Berlin dapat dilihat sebagai kelompok pusat. Berlin memiliki banyak perbatasan (Bezirke), dan setiap wilayah terdiri dari beberapa wilayah (Kiez atau Viertel) — setiap wilayah dan wilayah ini memiliki gaya unik masing-masing. Beberapa daerah di Berlin lebih layak perhatian pengunjung daripada yang lain. Berlin digunakan untuk dibagi menjadi 23 borough, dan daerah ini digunakan dalam Wikipedia karena mereka tetap terdepan dalam konsepsi-konsepsi populer kota dan bermanfaat bagi pengunjung untuk mengetahui. Pada Januari 2001, jumlah batas berkurang dari 23 menjadi 12 untuk tujuan administratif—kebanyakan dengan menggabungkan wilayah-wilayah tua—terkadang melintasi perbatasan dalam Berlin. Borough juga dapat dikelompokkan menjadi delapan kabupaten:

Riwayat

Awal

Daerah itu kemungkinan pertama menetap oleh Slavs sebelum imigran berbahasa Jerman tiba pada abad ke-11 dan ke-12. Bukti paling awal dari penyelesaian di daerah yang sekarang bernama Berlin adalah sebuah tongkat kayu sejak tahun 192 dan sisa-sisa dari rumah kayu bertanggal 1174 yang ditemukan dalam penggalian 2012 di Berlin Mitte. Catatan pertama tertulis kota-kota di daerah berdirinya Berlin pada hari ini sejak akhir abad ke-12. Pereli dari Spanyol itu pertama kali disebut-sebut pada tahun 197 dan Köpenick pada tahun 1209, meskipun daerah-daerah ini tidak menjadi bagian dari Berlin hingga 1920 (lihat di bawah ini). Inti dari Berlin adalah dua kota: Berlin (sekarang dikenal sebagai Nikolaiviertel dekat dengan Alexanderplatz), yang dimulai sebagai kota Slavia, dan Cöln, yang merupakan penduduk Jerman pada awalnya, yang termasuk apa yang sekarang telah menjadi Pulau Museum. Sementara metimologi "Berlin" tidak sepenuhnya jelas (beruang dengan mantel senjata disebabkan oleh salah asumsi yang dibuat oleh penutur abad pertengahan Jerman), kemungkinan besar terkait dengan kata Slavia untuk Rawa. Jadi ya, ibukota Jerman benar-benar dibangun di rawa. Tahun 1237 (pertama kali disebut Cöln dalam catatan resmi) adalah apa yang digunakan sebagai dasar untuk perayaan 750 tahun pada tahun 1987 dan kemungkinan akan digunakan sebagai titik referensi untuk tahun-tahun mendatang.

Daerah itu dikenal sebagai Berlin-Cöln dan merupakan tempat tinggal bagi para pemilih Brandenburg namun tetap saja relatif kecil. Sekitar separuh dari penduduk Berlin binasa akibat Perang Tiga Puluh Tahun (1618-1648). Perang ini - yang juga menghancurkan domain Hohenzollern lainnya - mengarah pada kebijakan tanda tangan Hohenzollern dalam mengizinkan dan bahkan mendorong pengungsi agama untuk pindah ke wilayah tersebut. Kebijakan tersebut pertama kali dirangkum oleh "pemilih yang hebat" Frederic William (Friedrich Wilhelm, 1640-1688) yang juga mengkonsolidasikan kecenderungan warga Prusia yang berkuasa yang disebut Friedrich, Wilhelm, atau keduanya, yang berjalan hingga akhir Jerman Wilhelm II, yang dipaksa untuk diabadikan pada 1918.

Berlin menjadi ibukota Prusia pada 1701, namun Potsdam tetap menjadi simbol bagi kekuasaan Hohenzollern hingga masa Weimar. Pada tahun 1710 beberapa kota independen digabung ke Berlin membantu memberikan tata letak polisentris yang bertahan hingga hari ini. Para pemimpin Prusia dari abad ke-18 dikenal karena "rasa benci yang mendalam" dan besar toleransi agama jauh di luar yang ditemukan di bagian lain Eropa saat itu. Kebijakan-kebijakan itu menguntungkan seluruh kota Brandenburg/Prusia namun berdampak mereka terhadap Berlin.

Republik Kaiserreich dan Weimar

Kerajaan Jerman (Deutsches Reich) dibentuk pada tahun 1871 berdasarkan dominasi Prusia dan Berlin menjadi ibukota Jerman yang baru bersatu ini, dengan cepat berkembang baik karena status administrasinya dan peranannya sebagai pusat industri. Pada tahun 1877 Berlin memiliki lebih dari satu juta penduduk, dan pada tahun 1900 kota itu berpenduduk 1,9 juta jiwa.

Walaupun revolusi yang menyingkirkan Kaiser telah memisahkan antara para pelaut yang puas di Kiel, yang tidak ingin mati dalam suatu masa terakhir yang sia-sia (namun mulia dalam pikiran para pengagum) berusaha mengubah gelombang perang yang telah hilang di dalam perang laut, mereka telah berada di Berlin di mana banyak peristiwa yang paling menentukan dari Revolusi Jerman pada bulan November terjadi. Philipp Scheidemann - Demokrat Sosial - mengumumkan sebuah republik dari jendela Reichstag pada 9 November 1918. Hanya beberapa jam kemudian, komunis Karl Liebknecht mengumumkan sebuah "republik sosialis bebas" yang memimpin Demokrat dan Komunis sosial, telah berselisih pada tahun 1914 mengenai pertanyaan apakah akan mendukung Perang Dunia I, untuk pemisahan secara mendasar. Berlin menjadi salah satu pusat pertempuran dan kekacauan. Partai Demokrat Sosial itu bersekutu dengan tentara yang didemobilisasi membentuk Freikorps sayap-kanan dan para elit tua untuk meredam pemberontakan. Liebknecht dan rekannya Rosa Luxemburg dibunuh oleh Freikorps, dan tubuh mereka dibuang ke Landwehrkanal. Rasa pengkhianatan terhadap banyak komunis yang merasa akan tetap menjadi noda untuk Partai Sosial Demokrat sepanjang periode Republik Weimar. Hal ini bertahan sampai hari ini sebagai contoh bagi Demokrat Sosial yang bersaing dengan pusat-kanan dan kanan di mata beberapa kiri radikal.

Mungkin konstruksi baru tunawisma era Weimar terbaik, Hufeisensiedlung di Berlin-Britz

Pada tahun 1920, jumlah akhir dari kota-kota di sekitar Berlin membuat perbatasan administratif yang dimiliki sekarang, yang kemudian dikenal sebagai "Groß-Berlin" atau Greater Berlin. Era Weimar mungkin poin penting di pentingnya Berlin dan reputasinya di dunia. Kota ini tumbuh - sebagian berkat pencaplokan yang disebutkan - menjadi 4 juta orang (sebuah angka yang dikembalikan ke arahnya dengan kira-kira 3,8 juta pada tahun 2019) dan merupakan salah satu dari populasi dengan populasi terbesar dan berpengaruh di dunia, hanya melebihi populasi New York City dan London. Di wilayah ini, Groß-Berlin adalah kota terbesar kedua di dunia yang hanya ada di belakang Los Angeles, dan daerah yang terlingkup oleh kota ini kira-kira setara dengan Rügen. Hampir semua politisi, intelektual, seniman, ilmuwan, dan tokoh masyarakat lain yang dikenal selama Republik Weimar hidup dan bekerja di Berlin. Potsdamer Platz (tempat salah satu lampu lalu lintas pertama di dunia) dianggap sebagai salah satu tempat di Eropa dengan lalu lintas yang terpadat. Dengan cepat mengembangkan S-Bahn (listrik di era itu) dan sistem transportasi massal U-Bahn dilihat sebagai model bagi dunia dengan sedikit setara. Bandara Tempelhof (lalu tanpa gedung terminal yang menjadi ikon yang dibangun oleh Nazi) dipandang sebagai salah satu bandara terbaik di Eropa, dan hubungannya dengan U-Bahn menunjukkan jalan bagi semua bandara besar untuk datang. Berlin juga adalah tempat multikultural yang ramai bersama masyarakat dari seluruh dunia yang berkontribusi pada hasil kebudayaan dan ekonominya. Namun, ketidaksetaraan yang berlebihan berarti tak semua orang ikut serta dalam ledakan tersebut. Krisis ekonomi tahun 1929 dan langkah-langkah penghematan berikutnya memukul dengan sangat keras. Perumahan di kota sangat langka, dan blok apartemen yang dimaksudkan untuk menyembuhkan ini dibangun. Enam kelompok dari bangunan-bangunan ini telah dinyatakan Situs Warisan Dunia UNESCO di bawah nama "Perumahan Modernisme Berlin".

Berlin panorama dari Siegessäule: Gedung Reichstag dengan kupola (kiri jauh), Menara TV dan Dome (kiri tengah), Gerbang Brandenburg (pusat)

era Nazi dan Perang Dunia II

Nazi ingin mendesain ulang Berlin menjadi "World Capital Germania", tapi syukurlah perang mengakhiri rencana tersebut. Bangunan Nazi yang tetap dibangun sebelum perang dan tidak selalu berhubungan dengan mereka, seperti Stadion Olimpiade (dibangun untuk pertandingan tahun 1936) dan bangunan terminal untuk Bandara Tempelhof. Berlin terluka parah dan berulang kali karena pengeboman udara selama Perang Dunia II. Tidak seperti Hamburg atau Dresden, tidak ada pemboman besar dan tidak ada kebakaran besar, melainkan serangkaian pengeboman yang meratakan banyak warga kota. Pada bulan-bulan terakhir peperangan, Berlin merupakan jantung dari salah satu pertempuran paling berdarah dalam perang tersebut ketika beberapa jenderal Soviet saling berlomba untuk mencapai Berlin pertama kali karena Stalin percaya pada orang Amerika dan Inggris yang berniat untuk menaklukkan Berlin juga. Nazi juga tidak memikirkan kedua kehidupan manusia, dan pada minggu-minggu terakhir pria-pria muda yang sangat tua dan sangat muda sedang tertekan dalam upaya yang sepenuhnya sia-sia untuk menghentikan pergerakan Soviet. "Lelucon bisik" yang menjadi alasan di mana orang Jerman berkata bahwa perang akan berakhir ketika Volkssturm (pria tua dan remaja Hitler - "prajurit" terakhir Hitler apapun) akan membawa S-Bahn ke front. Foto ikonik seorang tentara Soviet yang menaikkan bendera merah di era Reichstag berawal dari era itu, dan grafiti yang dibuat oleh tentara Soviet pada tahun 1945 masih dapat ditemukan di gedung Reichstag. Beberapa turis asing suka bertanya di mana Fuherbunker berada, tapi seperti potensi lainnya "kuil-kuil untuk Nazisme" itu ditimbang oleh Sekutu dan sekarang tempat parkir. Topografi des Terrors ("Topografi of Terror") di Berlin tengah adalah pameran terbuka yang memberikan latar belakang situs dari berbagai kantor Nazi di Berlin, yang merupakan kekejaman yang diarahkan dari mana.

Perang Dingin

Berlin dibagi menjadi empat sektor sesuai dengan kesepakatan Yalta dan Potsdam (negara yang dipilih terakhir karena merupakan tempat terdekat ke Berlin dengan kamar-kamar yang cukup rusak untuk konferensi tersebut). Saat rencana awal adalah untuk bergabung dengan Berlin dan Jerman, fasad pecah di Berlin pertama kali dengan blokade Soviet di sektor Barat, kemudian dengan bantuan pesawat Berlin dimana Berlin dipasok oleh sekutu-sekutu barat melalui penggunaan udara untuk menggunakan Bandara Tempelhof, RAF Gatow, dan kemudian apa yang akan menjadi Bandara Tegel.

Monumen tersebut didedikasikan untuk airlift di Bandara Tempelhof

Pengangkatan udara tersebut, termasuk menjatuhkan sejumlah kecil paket permen di tempat parkir darurat, menjadikan orang-orang di Berlin Barat kepada sekutu-sekutu Barat, dan akhirnya memaksa Soviet mengakhiri blokade tersebut. Terlepas dari nama "raisin bomber", yang paling banyak digunakan oleh net tonnage adalah batu bara. Karena terpaksa terputus dari aliran listrik yang dipakai Soviet, pesawat-pesawat tersebut juga terbang di seluruh pembangkit listrik dan akhirnya menjadi bahan bakar untuk itu, namun sebagian besar batu bara digunakan untuk memanaskan rumah-rumah pribadi. West Berlin kemudian menjadi bagian dari Jerman Barat pada kenyataannya jika tidak dalam nama: mereka mengirimkan utusan-delegasi non-voting ke Bundestag yang dinominasikan oleh parlemen Berlin daripada yang dipilih oleh rakyat; Demikian juga semua hukum federal harus disetujui oleh legislatif Berlin, yang biasanya terjadi tanpa ada suara atau diskusi yang serius. Secara khusus, Berlin adalah "demilitarisasi" dan oleh karena itu orang-orang di Berlin Barat tidak dapat mengabdi pada saat Bundesliga, tidak peduli apakah mereka lahir di Berlin atau di tempat lain, dan pindah ke Berlin menjadi cara yang sangat populer untuk menghindari rancangan tersebut. Berlin tetap merupakan lintasan terbuka terakhir di perbatasan "Jerman-dalam" yang semakin militerisasi dan kedap udara. Pada 13 Agustus 1961, kepemimpinan Jerman Timur (GDR) menutup perbatasan hanya beberapa minggu setelah pemimpin Jerman Timur Walter Ulbricht mengatakan dalam konferensi pers "Niemand yang meninggal di Absicht eine Mauer zu errichten" (tidak ada pihak yang berminat untuk membangun tembok). Perbatasan itu terus dibentangkan beberapa tahun berikutnya dengan beberapa dinding. Dinding yang paling ikonik yang terbuat dari beton itu segera ditutup di grafiti bagian barat yang secara teknis masih berada di Berlin Timur, tapi baik dari Jerman Timur maupun Jerman Barat tidak bersedia atau dapat menyerahkannya.

Walaupun ada upaya di barat untuk menjaga gedung-gedung bersejarah yang berhasil selamat dari pengeboman Sekutu, GDR dengan sengaja merobohkan bangunan yang mungkin bisa diselamatkan. Stadtschloss dipandang sebagai pengusiran feudalisme dan digantikan oleh Palast Republik yang menjadi rumah bagi Parlemen GDR dan digunakan sebagai tempat acara populer. Kota itu roboh setelah tahun 1990 akibat politik dan isi asbestos. Pembangunan Stadtschloss baru sedang berlangsung di tempat yang sama, hampir berakhir pada tahun 2019. Pembukaan penuh Stadtschloss direncanakan untuk 2020.

Sementara Berlin mengalami dua pukulan penting dengan perang dan perpecahan, era pertentaraan Berlin juga membuat kemajuan yang unik, terutama di babak Barat. West Berlin melaksanakan status khusus karena ia tidak pernah menjadi milik Republik Federal Jerman, meskipun ia "secara sukarela" menerapkan sebagian besar hukum Jerman Barat. Pelarangan bergabung dengan militer menjadikannya tempat bagi banyak pelajar dan radikal atau orang yang ingin menghindari rancangan itu. Pemberontakan para pelajar pada tahun 1967/68 sebagian besar terjadi di sini. Di sinilah Benno Ohnesorg muda ditembak selama protes terhadap Shah of Iran tahun 1967. Hal ini memicu gerakan untuk menentang kehadiran para elit Nazi yang berkelanjutan, Perang Vietnam dan beberapa kalangan - dianggap atau cacat lahir dari Republik Federal Jerman. Pergerakan ini, yang secara retroaktif disebut mati 68er (68er), memiliki beberapa tempat di Jerman, tapi paling penting di Berlin. Pemimpinnya, Rudi Dutschke, seorang emigran Jerman Timur dari Brandenburg, ditembak di Berlin tahun 1968. Dia selamat dari penembakan itu, namun meninggal karena penyitaan karena luka-luka pada 1979. Pada era ini, Kreuzberg, bagian dari (dikenal sebagai "Kreuzberg 36" karena kode pos) dikelilingi oleh tembok pada tiga sisi, menjadi hotbed dari aktivisme kiri. Sering terjadi bentrokan dengan polisi, yang kadang-kadang diulang sejak penyatuan kembali. Selama penyekat, seniman seperti David Bowie datang ke Berlin untuk memperoleh inspirasi. Perhentian sementara simbolis divisi menjadi andalan kunjungan kenegaraan ke kota. Ronald Reagan, yang terkenal berdiri di depan Jembatan Brandenburg, yang dibuat tidak dapat diakses oleh Wall, saat dia berkata, "Mister Gorbachev, membuka gerbang ini; Tuan Gorbachev akan meruntuhkan tembok ini."

Orang-orang memenuhi situasi di Jerman Timur - dan didorong oleh kebijakan Gorbachev untuk glasnost dan perestroika - turun ke jalan-jalan dalam jumlah besar pada tahun 1989. Ada demonstrasi besar di Alexanderplatz pada bulan Oktober 1989. Pada 9 November 1989, Günter Schabowski membaca dengan tegas keputusan baru mengenai pembukaan perbatasan dalam konferensi pers yang langsung berlangsung di GDR. Pertanyaan berikutnya tentang kapan kekuatan itu akan muncul, ia menjawab "sofort, unverzüglich" (yaitu segera). Sementara rakyat yang telah menyusun keputusan baru tidak berniat untuk segera bergabung, Schabowski menjadi satu-satunya sekretaris pers yang telah gagal dalam kaitan dengan detail yang sangat penting itu. Slip-up ini menyebabkan orang-orang berkerumun ke pos perbatasan dalam keyakinan bahwa Wall telah jatuh. Para penjaga yang kewalahan tidak punya pilihan selain membuka perbatasan, dan hari ini dikenal sebagai "jatuhnya Tembok Berlin". Tembok robek pada hari-hari berikutnya dan minggu-minggu. Events mulai bergerak cepat, dan setelah pemilihan suara mayoritas berpartai baik, Jerman Timur bergabung dengan Jerman Barat pada 3 Oktober 1990 hanya beberapa hari menjelang peringatan pertama tahun GDR yang ke-41. Berlin menjadi ibukota dari Jerman yang bersatu kembali dan sebagian besar lembaga pemerintah bergerak ke sana pada tahun 1998. Ini bertepatan dengan akhir dari jabatan kepala pemerintahan Helmut Kohl yang telah menjabat pada '89 dan memerintah Jerman lebih lama daripada rakyat biasa lainnya.

Yang lama dan baru di Berlin - Marienkirche & TV Tower

Sejarah sejak reunifikasi

Walaupun hampir seluruhnya kekurangan industri (apa yang selamat dari perang meninggalkan Berlin Barat atau dinasionalisasi di Berlin Timur dan kebanyakan bangkrut selama 1989/90), Berlin adalah hasil utama bagi imigran, terutama yang muda dan berpendidikan tinggi. Tidak seperti hampir semua ibu kota besar, Berlin sedikit lebih tidak mampu dibandingkan dengan rata-rata nasional, dan karena itu memiliki biaya dan biaya hidup yang terjangkau secara sebanding pada era pasca-perang, walaupun dengan kecenderungan naik tajam dapat mencapai rekan-rekan mereka pada tahun 2020-an. Hal ini dikombinasikan untuk membuat Berlin salah satu pusat fenomena startup.

Keuangan kota yang masih kuat telah melanda Berlin sejak akhir perang, meskipun semakin lama sejak reunifikasi. Tidak seperti Paris atau London, status Berlin sebagai modal tidak berarti secara otomatis mendapat manfaat dari memperbesar dana nasional untuk membangun proyek. Selama penyekat, kedua belah pihak memandang masing-masing bagian di Berlin sebagai alat propaganda untuk pamer ke musuh, sehingga keduanya disubsidi hingga ke tingkat di mana masing-masing badan perwakilan rakyat mereka diperbolehkan, dengan uang mengalir untuk perumahan, barang konsumen dan perbaikan infrastruktur. Namun menyusul penyatuan kembali, subsidi yang telah diberikan sebagai hal tentu saja semakin dipertanyakan. Lalu, di tahun 2001, sebuah skandal perbankan besar mengguncang Berlin dan miliaran euro yang kerugiannya terserap oleh kas negara bagian yang kosong. Permasalahan selanjutnya adalah, banyak orang yang tinggal di sepanjang garis negara bagian Brandenburg memanfaatkan infrastruktur Berlin, tetapi tidak membayar pajak negara di Berlin dan tidak termasuk di antara penduduk Berlin untuk keperluan alokasi dana.

