、繰り返し通りの名前を何となく知らなければならない。イスタンブール生まれのお笑い芸人、セルダー・ソムンクは、「ドイツ人はイスタンブールに行ってタクシーの運転手にはならないが、トルコ人のタクシー運転手は毎日必ずベルリンで30回のゴエテ・シュトラセンの1人になる」と言った。

住宅番号の範囲を含む通り名東ベルリンの緑の男性にも注目する

住宅番号は、必ずしも同じ方向（上下）に走るとは限りません。通りの多くでは、数字が一方を上がり、他方を下る。紛失を防ぐには、最初に採番スキーマを確認する必要があります。その通りの名前はほとんどすべての通りの角にある。通常、同じ記号が、そのセグメント内の住宅番号の範囲を示します。

ベルリンのUバーンとSバーンは、数十年に及ぶ隔たりと、再統一後の資金不足に苦しんでいる。それらは、民間企業や当時独立した都市が建設した、さまざまな荷役計を備えた線の寄せ集めとして始まった。ルートは番号と終点の名前で示されるので、間違った方向に何キロも行きたくないように、ルートを暗記してください。公共交通機関の良い地図が役立ち、いくつかの機関が都市の鉄道の停留所を示す地図を配る。Uバーン、Sバーン、旧東部では、トラセンバーン（軌道）は今でも乗り回る良い方法です。バスも清潔で信頼性が高く、比較的速い。

読み取りとウォッチ

ベルリンは1920年代に文化の頂点に達したと思われますが、それ以降、多くのアーティストが分割された時代から多くのインスピレーションを受けました。首都が再び世界の舞台に立ち、再び統一され、新たなピークに向かって進んでいる。この街には、旅行ガイドに載せられる作品の数が多いので、完全に網羅しようとはしない。

• 1929年にアルフレッド・ダブリンが書いたベルリン・アレクサンダープラッツは、当時のベルリンを捉え、映画3作に仕上げた。最も有名な版は、Rainer Werner Fassbinderの15時間半のマグナム作品で、14話のテレビ番組に分けられています。2020年には、この小説を基にした緩やかな21世紀のリメイク版が発売された。
• ベルリンで最も有名で古典的な子ども向けの本、エミールと探偵たちが1929年にエリッヒ・ケストナーから出版された。純朴な田舎の男の子、エミルが初めて都を訪れる。その道中、エミルが祖母に届けるはずのお金を取る犯罪者に、彼は甘やかされ、薬を飲まされる。少年は警察に連絡するのを恥ずかしがるが、街に詳しいベルリンの子どもたちの一団が自分で事件を解決するのを手伝う。1931年から2001年まで、映画化された作品がいくつかある。
• (Wir Kinder vom Bahnhof Zoo、1978年、『クリスティアンF』自伝による) 西ベルリンで麻薬中毒の子女売春婦について1981年にデイビッド・ボウィのサウンドトラックで撮影された。
• Run Lola Run (ドイツ語：1998年の映画『ロラ・レント』で、ベルリンで撮影、撮影を行った、小さな犯罪者と彼の彼女の映画。ローラは20分以内に恋人に10万のドイチェ・マークスを買い取ろうとしている。その物語体系は特筆すべきものである。ローラの決定に応じて、同じ話の3つの異なるバージョンが伝わる。これはドイツ映画の再統一後の最大の成功の一つだった。
• 1989/90年の移行期に東ベルリンで映画化された2003年の映画、さようなら、レーニン！。前提は、壁が倒れる直前に昏睡状態に陥り、その直後に目を覚ました母親が、GDRがもはや存在しないことを知らないことを保証しようとする主人公のものだ。2000年代から2010年代初頭にかけて、「オスタルギー」のトレンドを開始したことで、「プラッテンバウ住宅」や「カール・マルクス・シュトラッセ」など、典型的な東ベルリンの風景を広く活用した作品として評価される。
• Marc-Uwe Cling著『カンガルー書紀』（2009年～14年）ベルリンに住み、働く自称「未成年の芸術家」は、共産主義のカンガルールームメイトと共に、自分の架空の人生を語る。二人は、しばしば政治的な気質を持つ、数人のヒジンクに従事し、典型的なベルリン・エックニーペ（立体的なベルリナー所有者を含む）で、資本主義の不正と現代社会が怠惰を誘発する仕組みにふけっている。彼の小柄なキャラクターは、ステレオタイプなベルリンの方言でよく話し、彼の観察的な喜劇は見逃せない。彼はベルリンで頻繁に詩のスラムを開催し、主催し、過去にもカンガルー関連の作品を読んだ。この本を基にした映画が2020年に公開され、さまざまな批評がなされた。
• 2015年のベルリンでの映画、ビクトリアは、140分間の撮影で、カットなしで撮影した。ベルリンのスペイン人学生のタイトルキャラクターは、「本物のベルリナー」のギャングに出会います。彼らはずっと洗練されていないが、荒々しい魅力を見せています。彼らは、ビクトリアを隠れた場所に連れて行き、雑多で雑談をしたり、いじりをしたり、人生や哲学のささやかな部分を交換したりする。結局、犯罪活動に関わるグループは、いささか不注意にも、スリラー映画やロード映画の映画の要素を街の各地に伝えてしまう。
• 『バビロン・ベルリン』（2017年 – 現在）は、1920年代ベルリンで起きた犯罪、ナイトライフ、デモンデ、麻薬、政治紛争に関するテレビのヒットシリーズで、ゲレオン・ラス刑事を中心とする犯罪小説シリーズをゆるやかに題材にしている。トム・タイクワー監督の作品で、今までで最も高価な非英声テレビシリーズだ。

音楽

ベルリンには音楽的な貢ぎ物が数え切れないほどあり、その多くはベルリン特有の欠陥をほめたものです。これはほんの少しの選択です。

• ポール・リンケのオペレッタ・ソング・ベルリナー・ルフト（1904年）
• ヒルデガード・クネフのベルリン、デイン・ゲシヒトハット・ソンマースプロッセン（1966年）
• 左翼のロックバンド、トン・スタイン・シェルベンのラウーチ – ハウス – ソング（1972年）は、スカッターシーンの賛歌となり、いくつかのパンクバンドで覆われた
• デイビッド・ボウイとイギー・ポップは1970年代後半に西ベルリンに住んでいた。そのため、Bowieのアルバム「Low」、「Heroes」、「Lodger」は「ベルリン三部作」と呼ばれています。 ベルリンについては、イギーの『旅人（1977年）』やボウイの懐かしい「今、どこにいるのか」などがある。(2013)
• (Wir Stehn auf Berlin(1980) by Neue Deutsche Welle band Ideral著、Wir Stehn auf Berlin（1980年）、Neue Deutsche WeleバンドIdal
• シドのラップ・メイン・ブロック（2004年）は、貧しい平和家の地域、メーキシュ・ヴィエルテルでの生活について
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall Combo SeedとSchwarz zu blau (2009) Seed memberのPeter Fox

ベルリンはあらゆる種類の電子音楽の中心で、伝説的なクラブ活動のシーンが世界中の人々を魅了する。ポール&フリッツ・カルブレナーの音楽と共に映画「ベルリン・コール」がベルリン文化のこの部分を祝う。

看板や自動アナウンスは、英語やドイツ語以外の言語でもよく使われる場合があります。パーティション時代に関連する全ての看板は、元占領者（フランス語、ロシア語、英語）の3カ国語で利用できる。 しかし、驚くほど多くの人々が英語をほとんど話さない、特に年配の人々や、ロシア語を学校で教える東洋で育った人々の中に英語をほとんど話さない、あるいは全く話さない人々がいる。ドイツ語の訛りや止まりに気がついたら、必ずしも英語を話そうとはしない。

スラブ語に由来するドイツ語を流ちょうに話す人にも、多くの地名が少し複雑になる可能性があります。-owの末尾は、長いドイツ語の「o」のように/o:/と発音される。 「パンコフ」や「ラドフ」と言うと、あなたは仲間外れの人と見なされ、お金をかけて冗談を言う可能性があります。

公共交通機関や観光業で働く人は、少なくとも英語を話すことが求められているが、毎日同じことを何度も繰り返し観光客に説明するのに、必ずしも我慢が強くないかもしれない。

移民とエラスムスのプログラムは、広く話されている言語がいくつかある。特にベルリンには、西部を中心に約20万人のトルコ系人が住んでいる。しかし、誰かがトルコ語をよく話すとは思わないでください。単にトルコ語の名字を持っているからです。留学生はヨーロッパ各地から来ているが、特にスペイン語、ギリシャ語、イタリア語が多い。ベルリンの学生はエラスムスの学生か、外国に行ったことが多いので、少なくとも通用する英語と、多くの場合はヨーロッパ語を話せると思うのが妥当です。

ベルリン弁(ベルリネリシュ)は、特に辺境地方や近隣のブランデンブルクで今でも多くの人々が話している。東ベルリンでは方言の方が発音が強く、西ベルリンでもほとんど全く知られていない言葉もある。ベルリンの方言で使われる言葉：

• スクリップ：パンロール
• スタル：サンドイッチ
• ブロイラー：焼き鳥(西ドイツや旧西ベルリンの人々は、おそらく理解できないだろう。代わりに、グリルヘンチェンと言われる)

冷戦中に市が二つに分かれたため、ベルリンのインフラの主要部分（空港など）は両側に多く建てられました。今日の課題は、この2つのシステムを1つに統合し、大都市ベルリン地域のすべての人々にサービスを提供することです。駅構造では、ほぼ完成し、2020年秋の10年近く後半に新しい「シングル空港」が開港したが、バスの中心駅は、まだ終わりの見えない改築を続けている。

平面

• ベルリン・ブランデンブルク国際^空港(BER ^IATA)¹。2020年10月31日に、東ドイツの主要空港である旧シェーネフェルド空港（現在のターミナル5）の延長敷地内で、同市の南東端からすぐに操業を開始した。ベルリン空港には、「ホームキャリア」もなく、航空会社の中心地でもないが、イージェット、ライアンエア、ユーロウィング、その他の遺産輸送会社による、欧州向けの包括的なネットワークがある。      

ベルリンはベルリンの壁の両側から空港を引き継ぎました。空輸が極めて重要な西ベルリンでは、再統一の際に3人いた。1994年に英国のみが使用した英国部門のRAFガトウ、2008年に閉鎖され公園・公園化された米国部門のテンペルホフ空港、2020年11月8日に閉鎖されたフランス部門のテゲル空港。ソビエトではヨハンニスタールと呼ばれる小飛行場があったが、1950年代から1990年代半ばに閉鎖されるまでは未使用だった。東ベルリンの主要空港と、実際に東ドイツのゼントラルフルハーフェンは、全体としてシュネフェルトにあり、市境のすぐ南にある。2020年にベルリン・ブランデンブルク空港が建設・開港されたのは、8年遅れ、予算を100%上回る数年の予定だった。

空港からベルリン中部へ

空港への乗り降りを絵文字で選択できます

空港には2つのターミナルビルがあり、それぞれに駅とアクセス施設があります。ベルリン・ブランデンブルグ空港のターミナル1とターミナル5の間を歩くのは簡単ではありません。空港はベルリン公共交通運賃制度の運賃区Cにあるので、BCやABCで有効なチケットを使わなければならない。ABまたはDBの「シティチケット」のみ有効なチケットは、空港への旅行には有効ではありません。また、違うチケットを使用している場合や、チケットが全く使用されていない場合は、60ユーロの罰金が課されます。

端末5へ

ターミナル5は、旧シェーネフェルド空港のメインターミナルであった新しい名前です。新空港が当初開港した時点で閉鎖する計画はあったが、少なくともターミナル3とターミナル4が開港するまでは、引き続き稼働し続けるだろう。ターミナル5は、より近代的なターミナル1の使用に伴う高い料金を避けたいと考える低コストのキャリアが主に提供する。端末5はS45とS9の両方が停止して提供される フルハフェンBER - 5駅。       古い地図では「シェーネフェルド」と表示されるかもしれないバスX7は、U7「ルドウ」の南端からも利用でき、空港駅に停車し、ターミナル5に少し近い位置に停車する。

端末1へ

ターミナル1を収納する建物は、完成したがまだ開かれていないターミナル2を収納し、将来のハウスターミナル3、4に移る予定である。～が出す ベルリン・ブランデンブルグ空港鉄道駅(3番)      ...ターミナル1は航空会社の増加と、高い信望を持つフルサービス会社の両方によって提供されるため、より多くの輸送手段が用意されている。ベルリン本駅からオストクロイツ・ゲスンドブルネン経由でフルハフェン・エクスプレス(FEX)やエアポートエクスプレスがあり、本駅から空港までの最速の選択肢である。また、ドレスデンやロストックなど行き先のIC路線もあり、主要駅に停車する。S9,S45は、端末5に接続した後、端末1にも停車する(途中に中間駅が1つあるが)。 バスX7もターミナル1を提供している。

何かおかしな理由で、空港まで車で行きたい場合は、A113を使って、署名欄を追ってください。

電車で

新中央局（ハウプトバーンホフ）

Hauptbahnhof（Regional- and S-Bahn列車付き）

「キノコのデザイン」は、長距離列車や都市列車の統一後に選定され、主にここに示すように建設された

ウィキボヤジはドイツで鉄道旅行を案内する

中央駅4ハウプトバンホフ（中央駅）は、5 Sudkreuz(南十字、旧パプストラス)、6 Ostbahnhof(東方駅)と共に、北に小さな7 Gesunden、西に8 Spandau（全ての背骨形）接続。すべてSバーンまたはUバーンに接続されています。全列車ハウプトバーンホフに停車し、2つ目の主要ハブ（旅程に応じて異なる）に停車する。 ベルリンの各駅に停車する列車は、ほぼ全駅がハウプトバーンホフ駅に停車し、少なくとも1つの主要長距離ハブ駅に停車する。ハウプトバーンホフは2006年にオープンし、Sバーン駅のフリードリヒストラセ駅とベルビュー駅の間に位置する。多くの店が日曜日に開店する建築の素晴らしい快挙です。ホーム間の距離は規模が大きいので驚くほど短い。しかし、マルチレベルのレイアウトが混乱する可能性があり、ベルリン・ハウプトバーンホフは30分をどんな速さでも殺すのに適した場所なので、接続がきついのを避けるようにしてください。新しい'Hauptbahnhof'は、古い地図では'Lehter Bahnhof'と表示される場合がある。

 U5は、2020年12月のスケジュール変更から、本駅への供用を開始する予定です。3本のS-Bahn線(S3、S5、S7)が3本の路線(M5、M8、M10)を兼ねる。 東から来る本駅には西方に延長する計画がある。M10は、複数の悪夢のホットスポットを利用するルートで、特に「パーティートラム」として知られ、多くの新聞記事で取り上げられている。これらの輸送オプションの大半は東西を中心とするものに加え、S21と仮称される新しいSバーン線も、ハウプトバーンホフを通じて南北の背骨の一つとして建設中である。

その間、ベルリンには主に2つの駅があった。Zoologischer Garten(音声では、Bahnhof ZooまたはJust Zooと呼ばれる)は西部、Ostbahnhofは東部で、実際にはZoologischer Gartenと呼ばれています。後者は1987年から1998年まで「ハウプトバーンホフ」と名付けられた。ハウプトバーンホフの開館以来、ICEや国際線の多くはZoologischer Gartenでの立ち寄りはなくなったが、地域のDBサービスやS+U-Bahnサービスは現在も立ち寄っている。

ベルリンは、高速ICE、やや遅いIC、DBや他の欧州鉄道会社が運営するユーロシティ(EC)など、ドイチェ・バーン(DB)の全ての列車が提供している。ドイツの他の地域とのつながりは素晴らしく、ヨーロッパの大半は1、2度の変更で到達可能です。ベルリン行きの列車は、隔絶中に被害を受けたが、再統一後は連邦の優先事項が高く、現在のベルリンは、西と南への高速列車接続を行っている。北向きと東向きの列車はまだ少し遅い。例えば、1930年代に流線化されたドレスデン行きの路線は、1930年代に比べて緩やかな運転となっている。

ベルリン行きの国内列車は、ハンブルク行きのICE、ライプチヒ・ハレ経由のミュンヘン行き、アーフルト、ニュルンベルク行きの最速列車、ドレスデン行きのIC・EC行き、ICEより中間で長い移動時間を持つ「地域」列車が含まれる。中でもハンブルグのIREは安い固定価格（片道19.90ユーロ、往復29.90ユーロ）で興味を持つかもしれない。 ベルリンは「ICEスプリンター」サービスの一つでもあります。中間停留所が少ないか少ないICEは、飛行機からビジネス旅行者をより早い移動時間で電車に誘い込む目的で運行されています。

ベルリンは、DBのプライベートな競合企業によっても提供されています。フリックストレイン。彼らはワルフスバーグ経由のシュトゥットガルト行き・行き・行き・行きを一本ずつ走り、また、バイエルフェルト・ハノーバー・ウォルフスバーグ経由のケルン行きの毎日1本を走る。チケットは主にバス・オペレーターのフリックスバスで販売されている。フリックストレインはベルリンに4駅停車。Lichtenberg、Ostbahnhof、Hauptbahnhof、Bahnhof Zoo。FlixtrainはDBチケットを受け付けません。同じ逆も同様です。

オーストリアの鉄道会社、WABB(ナイトジェット)は、ウィーン（11時間）とチューリッヒ（12時間）からベルリンまで寝台列車を運営しています。

また、モスクワからミンスク、ブレスト経由で長距離寝台列車もあり、RZDが少なくとも1週間に1回運行し、春と夏の離航回数が大幅に増えました。一方向からは前夜、パリに発着し、ドイツ – フランス間の唯一の寝台列車との便利な一夜通しの接続となった。カリニングラードからの夏限りのサービスを除き、2017年現在は東ヨーロッパやロシアの都市から夜行列車は全く無い。

バスで

9 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (マスレンアレ州シャルロテンブルグ)。 一般に長距離バスがこちらに到着します。四方八方行きのバスやユーバーン停留所(テオドール・ヒュス・プラッツやカイザーダム、U2またはS-Bahnストップ(Messe Nord/ICC S41/42およびS46)は、どちらも歩いて5分の距離です。署名のフォロー。ベルリンの周辺には、スードクロイツや空港などの停留所を持つ路線もあります。バスの駅はあまり近くない。小売りは限られており、ガソリンスタンドでの予想通りの値段です。2016年から2022年にかけて需要の高まりや変化に対応するため、改築・拡張を行っているが、延長中は引き続き営業を行うが、一部の便が利用できなくなる可能性がある。この作業の目的の一つは、平均ドウェル時間を30分から15分に短縮することで、単に車を乗り継いだり接続したりする人にも役立ちます。バスステーションのホームページには、運行会社を含むすべての発着便の一覧が掲載されており、最新の旅行オプションを探すのに適した場所となっている。      

• Flixbus – 市場で最も大きい選手
• ブラブス-フリクスバスが市場を乗っ取って以来、初めての本格的な挑戦者。安い運賃でドイツに参入し、注目を集めた
• ユーロ線
• ピンクバス
• 学生庁は主にハンブルク – ベルリン – ドレスデン – プラハ回廊に勤務している
• ポルスキバスは、主にポーランドと

車で

ベルリンの「首都ベルトウェイ」、A10ベルリナー・リングは、市外30キロメートル(19 mi)まで延び、実際には北東のベルリンそのものにしか接していない。GDR年間に、西ベルリン周辺を通る交通を行うための世界最長の環状高速道路として建設されたが、北京第6環状道路と北京第7環状道路が開通した時点で、それ以来長い距離を超えている。196km(122mi)では、欧州で2番目に長い軌道を回る自動車道、ロンドン周辺のM25よりも8km(5.0mi)長い。以下の自動車道（右回りに列挙）はリングに接続している。

• A11、ドレイエック・シュワネベックのステティン
• A12、フランクフルト（オーダー）/ワルシャワ、ドリエック・スプリーアウ
• A13フロムドレスデン/プラハアットクロイツシュネフェルド
• ドレイク・ポツダムのライプチヒ/ミュンヘンのA9
• Dreieck WerderのHanover/DortmuntのA2
• A24、ドリエック・アヴェランドのハンブルクよ。

リングから、街に向かう自動車道は次の通り。

• A111北西からクロイツオラニエンバーグ
• A114 – 北からドレイクパンコー
• A113、南東からシェーネフェルデルクロイツ
• 南西から115号、ドリエック・ヌテタルです。

また、2本の車両もあります。

• 北と南からB96
• 北東からB2
• 東西からB5
• 南からB101。

ベルリンの内側には、混雑の激しい内輪自動車道(A100)があり、北東部の区間が欠け、北、西、南を取り囲んでいる。ベルリンの運転は気弱な人には向いていないが、広い通りがあり、駐車条件も良いので、管理しやすい。少なくとも市内のほとんどの地域では。

ベルリンには低排出ゾーン(Umweltzone)があり、S-Bahn環内のすべての領域が含まれます。この区域内を移動する車両（外国車を含む）は、すべて、緑色の排出シール(フェインスタウブラケット)を貼る必要がある。 例外は、例えば、歴史的な車に関してはあるが、外国のナンバープレートに関してはない。このステッカーはオンラインで注文できます。

船別

内陸部では約200km(120mi)で、ベルリンに港はない。最寄りの港はロストック・ワーネミュンデで、列車で2時間半の距離を置くが、多くの客船事業者から「ベルリン」として売られているので驚かないでください。ハンブルグやシチェチンと同じくらいの距離がある。後者は1945年まで「ベルリンの港」でしたが、冷戦は無視され、ドイツとポーランドの国境が新たに引き出されたため、その接続は断たれてしまいました。2010年代と2020年代では、リンクを再確立する試みは遅いだけです。

ハベル、スプリー、プラハやバルチック海への巡航用運河を利用して、ベルリンで始まったり終わったりする川のクルーズもある。ライン川やダヌベ川沿いのクルーズほど人気のない川のクルーズも、ベルリンの近くに魅力的な自然もあります。スプリー川が多くの観光地に近づいているため、ほとんどのクルーズにはベルリンツアーが含まれています。

自転車で

ベルリン・コペンハーゲン700km循環路線とベルリン・ユーズドム循環路線はともにベルリンで終わる。

モアビットで船がサンクルグブリュッケの下を通る

公共交通機関別

ベルリンは公共交通の便が良い大都市なので、バスや電車、電車は市内の大半をカバーしているので、できる限り速く行くべきです。Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)は、ウェブサイト上ですべての運賃をリストしている。U-Bahn、バス、S-Bahn普通列車（RBとRE）、電車の素晴らしい地図やスケジュールを入手したり、個人の旅行計画を印刷したりするには、ベルリンのルートプランナー（英語）に相談してください。また、ルート計画者は、任意の日時に、目的地までの最速のドアツードアルートを計算することもできます。しかし、ルート計画者は歩行速度がかなり遅いと想定している。健康な大人がより早く歩けるように、バスや電車で一つの停留所に行くことを提案しているかもしれない。プランナーは歩行速度を3回から選ぶことができますが、最速の歩行速度でも、荷物がない場合はそれほど速くありません。BVGはSバーンや普通列車は運行していないが、Sバーンや普通列車はホームページに掲載され、同じチケットで利用できる。

• BVGのカスタマー・サービ☏ス、+49 30 19449。どこかへ行く方法や、夜に帰る方法が分からない場合は、BVGのカスタマー・サービス番号を確認してください。ほとんどのU-Bahn駅と一部のS-Bahn駅には、顧客サービスに直接問い合わせるためのコールポイントがあります。一部のBVGバスや電車は、1日24時間、1週間7日運行している。 

チケット

ベルリンの公共交通システム（U、Sバーン、バス、電車、地方鉄）は、ゾーン（ゾーンA、ゾーンB、ゾーンC）に基づく共通の券売システムを採用している。 ポツダムや空港(BER)への旅行を除き、ゾーンAとゾーンBを越えることはあり得ません。 ゾーンAとゾーンBの間の境界は、S-Bahn Ringです（下記参照）。 ゾーンCには、ポツダムとの間のトリップが含まれます。

次のチケットは、1回のジャーナーで使用できます。

• シングルチケット1回限りの旅券。有効期間は、検証後2時間以内、一方向、適切な運賃区間内の全ての旅行に対して有効です。転勤に限りはない。帰路は許さぬ。価格：ベルリンABユーロ2.80ユーロ（1.70ユーロ削減）;ベルリンABCユーロ3.40ユーロ（2.50ユーロ削減）。
• 4往復切符（ファーテン・カルテ4枚）。 これにより、1回限りのチケットが4枚安くなります。価格：ベルリンABユーロ9.00ユーロ（5.60ユーロ削減）。
• 短い旅行(Kurzstrecke)。 1回の旅で1.70ユーロで安いクルツトレッケを買うことができますが、U-BahnやS-Bahnで3回乗り換え、バスや電車で6回乗り換え（乗り換えなし）しかできません。 短いチップの駅は、バスや電車の停留所に掲示されるダイヤに表示される。

無制限の移動には、次のいくつかのオプションを使用できます。

• デイチケット(Tageskarte)。1人分のデーチケット。1日に2回以上旅行するなら、その価値がある。有効期間は翌朝03:00までで、24時間は無効です。価格：ベルリンABユーロ7ユーロ（4.70ユーロ削減）;ベルリンABCユーロ7.70ユーロ（5.30ユーロ削減）。
• Small Group Day Ticket AB (Klingruppen-Tageskarte)1日の入場券は5人まで有効です。3枚以上の団体では、個々の日用チケットより安い。価格：ベルリンABユーロ19.90ユーロ、ベルリンABCユーロ20.80ユーロ。
• 7日乗車券AB(7-Tagekarte)7日間有効。価格：ベルリンABユーロ30ユーロ、ベルリンABCユーロ37.50ユーロ。
• ベルリン市ツアーカードベルリン、ポツダム、周辺地域（対象地域による）の全公共交通サービスと、多くの観光地向けの割引カードで有効。いくつかの異なるバージョンで使用できます。48時間ABユーロ17.40;72時間ABユーロ24.50;5日ABユーロ31.90ユーロ。ポツダム（運賃区域ABC）に行く場合は、数ユーロを追加します。ベルリンのSバーンとUバーンの鉄道網の概要を示す、市内の地図と折り畳んだチラシも含まれる。切符売り場や各種販売場（ベルリン空港、大きな駅、ホテル、オンライン）で購入できます。
• Berlin WelcomeCard。チケットの有効性を求めて、あらゆる公共輸送手段を用いた無制限の旅行200件以上の観光・文化的な見所で最大50%節約。ポケットブック形式の便利なガイドで、内部者向けのヒントとツアーの提案を記載。ベルリンとポツダムの都市計画と公共交通網計画。様々な販売拠点（ベルリン空港、大型駅、ホテル、オンライン）で購入できます。