Meskipun Tembok sekarang turun lebih panjang dari yang pernah berdiri, dan beberapa bekas luka dari partisi hanya membutuhkan waktu beberapa minggu atau bulan untuk diperbaiki, masih ada tanda-tanda yang terlihat dari mana perbatasan dulu. Beberapa dari mereka terlihat tidak berbahaya seperti halnya seperti kurangnya trams di Barat yang lama atau warna lampu-lampu jalan (lebih baik tampak dari luar angkasa), tetapi beberapa di antaranya sengaja disimpan untuk mengingatkan penduduk lokal dan pengunjung serupa mengenai tahap sejarah itu. Amat sayang terdapat sebuah ikonolasma pasca reunifikasi dari semua hal yang GDR Sementara banyak hal (terutama monumen untuk tentara Soviet) disimpan, korban yang paling menonjol dari dorongan untuk menghancurkan semua peninggalan pemerintahan Komunis adalah Palast Republik. Wilayah itu terkoyak karena kontaminasi asbestos, namun juga untuk mengembalikan bekas Stadtschloss dari Prusia, yang juga telah dirobohkan oleh para ilmuwan GDR agar dapat bergerak bagi reorganisasi kota tersebut.

Iklim

Berlin berada di titik transisi antara samudera dan iklim regional yang beriklim sedang hangat musim panas dan musim dingin. Suhu malam hari biasanya jatuh di bawah titik beku di musim dingin, dan hujan salju merupakan kejadian yang biasa terjadi, meskipun salju jarang bertumpuk selama lebih dari beberapa hari. Musim panas biasanya menyenangkan, dengan suhu siang hari biasanya di bawah 20an, dan suhu malam hari tetap berada di atas 10 ° C. Berlin adalah kota yang cukup berangin, meskipun dengan cara tidak berangin seperti kota pesisir seperti Hamburg atau Lübeck. Jaket anti angin sangat disarankan, terutama selama musim gugur dan musim semi.

Orang

Sebagai kota yang tumbuh dari berbagai kota kecil di terbelakang Eropa ke kota terbesar ketiga di dunia dalam waktu hampir dua abad, Berlin selalu menjadi tempat dimana "dari tempat lain" adalah aturan daripada pengecualian. Selama masa GDR, Berlin Timur menarik banyak orang dari pedesaan dan kota-kota lain dengan semakin cepat untuk mengurangi kekurangan perumahan. Lebih lanjut, Berliners sering menikmati rak yang lebih lengkap dan lebih pendek di supermarket dibandingkan negara Jerman Timur lainnya. Di Barat, beberapa orang meninggalkan Berlin karena isolasi, dan yang lainnya datang karena pembebasan dari rencana tersebut. Sejak penyatuan kembali, masyarakat Yahudi Berlin telah berkembang karena imigrasi dari bekas Uni Soviet, dan karena beberapa pemuda Israel menemukan Berlin merupakan tempat yang lebih baik untuk hidup (dan partai) daripada Tel Aviv, Haifa atau Jerusalem. Hari ini Berlin menarik orang-orang dari Jerman dan dari seluruh Eropa, terutama selatan benua. Anda akan menemukan diaspora yang sangat dekat dengan setiap etnis, agama dan asal-usul nasional di Berlin. Ini berarti Berlin dapat secara konstan menemukan kembali dirinya sendiri, tapi seorang Berliner lahir-dan-dibesarkan adalah sesuatu yang langka di luar beberapa lingkungan yang terpencil.

Sekarang konflik antara warga Timur dan Barat sering digantikan oleh lelucon-lelucon tentang orang-orang Swabia, yang mempunyai reputasi atas senapan, kecerahan, dan dialek yang dapat didengar. Banyak orang Swabia berkumpul di lingkungan seperti Prenzlauer Berg, dan sambutan tidak selalu hangat. Jangan salah, bagaimanapun, mereka yang mengeluh keras tentang "Swabia" atau gentrifikasi relatif baru-baru ini tiba di sini.

Berliners terkenal akan jenis "humor" tertentu yang dapat menunjukkan hanya kekasaran yang jelas kepada mereka yang tidak terbiasa. Orang-orang Berliner stereotip punya reputasi sebagai ketertiban, bahkan di kalangan orang Jerman yang pada umumnya tidak banyak menggunakan kesenangan dan ceramah kecil.

Berlin juga adalah kota amat tidak beragama dengan penduduk sekitar seperempat penduduk baik pihak Protestan maupun Katolik yang dilacak untuk alasan-alasan pajak. Media - terutama mereka yang dibentuk oleh konservatif atau yang sebagian besar berpangkalan di sebagian besar wilayah Katolik di Jerman selatan - berdampak pada menyebut Berlin sebagai "ibukota kaum Atheis".

Ekonomi

Lihatlah di atas Potsdamer Platz, markas besar Deutsche Bahn dan Daimler

Sebelum Perang Dunia II, Berlin merupakan pusat bagi perusahaan-perusahaan industri besar Jerman dan markas-markas administratif di segala bidang. Namun, segera setelah perang berakhir, banyak dari perusahaan-perusahaan ini pindah ke selatan atau barat, bangkrut, atau menjadi negara bagian GDR. Akibatnya Berlin menjadi pusat penelitian, daripada produksi. Sementara itu, beberapa markas besar perusahaan telah pindah ke Berlin sejak penyatuan kembali, Dominasi ibu kota jauh lebih kecil dalam ekonomi Jerman daripada di sebagian besar negara Eropa lainnya. Meskipun dorongan ekonomi yang dihasilkan dari ibukota negara itu pindah ke kota, tingkat pengangguran Berlin melonjak lebih dari 10%. Berlin juga dikenal di Jerman karena merupakan pusat cabang kreatif, seperti rancangan dan seni dari segala jenis; anda akan melihat banyak orang bekerja (atau tidak, tergantung pada definisi istilah anda) dengan produk Apple di beberapa kedai kopi. Sejak reunifikasi beberapa perusahaan telah mendirikan kantor kepala di Berlin, namun dalam banyak kasus, mereka utamanya memiliki alamat "perwakilan" di hulu ledak dan banyak administrasi, apalagi pengembangan atau produksi masih dilakukan di luar Berlin. Dalam hal yang berharap banyak orang Berliners menjadi tanda perubahan tren, Berlin mendirikan konglomerat industri Siemens sekali lagi pindah ke dalam "Siemstadt" tahun 2020-an pada 2020-an untuk memiliki lokasi modal untuk penelitian, administrasi dan produksi.

Orientasi

Seiring berkembangnya Berlin, dari beberapa kota dan desa yang berbeda, tidak ada satu pusat per se-se melainkan beberapa pusat yang dapat membuat orientasi menjadi sulit.

Pernyataan aneh tentang tata letak jalan Washington DC yang dirancang untuk membingungkan, angkatan bersenjata dapat berlaku juga untuk Berlin, jika dibuat oleh siapapun untuk melakukan apapun. Jalan-jalan di Berlin membingungkan dan tidak mengikuti logika untuk berbicara, karena pembangunan kota dan untuk penyekat selama puluhan tahun. Petunjuk arah kardinal adalah dari sedikit penggunaan: hampir tidak ada yang disejajarkan langsung timur-barat, atau utara-selatan, bahkan perbatasan sebelumnya. Rambu-rambu jalan oleh karena itu biasanya berisi nama-nama daerah dan terkadang marka lokal.

Mungkin ada jalan-jalan berbeda dengan nama yang sama tersebar di seluruh kota. Misalnya, setidaknya ada tiga jalan yang bernama "Potsdamer Straße": satu di Lichtenrade, satu di Zehlendorf dan satu lagi di Giesendorf. Ini bukan hal yang tidak biasa di Berlin sebagian karena itu telah sekelompok kota dan desa terpisah. Beberapa nama yang lebih umum telah berubah sejak saat itu, tetapi sejauh ini tidak semuanya. Adalah ide yang bagus untuk selalu mengingat distrik mana yang akan Anda datangi. Kode pos Jerman ada dengan baik dan biasanya nama jalan yang sama tidak boleh dicantumkan dua kali dalam kode yang sama, jadi coba dan gunakan alamat lengkap dengan kode pos dan/atau distrik. Para pengemudi taksi entah bagaimana harus (dan biasanya) mengetahui sebagian besar nama-nama jalan yang aneh dan berulang-ulang. Seorang komedian kelahiran Istanbul Serdar Somuncu mendekati banyaknya supir taksi Turki, "Seorang Jerman tidak akan pergi ke Istanbul untuk menjadi supir taksi, tapi para pengemudi taksi Turki yang tak terhitung jumlahnya berhasil membawa orang ke salah satu dari tiga lusin Goethe Straßen di Berlin tanpa gagal setiap hari".

Nama jalan dengan kisaran nomor rumah; pemberitahuan juga manusia hijau Berlin Timur

Nomor rumah tidak harus berjalan dalam arah yang sama (atas atau bawah) di mana-mana. Di banyak jalan, angka naik di satu sisi dan turun di sisi lain. Jadi untuk menghindari hilangnya Anda, Anda harus memeriksa skema penomoran terlebih dahulu: anda dapat menemukan nama jalan di hampir setiap sudut jalan. Tanda yang sama biasanya akan menyatakan rentang nomor rumah di segmen tersebut.

U-Bahn dan S-Bahn Berlin menanggung luka partisi puluhan tahun dan kurangnya dana pasca-reunifikasi. Mereka berasal dari sebuah hodgepodge baris dengan kisaran gambar pemuatan berbeda yang dibangun oleh perusahaan swasta dan kota-kota yang independen. Rute ditunjukkan dengan nomor dan nama titik akhir mereka, sehingga mengingat mereka jika Anda ingin pergi beberapa kilometer ke arah yang salah. Peta transportasi umum yang baik juga berguna, dan beberapa lembaga membagikan peta kota dengan rel kereta api yang ditunjukkan oleh kota. U-Bahn, S-Bahn dan, di bekas daerah Timur, Straßenbahn (trem) masih merupakan cara yang baik untuk berkeliling. Busnya juga bersih, dapat diandalkan dan relatif cepat.

Baca dan tonton

Berlin mungkin mencapai puncak kebudayaan mereka pada tahun 1920-an, walaupun sejak itu banyak seniman yang meraih banyak inspirasi dari tahun-tahun yang terbagi. Dengan adanya ascendant dan modal yang kembali berkesatuan sekali lagi menemukan tempatnya di panggung dunia, dia bergerak menuju puncak baru. Ada lebih banyak karya fiksi tentang kota ini daripada yang dapat didaftar oleh pemandu wisata, sehingga daftar ini tidak mencoba menjadi kelelahan.

• Berlin Alexanderplatz, ditulis oleh Alfred Döblin pada tahun 1929, menangkap Berlin waktu dan diubah menjadi film ketiga. Versi yang paling terkenal adalah magnum opus 15½-jam Rainer Werner Fassbinder yang sudah dipecah menjadi 14 episode televisi. Sebuah remake abad ke-21, yang hanya secara longgar berdasarkan novel itu, dikeluarkan pada tahun 2020.
• Emil dan Para Detektif, buku anak-anak paling terkenal dan klasik yang dikisahkan di Berlin, diterbitkan oleh Erich Kästner pada tahun 1929. Emil, seorang anak negara naif, mengunjungi metropolis untuk pertama kalinya. Di jalan dia dicekik dan dibius oleh seorang penjahat yang mengambil uang yang Emil seharusnya diserahkan kepada neneknya. Anak laki-laki itu segan menghubungi polisi, namun dibantu oleh sekelompok anak-anak Berlin yang cerdas di jalan, yang memecahkan kasus itu sendiri. Ada beberapa versi film dari cerita ini, dibuat dari tahun 1931 hingga 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, sebuah otobiografi tahun 1978 yang ditulis dengan "Christiane F." tentang seorang pelacur anak yang kecanduan narkoba di Berlin Barat. Gambar itu diambil pada tahun 1981 dengan lagu tema oleh David Bowie.
• Jalankan Lola Run (Jerman: Lola rennt), sebuah film tahun 1998 tentang seorang penjahat kecil dan pacarnya set dan film di Berlin. Plot adalah tentang Lola mencoba untuk mendapatkan 100 000 Deutsche Marks untuk pacarnya dalam waktu 20 menit. Ini penting untuk gaya narasinya: ini menceritakan tiga versi berbeda dari cerita yang sama tergantung pada keputusan Lola. Itu merupakan salah satu keberhasilan pasca-reunifikasi terbesar dalam bioskop Jerman.
• Selamat tinggal, Lenin!, film tahun 2003 yang dibuat di Berlin Timur selama transisi 1989/90. Premise ini adalah protagonis mencoba untuk memastikan ibunya, yang jatuh koma beberapa saat sebelum runtuhnya dinding dan terbangun sesaat sesudahnya, tidak menyadari bahwa GDR tidak lebih dari itu. Memanfaatkan pemandangan khas Berlin-Timur, di antaranya tempat tinggal Plattenbau dan Karl MarxStraße, film ini dikategorikan sebagai "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) tren tahun 2000-an dan awal 2010-an.
• Seri buku Kanguru (2009-14) karya Marc-Uwe Kling. Nasabah "artis kecil", yang hidup dan bekerja di Berlin, menceritakan tentang kehidupannya yang fiktif dengan seorang teman sekamar komunis kanguru; kedua perusahaan tersebut terlibat dalam beberapa pembajakan, seringkali merupakan penyumbang politik, dan bergaul di sebuah cabang khas Berlin Eckberlutut (termasuk pemilik Berliner stereotip) yang berfilsafat tentang ketidakadilan kapitalisme dan bagaimana masyarakat modern merestui kemalasan. Karakter kecilnya sering berbicara dalam dialek Berlin stereotip dan komedi observasinya adalah tempat-on. Kling sering mengorganisir dan menjadi tuan rumah puisi di Berlin dan di masa lalu membacakan teks dari karya Kanguru yang terkait dengan karya mereka juga. Sebuah film mengenai buku-buku tersebut dirilis pada tahun 2020 atas berbagai ulasan.
• Victoria, film tahun 2015 tentang satu malam di Berlin, ditembak dalam sekali 140 menit mengambil tanpa pemotongan. Karakter judulnya, seorang mahasiswa asal Spanyol di Berlin, berjalan ke dalam geng "pemain suku Berliner" yang jauh lebih sedikit canggih tapi menunjukkan daya tarik kasar. Mereka membawa Victoria ke tempat-tempat tersembunyi, berbicara tentang segala dan cuciannya, menggoda, dan bertukar bit kisah kehidupan dan filsafat yang berbeda. Akhirnya kelompok ini menjadi, kurang sengaja, terlibat dalam kegiatan kriminal, memberikan elemen film dari sebuah film thriller dan film jalanan melalui berbagai bagian dari kota.
• Babylon Berlin (2017-sekarang), serial TV tentang kejahatan, kehidupan malam, demimonde, obat-obatan, dan konflik politik pada tahun 1920-an di Berlin, secara longgar berdasarkan seri detektif Gereon Rath. Disutradarai oleh Tom Tykwer, itu adalah serial TV non-anglophone paling mahal sejauh ini.

Musik

Ada banyak upeti musik yang tak terhitung jumlahnya bagi Berlin, banyak di antaranya memuji ketidaksempurnaan yang merupakan karakteristik kota. Ini hanya sebuah pilihan kecil:

• Lagu operetta Paul Lincke Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, mengalahkan Gesicht bahwa Sommersprossen (1966)
• the Rauch-Haus-Song (1972) oleh band rock kiri Ton Steine Scherben, yang menjadi lagu dari adegan squatter dan ditutupi oleh beberapa band punk
• David Bowie dan Iggy Pop tinggal di Berlin Barat selama akhir 1970-an. Album Bowie Low, Heroes dan Lodger oleh sebab itu dikenal sebagai "Berlin Trilogy". Lagu-lagu yang jelas tentang Berlin termasuk The Passenger Iggy (1977) dan nostalgia Bowie Dimana kita sekarang? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) oleh band Ideal Neue Deutsche Welle
• Sido's rap Mein Block (2004) tentang kehidupan di Märkisches Viertel, seorang pegawai renungan tidak layak
• Dickes B (2001) oleh reggae/dancehall combo Seeed dan Schwarz zu blau (2009) oleh anggota Seeed Peter Fox

Berlin adalah pusat musik elektronik dari segala jenis, dan tempat perkumpulan legendaris menarik orang-orang dari seluruh dunia. Film Berlin Call, dengan musik karya Paul & Fritz Kalkbrenner (mantan pemain juga yang memainkan peran utamanya), adalah perayaan untuk bagian kebudayaan Berlin.

Tanda tangan dan pengumuman otomatis sering tersedia dalam Bahasa Inggris, dan mungkin juga bahasa lain selain Bahasa Jerman. Semua tanda tangan yang terkait dengan era partisi tersedia dalam ketiga bahasa dari mantan penjajah (Prancis, Rusia, dan Inggris). Namun, ada banyak orang yang tidak berbahasa Inggris, terutama orang-orang tua dan orang-orang tumbuh di Timur, yang diajarkan orang Rusia di sekolah. Ini tidak berarti mencegah mereka untuk berbicara dalam bahasa Inggris dengan Anda jika mereka melihat aksen atau menghentikan Bahasa Jerman.

Banyak nama tempat yang agak sulit bahkan untuk fasih bahasa Jerman karena mereka asal Slavia. Akhir yang tersebar luas adalah untuk diucapkan /o:/ seperti "o" Jerman panjang. Mengatakan "Pankoff" atau "Rudoff" akan menandai Anda sebagai orang asing dan mungkin menyebabkan lelucon di pengeluaran Anda.

Orang-orang yang bekerja di sektor pariwisata publik dan pariwisata sekarang diharapkan bisa berbicara setidaknya dalam bahasa Inggris, tapi mereka mungkin tidak punya banyak kesabaran dalam menjelaskan hal yang sama terhadap para wisatawan setiap hari, bahkan ketika mereka sedang bertugas untuk melakukannya, dan seorang penjahat Berlin yang terkenal itu mungkin akan datang saat berhadapan dengan para wisatawan.

Imigrasi dan Program Erasmus berarti ada beberapa bahasa lain yang banyak digunakan. Khususnya, terdapat sekitar 200.000 orang asal Turki yang tinggal di Berlin, terutama di kabupaten barat. Tapi jangan berasumsi bahwa seseorang berbahasa Turki (atau sama sekali) hanya karena mereka punya nama belakang Turki. Murid-murid asing berasal dari seluruh Eropa, tapi para pembicara bahasa Spanyol, Yunani dan Italia sangat banyak. Seperti banyak mahasiswa di Berlin adalah pelajar Erasmus atau pernah ke luar negeri di tempat lain, anda dapat cukup berharap para mahasiswa untuk dapat berbicara bahasa Inggris paling tidak dapat diterima dan seringkali merupakan bahasa Eropa lain.

Dialek Berlin (Berlinerisch) masih sering diucapkan oleh banyak orang, terutama di distrik pedalaman dan tetangganya, Brandenburg. Dialek biasanya lebih sering diucapkan di Timur dan beberapa kata hampir tidak diketahui bahkan di Berlin Barat. Beberapa kata yang digunakan dalam dialek Berlin:

• Schrippe: roti gulung
• Tunggal: sandwich
• Broiler: ayam bakar (orang-orang dari Jerman barat dan mantan Berlin Barat mungkin tidak akan mengerti hal ini; mereka mengatakan Grillhähnchen sebagai gantinya)

Karena kota tersebut terbagi dalam dua masa Perang Dingin, banyak bagian utama dari infrastruktur Berlin - seperti bandara - dibangun di kedua belah pihak. Tantangan hari ini adalah menggabungkan kedua sistem ini menjadi satu yang melayani semua orang di Metropolitan Berlin. Dilihat dari sisi stasiun kereta api, proses ini kebanyakan selesai, "bandara tunggal" yang baru akhirnya dibuka hampir satu dekade pada musim gugur 2020, namun stasiun bus sentral ini masih mengalami renovasi yang tampaknya tak berujung.