BとCのみのチケットも利用できます。このチケットは、少し離れた場所からシェーネフェルド空港への1回の旅行が必要になる場合があります。Aでのみ有効なチケットを取得する方法は1つだけです。ドイチェ・バーンは長距離電車のチケットを追加で提供し、ベルリンではAゾーン内の1回限りの旅行に対してのみ有効である。

料金の値下げは、6歳から14歳までの子どもに適用されます。6歳未満の子どもは無料で乗れます。

チケットの購入

チケットはいくつかの方法で購入できます。ベルリンの各空港に到着したら、観光客のデスクでチケットを購入できます。乗車券は全て空港・Uバーン・Sバーンの各ホームの自動販売機で販売され、DBの長距離駅や地方鉄道駅の自動販売機で購入することもできる。英語やその他のヨーロッパ言語も利用できます。支払いは、主に地元の銀行カード、硬貨、紙幣で行われます。大きな駅のほとんどに、チケットカウンターが設置されているので、質問やチケットの購入が可能です。バスは現金を受け取り、乗車券の釣り銭をする。ホテルもチケットを売ることがある。また、BVGモバイルアプリとDB Navigatorアプリを使用して、海外のデビットカードまたはクレジットカード(VisaとMastercard)を使用したチケットを購入することもできます(メニューから[Transport associations]をタップし、VBB - Berlin & Brandenburgを選択し、デバイスチケットがにロードされていることを確認します)。長い間のバッテリ持続時間。

中古のチケットを売ろうとするところもある。1回限りのチケットで行ける方向は1つだけです（検証スタンプを確認し、スリのトリックにもなるので注意してください）。 半額以上払うな。

チケットの検証

UバーンとSバーンのプラットフォームまたはバス上のマシンを使用して、チケットを検証する必要があります。Uバーンとバスは黄色/白、Sバーンのホームは赤。検証とは、単に、チケットの有効期間の開始を示すタイム・スタンプをチケットに印刷することを意味します。また、地域列車（次の項を参照）を走行する場合は、車掌がタイムスタンプを押して乗車中に乗車券の検証を行う場合もある。検証後も有効なチケットは、1回のトリップの前に再検証する必要はありません。DB Navigatorアプリを通じてチケットを購入する場合、購入後すぐにチケットの検証を選択できるので、これ以上検証を行う必要はありません。

障壁がない限り、チケットの購入を避けたいと思うが、無地の検査官は列車を見回りする。検証済みのチケットがない場合、またはチケットが装着されたデバイスのバッテリ切れが検査の直前や間もなく発生した場合は、60ユーロの罰金が発生します。他の都市よりも検札が多く、他の都市よりも検査が厳しいと言える。追い出そうとしないで。お前を捕まえて怒られるぞ。また、運賃査察官が拘束力を行使するのを控えていない場合もある。繰り返し違反者を除き、避賃の場合はめったに裁判に出ない。

電車で

S-Bahn線の地理的表現。目を細めたら、その指輪は犬の頭に似ている

早く街を歩き回る必要があるなら、Sバーンに乗って。

S – およびRegionalbahn駅Alexanderplatz

ベルリン中を輪になって回るリンバーンは（あるいは地元の政治家が「犬の頭」を持つように）、街の他の地域へと素早く行ける。

終着駅間の接続性を高めるため、19世紀に建設された環状鉄道（「リングバーン」）と東西線の幹線（「スタットバーン」）に由来し、後にSバーン電車の2線電化（後の2線電化）を行った。そして1930年代には南北のトンネルがSバーン専用に追加された。交差する4つの停留所は(x-)kreuz（xは基本方向）と呼ばれるが、北の停留所は正式にはBahnhof Gesundbrunnenであるが、時にはNordkreuzと呼ばれる。 オストクロイツ、ウェストクロイツ、スードクロイツ、ゲスンドブルネン。S-Bahnはベルリンのパーティションのほとんどの間、西部で放置され（理由はインフォボックスを参照）、この時代に廃止されたルートの中には、まだ再構築されておらず、おそらく決して再構築されないものもあります。S-Bahnは拡張されつつあり、現在、ネットワークはシームレスになっています。前者の国境は、無頓着な観察者にとってほとんど注目に値しない中心部では、S-Bahn線S5、S7、S75のほとんどが、オストクロイツ-ウェストクロイツ間の東西ルートで、ワルシュアース、オストバーンホフ、ジャンノヴィツブルクケ、アンダープラッツ、プラッツを通るackescher markt、Friedrichstrasce、Hauptbahnhof、Bellevue、Tiergarten、Zoologischer Garten、Savignyplatz、Charlottenburg。S8、S41、S42、S45、S46の他にもS8、S41、S45、S46の各線が市内を中心に円形軌道を走り、月春から金剛地まで南北の接続線S1、S2、S25があるシュードクロイツかシューネベルクに接するには、ポツダマー・プラッツを選びます。

地域列車(RB,RE)は同じ中西部接続を走るが、他の路線も同様に、リヒテンベルク、カールショルスト、オストバンホフ、アレクサンデルプラッツ、フリードリヒストラス、ハウプトバーンホフ、Zoologischer Garten、Charlotenburg、スパンダウ、ワンゼーに停車する。ユンフェルンハイデやゲスンブルンネンから、ハウプトバーンホフ、ポツダマー・プラッツ、シュードクロイツを経て、リヒターフェルデ・オストに南北を結んでいる。市内中心部の駅間では、RBとREの列車は1方向に2～3回しか走らないので、Sバーンよりも早く目的地に着く間は、RB/REの列車に乗るのに長く待たなければならない場合がある。長距離電車の多くはハウプトバーンホフまでの運転で、多くの場合、他駅に1駅か2駅停車を増発し、普通の乗車券は通常は利用できない。

U-Bahn

U-Bahnルートマップ；Sバーンは、参照用に明るいグレーで見える

地下鉄U3駅：ハイデルベルガープラッツ

ベルリンU-Bahn(通常Untergrundbahn-「地下鉄」と呼ばれる)は、市内10本の路線網である。1から9までの番号には、接頭辞「U」( U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 )が付いています。 U-Bahnは、ベルリンの混乱の歴史が示し、主要な場所が連結されていないため、他の欧州の首都に比べてやや論理的で使い勝手が悪い。ただし、これらのシステムは完全に統合されているため（上記を参照）、チケットまたはチケットのタイプを1つだけ使用できます。一般に、東部電車の方が広範な地域で、西側諸国はユーバーンに大きく依存しているが、90年以降、徐々に変化が続いている。

「地下」という名前にもかかわらず、ネットワークの約20%は、特徴的なビダックを通して市内を走る地上の広がりから成り立っており、ベルリンの街並みにある種の味を与えている。これは、ハンブルクやパリのM2/M6線など、高架区間やアットグレード区間を含む多くの古い地下鉄と似ている。しかし、軽軌条やベルリン電車とは異なり、全てのネットワークは独自の通行権を持ち、地下鉄は水平交差を持たない。

各Uバーン駅や電車の中に詳細な地図がある。Uバーン駅は、大きくて親しみのこもった青いU字幕で遠くから見ることができます。U-BahnはS-Bahn（ドイチェ・バーンが管理し、主に地上を走る）と共に、ベルリン全土で極めて効率的で高速な交通網を提供しています。週末（金・日）やクリスマス・正月には、U-Bahn・S-Bahn線（U4・U55線を除く）が終夜走行するので、特にベルリンの「パーティー」の平均開始時間(23:00～01:00)を考えると、深夜帰りが楽である。 今週はcからのU-BahnやS-Bahnのサービスはありません。01:00～04:30だが、地下鉄・バス、特別夜行バス（ユーバーン線と平行）は30分毎に12:30～04:30が運行される。

U-Bahn駅ホームへのアクセスを制限するターンスタイルはない。従って、切符なしでは物理的に乗る（しかし違法な）ことは可能だ。チケット・チェッカーに捕まると、60ユーロの罰金が科せられるので、有効なチケットを持たない限り、乗るリスクを冒す必要はありません。しかし、Uバーンホームを通って通りの反対側に行くだけでも問題はない。

U・Sバーンのほとんどの駅に、線路に沿ったセンサーを使って、次の列車の到着予定時刻（方向）を示す電子標識が設置された。

Uバーン駅は、カイザーが政権を握り、オーバーフローの段階で拡大したシステムや、空の市の棺おけに比べて、デザイン面では、ほとんど皆さんが思うほど多様です。スウェーデンの建築家アルフレッド・グレナンダー（1931年死去）が、戦前に建設した駅は、数少なく、設計が評価が高く、各駅を一定の色で占め、訓練を受けていない人の目に映るので、駅の認識に役立つ。1960年代半ばから1990年代半ばにかけて、西ベルリンに建てられたほとんどの駅は、Rainer Gが設計した。タイルの色など細かい点だけを変えるのが好きなグレンダーに比べ、各駅に個人的な雰囲気を与えたルムラー（1929年～2004年）。東ベルリンでは、電車とSバーンに依存していたが、主に地上に建てられたU5は、東ベルリンで延長された唯一の路線だった。東ドイツが建設した地下駅はU5沿いの「ティアパーク」のみです。他の建築家が設計した駅ももちろんある。U5拡張版の「ミューゼムシンゼル」駅は、プロシアの「スターアーキテクト」カール・フリードリヒ・シンケル氏が周辺に多くの建物を設計した際に、開業時（2020年12月か）に訪れる人々を感動させるだろう。

電車（路面電車）

2015年現在の電車網

この電車（シュトラセンバーン）は、1960年代に西ベルリンの電車網が閉鎖され、車の使い勝手を良くするために東ベルリンで発見されたものがほとんどです。切符をまだ持っていない場合は、電車の中で買うことができます。再統一以来、かつて西ベルリンの路面電車が運んでいた地域が徐々に「再会」され、ミッテの一部地域では、路面電車だけで、かつての壁の位置を見分けるのが難しい。しかし、西ベルリンの辺境地域では、東ドイツ時代から予定されている寝室のコミュニティーに電車が必要な場所を提供している東ドイツとは全く対照的に、電車はまだ見つからない。2016年に宣誓した赤緑の連立は、より多くの電車に対する確固たるコミットメントを示し、2021年の議会の任期が終わるまでに、ネットワークの拡大と改善を図る計画がある。

電車には2種類ある。メトロタラムは通常、昼間は24時間365日のスケジュールと高周波数を持ちますが、停止時間は広がります。メトロトラムは、ライン番号（例：M10）の前に「M」が付いている。「通常」の電車は停車頻度が増え、ミッテ地区のはるか東の森林地帯を抜けて、絵のような単線の乗り物を取り入れることさえある。

「電車」と呼ばれているにも関わらず、鉄道はほとんど全ての特徴を持ち、常に専用線で新線を建設し、バスよりも速い移動時間を実現している。ドイツの他の都市の電車と比べても、最新世代のベルリン電車は加速度がすごいので、乗船時には気を付けて座ったり、何かを持ち上げたりして、特に足元が確かでない場合は気を付けて。

バスで

ベルリンのバスは、移動先（西側の路面電車）や未完成のままで、軽便を補完する、公共交通の非常に重要な形態である。狭い通りの大量の負荷と需要により、ベルリンはヨーロッパでも数少ない都市の一つで、2階建てバスを広く利用している。ベルリンで運行される1400台中400台以上のバスが2階建てだ。ベルリンの2階建ての乗客は、初めてベルリンに来る人の皆さんのTo Doリストに載るべきです。しかし、2、3の重要な点に気付く必要があります。2階建てのバスには2つの階段があり、税関は正面の階段を上り、背面の階段を下り、逆の階段を下りる。ほとんどの運転手は、バスが停車している間は階段を降りるのを待たない。階段を下りる人が列を作らない限り、バスが停車した時に出口のドアにいることを確かめる。他の世界の都市と違い、たとえ複数の路線が走っていても、ベルリンの停留所にバスを立ち退かないでください。運転手の中には、プロ意識に対する侮辱だと考える人もいるかもしれません。バス、特にラッシュ時や西部（軽線に多い利用客層に対応しなければならない）で頻繁に起こる問題は、渋滞だ。混雑時には5分毎にバスが多いので、1番目のバスが最も多く乗客を乗せる。つまり、2番目のバスが追い付く回数がさらに少なくなり、最終的に2～3本のバスが1分間離れ、5分間でも15分間のバスは来ない。BVGはこの問題に対してやや控えめだが、新しい電車路線を建設する以外に、できることはほとんどない。迅速に搭乗し、ドアエリアから離れるのが、問題を軽減する最善の方法です。

ベルリンには様々な種類のバスがあり、それぞれ公共交通機関の地図で別々に表示されている。

• 市内のほとんど西部で撤去された電車の乗り換えを目的として地下鉄が運行されている。 「M」と2桁の数字で表記され、他のバスとは別の交通手段と見なされ、道路標識や地図上には電車と同様にオレンジ色の印が付けられている(「M」ロゴは「MetroBus」または「MetroTram」)。 メインの交通路を走るメトロバスは、2階建てのバスを利用するのが一般的で、観光客にとっても魅力的なバスである。メトロバスは通常、各駅から10分ごとに運行しています。クルフュルステンダム沿いを走るM19とM29、クルウゼルク、ヌーケルンの各地をポツダメルプラッツを介して本駅までを結ぶM41など、観光客にとって特に魅力的な路線がある。
• 高速バスは、空港や駅などの重要な場所を、途中で多くの停留所を飛ばして、非常に速く結んでいます。市内中心部では2階建てバスや多関節バスを使って5分おきに走ります。テゲル空港と市の中心部を結ぶ特別空港線TXLを除き、X字1桁、2桁で表記される。旅行者にとって、テゲル空港からZoologischer GartenまでのX9、シェーネフェルド空港からU-Bahn U7までのX7が、その他の関心事となる可能性があります。
• 普通のバスは3桁の数字を持ち、それぞれの数字は、公共交通機関のバフが正確な路線を見つけ出すために解読できるという意味を持つ。ほとんどの場合、地下鉄や高速バスなど、他の交通手段とは別の場所に行きたい場合に限り利用される。
  • 特別な観光線100と200は、市の中心部で最も重要な観光名所の一部を走り、2階建てバスのみを使用して運行されている。この100機は、Zoologischer GartenからAlexanderplatzまで、Tiergarten公園、Regierungsviertel、Unter Den Linden通りを通って走る。200年は、クルターフォーラム、ポツダマー・プラッツを訪れるためにそのルートから迂回し、アレクサンダープラッツからさらに東にプレンズラウアー・バーグまで延びている。ベルリンに来る人は乗り物に乗らなければならない。The Berlin Start-Up City Piratesは、GPSローカリゼーション（ドイツ語と英語、Android und iOS）を通じて、路線沿いの観光情報を自動的に再生するバス100用の無料のオーディオガイドを提供している。 夏のバス218では、西ベルリンのグルネワルド森林の中を風光明媚に走り、地下鉄駅テオドール・ヒュスプラッツ(U2)から南西ベルリンの有名なパウンセルに近い場所に着き、島へ小さなフェリーを渡し、公園や小さな城を訪れる。
• 夜行バスは、他の交通手段が行われない夜に運行する。
  • 1桁の路線は、後者が営業しない夜の地下鉄の代わりで、Uバーン駅の真上/横の駅に停車する。番号付けはU-Bahn行の番号付けに従いますが、「U」の代わりに「N」を使用するため、N7はU7U-Bahn行に代わるバス行になります。
  • 他の2桁の夜行(N10～N97)は他の路線を扱うが、昼間の路線番号は直接参照しない

メトロバス、100バス、200バスでさえ、定期バスと同じ運賃を要求する。そのため、民営の「ホップオン・ホップオフ観光バスツアー」が多いに比べ、市バスに乗ることは非常に費用対効果の高い街探しの方法です。 この規則には2つの例外があるが、ベルリンの市境内では実際には「BER1」と「BER2」の2つの点を満たしていない。空港の記事で詳しい情報を確認してください。

自転車で

参照：循環#ドイツ

ベルリンには険しい丘がなく、街中に自転車の道(ラドウェージ)がたくさんあります（全てが非常に滑らかではないが）。 これには、860kmの完全分離自転車道、60kmの路上自転車道、50kmの路上・歩道自転車道、100kmの混用歩行者・自転車道、70kmの路上バス・バイク道が含まれる。自転車はベルリンの住民の間で非常に人気のある交通手段で、ほとんどの場合、一定のレベルの自転車交通量がある。2010年代の政治論争は、自転車利用に大きな支持を寄せ、全市民投票が行われ、中央左派の赤緑色連合が、より良い循環インフラを求める広範な計画に署名した。Covid 19 Pandemicの過程で、多くの「ポップアップバイクレーン」が街中に設置されたが、特に緑や左利きが多いベジルケでは設置された。マスコミの報道や政治家の公の発言は、大流行が終わった後も、ほとんどの「ポップアップ自転車レーン」が続くことを示している。

ベルリンを自転車で見るのは、大きな観光地や小さな広場や通りにも近づく素晴らしい方法だ。恐らく最も有名な自転車の道は、旧ベルリンの壁に沿った自転車の道、モウエラドウェグです。自分の地図を持ち運ぶのは良いことですが、どのUバーン駅や多くのバスステーションでも、いつでも自分の位置を確認できます。オンラインで自分の自転車用地図を作成し、混雑の少ないルートや信号機やお気に入りの舗装で最適化できます。

ツアーとレンタル

伝統的なレンタル場は、特に観光客が訪れる地域で広く利用されています。周りを見回すか、宿泊先を尋ねてみて。ほとんどの場所で1日8～12ユーロのレンタル料金が発生し、高い価値を提供し、大都市を自由に探索できます。

街の中を自分で探すのが苦手な人や、訪れる観光地の詳細を知りたい人は、バハバイクやベルリンバイクでガイド付き自転車ツアー（自転車付き）を受け取ることができます。

ベルリンには、自転車の共有プログラムLIDL-BIKE（以前はCall a Bike）もあり、街中でバイクを利用して、好きな場所に行ったり来たりできます。自転車は灰色/緑色で、ベルリンの中央地区に広がる。自転車のタッチスクリーンの指示に従うか、モバイルアプリを使用します。レンタル費用、基本年間料金は3ユーロ、1ユーロは30分ごと、1日に最大15ユーロ。ただし、前の自転車を返却した直後でも、月額9ユーロ、年額49ユーロの料金を支払い、各レンタル料金の最初の30分を無料で受け取る方が良い。

公共交通機関の自転車

SバーンやUバーン、電車、電車など、指定されたエリアを使って自転車に乗ることができます。フェリーは通常自転車用のスペースを持つが、ピーク時や天気の良い時は混雑する。日曜～月曜、木曜～金曜の夜（ウバーンの夜営業がない場合）は、N1～N9の夜行を除き、バスは乗らない。 これらのバスは1台の自転車用のスペースを持っている。公共交通機関のバイクスペースは限られているので、入場を拒否される可能性があります。車椅子やバギーは自転車より優先される。

自転車のチケットも買わなきゃ。価格は以下の通り。

• 1回限りの旅行。ベルリンABユーロ1.90ユーロ、ベルリンABCユーロ2.50ユーロ。
• デイチケットベルリンABユーロ4.80ユーロ、ベルリンABCユーロ5.40ユーロ。
• 短い旅行(Kurzstrecke)。 価格：1.20ユーロ。

タクシーで

タクシーの利用は簡単で、中央ヨーロッパの多くの大都市に比べて少し安い。タクシーを呼び出す（上部の黄色いライトがタクシーが利用可能です）か、タクシーのランクを見つける(タクシースタンド)かも。 タクシーの運転手は一般的に英語が話せる。他の大都市と同様に、多くのタクシー運転手は移民や移民の子どもであり、ドイツ語や英語に加えてレガシー言語を話す人もいる。短い旅を求めれば(Kurzstrecke)、2km以下で、タクシーの運転手がメーターを走り始める前に、通常は4ユーロの安さになる。これは、タクシーに乗り込んだ場合ではなく、通りでタクシーに旗を立てた場合に限られる。ベルリンのタクシー料金計算機があります。

フェリーで

ベルリンのフェリー便

ハンブルクやベネチアのような海上都市ではないにもかかわらず、ベルリンには有効な水路があり、BVGは定期的なBVGチケットでアクセスできるフェリーを2～3回運営しています。フェリーの多くは地元だけのものだが、フェリーF10はワンゼー線を4.4キロ（2.7ミリ）越え、一端がSバーンに接続している。実際の実際の交通機関よりも観光の魅力は、ベルリンで唯一の船が運行するフェリーF24と、ドイツで唯一の公共交通発券機制の一部であるボートフェリーF24だ。「緑の町」になるため、屋根や土地に基づく充電所の上に太陽光パネルで電気を使って走るフェリーもあります。

公共交通フェリーに加え、スプリー川沿いを中心に観光旅行を行うツアーボートやサーキュラーツアーが多い。BVGのチケットよりずっと高い。

ゴンドラリフトで

ベルリン/東部で開催された2017年の国際園芸展覧会で、ベルリンはゴンドラリフトを初めて受け入れ、閉幕後も操業を続けた。一端がU5沿いのキエンベルクU-バーン駅に繋がり、3駅とも全線1,580m(5,180ft)のU55に匹敵する。BVGのチケットには含まれず、1往復6.50ユーロで、比較的高価です。

ベルリンの地区の記事に個々のリストが載っている

ベルリンは40年間「二重都」であったこともあり、激動の歴史から数多くの魅力を感じます。また、会計関係者にとっては、現在も維持管理が頭を痛めているが、観光客や地元の人々にとっては大喜びだ。

博物館

ボード美術館はユネスコの世界遺産である博物館の一部です

ベルリンには博物館がたくさんある。その多くは、ミッテ地区ガイドで取り上げられており、中でも1Museumsinsel（スプリーの島に歴史的な博物館がある）や2Kulturforum(現代文化機関の集まり)などを対象にしている。 西部とステグリッツ・ゼールンドルフ地区にもたくさんの博物館が見られるが、ほとんどの地域には、より大きな博物館やより小さな博物館がある。美術からベルリン、ドイツの歴史、技術、科学の各分野に至るまで、すべてを扱う博物館があります。

博物館の多くは18歳以上の人に入館料を請求します。通常は6～14ユーロです。割引（通常50%）は、学生や身体障害者が身分証明書を持つ場合に利用できます。子どもや若い人は無料で来ることが多いが、特定の博物館では年齢制限をチェックする。博物館の常連客に良い申し出は、3日間の博物館が29ユーロで通過することだ。14.50ユーロ)約30の国立博物館・財団から定期展への出展が可能。

ほとんどの博物館は月曜日に休館します。特に、パーガモン博物館、ノイズ博物館、ドイチェス歴史博物館などは、毎日開館しています。Museumsportal Berlinは、集団的なウェブ活動で、すべての博物館、記念品、城、コレクション、および現在と今後の展示会に関する情報に簡単にアクセスできます。博物館によっては、週に1回、月に1回、あるいは1日の特定の時間に1回、無料または無料で入場できるものもあります。このウェブサイトはベルリンでの無料提供に関する最新情報を日々掲載している。

ベルリンの壁跡

ベルリンの壁の残りの部分

ベルリンウォールメモリアルインザベルナウアシュトラッセ

ベルリンの壁は長い間解体され、それが占めていた敷地の多くは再開発されましたが、ベルリンの周りに残る壁の一部は今でも見られます。これは、東ドイツ政府が解体直後に販売した壁の小片を指すものではなく、ベルリンの様々なカフェやレストラン、ホテルにあり、現在も残っている壁の破片が元の場所に残っている。ベルリン中心部で壁が走る距離の大部分では、舗装マーカーがその位置を示しています。

アイコンの3ブランデンバーグ門は大通り、アンター・デン・リンデンです。最も頻繁に訪れるのは、ミッテとクルーズベルクの南端にある4つのチェックポイント・チャーリーで、フリードリヒストラチェ内の伝説的な国境を再現したものである。実際の壁は見えないが、この象徴的な点（とても観光的な点）は訪問者のほとんど全てのリストに載っている。そこから西に、クレウズベルクのトポグラフィ・オブ・テロ博物館の隣にあるニエデルキルクネルシュトラスの壁がある。もう一つ人気のサイトは、フリードリヒシャインのスプリー川沿いのイーストサイドギャラリーで、カラフルな落書きを持つ、保存された壁が長く続いている。上記の断片は全て改変され、現在は史跡ではなく観光名所となっている。真に保存された壁の部分が欲しいなら、ベルナウア・シュトラスネ通りのミッテとゲスンドブルネンの北端に向かい、全5件のベルリン壁記念碑を訪れる。ノルドバーンホフ駅とハンボルタイン駅の間を走る際に、Sバーン駅からオリジナルの壁の小さな部分が見える。

旧ベルリンの壁沿いに160km(99 mi)のバイキングコースと歩道、ベルリナー・モウエルウェグ（ベルリンの壁道）がよく見える看板が貼られ、歴史的な重要性と自然美の区画が交互に並んでいます。

個人用美術館

ベルリンは芸術の街なので、途中で美術館を見つけるのはとても簡単です。彼らは、それほど混雑していない環境で、現代のアーティストの作品を無料で見るいい機会を提供する。ギャラリーの数々には、オーガストラセ、リニエンシュトラセ、トルストラセ、ブルネンシュトラセ(全ミッテ、Sバーン駅以北、オラニエンブルガー（北）)、チンマーストラセ（クレウズベルク、ウバーン駅コシュトラセ）、ファゼンストラエ（シャルロテンブルク） ベルリン・アート・グリッドの地図に加えて、展示会や展示室の空き地の一覧も見られる。

展望台付きの高い建物

勝利欄

ベルリンは高層ビルのシェアが相当で、街は広く、高層ビルが一つもないので、世界標準で高くないビルも含めて、ほとんどのビルから見て、素晴らしい眺めが楽しめます。

観点の多くはベルリン・ミッテ地区に広がっている。ドイツで最も高い建築物、アレクサンデルプラッツにある6 Fernsehturm (TV塔)は高さ368m、バーやレストランの展望台は高さ約205mです。近くには、40階に小さなテラスを持つパークインホテルがあります。そこから、フェルンセトゥルムの素晴らしい眺めが見えます。101mの現代ビルのもう一つの視点は、ポツダマープラッツのコルホフタワーで、ヨーロッパで最も速いエレベーターも見られます。