Berdasarkan pesawat

• 1 Bandar Udara Internasional Berlin Brandenburg (^{IATA BER}). mulai operasi pada 31 Oktober 2020 mengenai perpanjangan lahan dari mantan bandar udara Schönefeld (sekarang Terminal 5), bandara utama Jerman Timur, tepat di luar perbatasan tenggara kota dengan semestinya. Bandara Berlin tidak memiliki "kapal induk" dan bukan merupakan pusat dari maskapai manapun namun memiliki jaringan bandara yang cukup lengkap dengan tujuan Eropa yang dilayani oleh Easyjet, Ryanair, Eurowings dan sekumpulan kapal induk peninggalan, sejumlah tujuan "matahari" Mediterania (kebanyakan dari mereka secara musiman) namun hanya segelintir rute transatlantik.      

Berlin mewarisi bandara dari kedua sisi Tembok Berlin. West Berlin, yang penting dari transportasi udara tersebut, saat itu memiliki tiga alat penyatuan kembali: RAF Gatow di sektor Inggris, yang hanya digunakan oleh Inggris dan tutup pada tahun 1994, Bandara Tempelhof di sektor Amerika, yang ditutup pada tahun 2008 dan berubah menjadi taman umum dan lapangan adil, serta Bandara Tegel di sektor Perancis yang ditutup pada 8 November 2020. Ada sebuah lapangan udara kecil bernama Johannesthal di sektor Soviet namun tidak digunakan pada tahun 1950-an untuk memberikan penutupan resmi di pertengahan 1990-an. Bandar udara utama Berlin Timur dan juga Zentralflughafen dari Jerman Timur secara keseluruhan berada di Schönefeld, selatan perbatasan kota. Di lokasi itu ada bandara baru, Bandara Berlin Brandenburg, yang dibangun dan dibuka pada 2020 - delapan tahun terlambat dan beberapa 100 persen dari anggaran.

Mendapatkan dari bandara ke Berlin pusat

Opsi Anda dalam mendapatkan ke dan dari bandara dalam bentuk pictogram

Bandara berisi dua gedung terminal terpisah, baik dengan stasiun kereta api sendiri dan sarana akses. Terminal 1 dan Terminal 5 Bandara Berlin Brandenburg tidak mudah berjalan. Bandara adalah di Fare Zone C dari sistem tarif transit publik Berlin, jadi Anda harus menggunakan tiket yang valid di BC atau ABC. Tiket yang hanya valid dalam AB atau DB "City Ticket" tidak valid untuk perjalanan ke bandara, dan Anda dikenai denda €60 jika tertangkap menggunakan tiket yang salah atau tidak memiliki tiket sama sekali.

Ke Terminal 5

Terminal 5 adalah nama baru yang digunakan untuk menjadi terminal utama dari Bandara Schönefeld yang lama. Sementara ada rencana untuk menutupnya ketika bandara baru dibuka, kemungkinan akan tetap beroperasi, paling tidak sampai Terminals 3 dan 4 terbuka. Terminal 5 kebanyakan dilayani oleh kapal-kapal induk murah yang ingin menghindari biaya-biaya yang lebih tinggi yang banyak berhubungan dengan menggunakan Terminal 1 yang lebih modern. Terminal 5 dijaga oleh S45 dan S9keduanya berhenti di 2 Flughafen BER - stasiun Terminal 5.       yang mungkin muncul sebagai "Schönefeld" pada peta lama. Anda juga dapat mengambil bus X7 dari titik akhir selatan U7 "Rudow" yang menghentikan kedua-duanya di stasiun kereta api bandara dan sedikit lebih dekat dengan Terminal 5.

Ke Terminal 1

Gedung yang menjadi rumah Terminal 1 juga menjadi rumah-rumah yang sudah rampung namun belum dibuka (karena Covid-19) Terminal 2 dan akan berada di rumah Terminal 3 dan 4. Dilayani oleh Stasiun kereta api Bandara Berlin Brandenburg.      . Karena Terminal 1 dilayani baik oleh lebih banyak maskapai dan dengan lebih banyak prestige operator penuh terdapat banyak pilihan transportasi. Ada "Flughafen-Express" (FEX) atau Bandara Express dari Stasiun Utama Berlin melalui Ostkreuz dan Gesundbrunen yang merupakan pilihan tercepat dari stasiun utama menuju bandara. Ada juga beberapa jalur IC ke tujuan-tujuan seperti Dresden atau Rostock - mereka juga berhenti di stasiun utama. Setelah menjabat stasiun Terminal 5, S9 dan S45juga berhenti di stasiun terminal 1 (meskipun mereka melayani satu stasiun intermediate di antara mereka). Bus X7 juga melayani Terminal 1.

Jika Anda ingin mengemudi ke bandara karena alasan gila, menggunakan A113 dan mengikuti pendaftaran.

Dengan kereta

Stasiun baru di pusat (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof dengan kereta api Regional dan S-Bahn

Sebagai bagian dari perubahan ini, dipilih desain jamur dan kereta api jarak jauh setelah penyatuan kembali yang umumnya dibangun seperti yang ditunjukkan di sini

Pengguna situs memiliki panduan perjalanan kereta api di Jerman

Stasiun pusat 4 Hauptbahnhof (Stasiun Pusat) bersama dengan 5 Südkreuz (Palang Selatan, dulu Papestraße) dan 6 Ostbahnhof (StasiunTimur) — plus minor7 Gesundbrunen di utara dan8 Spandau di barat — membentuk tulang punggung semua sambungan. Semua terhubung ke S- atau U-Bahn. Semua kereta berhenti di Hauptbahnhof dan hub besar kedua (tergantung perjalanan Anda). Kereta-kereta kawasan berhenti di beberapa stasiun di Berlin, hampir semua dari mereka juga di Hauptbahnhof dan semua berhenti di setidaknya satu pusat yang sangat jauh. Hauptbahnhof dibuka pada 2006 dan berada di antara stasiun-stasiun S-Bahn Friedrichstrasse dan Bellevue. Ini adalah prestasi yang mengesankan dari arsitektur dengan banyak toko, kebanyakan dibuka pada hari Minggu. Mengingat ukurannya, jarak antara platform kereta api yang mengejutkan pendek. Namun, berusaha menghindari hubungan yang erat, karena tata letak multilevel dapat membingungkan pada awalnya dan Berlin Hauptbahnhof adalah tempat yang bagus untuk membunuh setengah jam pada setiap tingkatan. 'Hauptbahnhof' yang baru akan terlihat sebagai 'Lehrter Bahnhof' pada peta yang lebih tua.

 U5 akan mulai melayani stasiun utama dari perubahan jadwal Desember 2020. Tiga baris S-Bahn (S3, S5S7) melayani stasiun dengan tiga garis trem (M5, M8, M10). Jalur trem melayani Stasiun Utama datang dari Timur dengan rencana untuk memperpanjang mereka ke arah barat. M10 secara khusus dikenal sebagai "trem pesta" karena rutenya melayani beberapa hotspot kehidupan malam dan telah menjadi subyek dari banyak artikel surat kabar. Selain pilihan-pilihan transportasi ini, kebanyakan berorientasi pada daerah Timur-Barat, sebuah jalur S-Bahn yang baru, yang sementara disebut "S21" sedang dalam pembangunan yang berfungsi sebagai wilayah selatan-selatan lainnya melalui Hauptbahnhof.

Selama pemisahan Berlin memiliki dua stasiun kereta utama: Zoologischer Garten (secara praktis secara universal disebut sebagai Bahnhof Zoo atau hanya Kebun Binatang) di Barat, dan Ostbahnhofdi Timur. Nama belakang ini diberi nama "Hauptbahnhof" dari tahun 1987 hingga 1998. Sejak dibukanya Hauptbahnhof, sebagian besar ICE dan panggilan internasional tidak lagi berhenti di Zoologischer Garten, meskipun layanan DB regional dan S+U-Bahn masih berhenti di sana.

Berlin dilayani oleh seluruh jenis kereta yang ditawarkan Deutsche Bahn (DB), termasuk ICE yang kecepatan tinggi, IC, dan EuroCity (EC) yang dioperasikan oleh DB dan perusahaan-perusahaan kereta api Eropa lainnya. Koneksi-koneksi ke seluruh Jerman sangat bagus dan sebagian besar Eropa dapat dicapai dengan satu atau dua perubahan. Sementara rute kereta ke Berlin menderita selama partisi, mereka adalah prioritas federal tinggi setelah reunifikasi dan sekarang Berlin memiliki sambungan kereta cepat ke barat dan selatan. Kereta menuju utara dan timur masih sedikit lebih lambat. Misalnya, batas ke Dresden lebih lambat hari ini daripada pada tahun 1930-an ketika kereta uap merampingkan kereta mengalir rute.

Kereta domestik ke Berlin termasuk layanan ICE dari Hamburg, Munich melalui Leipzig/Halle, Erfurt dan Nuremberg dengan kereta api tercepat yang tiba di Berlin kurang dari empat jam setelah berangkat dari Munich, IC/EC dari Dresden, dan beberapa kereta "regional" yang memiliki lebih banyak halte jarak tempuh dan waktu tempuh yang lebih lama daripada ICE. Di antara mereka, IRE dari Hamburg mungkin berbunga karena harga tetap murah (€19,90 satu arah, €29,90 pulang-pergi). Berlin juga merupakan tempat persinggahan atas beberapa layanan "ICE Sprinter" - kereta es dengan kecepatan lebih rendah atau tidak ada halangan mendadak yang dimaksudkan untuk memikat para wisatawan ke kereta api dengan waktu perjalanan yang lebih cepat.

Berlin juga dilayani oleh kompetitor swasta DB: Flixtrain. Mereka lari satu kereta api per hari dan arah ke dan dari Stuttgart melalui Wolfsburg dan stasiun lainnya serta satu kereta api harian dari Cologne, melalui Bielefeld, Hanover, dan Wolfsburg. Tiket yang dijual lewat Flixbus, umumnya merupakan operator bis. Kereta api Flixtrain memiliki empat stasiun di Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof, dan Kebun Binatang Bahnhof. Flixtrain tidak menerima tiket DB, dan hal yang sama adalah sebaliknya

Perusahaan kereta api Austria ÖBB (di bawah nama Nightjet) menjalankan kereta luncur ke Berlin dari Wina (11 jam) dan Zürich (12 jam).

Ada juga kereta-kereta tidur jarak jauh dari Moskow melalui Minsk dan Brest, dijalankan oleh RZD setidaknya satu kali seminggu, dengan sangat meningkatkan keberangkatan selama musim semi dan panas. Dari arah lain, kereta ini berasal dari Paris di malam sebelumnya, membuat hubungan sepanjang malam antara dua kota dan satu-satunya kereta tidur antara Jerman dan Prancis. Selain pelayanan hanya musim panas dari Kaliningrad, ada sejak 2017, tidak ada kereta malam lainnya dari kota-kota Eropa Timur dan Rusia.

Naik bus

9 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Terminal Bus Pusat) (di Charlottenburg, Masurenloye.). Bus jarak jauh biasanya tiba di sini. Ada banyak bus ke segala arah dan U-Bahn berhenti (Theodor-Heuss-Platz atau Kaiserdamm; baik U2) atau pemberhentian S-Bahn (Messe Nord/ICC S41/42 dan S46) adalah tandang 5 menit. Ikuti postingan. Beberapa jalur bus memiliki halte lain di sekitar Berlin, seringkali termasuk Südkreuz dan/atau bandara. Stasiun bus tidak terlalu dekat dengan apapun. Jasa Ritel Terbatas dan harga yakni sama besarnya dengan perkiraan di atas pom bensin. Dari tahun 2016 sampai 2022, stasiun ini sedang mengalami renovasi dan ekspansi untuk mengatasi semakin meningkat dan mengubah permintaan - stasiun ini akan tetap berjalan di seluruh perluasan dan beberapa layanan mungkin untuk sementara tidak tersedia. Salah satu bagian dari fungsi proyek ini adalah untuk mengurangi waktu rata-rata dari setengah jam menjadi 15 menit. Hal ini juga akan menguntungkan mereka yang hanya mengemudi melalui atau berhubungan. Situs web stasiun bus mencantumkan semua keberangkatan dan kedatangan termasuk perusahaan yang menjalankan layanannya sehingga menjadi tempat yang bagus untuk mencari pilihan perjalanan terbaru.      

• Flixbus - pemain terbesar di pasar
• Blablabus - Penantang serius pertama Flixbus sejak Flixbus menguasai pasar ke Jerman dengan tingkat murah untuk menarik perhatian
• Euroline
• Pinkbus Indonesia
• Lembaga pelajar yang sebagian besar berdinas di Hamburg - Berlin - Dresden - Koridor Praha
• Polski sebagian besar bersumber dari Polandia

Mobil

"Ibukota Berlin", Cincin Berliner A10, membentang hingga 30 kilometer ke luar batas kota dan hanya menyentuh Berlin sendiri di Timur Laut. Laut itu dibangun pada masa GDR sebagai jalur sepeda motor terpanjang di dunia untuk mengarahkan lalu lintas di sekitar Berlin Barat namun sejak saat itu telah dilewati dengan lama oleh jalur Beijing yang ke-6 dan juga jalan lingkar ketujuh Beijing ketika dibuka. Pada 196 km (122 mi) lebih panjang dari 8 km (5,0 mi) dibandingkan dengan M25 di London, jalur orbit terpanjang kedua di Eropa. Cara-cara motor ini (dicacah dalam arah searah jarum jam) tersambung dengan cincin:

• A11 dari Stettin di Dreieck Schwanebeck
• A12 dari Frankfurt (Oder)/Warsawa di Dreieck Spreeau
• A13 dari Dresden/Prague di Kreuz Schönefeld
• A9 dari Leipzig/Munich di Dreieck Potsdam
• A2 dari Hanover/Dortmund di Dreieck Werder
• A24 dari Hamburg di Dreieck Havelland.

Dari cincin, ini adalah jalan tol menuju kota:

• A111 dari barat laut di Kreuz Oranienburg
• A114 dari utara di Dreieck Pankow
• A113 dari tenggara di Schönefelder Kreuz
• A115 dari barat daya di Dreieck Nuthetal.

Ada juga dua jalur kereta:

• B96 dari utara dan selatan
• B2 dari timur laut
• B5 dari timur dan barat
• B101 dari selatan.

Di dalam Berlin terdapat sebuah kendaraan roda tengah yang padat (A100), yang mengelilingi utara, barat dan selatan dengan bagian timur laut hilang. Berkendara Berlin bukanlah orang yang lemah hati, namun dapat dikelola karena ada jalan-jalan yang luas dan kondisi parkir yang cukup baik - setidaknya di sebagian besar daerah di kota.

Berlin memiliki zona emisi rendah (Umweltzone), yang mencakup seluruh daerah di dalam ring S-Bahn. Semua kendaraan yang bergerak di dalam zona ini (termasuk kendaraan asing) diharuskan memiliki stiker emisi hijau (Feinstaubplakette). Ada beberapa pengecualian, contohnya, untuk mobil bersejarah, tetapi tidak untuk plat nomor asing. Stiker ini bisa dipesan secara online.

Menurut kapal

Berlokasi sekitar 200 km di pedalaman, Berlin tidak memiliki pelabuhan laut. Pelabuhan terdekat adalah Rostock-Warnemünde, yang berjarak 2,½-3 jam dengan kereta api, walaupun masih dijual oleh banyak operator kapal pesiar sebagai "Berlin", jadi jangan kaget. Ada jarak yang sama dengan pelabuhan Hamburg dan Szczecin. Yang terakhir adalah "pelabuhan Berlin" sampai tahun 1945, namun kelalaian Perang Dingin dan perbatasan Jerman-Polandia yang baru ditarik semuanya namun memutuskan hubungan itu. Hanya terdapat upaya lambat pada tahun 2010an dan 2020an untuk membangun kembali hubungan.

Beberapa kapal pesiar sungai mulai atau berakhir di Berlin, menggunakan Havel, Menyebar dan beberapa kanal untuk berlayar ke Praha atau Laut Baltik. Sementara kapal pesiar sungai di daerah ini tidak begitu populer seperti mereka di sepanjang Rhine atau Danube, ada beberapa sifat yang menawan agak dekat dengan Berlin. Sebagian besar kapal pesiar mencakup tur Berlin saat sungai Spree berjalan dekat dengan banyak pemandangan.

Menurut sepeda

Rute Siklus Berlin-Kopenhagen 700-km dan Jalur Siklus Berlin-Usedom 340-km berakhir di Berlin.

Kapal melewati bawah Sandkrugbrücke di Moabit

Melalui transportasi umum

Sebagai Berlin adalah kota metropolis utama dengan transit publik yang cukup layak, Anda harus naik bis, kereta api, dan kereta api setiap kali mungkin untuk menjangkau sebagian besar dari kota dan seringkali adalah cara tercepat untuk menjangkau tempat-tempat. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mendaftarkan semua kentut mereka di situs web mereka. Lihatlah perencana rute Berlin (dalam bahasa Inggris) mereka untuk mendapatkan peta dan jadwal yang sangat bagus untuk U-Bahn, bus, kereta-kereta lokal S-Bahn (RB dan RE) dan trams, atau untuk mencetak perencana perjalanan pribadi anda. Perencana rute juga dapat menghitung rute pintu ke pintu tercepat untuk tujuan Anda untuk setiap hari dan jam tertentu. Namun, perencana rute mengasumsikan kecepatan berjalan yang agak lambat. Itu mungkin menyarankan untuk naik bis atau trem untuk satu pemberhentian dimana orang dewasa yang sehat akan lebih cepat berjalan. Perencana akan memungkinkan Anda memilih antara tiga kecepatan berjalan, tetapi bahkan kecepatan berjalan tercepat tidak terlalu cepat jika Anda tidak memiliki bagasi. Sedangkan BVG tidak mengelola S-Bahn atau kereta lokal, BVG dibungkus situs dan dapat digunakan dengan tiket yang sama.

• Layanan pelanggan BVG, ☏ +49 30 19449. Jika Anda tidak tahu bagaimana untuk mendapatkan suatu tempat, atau bagaimana untuk mendapatkan rumah di malam hari, nomor layanan pelanggan BVG. Kebanyakan pos U-Bahn dan beberapa stasiun S-Bahn memiliki tempat panggilan yang dapat langsung menghubungi layanan pelanggan. Beberapa bus BVG dan jalur trem berjalan 24 jam sehari, tujuh hari seminggu. 

Tiket

Sistem transportasi publik di Berlin (U-S-Bahn, bus, trem, rel regional) menggunakan sistem tiket umum pada zona (zona A, B dan C). Kemungkinannya Anda tidak akan melampaui zona A dan B, kecuali perjalanan ke Potsdam atau ke bandara (BER). Perbatasan antara zona A dan B adalah Cincin S-Bahn (lihat di bawah ini). Zona C meliputi perjalanan ke dan di dalam Potsdam.

Tiket berikut ini dapat dipakai untuk perjalanan tunggal:

• Tiket Tunggal. Tiket standar perjalanan tunggal. Hal ini berlaku untuk setiap perjalanan dalam dua jam validasi, dalam satu arah, dalam zona tarif yang sesuai. Tidak ada batas untuk transfer. Perjalanan pulang tidak diizinkan. Harga: Berlin AB €2,80 (mengurangi €1,70); Berlin ABC €3,40 (mengurangi €2,50).
• Tiket 4-perjalanan (4 Fahrten Karte). Ini memberimu 4 tiket perjalanan dengan biaya yang lebih murah. Harga: Berlin AB €9,00 (mengurangi €5,60).
• Perjalanan pendek (Kurzstrecke). Untuk perjalanan tunggal, Anda dapat membeli Kurzstrecke murah untuk €1,70, tetapi hal ini hanya berlaku untuk 3 perhentian di U-Bahn atau S-Bahn (transfer diizinkan) atau 6 pemberhentian bus atau trams (tidak ada transfer). Kantor-kantor yang termasuk dalam surat tilang pendek diindikasikan pada jadwal-jadwal yang dipasang di halte bis dan trem.

Ada beberapa pilihan yang tersedia bagi perjalanan tanpa batas:

• Tiket Hari (Tageskarte). Tiket hari untuk satu orang. Layak jika Anda bepergian lebih dari dua kali sehari. Berlaku sampai 03:00 pagi berikutnya, bukan 24 jam! Harga: Berlin AB €7 (kurangi €4,70); Berlin ABC €7,70 (mengurangi €5,30).
• Tiket Hari Grup Kecil AB (Kleingruppen-Tageskarte). Tiket sehari berlaku untuk hingga lima orang. Untuk grup-grup yang terdiri dari tiga atau lebih, tiket ini lebih murah dari tiket sehari individu. Harga: Berlin, €19,90, ABC Berlin, €20,80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). Tiket valid selama tujuh hari. Harga: Berlin AB €30, Berlin ABC €37,50.
• Berlin CityTourCard. Tiket yang berlaku untuk semua layanan angkutan umum di Berlin, Potsdam dan daerah di sekitarnya (tergantung pada zona-zona terlindung) dan kartu diskon untuk banyak tempat wisata; tersedia di beberapa versi yang berbeda: 48 jam AB €17,40; 72 jam AB €24,50; 5 hari AB €31,90. Tambahkan beberapa euro jika Anda ingin pergi ke Potsdam (zona tarif ABC). Salah satu selebaran dilipat dengan peta kota dalam dan gambaran umum dari jaringan-jaringan jalur kereta api S-Bahn dan U-Bahn di Berlin juga termasuk di dalamnya. Dapat dibeli pada mesin tiket dan beragam titik penjualan (bandara Berlin, stasiun kereta api yang lebih besar, hotel atau online).
• Kartu Selamat Datang di Berlin. Perjalanan tanpa batas dengan semua metode angkutan umum untuk keabsahan tiket; menyimpan hingga 50% pada lebih dari 200 acara wisata dan sorotan budaya; panduan praktis dalam format buku saku dengan tips insider dan saran tur; rencana kota untuk Berlin dan Potsdam serta rencana jaringan untuk angkutan umum. Dapat dibeli di berbagai titik penjualan (bandara Berlin, stasiun kereta api yang lebih besar, hotel atau online).

Tiket hanya berlaku untuk B dan C tersedia juga, yang mungkin Anda butuhkan untuk sekali perjalanan ke Bandara Schönefeld dari sedikit keluar dari jalan penginapan. Hanya ada satu cara untuk mendapatkan tiket yang hanya valid dalam A: Deutsche Bahn menawarkan "City Tickets" sebagai sebuah add-on untuk tiket kereta jarak jauh mereka dan di Berlin, mereka hanya berlaku untuk sebuah perjalanan tunggal di dalam zona A.

Pengurangan tarif berlaku untuk anak-anak 6 sampai 14. Anak-anak di bawah 6 perjalanan gratis.

Pembelian tiket

Tiket dapat dibeli dalam beberapa cara. Sesampainya di bandara Berlin yang berbeda, beberapa tiket bisa dibeli di meja turis. Semua tiket tersedia di mesin penjual otomatis di bandara, platform U dan S-Bahn, dan para penumpang juga dapat menggunakan mesin penjual yang beroperasi dengan DB di jarak jauh dan stasiun kereta api regional untuk membeli yang sama. Bahasa Inggris dan bahasa Eropa lainnya tersedia. Pembayaran kebanyakan dilakukan oleh kartu bank, koin, dan uang. Jika Anda memerlukan bantuan, sebagian besar stasiun yang lebih besar memiliki penghitung tiket staf di mana Anda dapat mengajukan pertanyaan dan membeli tiket. Bus akan menerima uang tunai, dan membuat perubahan untuk tiket. Hotel bisa menjual tiket juga. Juga dimungkinkan untuk membeli tiket dengan debit asing atau kartu kredit (misalnya Visa dan Mastercard) melalui aplikasi seluler BVG dan aplikasi DB Navigator (dari menu, ketuk Asosiasi Transportasi laluVBB - Berlin & Brandenburgdan pilih tiket yang sesuai) tapi pastikan bahwa perangkat yang Anda muat ke dalam waktu yang cukup dengan baterai untuk bertahan di durasi waktu yang lama perjalanan.

Di beberapa tempat orang-orang akan mencoba untuk menjual tiket yang digunakan kepada Anda. Anda hanya bisa menuju satu arah dengan satu tiket perjalanan (periksa cap validasi dan berhati-hatilah karena ini bisa juga menjadi trik pencopet). Jangan membayar lebih dari setengah harga.

Memvalidasi tiket

Anda perlu memvalidasi tiket Anda dengan menggunakan mesin di platform AS dan S-bahn atau di bus. Mesin ini berwarna kuning/putih di U-Bahn dan bus, dan merah pada platform S-Bahn. Validasi hanya berarti mesin mencetak cap waktu pada tiket untuk menunjukkan awal periode keabsahan tiket. Sebagai alternatif, jika bepergian di kereta regional (lihat bagian berikutnya), seorang konduktor dapat memvalidasi tiket untuk Anda sementara di pesawat dengan menekan sebuah stempel waktu. Setelah divalidasi, tiket yang masih berlaku tidak perlu divalidasi ulang sebelum setiap perjalanan. Ketika membeli tiket melalui aplikasi DB Navigator, penumpang dapat memilih untuk langsung memvalidasi tiket mereka setelah pembelian sehingga tidak perlu melakukan apa pun lagi untuk memvalidasi tiket tersebut.

Walaupun mungkin menggoda untuk mencoba menghindari membeli tiket mengingat tidak ada kendala fisik, inspektur dengan pakaian polos melakukan patroli di kereta. Ada €60 denda jika Anda tertangkap tanpa tiket tervalidasi atau jika perangkat tiket Anda termuat untuk habis baterai sesaat sebelum atau selama pemeriksaan. Pemeriksaan tiket mungkin lebih umum dibandingkan di kota-kota lainnya dan pengawas lebih ketat daripada di kota-kota lainnya. Jangan bahkan mencoba untuk berlari lebih cepat. Mereka akan menangkapmu dan semakin marah padamu. Dalam beberapa kasus beberapa petugas inspektur tidak bergerak dari penggunaan tenaga fisik untuk menahan diri akan menjadi pengamat tetap. Kasus-kasus penginapan jarang dikirimkan ke pengadilan kecuali untuk mengulang kejahatannya.

Dengan kereta

Representasi geografis baris S-Bahn; cincin itu tampak seperti kepala anjing jika Anda squint

Jika Anda perlu untuk mendapatkan sekitar kota cepat, mengambil S-Bahn.

Stasiun S-dan Regionalbahn Alexanderplatz

Ringbahn yang mengelilingi Berlin dalam lingkaran (atau politisi setempat akan menjadikan dia "kepala anjing") memungkinkan Anda mencapai bagian lain dari kota dengan cepat.

S-Bahn berasal dari kereta api yang sirkuler ("Ringbahn") dan bagasi timur-barat ("Stadtbahn") yang dibangun pada abad ke-19 untuk memberikan konektivitas yang lebih baik antara stasiun-stasiun terminal (mirip dengan cara stasiun kereta api ditempatkan di Paris atau London saat ini), yang kemudian dilacak empat kali lipat dengan layanan S-Bahn yang disetrika dan kemudian dua trek dengan sistem jaringan utama) 1930-an Terowongan Utara-Selatan ditambahkan secara eksklusif untuk S-Bahn. Keempatnya berhenti ketika potongan tersebut dinamai (x-)kreuz (x adalah arah yang utama) dengan pengecualian dari arah Utara yang secara resmi disebut Bahnhof Gesundbrunen namun terkadang disebut sebagai "Nordkreuz". Jadi ada Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz dan Gesundbrunen. S-Bahn terabaikan di Barat selama mendapat pemisahan di Berlin (lihat kotak info alasan mengapa) dan beberapa rute yang ditinggalkan di era ini masih belum dibangun kembali dan mungkin tidak akan pernah. S-Bahn sedang diperluas, namun, dan jaringan kini lancar: perbatasan sebelumnya hampir tidak pernah ada dalam pengamat kasual. Di tengah-tengah, kebanyakan baris S-Bahn S5, S7S7, S75 berada di rute timur-barat antara Ostkreuz dan Westkreuz melalui stasiun Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, e, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz dan Charlottenburg. Garis-garis lain terbentang sepanjang lingkaran di sekitar kota, terutama S8 dan S41 S42, S45, S46 baris, dan ada juga koneksi utara-selatan S1, S2, S25 dari Gesundbrunen melalui Friedrichstrasse dan Potssss damer Platz ke Südkreuz atau Schöneberg.

Kereta-kereta regional (RB, RE) berjalan di sepanjang hubungan barat-timur tengah yang sama, tetapi hanya berhenti di Lichtenberg atau Karlshorst, Ostbahnof, Alexanderplatz, Friedrichstrae, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg dan Spandau atau Wannsee, serta garis lain yang menghubungkan wilayah utara-selatan dari Jungfernten heide atau Gesundbrunnen melalui Hauptbahnhof, Potsdamer Platz dan Südkreuz sampai Lichterfelde-Ost. Antara stasiun di pusat kota, kereta RB dan RE hanya berjalan dua sampai tiga kali per jam per arah sehingga sementara Anda mungkin tiba di tempat tujuan lebih cepat daripada S-bahn, Anda mungkin harus menunggu lebih lama untuk mengejar kereta RB/RE. Kereta jarak jauh biasanya bisa melaju ke Hauptbahnhof, sering dengan satu atau dua stasiun jaga jarak jauh dan tiket setempat biasanya tidak berlaku untuk perjalanan-jalan di stasiun-stasiun ini.

Menurut U-Bahn

peta rute U-Bahn; S-Bahn terlihat dalam abu-abu terang sebagai referensi

Stasiun Subway U3: Heidelberger

Berlin U-Bahn (biasanya dipahami sebagai tempat singkat bagi Untergrundbahn - "jalur kereta bawah tanah") adalah jaringan dengan 10 jalur melintasi kota. Mereka dinomori dari 1 sampai 9 dengan prefiks "U1 U2 U3 U4 U5 U6U7U8 U9 ). Anda mungkin merasa jaringan U-Bahn sedikit lebih tidak logis dan nyaman digunakan dibanding dengan di ibukota-ibukota Eropa lainnya, karena sejarah Berlin yang bermasalah mulai menunjukkan posisinya dan banyak tempat utama masih tak terhubung, dan mengapa menggunakan bus, trem, dan S-Bahn untuk melengkapi U-Bahn mungkin diperlukan untuk perjalanan yang efisien di seluruh Berlin. Namun, karena sistem tersebut terintegrasi penuh (lihat di atas), Anda dapat melakukannya hanya dengan satu tiket atau jenis tiket. Secara umum, berbicara di trams timur semakin luas sementara barat bergantung lebih banyak pada U-Bahn, tetapi hal ini perlahan berubah sejak tahun 1990.

Terlepas dari nama "bawah tanah", sekitar 20% dari jaringan ini sebenarnya terdiri dari hamparan-pinggiran yang mengalir di atas titik-titik karakteristik di seluruh kota, dengan menambahkan sebuah citarasa tertentu pada kota Berlin. Susunan ini mirip dengan banyak sistem kereta bawah tanah lama yang termasuk bagian yang ditingkatkan atau bahkan di kelas seperti sistem Hamburg atau garis M2 / M6 di Paris. Namun, tidak seperti sistem kereta ringan atau jalur Berlin, semua bagian jaringan memiliki hak mereka sendiri dan jalur kereta bawah tanah tidak memiliki penyeberangan level.

Peta-peta terperinci dapat ditemukan di setiap stasiun U-Bahn dan di kereta-kereta. Stasiun-stasiun U-Bahn dapat dilihat dari jauh oleh tanda-tanda U biru besar mereka. Bersama dengan S-Bahn (yang dikelola oleh Deutsche Bahn dan kebanyakan orang yang berjalan di atas kapal), U-Bahn menyediakan jaringan transportasi di seluruh Berlin yang sangat efisien dan cepat. Pada akhir pekan (hari Jumat hingga Minggu), dan saat liburan Natal dan Tahun Baru, semua jalur U-Bahn dan S-Bahn (kecuali jalur U4 dan U55) berjalan sepanjang malam, sehingga kembali dari pemulangan malam menjadi mudah, terutama mengingat rata-rata waktu mulai dari kebanyakan 'pesta' di Berlin (23:00 hingga 01:00). Selama minggu ini tidak terdapat layanan U-Bahn atau S-Bahn dari c. 01:00-04:30, tapi pasar metro/bus dan Night Bus khusus (paralel dengan jaringan U-Bahn) beroperasi setiap setengah jam 12:30-04:30.

Tidak ada pergantian untuk membatasi akses ke platform stasiun U-Bahn; oleh sebab itu, secara fisik mungkin akan naik (namun ilegal) tanpa tiket. Jika tertangkap oleh pemeriksa tiket, €60 (lihat "Validasi tiket" di atas) sehingga tidak layak untuk dilawan tanpa membawa tiket yang valid. Namun demikian, pada umumnya tidak menjadi masalah untuk melewati platform U-bahn hanya untuk sampai ke sisi lain jalan.

Hampir semua stasiun AS dan S-Bahn kini memiliki tanda-tanda elektronik yang menunjukkan kedatangan kereta selanjutnya (dan arahnya), berdasarkan sensor di sepanjang garis.

jika tidak dipungkiri, stasiun U-Bahn akan sama beragamnya seperti yang diharapkan akan ada sistem yang mulai beroperasi saat Kaiser berkuasa dan telah dikembangkan dalam tahap-tahap penyamakan dan juga dengan dua peti mati kotamadya yang kosong. Beberapa stasiun yang dirancang sebelum Perang Dunia II dirancang oleh seorang arsitek Swedia Alfred Grenander (meninggal pada 1931) yang rancangannya telah memuji dan memasukkan beberapa fitur berguna seperti memiliki masing-masing stasiun yang didominasi oleh suatu warna tertentu yang - di mana masih terlihat oleh mata tidak terlatih - membantu dalam cepat mengenali sebuah stasiun. Dari pertengahan 1960-an hingga pertengahan 1990-an, sebagian besar stasiun yang dibangun di Berlin Barat didesain oleh Rainer G. Rümmler (1929-2004) yang memberikan masing-masing stasiun melihat lebih banyak orang dibandingkan dengan Grenander yang memilih untuk hanya membedakan kecil rincian seperti warna ubin. Berlin Timur bergantung lebih banyak pada trams dan S-Bahn dan U5 yang sebagian besar dibangun di atas tanah merupakan satu-satunya jalur yang diperpanjang oleh Berlin timur. Satu-satunya stasiun bawah tanah U-Bahn yang dibangun oleh Jerman timur adalah "Tierpark" sepanjang U5. Ada juga stasiun-stasiun lain yang dirancang oleh arsitek lain; untuk ekstensi baru U5, stasiun "Museumsinsel" pasti akan memberi kesan pada pengunjung saat pembukaan (Desember 2020 mungkin) dengan rancangan yang agak megah yang diilhami oleh arsitek "bintang" Karl Friedrich Schinkel, yang merancang banyak bangunan di sekitarnya.

By tram (trem)

jaringan tream per 2015

Tresenbahn (Straßenbahn) sebagian besar ditemukan di Berlin Timur, saat jaringan trem Berlin Barat ditutup pada tahun 1960-an dalam upaya membuat kota ini lebih ramah mobil. Jika belum punya tiket, Anda dapat membelinya di dalam trem. Sejak penyatuan kembali telah ada daerah yang secara bertahap "rekonquista" dari wilayah yang pernah dikuasai oleh trams di Berlin Barat dan di beberapa bagian Mitte sulit diketahui dari trem sendiri di mana tembok itu dulunya. Namun, di distrik terpencil Berlin Barat, trams masih tidak dapat ditemukan - sangat berlawanan dengan Timur, sehingga mereka memberikan akses yang sangat dibutuhkan untuk komunitas ruang tidur yang terencana dari zaman Jerman Timur. Koalisi berwarna merah-hijau yang dipakai pada tahun 2016 telah menyatakan komitmen yang tegas terhadap lebih banyak truk dan ada rencana untuk memperluas dan meningkatkan jaringan sebelum berakhirnya masa jabatan parlemen pada tahun 2021.

Ada dua jenis trem. Metrotrams biasanya memiliki jadwal 24/7 dan juga frekuensi yang lebih tinggi selama siang hari, walaupun pemberhentian menjadi semakin menyebar. Metrotrams ditandai dengan "M" di depan nomor saluran mereka (mis., M10). "Trem" reguler berhenti lebih sering dan bahkan memasukkan gambar-gambar satu-track rides melalui area hutan yang jauh di timur distrik Mitte.

Meskipun disebut "tram", jaringan ini memiliki hampir semua ciri rel ringan dan garis baru selalu dibangun dengan cara mereka sendiri, membuat waktu tempuh lebih cepat daripada dengan bus. Bahkan dibandingkan dengan beberapa trem lainnya di kota-kota Jerman, generasi terbaru dari trams Berlin memiliki akselerasi yang mengesankan, jadi berhati-hatilah ketika naik dan mencoba mendapatkan kursi atau memegang sesuatu, terutama jika Anda tidak yakin di kaki Anda.

Naik bus

Bus Berlin merupakan bentuk yang sangat penting transportasi umum, karena mereka melengkapi sistem kereta api ringan tempat mereka dipindahkan (kereta api di Barat) atau masih belum lengkap. Karena banyaknya muatan dan permintaan jalan-jalan kecil, Berlin adalah salah satu dari beberapa kota di Eropa untuk menggunakan bus tingkat dua secara ekstensif - lebih dari 400 dari 1400 bis yang beroperasi di Berlin adalah double-deckers. Sebuah perjalanan di Berlin double-decker harus berada di daftar untuk-do setiap pengunjung pertama ke Berlin. Namun, ada beberapa hal penting yang harus disadari. Bus tingkat bertingkat memiliki dua tangga dengan adat Anda naik tangga depan dan turun tangga belakang, bukan sebaliknya. Kebanyakan pengemudi tidak akan menunggu anda untuk menuruni tangga sementara bis ada di tempat pemberhentian - kecuali ada antrian orang menuruni tangga, anda harus memastikan bahwa anda berada di pintu keluar ketika bis masuk. Tidak seperti kota-kota dunia lainnya, Anda seharusnya tidak menjatuhkan bus untuk berhenti di Berlin, bahkan jika ada beberapa rute yang melayani penyehentian. Beberapa pengendara mungkin menganggap ini sebagai penghinaan bagi profesionalisme mereka. Masalah yang sering muncul dengan bus, terutama garis yang sibuk selama jam sibuk dan terutama di bagian barat (di mana mereka harus mengatasi tingkat patronase yang lebih umum untuk garis kereta ringan) terpaut. Bus-bus yang masuk setiap lima menit pada waktu sibuk, bus pertama akan mendapat sebagian besar penumpang, yang berarti bus di belakang tersambar, yang berarti bus kedua menjadi semakin kurang penumpang dan naik lebih lagi, sampai akhirnya dua atau tiga bus terpisah satu menit atau bahkan pada saat yang sama dan kemudian tidak ada bus datang selama 15 menit walaupun jalan utama 5 menit. BVG sebenarnya agak mengecam masalah itu namun selain membangun jalur trem yang baru, sangat sedikit yang dapat dilakukan tentangnya. Bergerak cepat dan menjauh dari area pintu adalah yang terbaik yang bisa kau lakukan untuk mengurangi masalah.