見晴らしの点を持つ3つの重要な歴史的建造物の一つに、ベルリンの素晴らしい眺めを示す、壮観なガラスドームを持つ、ドイツ議会の本拠地であるReichstagsgebaude（スプレボゲン/レジルングスビエルテル）があります。ドームへの入場は無料だが、事前に予約が必要だ。オンラインで予約する場合は、処理中に最大3通の電子メールが届くことに注意してください。1つ目は、グループのメンバのリストを作成するためのリンクです（処理を続行するには、このリンクをクリックする必要があります）。2番目の文書には、お客様のリクエストが受け取られたが、まだ確認されていない旨の通知が含まれています。3通目のメールは、訪問日に（プリントアウトか電話で）持って来るべき確認メールと、政府発行の写真ID（外国人向けのパスポート）です。

高さ67mの有名なモニュメント7シーゲッセール(Victory Column)は、かつてはライヒスタッグゲベウデの正面にあったが、現在は17の海峡の真ん中に位置している。ティエルガルテンの十二には展望台がある。また、ベルリン/ミッテにあるベルリン・ドム(ベルリン大聖堂)の上に登って、街を眺めることもできます。

別の地域にある視点は、ウェステンドのフンクトゥルム(ラジオタワー)。高さ150mの格子塔で、地上124mの露天展望台を持つ。

唯一の自由な視点はライチャッジベウドで、その他は3～13ユーロ。

動物園

ベルリンには2頭の動物園と1頭の水族館がある。西の8つのベルリン動物園（ベルリン/ミッテ）は歴史的な動物園です。それは市内のオアシスで、家族や学校でとても人気があります。世界で最も多くの種を持ち、パンダで有名です。水族館ベルリンはドイツで最も大きい水族館で、ベルリン動物園の一部にあります。 動物園の入り口の一つ、象門（ブダペスター・シュトラーセ）の近くにあり、建築のため、来園者の多くは伝統的なフォトストップに入っています。フリードリヒスフェルド（ベルリン/東部）のTierpark Berlinは、歴史的なベルリン動物園より広く、約50年間開園し続けています。東部の当局が自分の動物園を開園したいと考えていたのは、仕切りの時代です。この化合物はまた、隣接する公園を有する小さなシャトーを含む。

ベルリンの地区の記事に個々のリストが載っている

ベルリンの月刊英語紙、エクスバーライナーのコピーを手に取り、何がいつどこで何が起きているかを調べる。高品質のジャーナリズムと最新の情報を提供します。ドイツ語を理解していれば、市の活動プランナー、ザティー、チップは、どのキオスクでも利用できます。多くの選択肢の中から選ぶ準備をして。

探索

公営バス100系統（2階建てバス）

ベルリン・オサファンの「分子男像」

ベルリンのツアーに行け。ミッテや周辺地域は、歴史に満ちた街並みを歩く優れたツアーが数多くできるほどコンパクトです。さもなければ見逃すような素晴らしいものが見える。詳細はホステルやホテルの受付の席で聞くことが多い。

• 公営バス100・200系統ベルリンツアー1100と200のバス路線は普通のバス路線に過ぎないが、ベルリンの有名な目印の多くを通る。S+U-Station Zoologischer GartenとS+U-Station Alexanderplatzの間は、どちらも5～10分ごとに稼働します。すべてのBVGチケットが受け入れられます。2.70ユーロ（シングル）または7.60ユーロ（デイチケット）。(2016年9月更新)
• バンカーツアー（セルフガイド）。 ベルリンには、第二次世界大戦のバンカーが今も市内中に多く広がっている。バラバラになっているバンカーや、会場に使われているバンカー、個人ツアー（Gesundbrunnenの近くなど）などがある。 多くの人々が今でも非常に良い状態で、しばしば落書きで覆われている。街の建築に溶け込むことが多く、普通の建物の間ではほとんど目立ちませんが、2回目を見るだけです。これらの建物の一部を探す場合は、OpenStreetMapに移動（エクスポート）するか、OSMのようなアプリを使用して、バンカーを検索します。(2020年9月更新)
• スターン・ウント・クレイスシファート。ベルリンで最も大きな船会社です。ほとんどの湖でツアーが行われます。 
• セグウェイツアーベルリン3.ベルリンでのセグウェイ観光ツアーも異なります。ブランデンバーガー・トーの近くから、最大10人の小さなグループで活動を開始します。75ユーロ。 
• チケットB.ベルリン市を手選びの建築ルートで公開。ドイツ語、英語、フランス語、イタリア語、スペイン語の建築家が率いる。水上、陸上、ヘリコプターでのツアーが行われます。ベルリンの現代建築に関する特別ツアーを企画し、建物内を多くの人が訪れます。 
• ヤッチャーター・ワーダー。ベルリンの水路と、その周辺の連邦政府ブランデンブルグに長期滞在する可能性を提供します。 

屋外レクリエーション

ベルリンには、夏にとても人気の高い大きな公園がたくさんあります。グリーン・ベルリンが運営している。

ベルリンで最も大きい公園は、グロサー・ティエルガルテン（ベルリン/ミッテ）です。 夏と週末には、バーベキューで大勢の家族を見掛けます。

ベルリン/東中央部には有名な公園がいくつかある。クルーズベルクのビクトリアパークでは、南ベルリンを越えた素晴らしいパノラマが楽しめる。その上にシンケルの国立記念碑も見つかる。夏の第2日曜日に行われるベアピットカラオケや、大きなフリーマーケットで有名です。バーベキューの人気スポットでもある。ギョーリツァー・パークには、バーベキューエリア、サッカー場、ミニゴルフ会社がある。

ベルリン/シティウェストのシャーロッテンブルグ宮殿に隣接するのはシュロスガルテン・シャルロッテンブルグだ。公園の緑地は無料なので、宮殿に興味がなくても散歩に行ける。

ベルリン/東部で地下鉄が通る場所は、もう少しゲルテン・デア・ウェルト（世界の庭）です。 中には、大きくて定評のある中国庭園、韓国庭園、バリの小さな庭園・グラスハウス、いい噴水と回廊を持つ東洋庭園、そしてベルリンと東京の都市協力によるプロジェクトの日本庭園があります。訪問には春か夏が最適だ。もう少し向こうのベルリン/ステグリッツ – ゼールンドルフでは、植物学者ガーテン・ウント・ボタニッシュ美術館ベルリン・デーレム（植物園・植物博物館ベルリン・ダーレム）がある。

スプリーの隣にあるベルリン/トレプトゥーケーペニックの大きなトレプタワー公園はきれいです。インゼル・デル・ジュゲンド（青少年の島）や、数多くのボートレンタルやボート旅行で有名です。

ベルリンには、水泳に適した湖やビーチも少なくありません。彼らは、1つの有料エリアに施設を持ち、無料で入手できる管理対象外の場所が多い。裸体浴(FKK)の指定地もある。 ベルリン/ステグリッツ – ゼールンドルフのワンゼーはベルリンの「バスタブ」と呼ばれる。 ストランドバッドワンゼーは、地元の人々にとって最も有名な入浴地です。S-BahnのS1かS7でニコラッシー駅まで行き、観衆を追え！ベルリン/トレプトフ – ケーペニックのベルリン南東部には、人気の水泳場であるミュゲルゼーが見られます。

祭り・年中行事

ライトの祭りでのフレンチドーム

• ウルトラシャルベルリン祭りフュル・ニュー・ムシック1月。1999年に始まった、世界初演者と最近の作曲家による音楽の両方を取り上げた新しい音楽をテーマにした毎年恒例の祭典。コンサートは市内各地で行われ、大きなオーケストラまで小さな合奏で行われます。(2018年1月更新)
• ベルリナレ – ベルリン映画祭2月。同市の最大の文化イベントと、世界映画産業のカレンダーにおける重要な恒例（カンヌと共にその上）。毎年25万枚のチケットが売れ、400本の映画が上映され、多くの関連パーティーやイベントが開催される。カンヌとは対照的に、ベルリナレでの上映はすべて公開されている。「国際ヤング・フォーラム」や「ベリナレ・パノラマ」の上映会では、チケットは安く比較的手に入りやすい。      
• MaerzMusik。3月。ベルリナー・フェススピレが主催する現代音楽や当代の問題に関する公演。(2019年3月更新)
• 2オープンエアギャラリーオベルバウンブルクケ、クルウズベルクとフリードリヒシャインの間のオベルバウンブルクケ(ベルリン/東中央部、オバーバウム橋のすぐ下) 6月：10:00～22:00。アーティストが作品を販売し、素人タンゴダンサーが公演を行い、祭り沿いの路上に広がる非常に長いカンバスの上での共同制作の絵画に貢献する。自由。 
• フェート・ド・ラ・ムシーク(世界音楽デー) 毎年6月21日。この日は、全ての市の音楽が、ほとんどのフランスの都市で同様の日にコーディネートしている。 
• ユーロ・クラシック(YEU)8月。2000年に設立された世界中の若者オーケストラを特集した音楽祭。コンサートはゲンダルメンマルクトのコンツェルソウス・ベルリンで行われます。お祭りは通常2週間ほど続きます。コンサートでは、世界初演者が多く出演します。    (2018年7月更新)
• ランゲナヒトデル博物館館(博物館の長い夜)、☏+49 30 24749888。8月末。博物館が多く（80館前後）開館し、2000年まで開催され、市内のイベントも増えている大きな文化イベント。大人18ユーロ、譲許金12ユーロ、無料12ユーロ。定期券は、シャトルバス・公共交通機関（BVG・Sバーン）の無制限利用を含む。 前もって買えば、チケットの方が安い。(2018年8月更新)
• 連邦政府のドアオープンデー(Tag der offen Tur der Bundesregierung)。 先週末の8月。連邦政府は週末に、ほとんどの連邦省庁や他の政府機関にアクセスできるよう、公開日を設けました。ドイツの関白の一部にもアクセスでき、現在の首相が現れるのが普通だ。場所間の無料の輸送が提供される。セキュリティチェックがあり、大きなオブジェクト（例えば、スーツケース）を持ち込まないように勧めます。 正式なIDをお持ちください。自由。(2018年8月更新)
• ムシケストベルリン8月末。クラシック音楽の大きな祭りで、季節の始まりを飾ります。ベルリンの音楽会では、約2週間コンサートが行われます。有名な国際やドイツのオーケストラが演奏する。Berliner Festspiele氏が主催。(2018年8月更新)
• 光の祭☏+49 30 25489244。10月。ベルリンの有名な建物が特別な形で照らされる10日間の長い祭りです。自由。      

パレード

• カーネバル。2月下旬か3月上旬。ベルリンでは、ファスチン、ファストナヒト、カルネヴァルなどの祭典を行うドイツの南部や西部から多くの人々が来たので、ベルリンでもカーニバルパレードが行われるようになった。大きく（約50万人から100万人が観戦）ながら、衣装や車は少し退屈で、人々は「オリジナル」の大きなカーニバルパレード（コロン、マインツ、デュッセルドルフ）のような格好をしていない。 2007年からクルフュルステンダムを横断する伝統的なルートが選ばれた。ベルリンの人々は、カーネバルには全く関心を持っていません。これは、カーネバルを持つドイツの地域から来る人々のためのイベントです。実際、カーネバルに行ったと言えば、ベルリン人の多くは笑い出すでしょう – それはベルリンの伝統ではなく、1990年以降の制度です。 
• カーネバル・デル・クルトゥレン。 5月か6月（日曜日は何日）。 「カーニバル・オブ・カルチャーズ」のアイデアは、伝統的な音楽、衣装、踊りを披露する、市内のさまざまな民族のパレードです。その他、より現代的で、代替的で、政治的な団体も参加します。ハンブルグやフランクフルトでも同様のイベントが行われる。      
• クリストファー街の日7月下旬。ベルリンのゲイの誇り。ドイツの主要都市すべてで組織されたゲイ文化の権利に関する、年に一度行われる有名な政治デモ。この問題に無関心でも、クリストファー・ストリート・デーは、多くの参加者が野生の衣装を着て出てくるので、価値のある眺めです。 
• くそったれ。8月。ファックパレード（初期のハテパレード）は商品化されたラブパレードに対する反パレードやデモとして始まり、最初はラブパレードと同じ日に行われたが、後に日付が変更された。フックパレードは政治的なデモで、最初と最後に政治的な演説が行われ、その間に音楽が入ったパレードが行われる。フックパレードの一般的なモットーは「クラブシーンの破壊に反対」である。 この音楽は、ラブパレードとは全く違う。主に独立性/代替性/極端な電子音楽      
• ハンフ・パレード。8月。ハンフパレードは、農業や刺激剤としての麻の合法化に向けた、ヨーロッパ最大の政治デモである。警察との衝突が起こり、このデモで大麻を何らかの形で消費することは知られているが、警察は、もしそれが可能だと示せば、人々を支配することになるので、良い考えではない。    (2016年5月更新)