Ada berbagai jenis bus di Berlin, masing-masing diindikasikan secara terpisah pada peta transit publik:

• Bus Metro dimaksudkan untuk menggantikan jalur trem yang dibongkar terutama di wilayah barat kota (meskipun banyak yang lari ke Berlin Timur juga untuk menggantikan sambungan trem yang terputus). Mereka ditunjuk dengan huruf "M" dan dua digit, dan dianggap sebagai alat transportasi terpisah dari bis lainnya, dengan tanda oranye pada penanda dan peta seperti trams (logo oranye "M" berarti "MetroBus" atau MetroTram). MetroBuses cenderung berjalan di sepanjang koridor-koridor transportasi utama dan umumnya dioperasikan dengan menggunakan bus-bus bertingkat, yang menjadikan mereka sangat menarik bagi para wisatawan. MetroBus pada umumnya berjalan setiap 10 menit dari setiap pemberhentian mereka Di antara jalur-jalur yang menarik bagi para wisatawan adalah M19 dan M29, yang membentang di sepanjang Kurfürstendamm dan M41, yang menghubungkan distrik Kreuzberg dan Neuköln ke stasiun utama melalui Potsdamer Platz.
• Jalur bus kilat menghubungkan lokasi penting, seperti bandara dan stasiun kereta, dengan cara yang sangat cepat dengan melewati banyak halte di sepanjang jalan. Mereka berlari setiap 5 menit di pusat kota menggunakan bus tingkat dua atau bus-bus terartikulasi. Jalur kilat itu ditetapkan dengan huruf "X" dan satu atau dua angka, kecuali untuk jalur bandara khusus TXL yang menghubungkan Bandara Tegel dengan pusat kota. Jalur lain yang menarik bagi para wisatawan bisa adalah X9 dari Bandara Tegel ke Zoologischer Garten dan X7 dari Bandara Schönefeld ke U-Bahn U7.
• Jalur bus reguler memiliki angka tiga digit dan digit masing-masing memiliki makna yang dilakukan penyangga transit publik dapat memutuskan rute pasti yang dilakukan bus tersebut. Kebanyakan, bis-bis itu hanya akan dipakai untuk para pelancong apabila mau sampai ke lokasi tertentu yang tidak dilayani dengan menggunakan kendaraan lain, termasuk metro atau bus.
  • Dua pengecualian adalah jalan khusus untuk mengunjungi 100 dan 200, yang dikelola bersama beberapa tempat wisata paling penting di pusat kota dan dioperasikan dengan menggunakan bus tingkat pembersih ganda secara eksklusif. Ke-100 lari dari Zoologischer Garten ke Alexanderplatz melalui taman Tiergarten, Regierungsviertel dan Unter den Linden. Tahun 200 mengalihkan rute tersebut untuk mengunjungi Kulturforum, Potsdamer Platz, dan menjangkau daerah timur lebih jauh dari Alexanderplatz ke Prenzlauer Berg. Entah naik adalah suatu keharusan bagi setiap pengunjung ke Berlin. Berlin Start-Up "City Pirates" menawarkan panduan audio gratis untuk bus 100 yang secara otomatis memutar informasi audio di sepanjang rute melalui pelacak GPS (Jerman dan Inggris, Android und iOS). Di bus musim panas 218 membawa Anda sepanjang perjalanan indah melalui hutan Grunewald di Berlin Barat, mulai dari stasiun kereta bawah tanah Theodor-Heuss-Platz (U2) dan berakhir di dekat Pfaueninsel yang terkenal di Berlin Barat Selatan, di mana Anda dapat mengambil feri kecil untuk mengatakan pulau dan mengunjungi taman dan istana kecil di sana.
• Bus malam beroperasi di malam hari sedangkan kendaraan yang lain tidak.
  • Garis satu digit akan menggantikan garis metro di malam hari bila yang terakhir tidak beroperasi, berhenti di posisi kanan atas/di samping stasiun U-Bahn. Penomoran mengikuti penomoran baris U-Bahn, tetapi menggunakan "N" sebagai pengganti "U", sehingga N7 adalah jalur bus yang menggantikan jalur U7 U-Bahn.
  • Garis malam dua digit lainnya (N10 hingga N97) mencakup rute lain, tetapi tanpa referensi langsung ke nomor rute hari

Tidak ada perbedaan di antara berbagai jenis bus, bahkan MetroBuses (MetroBus), 100 dan 200 orang menuntut lahan yang sama dengan bus biasa. Oleh karena itu, mengendarai bus kota adalah cara yang sangat hemat biaya untuk menjelajahi kota dibandingkan dengan banyaknya tur bis yang dioperasikan "hop-on/hop-off swasta". Ada dua pengecualian dalam peraturan ini, tapi mereka tidak benar-benar melayani sebarang batasan kota Berlin, yaitu "BER1" dan "BER2", bandara mengekspresikan bus ke Bandara Berlin Brandenburg yang biaya tambahan di atas tarif biasa BVG. Periksa artikel bandara untuk informasi lebih lanjut tentang mereka.

Menurut sepeda

Lihat juga: Bersepeda#Jerman

Berlin tidak memiliki perbukitan yang curam dan menawarkan banyak jalur sepeda (Radwege) di seluruh kota (meskipun tidak semuanya sangat halus). Jalur sepeda ini meliputi 860 km dari jalur sepeda yang benar-benar terpisah, 60 km jalur sepeda di jalan, 50 km jalur sepeda di trotoar atau trotoar, 100 km jalur sepeda pejalan kaki yang dicampur, dan 70 km dari jalur bis-motor terpadu di jalan-jalan. Sepéda merupakan cara pengangkutan penduduk Berlin yang sangat populer, dan hampir selalu terdapat satu tingkat kemacetan sepeda. Debat politik di tahun 2010-an telah sangat mendukung siklus bersepeda, dengan undang-undang yang tersebar luas di seluruh kota menyebabkan koalisi pusat/kiri merah-merah untuk masuk ke dalam hukum dan program ekstensif yang mendukung infrastruktur siklus yang lebih baik dan lebih baik, yang oleh para inisiator plebiscite menyatakan untuk memantau dari dekat pelaksanaan tersebut. Pandemi 19 Pandemik yang banyak "jalur sepeda pop-up" telah tercipta di seluruh kota, tetapi terutama di Bezirke didominasi oleh orang-orang hijau dan kidal. Liputan media dan pernyataan publik oleh para politisi menunjukkan bahwa sebagian besar "jalur sepeda pop-up" akan tetap ada bahkan setelah pandemi berakhir.

Melihat Berlin dengan sepeda secara pasti adalah cara yang sangat bagus untuk mengenal lokasi wisata besar tersebut, dan tempat-tempat dengan pemandangan sederhana dan juga jalan-jalan setapak. Jalur sepeda yang mungkin paling terkenal adalah Mauerradweg, sebuah jalur sepeda di sepanjang bekas tembok Berlin. Walaupun peta Anda dapat dibawa dengan baik, Anda dapat selalu memeriksa lokasi Anda di semua stasiun di U-Bahn dan banyak stasiun bis. Anda dapat membuat peta sepeda Anda sendiri secara online, dioptimalkan oleh rute yang kurang sibuk atau lampu lalu lintas yang lebih sedikit atau kendaraan favorit Anda.

Tur dan penyewaan

Tempat sewa tradisional tersebar luas, terutama di daerah-daerah yang sering dikunjungi para turis. Lihatlah sekeliling atau tanyakan akomodasi Anda. Sebagian besar tempat punya biaya sewaan antara €8 dan €12 per hari - nilai yang sangat bagus dan memberikan kebebasan untuk menjelajahi kota besar tersebut.

Jika anda tidak terbiasa mencari jalan sendiri di kota tersebut atau anda ingin penjelasan lebih banyak mengenai pemandangan yang anda kunjungi, anda bisa jadi bawa wisata sepeda (yang termasuk sepeda) di Baja Bikes atau Berlin Bike.

Berlin juga memiliki program berbagi sepeda, LIDL-BIKE (dulu Call a Bike) yang menyediakan sepeda di seluruh kota untuk menjemput dan meninggalkan tempat yang Anda sukai. Sepeda tersebut berwarna abu-abu/hijau dan dapat ditemukan di seluruh distrik pusat Berlin. Ikuti petunjuk di layar sentuh sepeda atau gunakan aplikasi seluler. Biaya sewa, biaya dasar tahunan €3, lalu €1 untuk setiap 30 menit hingga maksimum €15 per hari. Namun, Anda mungkin lebih memilih membayar biaya bulanan €9 atau biaya tahunan €49 dan mendapatkan 30 menit pertama setiap sewa gratis, bahkan setelah mengembalikan sepeda sebelumnya.

Sepeda kendaraan umum

Anda bisa mengendarai sepeda di S-dan U-Bahn manapun, kereta dan kereta api menggunakan area yang telah ditentukan. Ferries biasanya memiliki ruang untuk sepeda tapi bisa mendapatkan ramai selama puncak waktu dan cuaca yang baik. Bus tidak menggunakan sepeda dengan tidak terkecuali bus malam hari N1-N9 pada malam hari antara Minggu dan Senin, dan Kamis dan Jumat (saat itu tidak ada layanan malam U-Bahn). Bus ini memiliki ruang untuk satu sepeda. Ruang sepeda pada modus transportasi publik terbatas dan Anda mungkin menolak masuk. Kursi roda dan buggies memiliki prioritas atas sepeda motor.

Anda juga perlu membeli tiket untuk sepeda Anda. harga-harga tersebut adalah sebagai berikut:

• Satu perjalanan. Berlin AB €1,90, Berlin ABC €2,50.
• Tiket siang. Berlin AB €4,80, Berlin ABC €5,40.
• Perjalanan pendek (Kurzstrecke). Harga: €1,20.

Menurut taksi

Layanan taksi mudah digunakan dan sedikit lebih murah dibandingkan di banyak kota-kota besar Eropa Tengah lainnya. Anda bisa memanggil taksi (lampu kuning di atas menunjukkan bahwa kabin tersebut tersedia), atau cari pangkat taksi (Taxistand). Para pengemudi taksi secara umum dapat berbicara bahasa Inggris. Seperti di kota-kota besar lainnya, banyak pengemudi taksi adalah imigran atau anak-anak imigran sehingga beberapa orang mungkin berbicara bahasa warisan selain Jerman dan Inggris. Jika Anda meminta perjalanan singkat (Kurzstrecke), selama kurang dari 2 km, dan sebelum pengemudi taksi mulai menjalankan meteran, perjalanan biasanya lebih murah, €4 tahun. Ini hanya berlaku jika Anda membenderai taksi di jalan, tidak jika Anda mendapatkan di peringkat taksi. Di sini ada kalkulator harga taksi untuk Berlin.

Dengan feri

Jalur feri di Berlin

Meskipun belum menjadi kota maritim seperti Hamburg atau Venesia, Berlin tidak memiliki saluran air dan BVG menjalankan beberapa feri, yang dapat diakses dengan tiket BVG reguler. Sebagian besar feri adalah minat lokal, namun Kapal feri F10 mencakup 4,4 kilometer (2,7 mi) di seluruh Wannsee dan berhubungan dengan S-Bahn di satu sisi. Lebih dari satu atraksi pariwisata daripada transportasi praktis yang sebenarnya adalah Ferry F24, yang merupakan satu-satunya feri yang beroperasi oleh sebuah perahu dayung di Berlin dan satu-satunya feri perahu dayung yang merupakan bagian dari sistem pemasaran angkutan umum di Jerman. Dalam upaya untuk menjadi kota "lebih hijau" beberapa feri berjalan dengan tenaga listrik yang diberikan oleh panel-panel tenaga surya di atap mereka atau stasiun pengisian lahan.

Selain kapal-kapal feri angkutan umum terdapat perahu-perahu wisata yang melakukan pemandangan yang jauh dari sepanjang tepian sungai dan sebagian besar sebagai wisata melingkar. Mereka jauh lebih mahal dari tiket BVG.

Dengan Lift gondola

Berkat pameran berkebun internasional tahun 2017 di Berlin/Timur, Berlin menerima lift gondola pertamanya, yang tetap beroperasi setelah pameran tersebut ditutup. Ini berkaitan dengan stasiun U-Bahn Kienberg (Gärten der Welt) di dekat U-U5 di satu ujung dan mempunyai tiga stasiun sepanjang 1.580 m (5.180 ft) yang sebanding dengan U55. Ini bukan bagian dari tiket BVG dan €6,50 per perjalanan pulang, harga tiket cukup mahal.

Daftar individu dapat ditemukan di artikel distrik Berlin

Berlin memiliki banyak tempat menarik sejak sejarah pergolakan dan sebagian dikarenakan kenyataan bahwa mereka adalah "modal ganda" selama 40 tahun. Walaupun pemeliharaan beberapa orang adalah sakit kepala yang terus berlangsung bagi bendahara, hal itu sangat menyenangkan bagi para pengunjung dan warga lokal.

Museum

Museum Bode adalah bagian dari Pulau Museum, situs Warisan Dunia UNESCO

Berlin memiliki banyak museum. Sebagian besar dari mereka ditutupi dengan panduan kabupaten Mitte, yang antara lain mencakup 1 Museumsinsel (sebuah pulau di Spree tertutup dengan museum bersejarah) dan 2 Routing Kulturforum(kumpulan institusi budaya kontemporer). Anda juga akan menemukan museum-museum di wilayah Barat dan Steglitz-Zehlendorf dari kota ini, tapi terdapat museum-museum besar atau kecil di hampir setiap wilayah. Ada museum yang mencakup semuanya, dari seni melalui sejarah Berlin dan Jerman sampai ke berbagai cabang teknologi dan ilmu pengetahuan.

Kebanyakan museum mengenakan biaya pendaftaran untuk orang yang berusia 18 tahun atau lebih tua - biasanya €6 sampai €14. Diskon (biasanya 50%) tersedia untuk siswa dan orang cacat dengan tanda identifikasi. Anak-anak dan anak muda sering dapat datang dengan cuma-cuma, tapi memeriksa batasan usia dalam museum tertentu. Penawaran yang bagus bagi pecandu museum adalah Museums Pass tiga hari untuk €29 (konsesi: €14,50), yang memberikan pintu masuk ke semua pameran reguler sekitar 30 museum dan yayasan publik.

Sebagian besar museum ditutup pada hari Senin - perkecualian yang terkemuka meliputi Museum Pergamon, Museum Neues dan Museum Sejarah Deutsches, yang dibuka setiap hari. Museumsportal Berlin, sebuah inisiatif web kolektif, menawarkan akses mudah pada informasi-informasi di semua museum, tugu peringatan, istana dan kumpulan-koleksi dan pada pameran-pameran terkini dan mendatang. Beberapa museum menawarkan masuk diskon gratis atau terus-menerus seminggu sekali, sebulan sekali atau selama jam-jam tertentu pada hari tersebut. Situs ini memiliki berita terbaru harian tentang penawaran gratis di Berlin.

Sisa-Sisa Tembok Berlin

Bagian Tembok Berlin yang tersisa

Peringatan Tembok Berlin di Selat Bernauer

Sementara Tembok Berlin telah lama dibongkar dan banyak dari alasan yang didudukinya untuk dikembangkan kembali, Anda masih dapat menemukan bagian-bagian dari tembok yang diawetkan di sekitar Berlin. Ini tidak hanya merujuk pada potongan-potongan kecil Tembok yang dijual pemerintah Jerman Timur segera setelah pemecatannya, yang dapat ditemukan di berbagai kafe, restoran dan hotel-hotel tidak hanya di Berlin, namun juga fragmen-fragmen Tembok yang sebenarnya masih tetap ada di lokasi aslinya. Untuk sebagian besar jarak temboknya di Berlin tengah, penanda aspal menunjukkan lokasi mantan.

Gerbang ikonik 3 Brandenburg berada tepat di jalan utama, Unter den Linden. Salah satu yang paling sering dikunjungi adalah 4 Checkpoint Charlie di perbatasan selatan Mitte dan Kreuzberg, yang merupakan lintasan perbatasan legendaris yang diciptakan kembali dalam Friedrichstraße. Anda tidak bisa melihat dinding yang sebenarnya, tapi titik ikonik (dan sangat turis) ini ada di hampir setiap daftar pengunjung. Barat dari sana, Anda dapat menemukan sebuah bagian dari dinding yang berbaris Niederkirchnerstraße disebelah Topografi museum Terror Kreuzberg. Situs populer lainnya adalah Galeri Sisi Timur di sepanjang Penyebaran di Friedrichshain, yang luasnya tembok terlindung dengan grafiti berwarna-warni. Semua serpihan tersebut telah diubah dan kini menjadi tempat wisata dan bukan lagi monumen yang sebenarnya bersejarah - jika Anda ingin bagian yang benar-benar diawetkan dari Tembok, menuju perbatasan utara Mitte dan Gesundbrunen di jalan-jalan Bernauer Straße dan mengunjungi Peringatan 5 Berlin, dengan bagian lengkap dari dinding di seluruh puskesamaannya. Bagian yang lebih kecil dari tembok asli dapat dilihat dari S-Bahn ketika bepergian antara stasiun Nordbahnhof dan Humbolthain.

Sebuah sepeda bermotor sepanjang 160 km (99 mi) dan jalur berjalan di sepanjang bekas Tembok Berlin, Berliner Mauerweg (Tembok Berlin), telah dipasarkan dengan baik dan memberikan perubahan-perubahan bagian dari kepentingan bersejarah dan keindahan alam.

Galeri seni swasta

Sebagai Berlin adalah kota seni, sangat mudah untuk menemukan galeri seni dalam perjalanan Anda. Mereka memberikan kesempatan yang bagus untuk melihat karya seniman modern di lingkungan yang tidak begitu padat secara gratis. Beberapa jalan galeri dengan lebih dari selusin galeri adalah Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenße (semua Mitte, stasiun utara S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerße (Kreuzberg, stasiun U-Bahn Kochstraße) dan Fasanenstraße (Charlottenburg). Anda dapat menemukan daftar semua pameran dan pembukaan galeri dan peta di Berlin Art Grid.

Bangunan tinggi dengan dek observasi

Tugu Kemenangan

Berlin memiliki bagian yang adil dari bangunan-bangunan tinggi, dan karena kota ini cukup luas dan tidak memiliki satu pusat bangunan pun di mana semua gedung tinggi berada, Anda dapat menikmati pemandangan yang indah dari kebanyakan gedung, bahkan yang tidak tinggi menurut standar dunia.

Sebagian besar titik pandang tersebar di distrik Berlin/Mitte. Konstruksi tertinggi Jerman, 6 Fernsehturm (TV Tower), yang berada di Alexanderplatz memiliki tinggi 368 meter dan dek observasi dengan bar dan restoran berada pada sekitar 205 meter. Di dekat sini, Anda dapat menemukan Park Inn Hotel dengan teras kecil di lantai 40. Dari sana Anda memiliki pemandangan yang besar dari Fernsehturm. Pandangan lain di gedung modern pada jam 101 m adalah Menara Kollhoff di Potsdamer Platz, yang juga menampilkan lift tercepat di Eropa.

Salah satu dari tiga bangunan terpenting bersejarah dengan titik pandang adalah Reichstagsgebäude, bangunan yang merupakan rumah bagi Parlemen Jerman di Spreebogen / Regierungsviertel), dengan kubah kaca spektakuler, yang memberikan gambaran besar tentang Berlin. Entri ke kubah itu gratis, tapi kau perlu memesan tempat di muka. Saat memesan tempat secara online, perlu diketahui bahwa Anda akan menerima hingga tiga email dalam proses: yang pertama berisi link untuk membuat daftar anggota grup (Anda harus mengklik link ini untuk melanjutkan proses); detik berisi pemberitahuan bahwa permintaan Anda telah diterima namun belum dikonfirmasi; email ketiga adalah konfirmasi itu sendiri yang harus anda bawa (baik sebagai cetakan atau di telepon anda) pada hari kunjungan anda bersama dengan ID foto yang dikeluarkan pemerintah (yaitu paspor untuk orang asing).

Monumen tinggi terkenal 7 Siegessäule (Kolom Kemenangan), yang pernah berada langsung di depan Reichstagsgebäude, tapi sekarang berada di tengah Straße des 17. Juni di Tiergarten, memiliki platform pemirsa. Anda juga bisa naik ke atas Berliner Dom (Katedral Berlin) di Berlin/Mitte pada Museumsinsel untuk melihat kota itu.

Titik penampilan yang terletak di daerah yang berbeda adalah Funkturm (Radio) di Westend. Ini adalah menara kisi tinggi 150 meter dengan dek observasi terbuka 124 m di atas tanah.

Satu-satunya tempat penglihatan gratis adalah satu di Reichstagsgebäude, yang lain berkisar antara €3-13.

Kebun Binatang

Berlin memiliki dua kebun binatang dan akuarium. Kebun Binatang Berlin di barat (Berlin/Mitte) adalah kebun binatang bersejarah. Ini adalah oase di kota dan sangat populer dengan keluarga dan sekolah. Negara ini memiliki jumlah spesies terbesar di dunia dan terkenal karena panda-pandanya. Aquarium Berlin adalah akuarium terbesar di Jerman dan bagian dari Kebun Binatang Berlin (bisa dikunjungi secara terpisah). Dekat Gerbang Gajah (Budapester Straße), salah satu pintu masuk ke kebun binatang, dan hentikan foto tradisional bagi sebagian besar pengunjung karena arsitektur. Berlin di Tierpark di Friedrichsfelde (Berlin/East) lebih luas dibandingkan dengan Kebun Binatang Berlin yang bersejarah, dan telah dibuka selama 50 tahun, mulai dari masa penyekat ketika penguasa di Timur ingin menawarkan kebun binatang mereka sendiri. Senyawa ini juga memuat gugusan kecil dengan taman sekitarnya.

Daftar individu dapat ditemukan di artikel distrik Berlin

Ambil salinan Exberliner, koran berbahasa Inggris bulanan untuk Berlin untuk mengetahui apa yang ada, kapan dan di mana. Menyediakan jurnalisme berkualitas tinggi dan daftar selalu diperbarui. Jika Anda memahami bahasa Jerman, para perencana kegiatan untuk kota, kota dan tip, tersedia di setiap kios. Bersiaplah untuk memilih di antara sejumlah besar pilihan.

Jelajah

Jalur bus publik 100 dengan bus tingkat dua

Patung "Pria Molekul" di Berlin Osthafen

Pergi tur Berlin. Daerah-daerah Mitte dan sekitarnya cukup padat untuk memungkinkan sejumlah wisata berjalan dengan baik melalui jalan-jalan yang penuh sejarah. Anda akan melihat hal-hal menakjubkan Anda sebaliknya akan kehilangan. Bentuknya biasanya tersedia dari meja-meja penerimaan hostel dan hotel.

• 1 Tur Berlin menurut jalur bus umum 100 dan 200. Jalur bus sebanyak 100 dan 200 itu adalah jalur bus biasa, namun jalur itu melewati banyak jalur di Berlin. Kedua perusahaan tersebut berlari setiap 5-10 menit antara S+U-station Zoologischer Garten dan S+U-station Alexanderplatz. Semua tiket BVG diterima. €2,70 (satu) atau €7,60 (tiket hari). (Sep 2016 diperbarui)
• Tur Bunker (dipandu sendiri). Berlin masih memiliki banyak bunker dari PD II yang tersebar di seluruh kota—beberapa di antaranya hancur berantakan, beberapa diantaranya digunakan sebagai tempat dan lainnya dapat dikunjungi pada tur pribadi/dibayar (misalnya Gesundbrunen). Banyak dari mereka yang masih dalam kondisi yang sangat baik, dan sering kali ditutupi oleh banyak Grafiti. Mereka sering berbaur ke dalam arsitektur kota dan hampir tidak terlihat di antara gedung-gedung biasa, tapi hanya jika dilihat dua kali. Jika Anda ingin mengeksplorasi beberapa bangunan ini, menuju ke OpenStreetMap (ekspor), atau menggunakan aplikasi seperti OSMdan mencari bunker. (Sep 2020 diperbarui)
• Stern und Kreisschiffahrt. Sejauh ini, perusahaan kapal terbesar di Berlin. Mereka menawarkan tur pada kebanyakan danau. 
• Segway Tour Berlin. 3. Tawaran Segway yang berbeda Tur Jalan di Berlin. Mulai dari Brandenburger Tor, untuk kelompok kecil hingga 10 orang. 75 EUR. 
• Tiket B. Sedang menunjukkan kota Berlin pada rute-rute arsitektural yang dipilihkan dengan tangan. Dipimpin oleh arsitek di Jerman, Inggris, Perancis, Italia atau Spanyol. Wisata dari air, di darat atau di helikopter ditawarkan. Mereka mengatur tur khusus Anda pada kontemporer arsitektur di Berlin dengan banyak kunjungan eksklusif ke interior bangunan. 
• Yachtcharter Werder. Menawarkan kemungkinan jangka panjang tinggal di perairan Berlin dan negara bagian federal sekitarnya Brandenburg. 

Rekreasi luar ruangan

Berlin memiliki banyak taman besar yang sangat populer di musim panas. Green Berlin mengoperasikan beberapa dari mereka.

Taman terbesar Berlin adalah Großer Tiergarten (di Berlin/Mitte). Di musim panas dan di akhir pekan Anda akan melihat banyak keluarga dengan barbekyu mereka.

Ada beberapa taman yang menonjol di Berlin/East Central. Pandangan panoramik luar biasa di Berlin selatan bisa dilihat di Viktoriapark Kreuzberg. Anda juga akan menemukan monumen nasional oleh Schinkel di atasnya. Mauerpark terkenal dengan kontestan Karaoke yang akan berlangsung setiap minggu kedua di musim panas, dan untuk pasar loak yang besar. Ini juga tempat barbekyu populer. Görlitzer Park memiliki daerah barbecue, lapangan sepak bola dan sebuah perusahaan minigolf.

Berdekatan dengan Istana Charlottenburg di Berlin/City West adalah Schlossgarten Charlottenburg. Daerah hijau dari taman itu gratis, jadi Anda dapat pergi ke sana untuk berjalan-jalan bahkan jika Anda tidak tertarik di istana.

Sedikit lebih jauh dari akses kereta bawah tanah di Berlin/Timur adalah Gärten der Welt (World's Garden). Di dalam anda dapat menemukan sebuah taman besar, taman Cina yang dibangun dengan baik, sebuah taman Korea, taman kecil Bali/Glasshouse, sebuah Taman Oriental dengan air mancur indah, dan sebuah bengkel dan sebuah taman Jepang yang merupakan proyek dari kemitraan kota Berlin dan Tokyo. Waktu terbaik untuk kunjungan adalah musim semi atau musim panas. Sedikit lebih jauh ke arah yang berlawanan, di Berlin/Steglitz-Zehlendorf, adalah Museum Botanischer Garten und Botanisches Berlin-Dahlem (Kebun Botani dan Museum Botanis Berlin-Dahlem).

Taman Treptower yang besar di Berlin/Treptow-Köpenick sebelah Spree bagus dan bersih. terkenal akan Insel der Jugend (Pulau Pemuda) dan berbagai perabot perahunya juga sering diangkut.

Berlin juga memiliki beberapa danau dan pantai yang cocok untuk berenang. Mereka cukup sering memiliki satu area berbayar dengan fasilitas, dan sering tempat tak terkelola dengan akses gratis. Beberapa telah memilih area untuk bertelanjang mandi (FKK). Wannsee di Berlin/Steglitz-Zehlendorf disebut "bak mandi" Berlin. The Strandbad Wannsee adalah daerah mandi yang paling terkenal bagi penduduk setempat. Bawa baris S-Bahn S1 atau S7 ke stasiun Nikolassee dan ikuti penonton! Di bagian tenggara Berlin, Berlin, Treptow-Köpenick, Anda akan menemukan Müggelsee yang merupakan tempat berenang yang populer.

Festival dan acara tahunan

Kubah Perancis di festival lampu

• Ultraschall Berlin - Festival Für neue Musik. Pada bulan Januari. Sebuah festival tahunan dimulai pada tahun 1999, yang didedikasikan untuk musik baru yang mempertunjukkan kedua perdana menteri dunia dan musik oleh para penggubah baru. Konser terjadi di tempat-tempat berbeda di seluruh kota dan dilakukan oleh sekelompok kecil hingga orkestra besar. (memperbarui Jan 2018)
• Berlinale - Festival Film Berlin. Pada bulan Februari. Acara budaya terbesar di kota ini dan juga sejarah penting dalam kalender industri film global (di atas sana dengan Cannes). 250.000 tiket terjual, 400 film berbeda dimatikan dan sejumlah partai dan acara setiap tahun. Sebaliknya dari Cannes, semua layar di Berlinale terbuka kepada publik. Tiket-roket sangat mahal dan relatif mudah didapat untuk layar "Forum Internasional Film Muda" dan "Berlinale Panorama" (film yang tidak sedang bersaing).      
• Maerz Musik . Di bulan Maret. Sebuah festival dengan musik kontemporer dan pertunjukan pada masalah-masalah waktu kita, diselenggarakan oleh Berliner Festspiele. (diperbaharui Mar 2019)
• 2 Open Air Gallery Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke antara Kreuzberg dan Friedrichshain (di Berlin/East Central, tepat di bawah jembatan Oberbaum). Juni: 10:00-22:00. Para artis menjual karya mereka, penari amatir tango memberikan pertunjukan kepada publik dan Anda dapat berkontribusi pada lukisan kolaboratif yang tersebar di kanvas yang sangat panjang yang tersebar di jalan-jalan sepanjang festival. Bebas. 
• Fête de la Musique (Hari Musik Di Seluruh Dunia). 21 Juni setiap tahun. Segala macam musik di seluruh kota pada hari ini berkoordinasi dengan hari yang sama di sebagian besar kota Perancis. 
• Young Euro Classic. Bulan Agustus. Sebuah festival musik yang didirikan pada tahun 2000 yang menampilkan orkestra muda dari seluruh dunia. Konser berlangsung di Konzerthaus Berlin di Gendarmenmarkt. Festival ini biasanya berlangsung sekitar 2 minggu. Konser sering menampilkan premier dunia.     (memperbarui Jul 2018)
• Lange Nacht Musaw (Long Night of Museum), ☏ +49 30 2474988. Akhir Agustus. Acara budaya besar dengan banyak museum (sekitar 80) dibuka hingga pukul 02.00 dan acara tambahan di seluruh kota. Orang dewasa €18, konsesi €12, di bawah 12 kosong. Tiket meliputi penggunaan layanan bus ulang dan transportasi publik (BVG dan S-Bahn) tak terbatas. Jika Anda membeli di muka tiket lebih murah. (diperbarui Agustus 2018)
• Pintu Terbuka Hari Pemerintah Federal (Tagder offenen Tür Bundesregierung). Akhir pekan lalu pada bulan Agustus. Untuk satu akhir pekan, pemerintah federal mengatur pintu-pintu hari terbuka di mana sebagian besar Kementerian Federal dan lembaga pemerintahan lainnya dapat diakses. Bagian dari Kanselir Jerman juga dapat diakses dimana kanselir saat ini biasanya muncul. Transportasi bebas antar lokasi diberikan. Terdapat pemeriksaan keamanan dan saran mereka untuk menghindari membawa objek yang lebih besar (seperti koper). Membawa ID resmi dengan Anda. Bebas. (diperbarui Agustus 2018)
• Musikfest Berlin. Akhir Agustus. Sebuah festival musik klasik yang menandai awal musim. Selama sekitar 2 minggu, ada konser di banyak tempat musik di Berlin. Orkestra internasional dan Jerman yang terkenal dilakukan. Diatur oleh Berliner Festspiele. (diperbarui Agustus 2018)
• Festival Lampu, ☏ +49 30 25489244. Di bulan Oktober. Sebuah festival panjang 10 hari, di mana gedung-gedung terkenal di Berlin diterangi dengan cara khusus. Bebas.      

Parade

• Karneval . Di akhir Februari atau awal Maret. Ketika banyak orang di Berlin pada awalnya berasal dari daerah selatan atau barat Jerman tempat Fasching, Fastnacht atau Karneval dirayakan, parade karnaval juga didirikan di Berlin. Alam semesta tumbuh lebih besar dan besar (sekitar 500.000 hingga 1 juta orang menonton), tapi kostum dan mobil agak membosankan dan orang-orang tidak berpakaian seperti yang dalam "asli" parade karnaval (Cologne, Mainz, Düsseldorf). Sejak 2007, rute tradisional melintasi Kurfürstendamm dipilih. Orang-orang dari Berlin sendiri tidak peduli sedikit tentang Karneval; ini sebagian besar acara untuk orang-orang yang berasal dari daerah Jerman yang memiliki Karneval. Faktanya, kebanyakan orang Berliner akan menertawakan Anda jika Anda menyebutkan bahwa Anda pergi ke Karneval — itu bukan tradisi Berlin, tapi institusi pasca-1990. 
• Karneval der Kulturen (Karnaval Budaya). Pada bulan Mei atau Juni (pada hari Minggu Whit). Ide dari "Karnaval Budaya" adalah parade berbagai kelompok etnis di kota yang menunjukan musik, kostum, dan tarian tradisional. Kelompok-kelompok politik dan alternatif yang lebih modern juga turut serta. Acara serupa juga diadakan di Hamburg dan Frankfurt.      
• Hari Christopher Street. Akhir Juli. Kebanggaan gay Berlin. Demonstrasi politik tahunan yang terkenal atas hak-hak budaya gay yang diselenggarakan di semua kota besar Jerman. Bahkan jika Anda tidak peduli tentang masalah itu, Hari Christopher Street biasanya terlihat berharga karena banyak peserta muncul dalam kostum liar. 
• Pawai sialan. Bulan Agustus. The Fuckparade (Hateparade pada hari-hari pertama) dimulai sebagai antiparade atau demonstrasi terhadap Parade Cinta yang diperjuangkan, dan pertama pada tanggal yang sama dengan Love Parade tapi kemudian tanggal tersebut diubah. Demonstrasi ini adalah demonstrasi politik dengan pidato-pidato politik pada awal dan akhir parade dengan musik di antara. Moto umum dari parade Fuckparade adalah "terhadap kehancuran adegan klub ". Musiknya sangat berbeda dari Love Parade: kebanyakan musik elektronik independen/alternatif/ekstrim.      
• "Hanf Parade". Bulan Agustus. Hanfade merupakan demonstrasi politik Eropa terbesar untuk legalisasi hemp agar dapat digunakan dalam bidang pertanian dan sebagai stimulan. Konflik dengan polisi telah dikenal terjadi dan mengonsumsi segala bentuk Cannabis pada demonstrasi ini bukan ide yang baik karena polisi akan mengendalikan orang jika hanya untuk menunjukkan bahwa mereka bisa.     (diperbarui Mei 2016)

Gelanggang budaya

Konzerthaus Berlin di Gendarmenmarkt

Berlin kemungkinan adalah pusat kebudayaan Jerman yang masih hidup. Sebagaimana memiliki infrastruktur budaya dua ibu kota utama selama partisi, terdapat teater, operas, dan universitas galore. Ini adalah seret pada peti-peti mati kotamadya yang kosong dan kemudian memunculkan keluhan oleh orang-orang dari bagian lain Jerman tentang subsidi yang mereka berikan, tapi mereka membantu menjaga salah satu pemandangan budaya yang paling aktif di Eropa.

Fasilitas menyeluruh yang berisi daftar peristiwa budaya yang ditawarkan oleh Berlin Bühnen mewakili sekitar 80 tempat. Lembaga budaya Berlin yang terkenal untuk seni rupa, baik klasik dan modern, kebanyakan dapat ditemukan di Mitte dan City West. Bahkan bila Anda tidak akan melihat sebuah drama atau konser, banyak tempat yang secara arsitektonis sangat mengesankan dan seperti daya tarik dalam diri mereka sendiri.

Di sisi teater, gelar "tua agung" mungkin didatangi ke Teater Deutsches, sebuah teater klasik dengan jajaran aktor dan direktur yang mengesankan. Secara keseluruhan, bagaimanapun, bioskop-teater terkenal di Berlin cenderung memiliki karakter yang lebih modern. Ini termasuk Berliner Ensemble, Teater Maxim Gorki, terkadang kontroversial Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, Schaubühne am Lehniner Platz serta Teater Kurfürstendamm dengan para selebriti TV dalam permainan modern. Kota ini juga memiliki teater Inggris di Berlin Tengah Timur, jika Anda lebih suka pertunjukan dalam bahasa Inggris. Beberapa arena teater terkenal akan musikal mereka: teater bersejarah itu des Westens, Teater Potsdamer Platz, dan Friedrichstadt-Palast, yang terakhir adalah pertunjukan terbesar Berlin dengan lebih dari 100 seniman pada panggung teater terbesar di dunia.

Penggemar opera memiliki beberapa tempat untuk dipilih. Rumah-rumah opera klasik utama adalah Deutsche Oper, dan Staatsoper Unter Linden yang gedung dan sejarah kebangsaannya membuat gedung ini cukup layak untuk dikunjungi. Untuk operasi yang lebih modern, kepala ke Komische Oper Berlin, Teater Schiller atau Neukölner Oper, beberapa kali memilih tempat di luar opera dan diketahui memiliki musik modern dan kontemporer. Kebanyakan di Jerman adalah hal yang biasanya berhubungan dengan perkembangan di Jerman, dan sangat kreatif dan inovatif.

Berliner Philharmoniker adalah gedung konser besar yang dirancang oleh Hans Scharoun dan rumah Orkestra Berlin Philharmonic. Pemusik yang terkenal dan luar biasa. Reservasi disarankan, tetapi tiket lebih murah biasanya tersedia 2-4 jam sebelum konser jika tidak terjual habis. Setiap Selasa (September hingga Juni) 13:00-14:00 konser makan siang gratis; datang lebih awal. Di musim dingin, konser malam-malam (22:30 atau 23:00) murah dan sering kali memiliki format yang lebih awet atau tidak konvensional. Kammermusiksaal yang berdekatan (Chamber Music Hall) ditambahkan kemudian dan menjadi tuan rumah konser yang lebih kecil. Tempat lainnya untuk menikmati musik klasik termasuk Konzerthaus Berlin dan Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berlin Academy of Music) menawarkan banyak konser oleh para mahasiswa dan musisi profesional lainnya, sebagian besar dari mereka gratis.

Sinema

Ada sekitar seratus bioskop di Berlin, meskipun kebanyakan dari mereka hanya menunjukkan film yang dijuluki di Jerman, tanpa judul. Daftar di bawah ini adalah beberapa bioskop yang lebih penting yang juga menampilkan film dalam bahasa aslinya (lihat OmU - "original dengan subtitel" - notasi). Sebagian besar film yang dijuluki Jerman dibebaskan kemudian di Jerman. Tiket biasanya €5-7. Senin sampai Rabu, adalah hari-hari perfilman khusus dengan pengurangan izin masuk.

Ada tiga bioskop yang terkenal di Kreuzberg di Berlin/Timur Tengah dalam jarak dekat. Babilonia Kreuzberg, sebuah bioskop kecil yang dibangun pada tahun 1950-an, yang menunjukkan film non-arus utama. Kino Moviemens yang merupakan bioskop tertua di Jerman (1907). Dan Eiszeit. Di Berlin/Mitte di dekat Hackesche Höfe ada Kino Central, bioskop repertori yang terletak di bekas squat, dan FilmTheater Hackesche Höfe menunjukkan kisaran film yang sangat luas. Kant Kino di Berlin/City West adalah salah satu dari beberapa bioskop tua (yang didirikan 1912) yang ditinggalkan di kota barat Berlin. Kebanyakan film Uni Eropa yang tak biasa.

Film mainstream, CineStar Original, hanya menampilkan film dalam versi aslinya (misalnya dalam bahasa Inggris, tanpa subtitel); dan CineStar IMAX adalah film 3D dengan laser dan teknologi suara khusus. Film IMAX biasanya tersedia dalam bahasa Inggris. Kedua bioskop berada di Sony Center di Potsdamer Platz di Berlin/Mitte.

Olahraga

Di Berlin, hampir semua olahraga ditawarkan; beberapa spekulasi bahwa dukungan hangat yang hangat Hertha menyenangkan bahkan ketika berhasil adalah karena penawaran besar olahraga lain (mirip dengan bagaimana Los Angeles gagal untuk mempertahankan tim NFL karena beraneka ragam penawaran budaya):

• Menonton sepak bola misalnya sepak bola. Berlin memiliki dua tim profesional, baik dalam Bundesliga, peringkat teratas sepak bola di Jerman.

Herta BSC adalah yang paling dikenal: mereka bermain di stadion olimpiade di Charlottenburg barat dari tengah. Stadion itu sendiri layak dilihat - menjadi tuan rumah pada final piala dunia Fifa 2006 dan Olimpiade 1936 yang terkenal.

Union Berlin: stadion asal mereka di Köpenick tenggara dari tengah.

Tidak ada tim kota dalam penerbangan ke-2 atau ke-3 Bundesliga, namun beberapa di tingkat yang lebih rendah: Berlin FA daftar mereka semua.