文化的な会場

コンツェルトハウスベルリンオンザゲンダルメンマルクト

ベルリンはおそらくドイツの生きた文化の中心です。二大都の文化インフラが整備され、劇場やオペラ、大学のガロアも存在する。これは空っぽの市の棺おけに足を引っ張られ、ドイツの他の地域の人々から補助金に対する苦情を呼び起こす一方で、ヨーロッパで最も活気に満ちた文化的な場面の一つを生かし続けるのに役立っている。

ベルリン・ビューネンが約80場を代表して、文化行事を列記した総合プラットフォームを開催。ベルリンの伝統芸能と現代芸能の代表的な文化機関は、ミッテやシティ・ウェストに多くあります。演劇やコンサートを見なくても、建築的に印象的な会場も多く、それ自体が魅力です。

劇場側では、「大昔の」タイトルは、俳優や監督が並んだ古典的な劇場、ドイチェス・シアターに行くかもしれない。しかし、全体的にベルリンの有名劇場は、より現代的な性格を持つ傾向があります。ベルリナー・アンサンブル、マキシム・ゴルキ・シアター、時に物議を醸すヴォルクスヴューネ・アム・ロサ・ルクセンブルク・プラッツ、シューブニュアム・レニナー・プラッツ、現代劇のテレビ有名人のクルフュルステンダムなど。英語での公演を好むなら、東中部ベルリンにイギリスの劇場もあります。ミュージカルで知られる劇場もあります。歴史劇場デウェステンズ、劇場はポッツダマー・プラッツ、フリードリヒスタット・パラストはベルリンで最も大きな劇場の舞台で100人を超えるアーティストが出演する。

オペラのファンには選ぶべき場所がいくつかある。主な古典歌劇場はドイチェ・オパー、スタッソパー・ウンター・デン・リンデンで、その印象的な建物と王室の歴史が、建物を訪れるだけの価値をもたらしている。より現代的なオペラについては、コミッシュ・オパー・ベルリン、シラー・シアター、ヌケルナー・オパーに向かい、オフオペラで最も優れた作品を数回投票し、現代的な作品で知られる。ドイツでの発展に関するものが多く、ドイツでの発展と共に、非常に創造的で革新的なものが多い。

ベルリナー・フィルハーモニカーは、ハンス・シャルーンが設計し、ベルリン・フィルハーモニーオーケストラの本拠地である大きなコンサート。有名な建物と優秀な音楽家。予約はお勧めですが、コンサートの2～4時間前に、無品であれば安いチケットを買うことができます。毎週火曜日（9月～6月）13:00～14:00の無料ランチコンサート早く来なさい。冬の深夜コンサート（22時30分、23時00分）はお買い得で、前衛的な形式や型破りな形式が多い。隣接するカメルムシクサールは後に追加され、小さなコンサートを主催する。その他、クラシック音楽を楽しむ場所としては、コンツェルトハウス・ベルリンやホッチュル・フュル・ムシク・ハンズ・アイスラー(HfM)などが挙げられる。 HfM(ベルリン音楽アカデミー)は、学生や他のプロのミュージシャンによる多くのコンサートを提供し、そのほとんどが無料です。

シネマ

ベルリンには約100本の映画館がありますが、その多くはドイツ語吹き替えの映画だけを字幕なしで上映しています。以下に、映画をオリジナル言語で上映する、より重要な映画のいくつかを示します（OmU - 「字幕付きオリジナル」 – 表記を参照）。 ドイツ語に吹き替えられた映画の多くは、少し遅れてドイツで公開される。チケットは通常5～7ユーロ。月曜から水曜までは、特別映画の日で入場料は少ない。

ベルリン/東中央部のクルーズベルクには、近くに3つの注目すべき映画がある。1950年代に建設された小さな映画、バビロン・クルーズバーグは、非主流の映画を映し出している。ドイツ最古の映画館、紀野映画（1907年） アイゼイト。Hackesche Hakefeの近くのベルリン/ミッテには、エクスクワットの中にあるレパートリー映画「Kino Central」と、映画館「Hackesche Hakefe」が、非常に幅広い映画を見せているというレパートリー映画がある。ベルリン/シティウェストのカント・キノは、ベルリンの西の都市に残された数少ない古い映画館の一つだ。主に主流ではないヨーロッパの映画を上映している。

主流のシネマ、CineStar Originalは、オリジナル版（例えば、英語で、字幕なし）の映画のみを表示します。また、CineStar IMAXは、特殊なレーザー/サウンド技術を備えた3Dシネマです。IMAX映画は通常英語で上映できる。どちらの映画も、ベルリン/ミッテのポツダマー・プラッツにあるソニー・センターにあります。

スポーツ

ベルリンでは、ほとんど全てのスポーツが申し出られています。成功した時にもヘルサがうまく支持していないのは、他のスポーツの巨大な申し出が原因だと考える人もいる。

• サッカーと呼ばれるサッカーを見る。ベルリンには2つのプロチームがあり、どちらもドイツのアソシエーションフットボールの最上層であるブンデスリガにある。

Herta BSCが最も知られている。彼らは中央西のシャルロッテンブルグにあるオリンピア競技場で遊ぶ。2006年のW杯決勝と1936年の悪名高いオリンピックを主催し、競技場そのものは見る価値がある。

ユニオンベルリン：彼らのホームスタジアムは中央の南東のケーペニックにある。

バンデスリガの第2階層または第3階層には、市のチームは存在しませんが、下位レベルには複数のチームが存在します。ベルリンのFAが全てリストに載ってる。

• ベルリン・ハンドボールは北ドイツの大国と競い合うのに苦労したが、最近では、マックス・シュメリン・ハレでホームゲームをするレイニッケルンドルフのフュッチェ・ベルリンは注目すべき勢いだ。
• 3バスケットボールアルバ・ベルリンは、アルバトロスとして知られ、ドイツでは常に最高のバスケットボールチームで、ヨーロッパでは最高のチームの一つです。NBAではファンが最も熱狂し、o2ワールド競技場のアルバトロス競技は、世界で最も偉大なスポーツの一つを取り入れる刺激的な方法です。 
• 公共の水泳プール。街の周りで見つかる。BBBでプールの一覧と開始時刻を確認します。 
• 多くの湖の一つにヨットも人気です。セーリングクラブや大学のほとんども船を持っています。
• ゴルフだ。ベルリン中にはゴルフクラブがありますが、会員以外のモツェンさんは最高のクラブの一つです。
• 4アイスホッケー。ベルリン・アイズベレンは冬の間、こんなに速く、ワクワクする、そしてとても肉体的なスポーツをします。大量のウルストやビールが出回ることで、人々の歌声や声の高まりが刺激され、興奮が高まる。 
• フローボールは、ドイツの首都で以前に比べて急速に上昇しています。多くのチームが、地元のフローボールシーンのカスケードを定義しています。一方、BATベルリンのバンデスリガのデコレートされた場所は、恐らく最も重要な場所を体現しているのでしょう。
• アメリカンフットボール。NFLヨーロッパ閉幕とベルリン・サンダー（ワールド・ボウルの三つ勝者）の末、ベルリン・アドラー（イーグルズ）は、ドイツサッカーリーグ（2017年まで）でのベルリン1位の歴史的な代表チームの一つで、1シーズン初のアメリカンフットボールの創立メンバー979年に入ってからは、何かスランプに陥り、しばしば対立するライバルに落ち込んだ。「ベルリン・ダービー」を除くドレスデン独裁者との試合は、2チームが激しく重層的な競争を共有することで、今季の見所となります。ベルリン・ゲリラス選手（2018年）は、第1部ドイツ・フットボールリーグでの陸上の成功で彼らをやや追い抜いている。2017年のシーズンでは、アドラーはポツダムのチームとの昇格・除幕戦に敗れ、2018年には反逆者とポツダムに会えるが、GFL1ではアドラーに会えない。アメリカンフットボールは、ドイツではとてもリラックスした家族に親しみやすい問題で、NFLやドイツ、サッカーのどんなギアにも出演でき、どちらの側のファンともチャットできます。
• 5オーストラリア・フットボールベルリン・クロコダイルズは夏に定期試合を行います。 

ドイツの首都には、語学を学ぶための良い選択肢が自然にある。

• 1ゲーテ研究所ベルリン・ニー・シュンハウザー社20, ☏+49 30 259063, [email protected]。ドイツ語を学ぶには、さまざまな期間のコースを用意します。この機関の証明書は、ドイツ語能力の標準として世界的に認識されています。 

現在の経済環境は安定しているが、ベルリンで仕事を見つけるのは容易ではない。ベルリンに多国籍企業が少ないため、ドイツの健全な水準があなたの機会を高めます。大衆から切り離されるどんな技術（特に言語）も、仕事のチャンスを確実に高めてくれる。ベルリンは一人当たりGDPがドイツ平均より低いが、徐々にベルリンの新興企業が拡大し、再統一後、ベルリンに代表的な本部を開設する企業もある。特に、主に生産の大半を占めるベルリンと密接に結び付いたシーメンスだ。1920年代に建設された鉄道路線で、シーメンスの再活性化のために「シーメンスシュタット」（ベルリン・スパンダウの一部）を再占領すること。

学歴があれば、ベルリンは若い都市で、教育は強い需要を抱えているので、英語（スペイン語、フランス語、ラテン語も良い）や私立の教育（数学など）を生徒に教えることは常に可能です。そうでないと、バーで働くことは選択肢になるかもしれませんが、賃金が低く、チップが多くないので、大変です。大きな貿易フェアでは、チャンスははるかに良い。「グリューン・ウッシュ」、パン・バター、ITB)や大会が行われるので、臨時のフェア・エージェンシーや貿易フェア・エージェンシーでも同様に行われる。ホスピタリティ業界やコールセンターは常に雇用しているが、特別な技能（異国語など）や背景を提供できない限り、賃金は非常に低い。

ベルリンは、メディア、モデリング、テレビ/映画業界の成長を続けています。日々のせっけん、テレノベラス、映画に関しては、ほとんどの企業が特定の何かを持つ人を探しています。大きなキャスティング会社や演技会社に申し込んで。

英語を話す仕事の場合は、この月刊誌の英語話者向けの広告の分類を調べる価値があると思う。

ベルリンの地区の記事に個々のリストが載っている

冬のブレイチェイドプラッツ（クダムとタウエンチェンシュトラスの間）

有名なクダム

ガレリーズラファイエットフリシュトラセ

方向

主なショッピングエリアは次のとおりです。

• クダムとその延長線上のタウエンツィエンシュトラスは、壁が崩壊した今もなお、主要な商店街となっている。ヴィッテンベルグプラッツのカウフハウス・デ・ウェステンス(KaDeWe)は、6階の広大な食料部門のために訪れなければならない。ヨーロッパ大陸最大のデパートで、今でも昔ながらの魅力を持ち、とても親切で親切なスタッフがいます。
• 地下鉄の駅U9 Walther-Schreiber-PlatzとSteglitzの間で、ショッピングセンターSchloss-Strassen-Center、Forum Steglitz、Karstadt、Boulevard Berlin、Natukaufhaufhaus、 Das SchlossとSchlossのシュグラッツでシュグラッツを結合する。U9+S1ラトハウス・ステグリッツ。
• ベルリン/ミッテのフリードリヒストラセは、旧東ベルリンの高級ショッピング街で、ガレリーズ・ラファイエット氏と他のクォルチエ氏(204～207)が、富裕な買い物客に感銘を受ける主要な地域となっている。
• ベルリン/ミッテのアレクサンダープラッツ。改修されたガレリア・カウフホフ百貨店は訪れる価値がある。代わりのお土産はオースベルリンに行きます。

代替品のメインショッピングエリアだが、まだ裕福な人々はベルリン/ミッテのハッケッシャー・マルクトの北、特にハッケッシュ・ヘーフェの周りにいる。

もっと手頃な価格で、今でもおしゃれな買い物をするために、ベルリン/イースト・セントラルでは、プレンズラウアー・バーグ、クルーズバーグ、フリードリヒシャインがあり、若いデザイナーが多く店を出し、レコード店やデザイン店も多い。変化が絶え間なく場所を選ぶのは難しいが、駅周辺はプレンツラウア・ベルクのエベルスワルダー・シュトラセ、クルーズベルクのベルグマン・シュトラセ、フリードリヒシャンのボクシュナー・プラッツです。

お土産には、ドイツの皇帝ヴィルヘルム・ゲダクティニスキルシュ（ベルリン/西都市）の目の前を見てください。これらの店は他の店とほとんど同じ商品を売っているが、安い。しかし、スタッフの全員が英語を話すわけではありません。安いはがきも手に入る。

市場

新鮮な生産物や食べ物を売る市場は4つある。Marheinecke MarktalleとMarkthalle Neunは共にクルウズベルク（ベルリン/東中部）、Arminiusmarktalleはモアビット（ベルリン/シティ西部）、Marktalle Tegelはテゲル（ベルリン/スピンドルフ）(andau)

ベルリンでは、(主に週末に)さまざまなテーマのフリーマーケットが何十も見られますが、チェックする価値はあるのが、ストラセdes 17の大きな市場です。ティエルガーテン)。 他にも2つのフリーマーケットが、プレンツラウア・ベルク（ベルリン/東中央）のMauerparkと、Mauerparkに近いArkonaplatz（ベルリン/ミッテ）にある。どちらも日曜日なので、一緒に訪れることができます。

開館時間

買い物時間は、平日は理論的に無制限である。それでも、小さな店の多くは20時には閉店します。大きな店やほとんどの店は、木曜から土曜まで21時か22時まで営業している。