• Berlin Handball mengalami kesulitan saat berkompetisi dengan pemain besar Jerman utara namun akhir-akhir ini Füchse Berlin dari Reinickendorf yang bermain permainan kandang di Max Schmeling Halle adalah kekuatan yang harus diperhitungkan.
• 3 Bola Basket. Alba Berlin, yang dikenal sebagai Albatros secara konsisten adalah tim basket terbaik di Jerman dan salah satu yang terbaik di Eropa. Dengan penggemar lebih gila dari kebanyakan di NBA, Albatross games di o2 World arena merupakan cara mengasyikkan untuk mengambil salah satu olahraga terbaik dunia. 
• kolam renang umum. Bisa ditemukan di sekitar kota. Periksa BBB untuk daftar kumpulan dan waktu pembukaan. 
• berlayar, di salah satu dari banyak danau juga populer. Anda dapat juga menemukan klub pelayaran dan sebagian besar universitas juga memiliki kapal.
• Golf. Anda dapat menemukan klub golf di seluruh Berlin, meskipun untuk non-anggota Motzen memiliki salah satu yang terbaik.
• 4 Hoki Es. Berlin Eisbären (Beruang Kutub) memainkan olahraga yang cepat, menarik dan sangat fisik selama musim dingin. Kegembiraan itu ditingkatkan dengan menyanyikan dan meneriakkan ramai-ramai, yang diakibatkan oleh kuantitas gersang dan bir yang luar biasa besar. 
• Floorball, berkembang pesat lebih cepat dari sebelumnya di ibukota Jerman. Sekelompok tim menentukan kaskade kejadian bola lantai lokal, sedangkan situs Bundesliga berhias BAT Berlin mungkin akan menemukan orang paling menonjol.
• Football Amerika. Setelah menutup NFL dan pada akhir yang berkaitan dengan Berlin Thunder (pemenang tiga kali World Bowl), Berlin Adler (Eagles) bersejarah merupakan tim pendiri dari Amerika Football League yang bermain di Jerman (hingga 2017), mereka merupakan tim tertua dan paling terkenal di Jerman yang menjadi anggota pendiri musim pertama Sepakbola Amerika pada 1979 namun masuk ke dalam sesuatu dari tim yang paling lama dan paling terkenal. slump, sering jatuh ke saingan mereka sendiri. Terlepas dari "Berlin-Derby" yang menonjol musim ini adalah pertandingan melawan penguasa Dresden Monarch sementara kedua tim saling berbagi persaingan yang intensif dan mendalam. Pemberontak Berlin (pada 2018) agak mengungguli mereka dalam pertandingan yang digelar secara on-field dalam Liga Sepakbola Jerman. Musim 2017 ini ketika Adler kalah pada babak promosi/degradasi melawan tim dari Potsdam, sehingga 2018 akan bertemu Rebels dan Potsdam, namun tidak ada Adler di GFL1. Football di Jerman adalah pertandingan yang sangat santai dan ramah keluarga dan Anda pasti dapat tampil di NFL, Jerman atau tidak ada sepakbola sama sekali dan bercakap-cakap dengan fans dari kedua tim.
• 5 Sepak Bola Australia The Berlin Crocodiles menjadi tuan rumah untuk pertandingan mereka musim panas. 

Ibukota Jerman tersebut tentu saja memiliki pilihan baik untuk mempelajari bahasanya:

• 1 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ +49 30 259063, ✉[email protected]. Pelajari bahasa Jerman dengan berbagai kursus durasi yang berbeda. Sertifikat dari lembaga ini diakui secara global sebagai standar kemampuan bahasa Jerman. 

Iklim ekonomi saat ini stabil tetapi untuk mencari pekerjaan di Berlin tidak mudah. Sebuah tingkat suara Jerman meningkatkan kesempatan Anda sebagai hanya beberapa perusahaan multinasional hadir di Berlin. Kemampuan apa pun (terutama bahasa) yang memisahkan Anda dari massa tentu akan meningkatkan peluang Anda untuk bekerja. Berlin memiliki PDB per kapita lebih rendah daripada rata-rata Jerman, tapi secara perlahan tapi pasti rintisan baru yang didirikan di Berlin merupakan pemain yang lebih besar dan makin besar dan beberapa perusahaan telah memutuskan untuk membuka markas besar perwakilan di Berlin menyusul penyatuan kembali - terutama Siemens, sebuah perusahaan yang didirikan dan terhubung erat dengan Berlin yang memiliki sebagian besar produksi dan bahkan de facto markas besar di Erlangen dan Munich selama pemisahan tersebut tetapi akan kembali "Siemennya" sstadt" (bagian dari Berlin/Spandau) dengan jalur kereta api yang dibangun pada tahun 1920an untuk menunjang Siemens diaktifkan kembali.

Bila anda memiliki latar belakang akademis, lalu mengajar Bahasa Inggris (Spanyol, Perancis dan Latin juga bagus) atau les swasta (misalnya matematika) untuk anak-anak biasanya merupakan kemungkinan karena Berlin adalah kota muda dan pendidikan adalah permintaan yang kuat. Jika tidak bekerja di bar mungkin menjadi pilihan tapi itu akan sulit, karena upah rendah dan tip besar adalah tidak biasa. Kemungkinannya jauh lebih baik ketika pasar perdagangan besar (mis. "Grüne Woche", roti & mentega atau ITB) atau konvensi berlangsung yang berlaku di temp dan agen dagang. Industri keramahtamahan dan pusat panggilan terus mempekerjakan orang tapi upah sangat rendah kecuali Anda bisa menawarkan keterampilan khusus (seperti bahasa eksotis) atau latar belakang.

Berlin memiliki media, model dan industri film yang terus berkembang. Untuk sabun harian, telenovela dan film kebanyakan perusahaan mencari orang dengan sesuatu yang spesifik. Terapkan pada casting yang lebih besar dan agen akting.

Untuk pekerjaan-pekerjaan berbahasa Inggris, mungkin layak untuk memeriksa iklan rahasia majalah bulanan untuk penutur bahasa Inggris, Exberliner.

Daftar individu dapat ditemukan di artikel distrik Berlin

Breitscheidplatz (antara Ku dan Tauentzienstraße) dalam waktu singkat

Ku'Damm terkenal

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientasi

Daerah perbelanjaan utama adalah:

• Ku'Damm dan ekstensinya Tauentzienstraße di Berlin/City West tetap menjadi jalan perbelanjaan utama bahkan saat Tembok turun. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) di Wittenbergplatz adalah perintis kunjungan dari departemen makanan luas di lantai 6. Ini bereputasi sebagai department store terbesar di Continental Europe dan masih memiliki pesona dunia tua, dengan staf yang sangat membantu dan ramah.
• Schloße di Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) dengan pusat perbelanjaan Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturfhaus dan Das Schloss, antara stasiun kereta bawah tanah U9 Walther-Schreiber-Platz dan U9+S1 Rathaus Steglitz ...
• Friedrichstrasse di Berlin/Mitte adalah jalan perbelanjaan di atas mantan Berlin Timur dengan Galeries Lafayette dan Quartiers lainnya (204 sampai 207) sebagai area utama yang terkesan dengan para pembeli kaya.
• Alexanderplatz di Berlin/Mitte. Renovasi Galeria Kaufof department store layak dikunjungi. Untuk suvenir alternatif pergi ke ausberlin.

Daerah perbelanjaan utama untuk alternatif tersebut, namun masih kerumunan orang kaya di utara Hackescher Markt di Berlin/Mitte, terutama di sekitar Hackesche Höfe.

Untuk belanja yang lebih terjangkau tetapi masih sangat modis ada Prenzlauer Berg, Kreuzberg dan Friedrichshain di Berlin/East Central dengan banyak desainer yang membuka toko, tetapi juga banyak toko rekaman dan desain. Perubahan yang terus-menerus menyulitkan untuk merekomendasikan sebuah tempat, tetapi area di sekitar stasiun Eberswalder Straße di Prenzlauer Berg, sekitar Bergmannstraße dan Oranienstrase di Kreuzberg dan sekitar Boxhagener Platz di Friedrichshain selalu hebat saat harus berbelanja.

Untuk souvenir, lihat tepat di depan Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West); toko-toko ini menjual barang-barang yang hampir sama dengan yang lain, tapi lebih murah. Namun, tidak semua anggota staf berbicara bahasa Inggris. Anda juga bisa mendapatkan kartu pos murah di sana (dari €0,30 sedangkan harga rata-rata untuk kartu pos normal adalah €0,50-0,80).

Pasar

Ada empat aula pasar menjual produk segar dan makanan siap saji. Marheinecke Markthalle dan Markthalle Neun keduanya berada di Kreuzberg (Berlin/Pusat Timur), Arminiusmarkthalle berada di Moabit (Berlin/City Barat), dan Markthalle Tegel berada di Tegel (Berlin/Reinickendorf dan Spanyol).

Anda dapat menemukan lusinan pasar kutu dengan tema yang berbeda di Berlin (kebanyakan pada akhir pekan), tapi patut untuk dilihat adalah yang terbesar di Straße des 17. Juni (antara Ernst-Reuters-Haus dan S-Bahn: Tiergarten). Dua pasar loak lainnya berada di Mauerpark di Prenzlauer Berg (Berlin/Pusat Timur) dan di Arkonaplatz (Berlin/Mitte), yang dekat dengan Mauerpark. Keduanya pada hari Minggu, sehingga Anda dapat menggabungkan mengunjungi mereka.

Membuka jam

Jam belanja secara teoritis tidak terbatas pada hari kerja. Namun, banyak dari toko-toko yang lebih kecil masih berada di dekat pukul 20.00. Kebanyakan toko besar dan hampir semua mal dibuka hingga pukul 21.00 atau 22.00 dari hari Kamis hingga Sabtu.

pembukaan pada hari Minggu masih terbatas pada sekitar selusin akhir pekan per tahun, meskipun beberapa supermarket di stasiun kereta api (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (di bawah jembatan S-Bahn), Friedrichstrase, Innsbrucker Platz (U4 di bawah tanah) dan Ostbahnhof) dibuka pada hari Minggu.

Banyak toko roti dan makanan kecil (yang disebut Spätkauf atau "Späti") dibuka tengah malam dan hari Minggu dalam lingkungan yang lebih genting (terutama Prenzlauer Berg, Kreuzberg, dan Friedrichshain). Toko di dalam Haupbahnhof (stasiun pusat) mempunyai jam kerja yang panjang (biasanya sampai sekitar 22:00-23:00), juga pada hari Minggu.

Kartu kredit

Meskipun kartu kredit dan ucapan kartu debit bermerek VISA/Mastercard makin umum, banyak toko masih menyimpan uang tunai. Kebanyakan tempat di zona turis akan menerima kartu kredit, tapi masih merupakan ide yang baik untuk bertanya sebelumnya jika Anda berniat untuk membayar dengan kartu kredit. Banyak restoran memerlukan pemasukan minimum, sesekali bahkan dalam lebih dari €30.

Bagi orang Amerika, Jerman menggunakan sistem chip-dan-pin sehingga Anda mungkin memiliki masalah di tempat-tempat seperti stasiun gas yang tidak diawasi dan mesin tiket otomatis. Seringkali, seorang kasir akan dapat mengusap strip magnetik, tapi jangan kaget jika seseorang menolak kartu kredit Anda karena tidak memiliki chip. Jika mungkin, hubungi penerbit kartu Anda sebelum meninggalkan rumah untuk melihat apakah mereka dapat mengganti kartu yang sudah ada dengan kartu yang memiliki chip.

Daftar individu dapat ditemukan di artikel distrik Berlin

Cinta makanan jalanan bersukacita! Berlin memiliki beragam jenis gaya dan selera yang amat berbeda pada harga yang terjangkau (untuk dompet Eropa, itu). Anda dapat menemukan makanan enak di toko-toko kecil yang terselip di bawah rel-deretan U-Bahn yang ditinggikan untuk di bawah lima Euro.

Grossulariaceae

Sebuah staple di Berlin adalah mata-mata. Ini adalah bratwurst yang ditutupi oleh ketel dan bubuk kari. Anda dapat menemukan mereka di seluruh Berlin oleh PKL. Ini adalah harus mencoba ketika di Berlin. Dua singkatan omang yang terkenal adalah "Imbiss Konnopke" di bawah stasiun Eberswalder Straße U-Bahn di baris 2 dan "Curry 36", di bawah stasiun Mehringdamm U-Bahn di Kreuzberg (hanya dua stasiun selatan dari Checkpoint Charlie). Kedua penawaran ini merupakan layanan yang jauh lebih ramah daripada banyak perusahaan perikanan yang lebih tinggi di Berlin.

Hal terkenal lainnya di Berlin adalah döner, roti datar yang berisi daging domba atau ayam dan sayuran, tersedia di banyak tempat Turki.

Berlin mungkin tampak seperti surga karnivora, tetapi vegetarian dan vegans dapat makan cukup baik. Para pemain suku cadang pada umumnya sadar lingkungan, dan makanan mereka bertambah besar; sebagian besar lingkungan dari dalam memiliki vegetarian sehat atau restoran vegan yang baik menggunakan bahan-bahan lokal, meskipun mereka cenderung lebih mahal daripada kebab dan sosis yang di mana-mana. Jika Anda seorang vegetarian dengan anggaran terbatas, banyak restoran kebab memiliki beragam sayuran panggang dan salad, dan Anda biasanya bisa mendapatkan falafel (bola ayam goreng, cocok untuk vegetarian) dan halloumi (sejenis keju padat) sebagai tempat daging.

Makan di Berlin sangatlah tidak mahal dibandingkan dengan ibu kota negara Eropa Barat atau kota-kota Jerman lainnya. Kota ini multikultural dan banyak ramuan budaya diwakili di sini di suatu tempat, meskipun mereka sering diubah sesuai selera Jerman.

Semua harga harus termasuk PPN secara hukum. Hanya restoran di bagian atas pasar yang mungkin meminta pembedahan layanan lebih lanjut. Sebaiknya Anda bertanya apakah kartu kredit diterima sebelum Anda duduk—tidak lazim untuk menerima kartu kredit dan uang tunai lebih disukai. Yang paling mungkin diterima adalah Visa dan MasterCard; semua kartu lainnya hanya akan diterima di sejumlah restoran upmarket. Kartu debit Eropa tidak selalu diterima karena adanya kecurangan kartu debit, beberapa perusahaan pengolahan telah menghentikan kartu non-Eropa dari negara tertentu. Ini tidak berlaku untuk kartu debit yang berasal dari bank Jerman. Lebih baik memiliki uang tunai atau meminta staf restoran.

Orientasi

Restoran antara Nollendorfplatz dan Winterfeldplatz di Schöneberg

Salah satu daerah pariwisata utama untuk makan adalah Hackescher Markt/Oranienburger Straße. Area ini telah berubah secara dramatis selama tahun: dulunya penuh dengan jongkok dan tidak sepenuhnya legal bar dan restoran, memiliki karakter yang nyata. Kota ini dengan cepat dikembangkan dan diperusahaan, dan bahkan tempat yang paling terkenal - bekas pusat perbelanjaan pro-belanja milik Yahudi "Tacheles" - memiliki sedikit fasilitas. Meskipun demikian, masih ada beberapa permata di jalan-jalan pinggir, "Assel" (Woodlouse) di Oranienburger Straße, yang masih dipenuhi dengan mebel dari jaman DDR, masih relatif asli dan layak untuk dikunjungi, terutama pada malam musim panas yang hangat. Oranienburger Straße juga adalah daerah di mana PSK berbaris pada malam hari, tapi jangan dimatikan oleh hal ini. Wilayah ini sebenarnya sangat aman karena beberapa bangunan administratif dan agama berada di sini.

Untuk makanan murah dan baik (terutama dari Turki dan Timur Tengah) Anda harus mencoba Kreuzberg dan Neuköln dengan kelimpahan restoran India, pizza dan Döner Kebap. Harga dimulai dari €2 untuk kebab atau pizza Turki (berbeda dari resep dan bahan asli Italia). Jika Anda mencari makanan cepat saji, Anda bisa mencoba untuk turun di Görlitzer Bahnhof atau Schlesisches Tor di garis U1 - daerah tersebut dipenuhi dengan restoran berkualitas dan tidak mahal.

Kastanienalelie adalah pilihan yang baik juga - namun kembali tidak seperti dulu karena para pengembang pindah (meski jauh lebih tidak memanfaatkan Hackescher Markt). Ini adalah daerah populer dengan artis dan siswa dan memiliki pesona Bohemian tertentu. Coba Imbiss W, di sudut Zionrok ße dan Kastanienale, di mana mereka menyediakan makanan fusi India yang superb, kebanyakan vegetarian, di tangan seniman-koki Gordon W. Further. Di atas jalan ada Prater Garten, taman bir tertua di Berlin dan tempat yang sangat bagus pada musim panas.

Semua informasi restoran ada pada artikel wilayah yang berkaitan dengan

• Kreuzberg & Friedrichshain - Siswa muda dan independen dengan komunitas Turki besar di Kreuzberg, perlahan tapi pasti berkembang.
• City West - Jantung Berlin Barat dengan kualitas restoran yang bagus.
• Mitte - Pusat politik dan baru Berlin Timur dengan restoran di pasar.
• Schöneberg - kota pemotong dan lingkungan kafe.
• Prenzlauer Berg - Buzzing Prenzlberg dan adegan siswa hidup.

Pelayan dan penambahan

Kecuali di restoran yang sangat tinggi, tidak ada yang akan duduk Anda. Jika Anda melihat meja terbuka, hanya duduk. Anda mungkin perlu pergi mendapatkan menu sendiri dari tabel lain atau tumpukan dekat kasir. Jika Anda duduk di luar, mengharapkan layanan sedikit lebih lambat.

Seperti di kebanyakan negara Eropa, Anda perlu memberi tahu pelayan ketika Anda ingin membayar dan pergi. Pelayan datang kepada Anda biasanya membawa dompet uang, dan kebiasaan di Jerman adalah untuk memberi tahu pelayan berapa banyak yang Anda bayar (termasuk tips) ketika Anda menerima tagihan - jangan tinggalkan uang di meja. Jika ada kebingungan dengan tip, ingat untuk meminta perubahan Anda, Wechselgeld (uang kembali).

Tambahkan tip 5-10% (atau bulatkan ke atas ke Euro berikutnya) ke tagihan jika Anda puas dengan layanan tersebut. Jika anda menerima layanan yang berat atau tidak memuaskan, sangat bisa diterima, sama sekali tidak bagi pelayan dan pelayan memiliki €8,85 jam gaji minimum atau pekerjaan lain, sehingga mereka tidak bergantung pada tips sebagai bagian terbesar gaji mereka seperti di Amerika Serikat.

Sarapan

Merupakan hal yang biasa dilakukan untuk sarapan atau makan siang (sarapan panjang dan makan siang, anda hanya bisa makan prasmanan, biasanya dari pukul 10.00-16.00, untuk €4-12 - terkadang termasuk kopi, teh atau jus). Lihat halaman distrik Berlin/City West#Breakfast dan Berlin/East Central#Eat.

Daftar individu dapat ditemukan di artikel distrik Berlin

Sebuah kata peringatan: Sikap laissez-faire yang terkenal di Berlin mungkin paling terlihat dalam pendekatannya atas merokok di dalam ruangan. Walaupun secara teknis dilarang di semua kecuali bar terkecil, Anda harus berasumsi bahwa di mana pun Anda pergi keluar, jika tidak ada makanan yang disajikan, akan cukup berasap. Ini juga kasus di klub dan tempat konser besar-besaran. Jika Anda memiliki masalah medis, maka Anda harus siap, dan baik mengubah rencana Anda atau membawa masker yang tepat. Jika tidak yakin, hubungi tempat dan tanya.

Klub

Klubnya di Berlin merupakan salah satu yang terbesar dan paling maju di Eropa. Walaupun terdapat sekitar 200 klub di kota ini, terkadang sulit untuk menemukan klub yang tepat bagi Anda karena klub terbaik adalah di luar jangkauan mereka dan sebagian besar bouncer akan menjaga agar kelompok wisata yang lebih besar tetap berada. Jika Anda ingin pergi clubbing, Anda hampir selalu harus membayar biaya masuk. Namun, pintu masuk murah dibandingkan kota besar Eropa lainnya, biasanya €5-15 (biasanya tidak ada minuman yang disertakan).

Distrik perkumpulan utama di bagian timur: Mitte (utara Hackescher Markt, sekitar Alexanderplatz dan sekitar Köpenicker Straße), Friedrichshain ("jalur teknologi" di sepanjang sungai Spree), dan Kreuzberg (sekitar Schlesisches Tor). Dalam suatu pertemuan legendaris Prenzlauer Berg hampir semua klub telah lenyap karena gentrifikasi sejak 2000-an, sementara klub masih memiliki banyak bar dan kafe. Beberapa klub utama juga terletak di Charlottenburg dan di Potsdamer Platz. Techno masih menjadi suara terbesar di Berlin, dengan banyak DJ progresif dan tindakan hidup sekitar. Tapi ada banyak klub bermain '60-an beat, alternatif rock dan tentu saja musik. Hari perkumpulan klub hari Kamis, hari Jumat dan khususnya Sabtu, tapi beberapa klub dibuka setiap hari dalam seminggu. Pada akhir pekan pesta di Berlin dimulai sekitar tengah malam dan berlangsung sekitar pukul 2 pagi atau 3 pagi di banyak klub, sedikit kemudian di klub-klub tekno. Berlin terkenal akan masa panjang dan lama setelah berjam-jam, akan berlangsung sampai Senin malam. Dalam urusan musik elektronik, kau bisa memeriksa Resident Advisor untuk pesta terbaik sebelum kau keluar.