駅（Sバーン橋下）のスーパーマーケット、フリードリヒストラス（地下U4）、オストバーンホフ（地下U4）の一部は日曜日に開店しているが、日曜の開店は年間約10回の週末に限られる。

夜遅く、日曜日には、より温和な地域(特にプレンズラウア・ベルク、クルーズベルク、フリードリヒシャイン)で、多くのパン屋や小さな食品店（スパトカフ、俗称「スパティ」）が開店している。 ハウプトバーンホフ（中央駅）内の店舗も日曜日は営業時間が長い（通常22時～23時まで）。

クレジットカード

クレジットカードやVISA/マスターカードブランドのデビットカードの受け入れが増えつつあるが、現金しか持っていない店も多い。観光地のほとんどの場所ではクレジットカードを受け付けますが、前もってお金を払うつもりなら、お願いするのが良いです。多くのレストランは最低小切手を必要とし、場合によっては30ユーロを超える。

アメリカ人にとって、ドイツはチップ・アンド・ピン方式を採用しているので、無人ガソリンスタンドや自動券売機などで問題が発生する可能性があります。レジを使う人は、磁気ストリップをスワイプできる場合が多いが、チップがないので、誰かがクレジットカードを拒否しても驚かない。可能な場合は、自宅を出る前にカードの発行者に連絡して、既存のカードをチップを持つカードに置き換えられるかどうかを確認してください。

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ストリートフード好きは喜ぶ！ベルリンは様々なスタイルや味が非常に多様で、非常に手頃な価格（ヨーロッパの財布の場合）です。 高架ユーバーンの線路の下に立ち並ぶ小さな屋台には、5ユーロ弱で素晴らしい食べ物が並んでいます。

ベルリン・キュリウルスト

ベルリンの定番はカリュールスト。ケチャップとカレー粉に包まれたブラトウストだ。ベルリンの至る所では、路上販売業者が見つけることができます。ベルリンでの試みが必要だ。有名なキュリーヴルスト駅は、2行目のエベルスワルダー・シュトラセ・U=バーン駅の下にある「コンノプケのインビス」と、クルーズベルクのメーリンダム・U=バーン駅の反対側にある「カレー36」の2つである。 これらのサービスは、ベルリンの高級飲食店の多くよりも、ずっと親しみやすいものです。

ベルリンで食べるもう一つの有名な食べ物は、羊や鶏肉や野菜を詰めた平らなパン、デューナーで、多くのトルコの屋台で食べられます。

ベルリンはカーニボア天国のように見えるかもしれませんが、ベジタリアンやベジタリアンはとてもよく食べることができます。ベリナーは一般に環境に配慮し、食べ物にまで及びます。ほとんどの地域には、地元の食材を使ったヘルシーなベジタリアンや菜食主義者向けの料理店が少数あるが、どこにでもあるケバブやソーセージ店よりも高価になりがちである。限られた予算でベジタリアンなら、ケバブ店の多くは焼き野菜やサラダが豊富で、肉の代わりにファラフェル（野菜に適したヒヨコ豆の玉炒め）やハロミ(濃いチーズの一種)を手に入れることが多い。

ベルリンで外食するのは、他の西ヨーロッパの首都やドイツの他の都市に比べると、信じられないほど安い。多文化の街で、多くの文化の料理がここで紹介されているが、ドイツの趣向に合わせて修正されることが多い。

すべての価格に法律によるVATを含める必要があります。サービスの追加料金は、高級レストランのみが請求できる。座る前にクレジットカードを受け取るかどうかを尋ねるのが最も良い。クレジットカードを受け取るのは普通ではなく、現金が好まれる。受け入れられる可能性が高いのは、VisaとMasterCardです。他のカードは一部の高級レストランでしか受け付けられない。デビットカード詐欺のため、一部の加工会社が特定の国からヨーロッパ内カードを停止したため、ヨーロッパのデビットカードは必ずしも受け入れられない。これは、ドイツの銀行からのデビットカードには適用されません。お金を持った方がいいし、レストランのスタッフに聞いた方がいい。

方向

シェーネベルクのノルベンドルフプラッツとウィンターフェルドプラッツ間のレストラン

外食の主な観光地の一つは、ハッケッシャー・マルクト/オラニエンブルガー・シュトラセです。この地域は、この年の間に劇的に変化してきた。かつては、スクワットがいっぱいで、法律に反したバーやレストランが多かったので、それは本物の性格を持っていた。急速に発展・企業化が進み、最も有名なスクワット、元ユダヤ人が所有する買い物街「タケレス」でさえ、少しは顔立ちが悪い。DDR時代の家具を備えたオラニエンブルガー・シュトラッセの「アッセル」は、比較的本物で、特に暖かい夏の夜に訪れる価値のある宝石が、横町にはまだいくつか残っています。オラニエンブルガー・シュトラッセも夜になって遊女が列に並ぶ地域だが、これで先延ばしにされないように。この地域は、いくつかの行政・宗教ビルがあるので、実際には非常に安全だ。

安くて良い食べ物（特にトルコと中東から）を得るには、クルウゼルクとヌーケルンを食べて、インド料理、ピザ、デューナー・ケバプ料理のレストランをたくさん食べるべきです。価格は、ケバブやトルコのピザを2ユーロから始まります（元のイタリアのレシピや具材とは異なります）。 素早い食事をお探しなら、U1ラインのGarlitzer BahnhofかSchlesisches Torで降りてみてください。安くて質の高いレストランでいっぱいです。

カスタニエンアレも良い選択だ。しかし、開発者が入って以来、以前と同じような選択ではない。 芸術家や学生に人気のエリアで、ボヘミアの魅力もあります。インビス・Wを試してみよう。シオンスカーシュトラッセとカスタニエンアレの角では、ベジタリアンを中心に、芸術家のゴルドン・W・モーターの手により、素晴らしいインドの融合食べ物を提供している。通りを上ると、ベルリンで最も古いビアガーデン「プラーター・ガーテン」があり、夏には素晴らしい場所です。

レストランの情報はすべて、

• クルーズベルクとフリードリヒシャイン – クルーズベルクに大きなトルコ人社会を持つ、若く独立した学生地帯。ゆっくりとでも、確かに純化される。
• シティウェスト – 質の良いレストランを持つ西ベルリンの中心部。
• ミッテ東ベルリンの新しい政治的な中心地で、高級レストランがある。
• シェーネベルク – シティスリッカーとストリートカフェの雰囲気。
• プレンズラウア・バーグ – プレンズルバーグとその活発な学生シーンを騒がせる。

給仕とチップ

高級レストランを除いて、誰も席に座ってくれない。開いたテーブルが見えたら、座って。レジの近くにある別のテーブルや山から自分でメニューを取りに行く必要があるかもしれません。外に座っている場合は、少し遅いサービスを期待してください。

ヨーロッパのほとんどの国と同じように、給料を払い出したい時にウエーターに伝える必要がある。ウェイターはふつうお金の財布を持って来るし、ドイツでの習慣は、お金を受け取った時にお金をいくら払っているか（チップも含む）をウェイターに伝える – お金をテーブルに置いておかないことだ。チップに混乱が生じた場合は、必ず変更を求めてください。

サービスに満足のいく場合は、5～10%のチップ（または次のユーロに切り上げ）を請求書に追加します。軽いサービスを受けたり、それ以外の条件を満たしていない場合は、チップを払わなくても全く問題ない。給仕と給仕は、他の仕事と同じ最低賃金を持っているので、アメリカのように給料の最も大きい部分のチップに依存しない。

朝食

朝食やブランチに出掛けるのが一般的です（朝食と昼食は長く、通常10時から16時まで、4～12ユーロ、コーヒー、紅茶、ジュースを含む）。 Berlin/City West#Breakfast and Berlin/East Central#Eatの各地区ページを参照。

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警告の言葉：ベルリンの有名な自由放任主義の態度は、恐らく屋内での喫煙に対する取り組みの中で最も明らかだろう。最小のバーを除き、技術的には禁じられているが、どこへ出ても、食べ物が出されなければ煙が出ると思うべきだ。クラブや大きなコンサート会場でも同様です。医療上の問題がある場合は、準備をして、計画を変えるか、適切なマスクを持って来る必要があります。よく分からない場合は、会場に電話して聞いてください。

クラブ

ベルリンのクラブのシーンは、ヨーロッパで最も大きく進歩的なシーンの一つです。市内には200のクラブがあるが、最も良いクラブは定番の道から少し離れていて、多くのバウンサーがより大きな観光団体を締め出すので、あなたに合ったクラブを見つけるのが難しい場合もある。クラブに行きたければ、入場料をほとんど必ず払わなければならない。しかし、他のヨーロッパの大都市と比べると入学費は安く、通常は5～15ユーロ（通常は飲み物は含まない）です。

クラブ街の中心は東だ。ミッテ（Hackescher Marktの北、Alexanderplatzの周り、Kapenicker Stracseの周り）、フリードリヒシャイン（スプリー川沿いの「テクノ帯」）、クレウゼルベルク（Schlesisches Torの周り）。 一時、プレンズラウアー・バーグは2000年代以降、派手なバーやカフェが多く残る一方で、ほとんどのクラブがジャントラリー化により姿を消した。また、いくつかの主流クラブは、シャーロッテンブルクやポツダマー・プラッツにもある。テクノはベルリンでは今でも一番大きな音で、進歩的なDJや生演奏が多い。しかし、60年代のビート、代替ロック、そしてもちろん主流音楽を演奏するクラブも多い。クラブの日は木曜、金曜、特に土曜だが、週の毎日開いているクラブもある。ベルリンでの週末のパーティーは、多くのクラブで午前0時頃から始まり、午前2時か午前3時頃にピークを迎える。ベルリンは、何時間も続いて月曜の夜まで続く長く退廃的なことで有名です。電子音楽に関しては、出掛ける前に、レジデントアドバイザーのベストパーティーをチェックできます。

バー

ベリナーは、特に若いベリナーは、カクテルが大好きです。クラブに行く前にカクテルバーで友達と会うのが好き。プレンツラウア・ベルク(Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Strase and Kastanienallee)，クレウゼルベルク（Bergmannstrase, Oranienstrase, Gullitzer Park and U- Bahnshes Schlesschlesトール）、シェネベルク（ゴルツシュトラッセ、ノルベンデルフプラッツ、ゲイにはモッツシュトラッセ）、フリードリヒシャイン（Simon-Dach-StrasceとBoxhagener Platz周辺）が主要な地域です。

返金可能な小額の眼鏡の敷金を請求するバーもあり、お客様は、お客様のグラスを使ってお客様の店に戻るために、お酒と共にトークンを渡されます。

ワルシャウエル・シュトラセ(S-Bahn駅とU-Bahn駅のワルシャウエル・シュトラセ駅を経由して連絡が取れる)では、より具体的にはSimon-Dach-StraseとBoxhagener Platzの周りでは、さまざまなバーを見つけることがでる。地元の人は、ワルシャウアで会いに行くのが一般的で、そこでバーに行く。また、オストクロイツ（「イーストクロス」）やフランクフルター・アレーもよく知られている会議の場所だ。特に、ジェスナーストリートのスパモリー（トラベプラッツ）やスシャルニ38(スチャーンヴェバーストリート)などの家事プロジェクトの代替クラブ（いわゆる「地下/左サイン」）や、レヴァレストラエなどの有名な代替クラブを訪ねること。R.A.W.あるいはシンプロンシュトラセのロベライト

ヨーロッパの全都市と同じように、アイルランドのバーは街中にたくさんある。アイルランドのバーや英語でサッカーを見るのが好きなら、失望はしないが、新しいクールバーが毎日開店し、選ぶべき幅の広い都市では、アイルランドの音楽に惹かれるアイルランドの建設作業員やドイツ人が多い。タウエンチェンシュトラッセのアイルランドパブは有名です。高層ビルの地下に位置し、週末にはアイルランドの大きなパブや騒々しい人々が見られる。また、ベルリン全土で最も長いバーを持つと主張している。

1990年代ほど違法なバーはないが、バーの開閉は、隔週の雑誌TipやZittyのバーガイドやカクテルガイドを見てみると、今までに比べて早く行き来できる。お勧めのバーについては、地域のページをご覧ください。

コンサート

ベルリンでは1年間に1000回以上のロックコンサートが行われています。大きな知られた場所でコンサートが見られますが、面白い小さな会場もたくさんあります。現在のコンサートの概要は、マベーカーのコンサートのページで見ることができます。毎日、コンサートが更新され、そこに展示される。

ブラウユーザ

ブラウハウス（蔵）は店内で自社のビールを製造販売しています。通常、酒蔵の見学エリアが広がる。Try Gaffel Haus、Brauhaus Georgbraeu、Brauhaus Mitte、Brauhaus Spandau、Brauhaus Lemke。

カフェス

カフェ・アインシュタインは、人気の良いスタッフと素晴らしいコーヒーを持ち、値段も安い家庭用コーヒーチェーンの特別な例です。特に、アンター・デン・リンデンのアインシュタインは、可能な限り「ジャンク・コーヒー」とは程遠い。

水道水を手に入れたい場合は、「レイトングスワサー」(ただ「水」と言えば、鉱物水が届く)を頼む。 これはコーヒーを飲む場合によくあることです。代金は請求しない方が良いが、別の飲み物も注文すべきだ。

街頭飲料

キオスク（免許証）は市内中にあり、瓶入りビールや他の飲み物を販売している。キオスクは通常、カウンターに開栓器を付け、通りで酒を飲むことを許される。返却可能なデポジットは、1容器当たり8～25セント（パンド）で、プラスチックボトルやガラスボトルに充填される。

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ベルリンは冷戦終結後もホテルやオフィスの建設ブームを目の当たりにしています。このブームは、ホテルの供給過剰につながり、5つ星級でも比較的安い値段となる（季節外れの110ユーロは珍しくない）。 特に短期滞在の場合は、主な観光地のほとんどがベルリン・ミッテ（フレドリヒストラスケ周辺）に泊まるのが一番良いかもしれません。ベルリンのホテルの歴史上、現在でも西部のシティ（シャーロッテンブルク – ウィルマーズドルフ）、特に動物園駅に近い場所に多くのホテルがあります。アレクサンダープラッツとアンハルター・バーンホフは、2～3の星型予算ホテル（イビス、モーテルワン）が集まっている。 予算の掛かるホテル（モーテルワンとマイニンガー）だけが新しい主要駅に直接停車するが、大きな工事が進行中だ。バジェットホテルチェーン「モーテルワン」は、市の中心部にある様々な2つ星ホテルを運営している。また、3～4つ星「NHホテル」も多く、高い価値を誇る。ベルリンには全ての主要なホテルチェーンが存在する。長い歩行を避けるために、ホテルが公共交通機関（U-BahnまたはS-Bahn）に近いことを確認するのは良い考えだ。

最も安いのはユースホステル（会員のみのユーゼンヘルベンと呼ばれる）とホステル(ユースホステルに似ているが、誰にでも、ほとんどのバックパッカーは、1～32階の部屋に泊まる。 また、宿泊・朝食の提供（プライベートが多い）や下宿（年金、ホテルより身近で小さい）もあります。 AirBnBのようなホーム上の私用のアパートの大部分はベルリンで違法に提供され、現在進行中の住宅危機に貢献している。自分の宿を責任を持って選ぶようにしなさい！

地区ページで、個々の宿泊施設リストを確認します。一般的なホテルの地域は次のとおりです。

• ミッテ – 主要な観光地のハイエンドホテルや、郊外の安いホテルやホテルなどが多い
• シャーロッテンブルグ・ウィルマーズドルフ – 中高級ホテルの中でも最も多く見られるホテルは、Zoologischer Garten駅やKu'dammを中心に集まっている
• プレンズラウア・ベルグ – ここには、この地区のリラックスした雰囲気の中に、独立した小さなホテル、ホステル、ゲストハウスがたくさんあります。
• フリードリヒシャン・クルーズベルク – ベルリンの代替生活の中心地で、ホステルやゲストハウスを中心に、多くの適切な宿泊施設を提供

ベルリンのほとんどの地域でも、手頃な価格で宿泊施設を見つけることができますが、ベルリンはとても大きな都市なので、その場所から訪れたい場所まで行くのに時間がかかるのに気を付けてください。

ベルリンのあちこちで、インターネットカフェや電話店が見られます。電話ショップで少し調べてみてください。なぜなら、ほとんどが世界の特定の地域に焦点を当てているからです。多くのバーやレストラン、カフェが無料のWi-Fiを提供しています。ユビキタスなアインシュタイン・コーヒーのお客様は、30分間無料のWi-Fiを入手できます。メトロ(U-Bahn)ステーションは、誰にでも無料のwi-fiを提供します。BVG Wi-Fi。

モバイルネットワーク(3G/GPRS/GSM)は、全市を対象としています。GSM以外の国（米国など）から来る場合は、携帯電話でGSMとの互換性を確認してください。例えば、米国の航空会社Verizonは、GSMネットワークで動作する電話を「World Devices」として宣伝します。 しかし、一般に、iPhone 6s以降のiPhoneモデルはCDMAとGSMの両方をサポートし、ベルリンでは完全に動作します。

無料のワイヤレスネットワークはベルリンの一部をカバーしますが、コンピュータには特別なソフトウェアが必要です。ベルリンの地図を含む詳細な情報はオンラインで入手できる。

ベルリンは安全な場所かもしれないが、巨大な都市であり、整備が不十分な地域もある。スリが問題となる公共交通機関や観光地を除き、特に規定は適用されない。ラッシュ時には、より大きな駅（中央駅、ワルシャウア駅、リバラー駅は夜に大きな歪みを持つことで悪名高い）で、荷物を見てください。

ベルリンの警察は有能で、腐敗してはいない。だから、賄賂を受け取ろうとすると、少なくとも一晩はバーの陰で自分の身の上を調べて過ごす可能性が高い。一般に観光客に役立つ。ほとんどの将校は英語が話せるので、恐れたり迷ったりしたら、気軽に近づいてみてください。一般に、ミュンヘンのような保守的な場所よりも警察の方がリラックスしていて、必ずしも「ゼロ・トレランス」政策を取る必要はない。 一般的に、警察は、物事が手に負えない限り、軽い軽犯罪や酔っ払いの観光客よりも、犯罪や交通の安全に焦点を合わせる。

全国の緊急番号は

• 緊急時と☏112番。 
• 警察の緊急☏番号110。 

1980年代以降、労働の日(5月1日)には局地的な暴動が起きている。 一般に、クルーズベルクではオラニエンシュトラセ/マリアンネプラッツ周辺で行われる。現在は、特に5月1日より前の夜に、Mauerpark(Prenzlauer Berg)、Boxhagener Platz、Rigaer Strで始まるのが普通だ。（フリードリヒシャイン）クルーズベルクと上記地域で、5月1日の夕方に再開。クルーズベルクで労働の日を「神秘的」に祝う市民と、警察の取り組みが計画されているため、暴動は2005年以降、かなり小さくなっている。20時から日の出まで、この辺りにいた方がいい。この地域に車を停めるなと言うのはダメージを求めるからだ！

人種的な動機に基づく暴力はまれだが、東ベルリン郊外ではリスクが高い。特に夜・夜には、白人以外の観光客もリヒテンベルク、ヘレスドルフ、マルザーン、トレプトウ、ケーペニックなどの地域に注目することが推奨される。

ノイケルンとクルーズベルク地区（エルマンプラッツ間、コットブッサートルへのシュンレインストラセ）と結婚式（モアビットとゲスンドルンネン）の境界付近では、強盗や暴行の犠牲者になる危険性が高い。酔っ払いの人々と近所の貧しい人々が混じり合うとトラブルを引き起こす恐れがあるため、夜間は観光客がこの地域を注意深く訪れるべきです。

ナショナルメディアや保守派の政治家は、麻薬取引の有名なスポットで大げさな話をするのが好きだ。ゴーリツァー公園などの地域は、あらゆる種類の不正物質が提供されていることで有名ですが、売ったり買ったりしなければ、それを先取りするべきではありません。逆に、マスコミの報道にもかかわらず、警察は頻繁にこれらの場所を襲撃し、麻薬の売人を捕まえようとするが、逮捕を回避する手段を開発した少数の人しか捕まらない。組織的犯罪は存在するが、一般的には、ドイツの暴力的な活動の方が少なく、外部の人々をターゲットにすることはほとんどない。

無害ながら、荷物運搬人は、ブランデンブルク門の隣のパライザー・プラッツやアレクサンダープラッツ、ムセウスミンゼルなど、地元の観光地で物乞いを始めた。彼らは大抵、娘と一緒にいる女性で、英語を話せるかと聞かれ、新しいEUの国から来たと言われ、空路で家に帰るためにお金を集めようとする。この話は嘘なので、お金を出してはいけない。女性や子どもたちをさらに搾取するのだ。また、新しい戦術を使って、自分の「話」を伝え、お金を要求するカードを渡す。腕に抱えた子供たちが、あなたがカードを読んでいる間、あなたのバッグを探し回るのに気を付けなさい。これを避ける最良の方法は、単に無視し、「英語を話せ」と聞かれた時に答えないことです。 おびえたら警察に連絡して下さい。彼らが助けてくれるので。

売春

売春はドイツでの法律事業である。ベルリンには大きな遊郭が建てられたが、主要な遊郭はない。ベルリンには売春婦のための制限された地域（ドイツ語で「スペルベジルク」と呼ばれる）がないので、「アパート」や売春宿は全市に広がっている。ミッテのオラニエンブルガー・シュトラセは、夜の売春婦で悪名高い。この女性たちは観光名所で、観光客に目を奪われるほどの値段を求めるのが女性の目的です。

東ヨーロッパに近いこと、ビザ規則の緩和、不法移民コミュニティが売春婦を増やす。広告は、タブロイドとオンラインにあります。人身売買や不法入国は問題だ。そのため、警察の強襲が行われ、違法な行為は取り締まられます。売春婦や売春婦は、他のどんな事業と同じように登録しなければ、脱税で起訴される。一般に、警察官は顧客に興味がないが（特に冷静で議論をしようとしない場合）、あなたは写真IDを持っていなければならない（パスポートのコピーは良い）。さもなければ、身元が調べられる間、警察署で一夜を過ごすかもしれません。

ベルリンには、世界で最も有名な病院の一つ、恐らくカリテがあります。ロバート・コッホ、ルドルフ・ヴィルチョー、エミル・フォン・ベーリング、エミル・フィッシャーなど、医療伝説の元職場です。

ライブラリ

ベルリンには市内全体に多くの公立図書館がある。最大のものの一つは、ブリューチャープラッツ1のアメリカ・ゲデンクビブリオテク（アメリカ記念図書館）だ。

大使館

ベルリンの人々は、なぜ君が出て行きたいのかと尋ねるが、近くには素晴らしい場所が2、3カ所ある。ベルリンのSバーンに届く範囲にさえある。郊外の細い輪の外（他のヨーロッパの大都市と比べて）では、ブランデンブルクはほとんど田舎に住んでいるので、短いドライブで、絵のような自然を楽しむことができます。ベリナー人はこの地域を「JWD」と呼び、「janz weit draussen」の略で、「in the beyon」と呼ぶ。 ブランデンブルグとベルリンは、地域計画の多くの面で協力し、両者の境界を決めるのは必ずしも容易ではない。その協力の一環として、ベルリンに向かう線路の「星型」の網に沿って、（理論上）焦点を合わせる計画がある。

Sバーン駅Nikolasseeのラストステット・グルネワルドの高速道路は、南か西に向かうのならヒッチングに適した場所です。

• ポツダム(35km) – ベルリンの南西に近い、周辺の連邦州ブランデンブルクの首都で、日帰りが完璧だ。特に、有名な宮殿を持つ世界遺産のサンスーチ公園は訪れる価値がある。S-Bahn S7またはRegional-Express RE1でポツダム・ハウプトバーンホフ駅またはパーク・サンスーチ駅(ファレーゾーンC)まで行けます。 ベルリン・ハウプトバーンホフ（フリードリヒストラセ）から約30分。
• オラニエンバーグ(35km) – ドイツの土地に保存されている数少ないナチの強制収容所の一つ、KZサッセンハウゼンの遺跡を収めた静かな郊外。オラニエンブルクの中心部にも小さな宮殿がある。再列車で30分。
• スプリワルド(c.85km) – ユネスコの生物圏保護区。スプリー川が草原や森を通る数千の小さな水路で群がる低地を含む。ベルリンの南1時間ほどに位置する美しくユニークな風景で、賑やかな都会生活からのんびりと日帰り旅行や週末旅行をする価値がある。
• フランクフルト・アン・デル・オーデル(100km) – ポーランド国境にあり、多くの留学生がいる。REトレインで1時間以上（30分間のサービス）
• ルサシュタット・ウィッテンベルク(110km) – ベルリンからICEで約40分南東に。シュロスカーシュはマーティン・ルーサーが論文を教会の扉に投げつけ、プロテスタント改革を始めた教会だ。向こうの通りには、情報の豊富な訪問者センターがある。ツアーを行うのは素晴らしい都市で、歩いて簡単に探検できます。
• ミュリッツ湖リージョン(メクレンブルギッシュシーンプラット；c.145km) – 北に数百の湖がある国立公園。自然に近いキャンプやカヌーに最適。
• ライプチヒ(190km) – 東ドイツで最も活気があり、最も手探りの都市で、創造的な文化の場面で知られ、「ニューベルリン」と偽名されることもあったが、首都よりずっと小さく、リラックスした街だ。南へ電車で1時15分。
• ドレスデン(190km) – ザクセンの旧王都で、バロック様式の宮殿、教会、貴重な美術品などがあった。南へ電車か車で2時間。ドレスデン – ベルリン線での激しい競争は、バスの切符（2.5～3時間）が5ユーロ程度で入手できることを意味します。
• 美しいバルト海岸（例えば、Usedom、Stralsund、Rugen）は、1日から1週末にかけての車や列車（2.5～3時間）や列車(ストラルスンドまで3時間近く。3～3時45分（Usedomへ）。
• ハンブルグ(290km)はドイツ第2位の都市で、ICEで2時間足らずの距離にある。IREは少し長くかかりますが、19.90ユーロ（常時利用可能）の特別提供は難しく、バスよりも速いです。

ポーランドの国境はベルリンの東90キロにすぎないので、旅行をするのは面白いかもしれない。

• シチェチン150km) – 約2時間半。
• ポズナン(Posen;270km) – 列車で3時間。