Bilah

Berliners - terutama Berliners muda - koktail cinta. Orang-orang senang bertemu teman-teman mereka di bar koktail sebelum pergi clubbing. Prenzlauer Berg (Sekitar U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße dan Kastanienale), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße dan daerah di sekitar Görlitzer Park dan U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schlesissberg (Golstratzstzstzszsztzsztzse, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays, dan Friedrichshain (Simon-Dach-Straße dan sekitar Boxhagener Platz) adalah area utama.

Beberapa batang menagih deposit kacamatanya yang kecil dan dapat dikembalikan - anda diberi token yang berisi minuman Anda untuk dikembalikan (dengan kaca) ke bar.

Di Warschauer Straße (yang dapat Anda jangkau melalui stasiun S-Bahn dan U-Bahn Warschauer Straße) dan lebih tepatnya Simon-Dach-Straße dan sekitarBoxhagener PlatzAnda dapat menemukan beragam jenis bar. Hal ini biasa bagi penduduk setempat untuk bertemu di Warschauer untuk pergi ke bar di sana. Juga Ostkreuz ("Eastcross") dan Frankfurter Allee dikenal sebagai titik pertemuan. Khususnya untuk mengunjungi lokasi-lokasi alternatif ("bawah tanah/kiri-szene") di proyek-proyek rumah tangga (disebut squat), seperti Supamolly di Jesse street (Traveplatz), Scharni38 (Scharnweberstreet) dan sebagainya, atau klub-klub alternatif yang terkenal di Revaler Straße, seperti R.A.W. atau Lovelite di Simplonstraße.

Ada banyak bar Irlandia di seluruh kota, karena ada di semua kota Eropa. Jika Anda menyukai bar Irlandia yang sudah ada atau menonton sepak bola di Inggris maka Anda tidak akan kecewa, tapi di kota dengan bar keren baru yang membuka cukup banyak setiap hari dan kisaran besar dari yang mana untuk memilih, Anda akan menemukan bahwa kater ini sebagian besar untuk pekerja bangunan Irlandia dan orang Jerman tertarik dengan musik Irlandia, yang seringkali dimainkan di dalamnya. Pub Irlandia di Europa Center di Tauentzienstraße terkenal. Terletak di ruang bawah tanah pencakar langit, kau akan menemukan sebuah pub Irlandia besar dan kerumunan besar di akhir pekan. Ini juga mengklaim untuk memiliki bar terpanjang di seluruh Berlin!

Tidak ada sebanyak bar ilegal yang ada di tahun 1990an tapi bar terbuka dan ditutup lebih cepat dari yang bisa Anda pertahankan - periksa bar dan panduan koktail di Tip atau Zitty majalah dua minggu. Untuk bilah yang disarankan, lihat halaman distrik.

Konser

Ada lebih dari 1000 konser rock tahun di Berlin. Anda dapat menemukan konser di lokasi-lokasi besar yang dikenal namun ada banyak tempat kecil yang menarik. Anda bisa menemukan sebuah gambaran yang bagus tentang konser saat ini di halaman konser Ma Baker. Setiap hari konser diperbarui dan ditampilkan di sana.

Brauhäuser

Sebuah bir Brauhaus (brewery) dan menjual bir mereka sendiri di tempat kejadian. Biasanya ada area tontonan publik di tempat pembuatan bir. Coba Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau dan Brauhaus Lemke.

Kafe

Cafe Einstein adalah salah satu contoh khusus rantai kopi yang telah tumbuh dengan Staf yang baik, kopi yang hebat dan harganya cukup mahal. Khususnya, Einstein dari Unter den Linden terletak jauh dari "kopi sampah" mungkin.

Jika Anda ingin mengambil air keran, mintalah "Leitungswasser" (jika Anda mengatakan "air" (Wasser), Anda akan menerima air mineral.) Ini wajar jika kau minum kopi. Mereka seharusnya tidak menagih Anda untuk itu tapi Anda harus memesan minuman lain juga.

Pengaruh jalan

Kios (lisensi) dapat ditemukan di seluruh kota dan menjual bir botol dan minuman lainnya. Sebuah kios secara umum akan memiliki sebuah pembuka botol di counter dan diijinkan untuk minum alkohol di jalan. Endapan yang dapat dikembalikan sebesar 8 sampai 25 sen per wadah (Pfand) dikenakan biaya dari botol plastik dan kaca.

Daftar individu dapat ditemukan di artikel distrik Berlin

Berlin masih menyaksikan ledakan konstruktif hotel-hotel dan kantor-kantor sejak berakhirnya Perang Dingin. Ledakan ini membuat penawaran harga hotel yang cukup tinggi dan harganya relatif murah bahkan pada kategori bintang 5 (harga lepas landas musim dari €110 per malam tidak biasa). Terutama dalam kunjungannya singkat, mungkin sebaiknya tinggal di Berlin-Mitte (sekitar Friedrichstraße), karena kebanyakan pemandangan utama terletak di sana. Karena sejarahnya kebanyakan hotel di Berlin masih berada di City West (yakni Charlottenburg-Wilmersdorf), terutama di dekat stasiun Kebun Binatang. Alexanderplatz dan Anhalter Bahnhof memiliki kelompok hotel berbintang 2-3 (yaitu Ibis, Motel One). Anda hanya akan menemukan hotel-hotel anggaran (Motel One dan Meininger) yang terletak langsung di stasiun kereta utama baru namun beberapa bangunan besar sedang dalam proses. Rangkaian hotel anggaran 'Motel-One' (yang anehnya disebutkan) beroperasi di berbagai hotel bintang 2 di pusat kota. Ada juga banyak bintang 3-4 'Hotel NH' yang menawarkan nilai baik. Semua rantai hotel utama hadir di Berlin. Ide yang bagus untuk memeriksa bahwa hotel tersebut dekat dengan angkutan umum (U-Bahn atau S-Bahn) untuk menghindari jalan-jalan yang terlalu panjang.

Termurah adalah hostel pemuda (yang disebut Jugendherbergen, hanya untuk anggota) dan hostel (serupa dengan hostel pemuda, tetapi bagi semua orang, kebanyakan backpackers yang tinggal di sini, biasanya di satu atau 32 kamar tidur). Anda juga akan menemukan tawaran ranjang dan sarapan (seringkali swasta) dan asrama (Pensiun, lebih dikenal dan lebih kecil daripada hotel). Mayoritas flat pribadi di platform seperti AirBnB ditawarkan secara tidak sah di Berlin dan berkontribusi terhadap krisis perumahan yang sedang berlangsung. Cobalah untuk memilih akomodasi Anda bertanggung jawab!

Periksa halaman distrik untuk daftar akomodasi individu. Distrik hotel populer mencakup:

• Mitte - sebagian besar hotel kelas atas di daerah pariwisata utama dan beberapa hotel murah dan asrama di pinggiran kota
• Charlottenburg-Wilmersdorf - sejumlah hotel kelas menengah dan atas bisa ditemukan di sini, sebagian besar dikelompokkan sekitar stasiun kereta api Zoologischer Garten dan Ku
• Prenzlauer Berg - di sini Anda akan menemukan banyak hotel kecil independen, hostel dan tetua di atmosfer distrik ini dengan santai
• Friedrichshain-Kreuzberg - pusat kehidupan alternatif di Berlin menawarkan banyak peluang akomodasi bertema yang patut ditiru, kebanyakan hostel dan tetua

Anda mungkin menemukan akomodasi pada harga yang wajar di hampir semua distrik di Berlin, tapi ingatlah akan waktu yang diperlukan untuk pergi dari tempat itu ke tempat di mana Anda ingin berkunjung, karena Berlin adalah kota yang sangat besar.

Anda bisa menemukan warung internet dan toko telepon di seluruh Berlin. Melakukan sedikit penelitian dengan toko-toko telepon karena biasanya fokus pada satu daerah tertentu di dunia. Banyak bar, restoran dan kafe menawarkan tamu gratis wi-fi. Pelanggan dari Einstein Coffee di mana-mana mendapatkan 30 menit wifi gratis. Stasiun Metro (U-Bahn) menawarkan wi-fi gratis untuk semua orang: BVG Wi-Fi.

Jaringan seluler (3G/GPRS/GSM) meliputi seluruh kota. Jika Anda datang dari negara non-GSM (misalnya, Amerika Serikat) periksa ponsel Anda untuk kompatibilitas GSM. Kapal induk Amerika Serikat Verizon, misalnya, akan mengiklankan telepon yang bekerja pada jaringan GSM sebagai "World Devices." Secara umum, setiap model iPhone dari iPhone 6-an akan mendukung CDMA dan GSM dan akan bekerja sempurna di Berlin.

Jaringan nirkabel gratis meliputi bagian Berlin, tapi memerlukan perangkat lunak khusus pada komputer Anda. Informasi lebih lanjut, termasuk peta Berlin dengan liputan tersedia online.

Berlin mungkin adalah tempat yang aman, tapi kota ini besar, dan karena itu memiliki beberapa daerah yang tidak begitu terpelihara dengan baik. Tidak ada peraturan khusus yang berlaku kecuali di bidang transportasi umum dan wisata di mana kantong barang menjadi masalah. Lihatlah tas-tas Anda pada jam-jam sibuk, di stasiun-stasiun kereta api yang lebih besar (dengan stasiun pusat, Warschauer, dan Revaler yang terkenal samar-samar pada malam hari).

Polisi di Berlin kompeten, tidak korup; karena itu, jika anda mencoba menyuap mereka anda akan menghabiskan setidaknya satu malam di balik jeruji besi untuk memeriksa latar belakang anda. Mereka umumnya membantu para wisatawan. Kebanyakan petugas dapat berbicara bahasa Inggris, jadi jangan ragu untuk mendekati mereka jika Anda takut atau hilang. Polisi secara umum lebih santai daripada tempat-tempat yang lebih konservatif seperti Munich dan tidak perlu terlibat dalam kebijakan "nol toleransi" (tapi saat itu secara terang-terangan mengisap sebuah gabungan di depan polisi akan mendaratkan engkau dalam masalah bahkan di Berlin). Secara umum polisi akan fokus pada kejahatan dan keamanan lalu lintas ketimbang sekedar kejahatan kecil atau pemabuk kecuali ada yang tak terkendali.

Nomor darurat nasional adalah

• Darurat medis dan kebakaran, ☏ 112. 
• Nomor darurat polisi, ☏ 110. 

Sejak tahun 1980-an, telah terjadi kerusuhan lokal pada Hari Buruh (1 Mei). Pada umumnya mereka bertempat di Kreuzberg sekitar Oranienstraße/Mariannenplatz. Kali ini mereka biasanya mengawali pertandingan malam sebelum tangal 1 Mei, terutama di Mauerpark (Prenzlauer Berg), di Boxhagener Platz dan di Rigaer Str. (Friedrichshain) dan mulai lagi pada malam 1 Mei di Kreuzberg dan di daerah-daerah yang disebut. Kerusuhan keras telah menjadi agak kecil sejak 2005 karena keterlibatan warga negara yang merayakan Hari Buruh dengan "paling buruk" yang baik di Kreuzberg dan upaya polisi yang direncanakan dengan baik. Lebih baik tetap berada di luar daerah ini dari pukul 20:00 sampai matahari terbit. Kendaraan tidak boleh diparkir di daerah ini karena hal ini meminta kerusakan!

Kekerasan yang bermotif rasial jarang terjadi, tetapi risiko yang meningkat di pinggiran Berlin Timur. Hal ini direkomendasikan bagi turis non-kulit putih untuk terlibat di daerah-daerah seperti Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow dan Köpenick pada malam hari terutama jika saja.

Di lingkungan perbatasan distrik Neuköln dan Kreuzberg (antara Hermannplatz, Schönleinstraße kepada Kottbusser Tor) dan Wedding (Moabit dan Gesundbrunnen) risiko turunnya korban perampokan dan penyerangan lebih tinggi. Para turis harus mendatangi daerah-daerah ini dengan hati-hati selama malam sebagai campuran antara orang-orang yang mabuk dan lingkungan yang miskin bisa membawa masalah.

Media nasional dan politisi konservatif ingin membuat sebuah cerita besar dari beberapa pokok narkoba terkenal yang terlibat di tempat-tempat penting. Area seperti Görlitzer Park terkenal karena berbagai macam bahan ilegal yang ditawarkan, tetapi jika Anda tidak menjual atau membeli ini seharusnya tidak mengganggu Anda. Walaupun penggambaran media bertolak belakang, polisi sering menyerang tempat-tempat itu dan mencoba menangkap pengedar narkoba, namun hanya segelintir kecil yang biasanya tertangkap karena telah mengembangkan langkah-langkah tertentu untuk menghindari penangkapan. Kejahatan terorganisir memang ada, tetapi pada umumnya mereka mencoba untuk berfokus pada kegiatan yang kurang kekerasan di Jerman dan hampir tidak pernah menargetkan orang luar.

Meskipun tidak berbahaya, para panhandler telah mulai mengemis di tempat-tempat wisata lokal seperti Pariser Platz di sebelah Gerbang Brandenburg, Alexanderplatz dan Museuminsel. Mereka biasanya adalah wanita yang didampingi oleh anak-anak perempuan mereka yang bertanya apakah mereka bisa berbahasa Inggris dan berkata bahwa mereka berasal dari negara-negara Uni Eropa yang baru dan mencoba mengumpulkan uang untuk pulang ke rumah. Cerita tersebut salah, jadi jangan berikan mereka uang, yang akan mendorong lebih jauh eksploitasi perempuan dan anak-anak mereka. Mereka juga memiliki taktik baru di mana mereka menyerahkan kartu yang menceritakan "kisah" mereka dan meminta uang; hati-hati bahwa anak-anak yang mereka bawa dalam lengan mereka akan mencari melalui tas Anda sementara Anda membaca kartu. Cara terbaik untuk menghindari hal ini adalah dengan mengabaikan mereka dan tidak menjawab ketika mereka bertanya "Berbahasa Inggris?" Jika merasa takut, jangan ragu untuk menghubungi polisi, karena mereka akan membantu.

Pelacuran

Prostitusi adalah bisnis hukum di Jerman. Berlin tidak memiliki distrik lampu merah besar, meskipun beberapa rumah pelacuran besar telah dibangun. Berlin tidak memiliki tempat terbatas untuk PSK (yang disebut "Sperrbezirk" dalam bahasa Jerman) sehingga "apartemen" atau tempat-tempat pelacuran menyebar di seluruh kota. Oranienburger Straße di Mitte terkenal dengan para pelacur di malam hari. Para wanita ini merupakan atraksi wisatawan dan para wanita hanya memusatkan perhatian pada wisatawan untuk meminta harga yang berlebihan.

Kedekatan dengan Eropa Timur, peraturan visa yang santai, dan komunitas pendatang gelap meningkatkan jumlah PSK. Iklan ada di dalam tabloid dan online. Perdagangan manusia dan imigrasi ilegal adalah masalah; karena itu, penggerebekan polisi dilakukan dan menutup operasi ilegal. Brothels dan pelacur harus mendaftarkan diri seperti perusahaan lain, atau mereka akan dituntut atas dakwaan pajak. Secara umum, petugas polisi tidak tertarik pada klien (terutama jika Anda tetap tenang dan tidak berusaha untuk berdebat) tapi Anda harus memiliki ID foto (fotokopi paspor Anda baik-baik saja) dengan Anda. Jika tidak, Anda mungkin menghabiskan malam di kantor polisi sementara latar belakang Anda diperiksa.

Berlin adalah rumah bagi Charité, mungkin salah satu rumah sakit paling terkenal di dunia, mantan legenda ilmu kedokteran seperti Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring atau Emil Fischer.

Pustaka

Berlin memiliki banyak perpustakaan umum di seluruh kota. Salah satu yang terbesar adalah Amerika-Gedenkbibliothek (Perpustakaan Peringatan Amerika) di Blücherplatz 1.

Kedutaan

Beberapa orang dari Berlin akan bertanya mengapa Anda ingin pergi, namun ada beberapa tempat bagus dalam jarak dekat beberapa bahkan dalam jangkauan Berlin S-Bahn. Di luar lingkaran yang tipis di pinggiran kota (dibandingkan dengan kebanyakan kota Eropa lainnya), Brandenburg sebagian besar adalah pedesaan sehingga mobil-mobil pendek akan membawa Anda tepat ke alam yang indah. Orang-orang Berliners menyebut daerah ini "JWD" (diucapkan yott vay day), singkat untuk "janz weit draußen", yang artinya "di bagian belakang melampaui". Brandenburg dan Berlin bekerja sama di banyak sisi perencanaan regional dan perbatasan antara keduanya tidak selalu mudah untuk dibuat. Bagian dari kerja sama tersebut adalah rencana (dalam teori) pengembangan fokus di sepanjang jaring "berbentuk bintang" dari jalur kereta api yang menuju Berlin.

Jalan tol Raststätte Grunewald di stasiun S-Bahn Nikolassee adalah tempat yang bagus untuk memukul jika Anda sedang menuju selatan atau barat.

• Potsdam (35 km) — ibukota negara bagian tengah Brandenburg, tidak jauh baratdaya Berlin, dan berwisata dengan sukses. Terutama taman Sanssouci, situs warisan dunia dengan istana terkenal yang terkenal, layak dikunjungi. Anda bisa mencapainya dengan S-Bahn S7 atau Regional-Express RE1 ke stasiun Potsdam Hauptbahnhof atau Park Sanssouci (zona tarif C). Butuh sekitar setengah jam dari Berlin Hauptbahnhof atau Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) — sebuah daerah pinggiran yang sepi menampung sisa-sisa KZ Sachsenhausen, salah satu dari sedikit kamp konsentrasi Nazi yang tersimpan di tanah Jerman. Ada juga sebuah istana kecil di pusat Oranienburg. Setengah jam dengan RE Train.
• Menyebar (c. 85 km) — cadangan biosfer UNESCO yang terlindungi. Sungai ini termasuk daerah berdataran rendah dimana sungai Menyebarkan pelaut-pelaut di ribuan saluran air kecil melalui padang rumput dan hutan. Ini adalah pemandangan yang indah dan unik sekitar satu jam selatan Berlin dan baik layak perjalanan sehari atau perjalanan akhir pekan untuk bersantai dari kehidupan kota yang menggetarkan itu.
• Frankfurt an der Oder (100 km) — di perbatasan Polandia, dengan banyak murid internasional, dapat dijangkau dengan mudah. Hanya lebih dari satu jam dengan RE Train (setengah jam pelayanan).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) — sekitar 40 menit sebelah tenggara Berlin oleh ICE. Schlosrok adalah gereja di mana Martin Luther memasang penisnya di pintu gereja, memulai Reformasi Protestan. Di seberang jalan dari sana ada pusat pengunjung dengan informasi yang hebat. Kota besar untuk tur dan satu dapat dengan mudah menjelajahi pada kaki.
• Kawasan Danau Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) — taman nasional di utara dengan beberapa ratus danau. Sempurna untuk berkemah dan berkano dekat dengan alam.
• Leipzig (190 km) — kota dengan pertumbuhan paling giat dan cepat di Jerman Timur yang terkenal akan suasana budaya kreatif mereka, kadang disebut "Berlin Baru", namun masih jauh lebih kecil dan lebih santai dibandingkan dengan ibukota; 1:15 jam dengan kereta api ke selatan.
• Dresden (190 km) — mantan ibukota Sachsen dengan istana Baroque, gereja dan harta karun seni yang berharga; dua jam dengan kereta api atau mobil ke selatan. Kompetisi yang intens pada rute Dresden-Berlin berarti sebuah tiket bus (2,5 sampai 3 jam) dapat dipunyai selama lima Euro.
• Laut Baltik yang indah (misalnya Usedom, Stralsund dan Rügen) cukup dekat untuk sehari atau liburan akhir pekan dengan mobil (2,5 hingga 3 jam) atau berlatih (hampir tiga jam untuk Stralsund; 3-3:45 j ke Usedom).
• Hamburg (290 km) — kota terbesar kedua di Jerman, berjarak kurang dari 2 jam dari es; the IRE membutuhkan waktu lebih lama (3 jam) namun penawaran khusus €19,90 satu cara (tersedia setiap saat) sulit untuk dikalahkan dan masih lebih cepat daripada bus.

Perbatasan Polandia hanya sekitar 90 kilometer ke timur Berlin, oleh karena itu mungkin menarik untuk melakukan perjalanan:

• Szczecin (Stettin; 150 km) — sekitar dua setengah jam dengan kereta.
• Poznań (Posen; 270 km) — tiga jam dengan kereta.